Tesla Club Sweden

StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.

Jeppe_E skrev:
StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.

Det tillkommer nog ”destinationsavgift” på de där 588.
Det är ju samma stolar och inredning osv. Ev saknas bashögtalare i SR+. Och man får inte live traffic Maps eller Spotify.

Så man betalar sisådär 57000 för mer range, mer tryck i stereon, Spotify och live traffic maps.

10% högre pris för 40% mer range är dock rätt schysst.

taliz skrev:
Jeppe_E skrev:
StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.
Det tillkommer nog ”destinationsavgift” på de där 588.
Det är ju samma stolar och inredning osv. Ev saknas bashögtalare i SR+. Och man får inte live traffic Maps eller Spotify.

Så man betalar sisådär 57000 för mer range, mer tryck i stereon, Spotify och live traffic maps.

10% högre pris för 40% mer range är dock rätt schysst.

Jo, LR RWD har full premium (vill jag påstå) så lite mer tech får man.

Baksäten med stolsvärme
Premium-ljudsystem – 14 högtalare, 1 subwoofer, 2 förstärkare och uppslukande ljud
Satellitkartor med visualisering av trafik och navigering i realtid
Streamad musik och media i bilen över internet
Webbläsare
Platsmedveten automatisk garageportsöppnare

Det var i varje fall så sim premium-paketet var utformat från början, 5000 USD för full premium, 2500 USD för partial premium.

Jeppe_E skrev:
taliz skrev:
Jeppe_E skrev:
StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.
Det tillkommer nog ”destinationsavgift” på de där 588.
Det är ju samma stolar och inredning osv. Ev saknas bashögtalare i SR+. Och man får inte live traffic Maps eller Spotify.

Så man betalar sisådär 57000 för mer range, mer tryck i stereon, Spotify och live traffic maps.

10% högre pris för 40% mer range är dock rätt schysst.
Jo, LR RWD har full premium (vill jag påstå) så lite mer tech får man.

Baksäten med stolsvärme
Premium-ljudsystem – 14 högtalare, 1 subwoofer, 2 förstärkare och uppslukande ljud
Satellitkartor med visualisering av trafik och navigering i realtid
Streamad musik och media i bilen över internet
Webbläsare
Platsmedveten automatisk garageportsöppnare

Det var i varje fall så sim premium-paketet var utformat från början, 5000 USD för full premium, 2500 USD för partial premium.

Dock är väl bara streaming gratis första året och därefter 100 dollar per år

Jeppe_E skrev:
taliz skrev:
Jeppe_E skrev:
StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.
Det tillkommer nog ”destinationsavgift” på de där 588.
Det är ju samma stolar och inredning osv. Ev saknas bashögtalare i SR+. Och man får inte live traffic Maps eller Spotify.

Så man betalar sisådär 57000 för mer range, mer tryck i stereon, Spotify och live traffic maps.

10% högre pris för 40% mer range är dock rätt schysst.
Jo, LR RWD har full premium (vill jag påstå) så lite mer tech får man.

Baksäten med stolsvärme
Premium-ljudsystem – 14 högtalare, 1 subwoofer, 2 förstärkare och uppslukande ljud
Satellitkartor med visualisering av trafik och navigering i realtid
Streamad musik och media i bilen över internet
Webbläsare
Platsmedveten automatisk garageportsöppnare

Det var i varje fall så sim premium-paketet var utformat från början, 5000 USD för full premium, 2500 USD för partial premium.

Finns jämförelser på youtube. Allt ser precis likadant ut.
Lite ändringar i mjukvaran bara verkar det som.

taliz skrev:
Jeppe_E skrev:
StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.
Det tillkommer nog ”destinationsavgift” på de där 588.
Det är ju samma stolar och inredning osv. Ev saknas bashögtalare i SR+. Och man får inte live traffic Maps eller Spotify.

Så man betalar sisådär 57000 för mer range, mer tryck i stereon, Spotify och live traffic maps.

10% högre pris för 40% mer range är dock rätt schysst.

Destinationsavgift tillkommer alltid.

