Tesla Club Sweden

Lenning skrev:

Hej
Finns det någon med ett bra förslag eller erfarenhet på hur man kan använda en st WC både för laddning i garaget och utanför? Jag har köpt en WC och avser att placera den i garaget. Funderar på följande alternativa lösningar för uteladdning när bilen inte kan köras in i garaget pga snö mm.
Alt 1: Kabel under garageporten och att inte stänga porten helt. Någon form av kabelskydd så att kabeln inte riskeras att klämmas. Nackdelen: Svårt att täta garageporten nedtill mot möss.
Alt 2: Borra hål i garageväggen och trä igenom laddkontakt och sladd. Typ rörisolering vid passage i hålet som kabelskydd. Nackdel: Tar tid varje gång
Alt 3: Fräsa ur en ränna i betongen under garageporten och lägga kabeln här med kabelskydd. Nackdel: Svårt att täta hålet nedtill mot möss.

Hur hade du gjort eller någon med alternativ lösning.

Har ungefär samma fundering, men att jag för det mesta kommer stå ute, och ibland i garaget.
Jag kommer sätta min fasta laddare ut (där Jag står mest). Sen sätter jag nog bara en 3x16A- handske i garaget, och/eller en 1x16 om jag snålar ur från att köpa till 3x16-adaptern till umc.

Tänker ha WCn i garaget med en skjutlucka med ursågning för kabeln. Nån form av spärr/lås på insidan.
Blir lite trixigt men inget större problem.

Jag skickade en fråga om pris för en installation av en Tesla Wall Connector (redan inköpt) till en av Teslas rekommenderade installatörer (GBG), och fick svar på mellan 16000-22000 inkl moms. Det känns bisarrt högt? Är detta möjligt, har (den avskaffade) subventionen dragit upp prisbilden såpass?

I materiel behövs jordfelsbrytare typ B, 15 meter trefas installationskabel och en näve klammer, som borde landa på ett par-tre tusen max? Tidsåtgång kan ju inte vara mer än ett par timmar på sin höjd. Lägg till restid och lite avans, borde det inte landa mer i trakterna kring 8000-9000 kr rimligtvis?

Är jag bara snål eller? Är det någon som kan dela med sig av vad deras installationskostnad har legat på så jag får något att jämföra med?

Kopplade in spabad, 8500 före rot, 6500 efter. Trefas, tog nog 6 timmar med brytare och jordfelsbrytare A. Ditt pris är ocker...

UrbanL skrev:

Jag skickade en fråga om pris för en installation av en Tesla Wall Connector (redan inköpt) till en av Teslas rekommenderade installatörer (GBG), och fick svar på mellan 16000-22000 inkl moms. Det känns bisarrt högt? Är detta möjligt, har (den avskaffade) subventionen dragit upp prisbilden såpass?

I materiel behövs jordfelsbrytare typ B, 15 meter trefas installationskabel och en näve klammer, som borde landa på ett par-tre tusen max? Tidsåtgång kan ju inte vara mer än ett par timmar på sin höjd. Lägg till restid och lite avans, borde det inte landa mer i trakterna kring 8000-9000 kr rimligtvis?

Är jag bara snål eller? Är det någon som kan dela med sig av vad deras installationskostnad har legat på så jag får något att jämföra med?

Jag fick en offert på betydligt mindre än så. bra bit mindre än 10000 i arbete plus laddaren. Då drar de direkt från huvudskåpet som sitter utanpå fasaden och några meter längs grunden. Också en av de rekommenderade installatörerna i Stockholm.
Emma Elinstallation

Anlitade oxå Emma El, betalade drygt 10 000 för en installation då lade vi till en elmätare för att kunna följa förbrukningen till billadningen. Din offert låter väldigt sockrad.

UrbanL skrev:

I materiel behövs jordfelsbrytare typ B, 15 meter trefas installationskabel och en näve klammer, som borde landa på ett par-tre tusen max? Tidsåtgång kan ju inte

Till en TWC behövs väl bara en jfb A

Har jag läst....
Kan inte någon reda ut det här innan min ska kopplas in om två veckor, tack

UrbanL skrev:

Jag skickade en fråga om pris för en installation av en Tesla Wall Connector (redan inköpt) till en av Teslas rekommenderade installatörer (GBG), och fick svar på mellan 16000-22000 inkl moms. Det känns bisarrt högt? Är detta möjligt, har (den avskaffade) subventionen dragit upp prisbilden såpass?

