Tesla Club Sweden

kler skrev:

Legato skrev:

Där fick man lära sig något nytt... Jag trodde motorväg alltid innebar 110-120 km/h hastighetsgräns (och motortrafikled 70-90) men så är det ju tydligen inte alls. Essingeleden benämns "stadsmotorväg" trots att det är 70 gräns.

Där fick du snarare lära dig något gammalt, som du förhoppningsvis fick lära dig när du tog körkort, men sen glömt bort

Om skylten är ut som Kraftwerks album Autobahn, då är det en motorväg

Skylten vet jag om, men den är inte direkt vanligt förekommande på Essingeleden (om den ens finns).

När jag läste på lite igår så verkade det dock även finnas en distinktion mellan "stadsmotorväg" och "motorväg" där det senare har 100-120 km/h.

Sen tycker jag ju "perre" hade en poäng också, tror väldigt få (åtminstone här i Sthlm) skulle säga att de varit ute o kört motorväg när de suttit fast i köerna på Essingeleden.

Legato skrev:

bylund skrev:

perre skrev:

bylund skrev:

perre skrev:

Beror ju lite på hur fort det går också. På Essingeleden med trafik ligger jag på 1-2. På motorväg blir det garanterat 7
Så på Essingeleden kör du på 1-2, men garanterat 7, då det är en motorväg?

Nu förstår jag faktiskt inte vad du garvar åt. Har du lust att förklara dig?

Bara verkligt ordmärkande, så kanske inte roligt alls... Essingeleden, om det är den i Stockholm vi snackar om, är ju i högsta grad en motorväg.

Där fick man lära sig något nytt... Jag trodde motorväg alltid innebar 110-120 km/h hastighetsgräns (och motortrafikled 70-90) men så är det ju tydligen inte alls. Essingeleden benämns "stadsmotorväg" trots att det är 70 gräns.

Nej, motorväg är en väg som saknar mötande trafik och har planskilda korsningar. Har inget med hastigheten i sig att göra. Till skillnad då mot motortrafikled som har plankorsningar. Du kan ju ha 100km/h på motortrafikled också.

Nej det stämmer inte. Motortrafikled i Sverige har också planskilda korsningar. Dock kan man få mötande trafik och man får stanna i vägrenen.

Legato skrev:

Nej det stämmer inte. Motortrafikled i Sverige har också planskilda korsningar. Dock kan man få mötande trafik och man får stanna i vägrenen.

Asch.. Blandar ihop det med vanlig 2:1 väg, som då också kan vara motortrafikled, fast bara om det inte finns korsningar

Legato skrev:

Där fick man lära sig något nytt... Jag trodde motorväg alltid innebar 110-120 km/h hastighetsgräns (och motortrafikled 70-90) men så är det ju tydligen inte alls. Essingeleden benämns "stadsmotorväg" trots att det är 70 gräns.

70 km/h är ju rena höghastighetsmotorvägen.

bylund skrev:

Legato skrev:

Där fick man lära sig något nytt... Jag trodde motorväg alltid innebar 110-120 km/h hastighetsgräns (och motortrafikled 70-90) men så är det ju tydligen inte alls. Essingeleden benämns "stadsmotorväg" trots att det är 70 gräns.

70 km/h är ju rena höghastighetsmotorvägen.

50.png

Haha ja det är tydligt det!

Efter ett ha gnällt en del här innan så känner jag att jag måste återge min upplevelse idag. Fick en uppdatering till bilen igår, osäker på om det är därför, eller för att datorn startar om pga det, men nu beter sig min bil då som andra beskrivit. Dvs att sen byter inte fil själv, men den slår av auto steer när man trycker på blinkers, så att man kan köra om, sen aktivera igen.

Det funkar faktiskt sjukt bra, körde min första längre runda idag, ca 50 mil, riktigt bra upplevelse med AP.

Så nu får jag nog ge betyget tummen upp ändå för själva upplevelsen.