Bejje skrev:
taliz skrev:
Jeppe_E skrev:
StefL skrev:
I Facebookgruppen Tesla Model 3 Sverige görs gällande att LR RWD går att beställa "off menu" för 588 200:-
Informationen kommer från en gruppledlem som talat med Tesla och fått dessa uppgifter.

Det är ett väldigt bra pris, med tanke på att man får samma batteri som i LR AWD samt full premium. För 48.000 kr, jämfört med SR+

Av dessa 48k är ca 27k kopplade till premium-paketet. Så då betalar man bara 21k för det större batteriet.
Det tillkommer nog ”destinationsavgift” på de där 588.
Det är ju samma stolar och inredning osv. Ev saknas bashögtalare i SR+. Och man får inte live traffic Maps eller Spotify.

Så man betalar sisådär 57000 för mer range, mer tryck i stereon, Spotify och live traffic maps.

10% högre pris för 40% mer range är dock rätt schysst.
Destinationsavgift tillkommer alltid.

Well, jeppe jämförde 540k med 588k.
Därför påpekade jag det.
540 är ju inkl det, men 588 antagligen exkl det.

Legato skrev:
En annan stor nyhet som kommer lite i skymundan är att Tesla nu äntligen börjat erbjuda privatleasing för Model 3 i USA...

Det bör ge en rejäl försäljningsboost där.

Någon som tror Tesla även kommer med ett privatleasingerbjudande i Sverige för SR+ eller LR RWD?

BEV[e-Rage] skrev:
Legato skrev:
En annan stor nyhet som kommer lite i skymundan är att Tesla nu äntligen börjat erbjuda privatleasing för Model 3 i USA...

Det bör ge en rejäl försäljningsboost där.
Någon som tror Tesla även kommer med ett privatleasingerbjudande i Sverige för SR+ eller LR RWD?

Jag tror det kommer att dröja om det kommer, men man vet ju aldrig med Tesla.

frippan skrev:
BEV[e-Rage] skrev:
Legato skrev:
En annan stor nyhet som kommer lite i skymundan är att Tesla nu äntligen börjat erbjuda privatleasing för Model 3 i USA...

Det bör ge en rejäl försäljningsboost där.
Någon som tror Tesla även kommer med ett privatleasingerbjudande i Sverige för SR+ eller LR RWD?
Jag tror det kommer att dröja om det kommer, men man vet ju aldrig med Tesla.

Privatleasing är ju rätt stort i Sverige, så varför inte. Men det var ju lite märkligt att man inte kunde köpa ut bilen efter avslutad leasing.

Någon som vet nåt om förmånsvärden på LR RWD och SR+?

Kirre skrev:
Någon som vet nåt om förmånsvärden på LR RWD och SR+?

LR RWD börjar på 2995:- eller nåt liknande. Precis under 3000:- är det iaf. Den finns redan registrerad. SR+ vet jag inte. Antagligen samma. Kanske lite lägre?

Verdi skrev:
Kirre skrev:
Någon som vet nåt om förmånsvärden på LR RWD och SR+?

LR RWD börjar på 2995:- eller nåt liknande. Precis under 3000:- är det iaf. Den finns redan registrerad. SR+ vet jag inte. Antagligen samma. Kanske lite lägre?

Min spec som bara har blå metallic som tillval så :

Kod: Markera allt

Beräknat förmånsvärde brutto per månad
3,183 kr

Helt utan tillval (dvs solid svart, svart inredning, ingen FSD och 18" fälgar)

Tack

. Men priset är ju 588kkr för grundversionen av LR RWD och inte 640kkr som anges i deras kalkyl. Borde inte det isf påverka förmånsvärdet?

Kirre skrev:
Tack . Men priset är ju 588kkr för grundversionen av LR RWD och inte 640kkr som anges i deras kalkyl. Borde inte det isf påverka förmånsvärdet?

Tror tyvärr inte det. Priset på jämförbar bil ändras ju inte av det.

Tittar med viss mått av avundsjuka på era nettokostnader. Tyvärr erbjuder inte min arbetsgivare någon form av personalbil.