I materiel behövs jordfelsbrytare typ B, 15 meter trefas installationskabel och en näve klammer, som borde landa på ett par-tre tusen max? Tidsåtgång kan ju inte vara mer än ett par timmar på sin höjd. Lägg till restid och lite avans, borde det inte landa mer i trakterna kring 8000-9000 kr rimligtvis?

Är jag bara snål eller? Är det någon som kan dela med sig av vad deras installationskostnad har legat på så jag får något att jämföra med?

Det KAN vara så att man tittar på dom stora/kända tillverkarna på Jfb så som Garo eller Hager . Där ligger priser på 5tkr respektive 10+Tkr .för en Jfb typ B.

https://www.elbutik.se/product.html/hag ... ry_id=1813

Crappy skrev:

UrbanL skrev:

I materiel behövs jordfelsbrytare typ B, 15 meter trefas installationskabel och en näve klammer, som borde landa på ett par-tre tusen max? Tidsåtgång kan ju inte

Till en TWC behövs väl bara en jfb A

Har jag läst....
Kan inte någon reda ut det här innan min ska kopplas in om två veckor, tack

Nej eftersom boxen inte har inbyggd DC övervakning ,krävs det idag en Jfb typ B

Finns det någon i Göteborgsområdet som har exempel på installationskostnad som inte är extrasaltad?

Finns det jfb typ B av bra kvalitet som inte är snordyr också?

Jag har beställt en Easee, den har inbyggd jordfelsbrytare typ B och lastbalansering med huset.

https://store.tibber.com/se/product/eas ... lansering/

Tyvärr minst 2 månaders leveranstid.

Eliard skrev:

Crappy skrev:

UrbanL skrev:

I materiel behövs jordfelsbrytare typ B, 15 meter trefas installationskabel och en näve klammer, som borde landa på ett par-tre tusen max? Tidsåtgång kan ju inte

Till en TWC behövs väl bara en jfb A

Har jag läst....
Kan inte någon reda ut det här innan min ska kopplas in om två veckor, tack

Nej eftersom boxen inte har inbyggd DC övervakning ,krävs det idag en Jfb typ B

Det är precis det jag läst att den har.
Både den och bilen

Han som har skrivit det här är en välkänd TCS profil, men jag har raderat hens namn

"Varför behövs det inte om man har TWC ?
Sitter ingen jordfelsbrytare i den väl.
Hantera
Gilla · Svara · 22v

Den har övervakning för dc fel, då är det godkänt i kombination med typ a jfb
Hantera
Gilla · Svara · 22v
Ah! Gäller detta också om man laddar en bil av annat fabrikat än tesla på TWC?
Hantera
Gilla · Svara · 22v
Summa summarum så behövs det inte sålänge man bara laddar Tesla?
Hantera
Gilla · Svara · 22v
Man ska fortfarande ha med sig att tesla trots detta rekommenderar att man installerar en typ b jfb till den även om det inte rent regelmässigt är ett krav."

Hur som helst,.

Tesla är inte tydliga med att gå ut med info om det.
Står inget i manual, eller hemsida.

Vad jag hört, så har den inte dc övervakning i boxen, och då säger branchreglerna att man skall använda jfb B nu mera.

Har 4 aktörer på marknaden av laddboxar som alla är tydliga med, om det är DC övervakning eller inte, om det finns inbyggd jfb osv, osv.

Men inte Tesla.

Hur mycket jag än gillar tesla så måste jag säga att det är bara deras laddare som jag sett och hört om diverse problem.

Jag har fått olika svar från de av Tesla rekommenderade i Sthlm.
10-14’ för installation och ny 16A-säkring i elcentralen, kabel till centralen och jfb-b.
14’ inkl Garo med inbyggd jfb och i övrigt enligt ovan. Den har inte fast sladd om jag förtstått rätt.