Legato skrev:

bylund skrev:

perre skrev:

bylund skrev:

perre skrev:

Beror ju lite på hur fort det går också. På Essingeleden med trafik ligger jag på 1-2. På motorväg blir det garanterat 7
Så på Essingeleden kör du på 1-2, men garanterat 7, då det är en motorväg?

Nu förstår jag faktiskt inte vad du garvar åt. Har du lust att förklara dig?

Bara verkligt ordmärkande, så kanske inte roligt alls... Essingeleden, om det är den i Stockholm vi snackar om, är ju i högsta grad en motorväg.

Där fick man lära sig något nytt... Jag trodde motorväg alltid innebar 110-120 km/h hastighetsgräns (och motortrafikled 70-90) men så är det ju tydligen inte alls. Essingeleden benämns "stadsmotorväg" trots att det är 70 gräns.

Nej, motorväg är en väg som saknar mötande trafik och har planskilda korsningar. Har inget med hastigheten i sig att göra. Till skillnad då mot motortrafikled som har plankorsningar. Du kan ju ha 100km/h på motortrafikled också.

Nej det stämmer inte. Motortrafikled i Sverige har också planskilda korsningar. Dock kan man få mötande trafik och man får stanna i vägrenen.

På motorväg och motortrafikled får man endast stanna (eller parkera) på särskilt anvisade platser. Alltså får man inte stanna i vägrenen, annat än vid nödfall (nej, kissa är inget nödfall... )

Sascha skrev:

Legato skrev:

bylund skrev:

perre skrev:

Där fick man lära sig något nytt... Jag trodde motorväg alltid innebar 110-120 km/h hastighetsgräns (och motortrafikled 70-90) men så är det ju tydligen inte alls. Essingeleden benämns "stadsmotorväg" trots att det är 70 gräns.

Nej, motorväg är en väg som saknar mötande trafik och har planskilda korsningar. Har inget med hastigheten i sig att göra. Till skillnad då mot motortrafikled som har plankorsningar. Du kan ju ha 100km/h på motortrafikled också.

Nej det stämmer inte. Motortrafikled i Sverige har också planskilda korsningar. Dock kan man få mötande trafik och man får stanna i vägrenen.

På motorväg och motortrafikled får man endast stanna (eller parkera) på särskilt anvisade platser. Alltså får man inte stanna i vägrenen, annat än vid nödfall (nej, kissa är inget nödfall... )

OK, man får "använda" den. Det kanske avses köra/bogsera i den på motortrafikled, inte stanna.

"Motortrafikled

Märks ut med skylten Motortrafikled.
Samma säkerhet och regler som motorväg, förutom:
*Trafiken är inte alltid uppdelad i olika körbanor. Du kan alltså få möten.
*Accelerationsfält kan saknas och avfarterna kan vara kortare än på motorvägar.
*Inte förbjudet att använda vägrenen."

Legato skrev:

OK, man får "använda" den. Det kanske avses köra/bogsera i den på motortrafikled, inte stanna.

"Motortrafikled

Märks ut med skylten Motortrafikled.
Samma säkerhet och regler som motorväg, förutom:
*Trafiken är inte alltid uppdelad i olika körbanor. Du kan alltså få möten.
*Accelerationsfält kan saknas och avfarterna kan vara kortare än på motorvägar.
*Inte förbjudet att använda vägrenen."

NU blev det rätt....

Ingår automatiskt filbyte i alla nya Tesla modell 3 bilar? Eftersom AutoPilot är standard, eller ligger automatiskt filbyte under Full Self Drive?

philipholm skrev:

Ingår automatiskt filbyte i alla nya Tesla modell 3 bilar? Eftersom AutoPilot är standard, eller ligger automatiskt filbyte under Full Self Drive?

Bra fråga, undrar samma sak själv.

Filbyte och summon låg i det gamla AP-paketet men är numera flyttat till fsd...
Så numera (eller kanske bäst att säga tillsvidare) är AP bara filhållaren och adaptiv farthållare...