Funderare därmed på att casha LR RWD. Är detta dumt? Borde man fundera på någon annan finansieringlösning(förutom ta ett fördelaktigt lån och hitta bätte avkastning någon annanstans)

På förhand tack

Thuthy skrev:
Tittar med viss mått av avundsjuka på era nettokostnader. Tyvärr erbjuder inte min arbetsgivare någon form av personalbil.

Funderare därmed på att casha LR RWD. Är detta dumt? Borde man fundera på någon annan finansieringlösning(förutom ta ett fördelaktigt lån och hitta bätte avkastning någon annanstans)

På förhand tack

Jag kan ta en som personalbil, men eftersom jag är född efter 1979 så blir det, pga pensionsregler, ändå lika dyrt som att köpa privat.

Funderar därmed också på att beställa en privat. Man får ju iaf 60k i bonus som gör det lite mindre svettigt.
Äger inte längre någon bostad, annars hade jag tagit det på bolån.

Man får väl erbjudande om lån från DNB via Tesla? Vad kör dom med för ränta? 1,95?

taliz skrev:

Man får väl erbjudande om lån från DNB via Tesla? Vad kör dom med för ränta? 1,95?

2,22% effektiv.

Jeppe_E skrev:
taliz skrev:

Man får väl erbjudande om lån från DNB via Tesla? Vad kör dom med för ränta? 1,95?
2,22% effektiv.

Har du beställt nu?

Thuthy skrev:
Tittar med viss mått av avundsjuka på era nettokostnader. Tyvärr erbjuder inte min arbetsgivare någon form av personalbil.

Funderare därmed på att casha LR RWD. Är detta dumt? Borde man fundera på någon annan finansieringlösning(förutom ta ett fördelaktigt lån och hitta bätte avkastning någon annanstans)

På förhand tack

Jag är i samma situation. Inga personalbilar.

Men jag har beställt en LR RWD privat.

Kändes som den bästa affären för mig. 600 km Wltp är fantastiskt!

Att köpa en ny bil privat blir sällan en bra affär. Men när jag räknar så blir den inte dyrare att äga än en BMW 320D eller en V60.

Äger man bilen mer än 3 år blir affären bara bättre och bättre.

Ni som beställt LR RWD, har ni fortfarande SR+ eller LR AWD specat som ”min bil” när ni loggar in hos Tesla? Har ni fått några besked om leveranstid?

pefreli skrev:
Thuthy skrev:
Tittar med viss mått av avundsjuka på era nettokostnader. Tyvärr erbjuder inte min arbetsgivare någon form av personalbil.

Funderare därmed på att casha LR RWD. Är detta dumt? Borde man fundera på någon annan finansieringlösning(förutom ta ett fördelaktigt lån och hitta bätte avkastning någon annanstans)

På förhand tack
Jag är i samma situation. Inga personalbilar.

Men jag har beställt en LR RWD privat.

Kändes som den bästa affären för mig. 600 km Wltp är fantastiskt!

Att köpa en ny bil privat blir sällan en bra affär. Men när jag räknar så blir den inte dyrare att äga än en BMW 320D eller en V60.

Äger man bilen mer än 3 år blir affären bara bättre och bättre.

Jag räknar på exakt samma sätt

men det gör onekligen ont att se nettokostnader på 4k-5K /mån när jag kommer hamna på 7K+ med värdeminskning. Men så är livet ibland. Blir till att beställa och njuta.

TeslaG skrev:
Ni som beställt LR RWD, har ni fortfarande SR+ eller LR AWD specat som ”min bil” när ni loggar in hos Tesla? Har ni fått några besked om leveranstid?

Japp, sedan 10 dagar ligger det som LR AWD istället för LR RWD. Skulle uppdateras under veckan (denna) sa de, kontakt igår igen, ärendet är hos HQ (osäker om de menar i Sverige eller USA) och är på G. Skulle visst bara vara att vänta. "Inget som påverkar din beställning eller nån köplats för produktion" skrev de.

Skulle helt klart kännas bekvämare om det ligger rätt handlingar på konto-sidan, att det sen kan dröja lite är jag införstådd med då det inte verkar vara den modell som är vanligast i deras batcher.

Tesla Club Sweden

Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon

Re: Även LR RWD ska vara beställningsbar via telefon