Hej

Jag fick besked från Tesla att WC ska kompletteras med jfb typ B. Min elektriker ville dubbelkolla, och fick samma besked. Jag köpte jfb typ B från Norge, kostade typ 1500 men sen blev det tullavgifter och annat så den landade på 2000. Det fixade jag själv. Sen jobbade elektrikern på löpande räkning, installerade WCn unde jfbB och en separat brytare med ca 5 m kabel. Han fixade det på 1 1/2 timme, och det övriga materialet kostade några hundralappar, tror det landade på ca 2000 + moms.

Kom också ihåg att fast monterad laddstation hemma räknas som extrautrustning till bilen, men utrustningen är ju speciell för just elbilar, så den genererar inget extra förmånsvärde. Därför kan arbetsgivaren dra av moms, och sedan kvitta resten mot bruttolön+arbetsgivaravgift för er som har bilen som förmånsbil. Samma gäller givetvis inköp av WC, UNC-adaptrar etc.


Det blir med andra ord jättebilligt, om bilen är en förmånsbil. Mycket bättre subvention än rot eller ladda-hemma-stöd.

/F

Och det stod även på deras sida

Läs även på Teslas supportsida:

https://www.tesla.com/sv_SE/support/hom ... edirect=no

Vilken typ av jordfelsbrytare bör jag använda med min installation?
Standarderna för installation av laddningspunkter anger att varje enskild anslutning ska vara skyddad med en jordfelsbrytare som skyddar mot likströmsläckage. Tesla Wall Connector mäter inte läckande likström så en jordfelsbrytare Typ B eller en specifik Typ A-EV behöver installeras. Nationella föreskrifter kan ändras så kontrollera alltid med din lokal certifierad elektriker

Vilken ladstation för model 3 ,tillgänglig nu . Leverans av 3 inom ett par veckor!
Tips please
Hej
Lennart

lennart skrev:

Vilken ladstation för model 3 ,tillgänglig nu . Leverans av 3 inom ett par veckor!
Tips please
Hej
Lennart

Tesla Wall Connector. 5200 kr hos Tesla.

Hej!
Jag vill bara fråga om ni haft problem att beställa en tesla laddare pe telefon. Jag ringde och pratade med en tjej på SC som tog mina uppgifter och sa att de ska skicks laddaren hem till mig. En vecka efter ringde jag igen och det var enn annan tjej som sa att det inte finns någon order och hon ska beställa på nytt. Jag frågade om de kan skicka ett epost bekreftelse men det kan dem inte sa hon. Har ni haft sådana upplevelser? Det låter lite konstigt.

laurc02 skrev:

Hej!
Jag vill bara fråga om ni haft problem att beställa en tesla laddare pe telefon. Jag ringde och pratade med en tjej på SC som tog mina uppgifter och sa att de ska skicks laddaren hem till mig. En vecka efter ringde jag igen och det var enn annan tjej som sa att det inte finns någon order och hon ska beställa på nytt. Jag frågade om de kan skicka ett epost bekreftelse men det kan dem inte sa hon. Har ni haft sådana upplevelser? Det låter lite konstigt.

Ringde SC Stockholm igår och pratade med en mycket stressad och ganska otrevlig tjej som först ville inte ville sälja ngn pga att jag inte hade VIN. När jag sa att jag har fått mailsvar på att man kan beställa på RN sa hon att de var slutsålda och tog mitt nummer för att ringa upp när de kommer i lager. Vid nåt tillfälle halvskrek hon, det är kaos det ringer HELA TIDEEEN Fick känslan av att mitt nummer står på nån postit-lapp bland hundra andra postit-lappar. Ringde därför SC gbg direkt efter där en mycket trevlig tjej tog alla uppgifter och laddaren kom redan idag. Mitt tips är att testa att ringa ett annat SC. Delivery hell osv

jan_b skrev:

laurc02 skrev:

Hej!
Jag vill bara fråga om ni haft problem att beställa en tesla laddare pe telefon. Jag ringde och pratade med en tjej på SC som tog mina uppgifter och sa att de ska skicks laddaren hem till mig. En vecka efter ringde jag igen och det var enn annan tjej som sa att det inte finns någon order och hon ska beställa på nytt. Jag frågade om de kan skicka ett epost bekreftelse men det kan dem inte sa hon. Har ni haft sådana upplevelser? Det låter lite konstigt.

Ringde SC Stockholm igår och pratade med en mycket stressad och ganska otrevlig tjej som först ville inte ville sälja ngn pga att jag inte hade VIN. När jag sa att jag har fått mailsvar på att man kan beställa på RN sa hon att de var slutsålda och tog mitt nummer för att ringa upp när de kommer i lager. Vid nåt tillfälle halvskrek hon, det är kaos det ringer HELA TIDEEEN Fick känslan av att mitt nummer står på nån postit-lapp bland hundra andra postit-lappar. Ringde därför SC gbg direkt efter där en mycket trevlig tjej tog alla uppgifter och laddaren kom redan idag. Mitt tips är att testa att ringa ett annat SC. Delivery hell osv

Hej! Tack för tipsen! Jag ska ringa till Gtb imorgon

jan_b skrev:

laurc02 skrev:

Hej!
Jag vill bara fråga om ni haft problem att beställa en tesla laddare pe telefon. Jag ringde och pratade med en tjej på SC som tog mina uppgifter och sa att de ska skicks laddaren hem till mig. En vecka efter ringde jag igen och det var enn annan tjej som sa att det inte finns någon order och hon ska beställa på nytt. Jag frågade om de kan skicka ett epost bekreftelse men det kan dem inte sa hon. Har ni haft sådana upplevelser? Det låter lite konstigt.

Ringde SC Stockholm igår och pratade med en mycket stressad och ganska otrevlig tjej som först ville inte ville sälja ngn pga att jag inte hade VIN. När jag sa att jag har fått mailsvar på att man kan beställa på RN sa hon att de var slutsålda och tog mitt nummer för att ringa upp när de kommer i lager. Vid nåt tillfälle halvskrek hon, det är kaos det ringer HELA TIDEEEN Fick känslan av att mitt nummer står på nån postit-lapp bland hundra andra postit-lappar. Ringde därför SC gbg direkt efter där en mycket trevlig tjej tog alla uppgifter och laddaren kom redan idag. Mitt tips är att testa att ringa ett annat SC. Delivery hell osv

Förstår att det blir litet kaos.
Jobb på tesla kom ut idag.
https://www.blocket.se/varmland?q=tesla ... &l=0&md=th

fimpen skrev:

Kom också ihåg att fast monterad laddstation hemma räknas som extrautrustning till bilen, men utrustningen är ju speciell för just elbilar, så den genererar inget extra förmånsvärde. Därför kan arbetsgivaren dra av moms, och sedan kvitta resten mot bruttolön+arbetsgivaravgift för er som har bilen som förmånsbil. Samma gäller givetvis inköp av WC, UNC-adaptrar etc.


Det blir med andra ord jättebilligt, om bilen är en förmånsbil. Mycket bättre subvention än rot eller ladda-hemma-stöd.

/F

Intressant! Var kan läsa om dessa regler? Jag måste visa chefen, och känner redan att jag borde ha någon fler källa att än "Fimpen på forat"

Kan någon rekommendera elektriker i Sthlm för installation av laddbox?! Har fått anbud från 3 av 4 från Teslas hemsida. Mellan 10-14tusen för installation med jfb b, 16A-säkring. Har redan 16A uttag monterat så kan använda kablarna där.
Känns dyrt för det jobbet.

Elof skrev:

fimpen skrev:

Kom också ihåg att fast monterad laddstation hemma räknas som extrautrustning till bilen, men utrustningen är ju speciell för just elbilar, så den genererar inget extra förmånsvärde. Därför kan arbetsgivaren dra av moms, och sedan kvitta resten mot bruttolön+arbetsgivaravgift för er som har bilen som förmånsbil. Samma gäller givetvis inköp av WC, UNC-adaptrar etc.


Det blir med andra ord jättebilligt, om bilen är en förmånsbil. Mycket bättre subvention än rot eller ladda-hemma-stöd.

/F

Intressant! Var kan läsa om dessa regler? Jag måste visa chefen, och känner redan att jag borde ha någon fler källa att än "Fimpen på forat"

Står på skatteverkets hemsida.