Tesla Club Sweden

Nu kostar FSD 66000:-

frippan skrev:

Nu kostar FSD 66000:-

Han verkar ha sansat sig när det väl kom till kritan


//Christian

frippan skrev:

Nu kostar FSD 66000:-

Priset för uppgradering i efterhand på 77.000:- är oförändrat.

helix skrev:

frippan skrev:

Nu kostar FSD 66000:-

Priset för uppgradering i efterhand på 77.000:- är oförändrat.

Tror du kommer att höjas, höjdes till $8000 i USA. Det har bara glömt det

frippan skrev:

helix skrev:

frippan skrev:

Nu kostar FSD 66000:-

Priset för uppgradering i efterhand på 77.000:- är oförändrat.

Tror du kommer att höjas, höjdes till $8000 i USA. Det har bara glömt det

Hybris?

Jag tror detta får helt annan effekt än Elon tänkt sig. Dvs att ännu fler väljer att inte köpa till det. Bör väl vara för att täcka utvecklingskostnaderna för det nya kretskortet. 8000 USD betyder ju 88000 kr i Sverige.

frippan skrev:

helix skrev:

frippan skrev:

Nu kostar FSD 66000:-

Priset för uppgradering i efterhand på 77.000:- är oförändrat.

Tror du kommer att höjas, höjdes till $8000 i USA. Det har bara glömt det

Yes, stämmer. Såg att det är uppdaterat för X/S då priset nu är 88.000:-, men för Model 3 verkar de som sagt glömt att ändra.

För Model X kostar FSD 1000kr mer än för övriga... 67000 vid köp och 89000 efteråt.

Märkliga är att Europa verkar ha billigare uppgradering i efterhand för Model 3 i samtliga länder. Gjorde några stickprover.

Jeppe_E skrev:

kenny skrev:

Ja fan, jag var helt inne på att köpa till FSD nu innan priset ska höjas 1a maj.

Du tror alltså på allvar att Tesla kommer att höja priset, bara för att Elon tweetade om det?

Ja Jeppe dom höjde väl priset?

Liibo skrev:

Jeppe_E skrev:

kenny skrev:

Ja fan, jag var helt inne på att köpa till FSD nu innan priset ska höjas 1a maj.

Du tror alltså på allvar att Tesla kommer att höja priset, bara för att Elon tweetade om det?

Ja Jeppe dom höjde väl priset?

Ja, det gjorde de. Jag tror dock inte sista ordet är sagt om detta. Jag tror faktiskt att dte får en negativ påverkan och att ännu fler väljer bort FSD.

Kan iofs vara så att vi köpare knyter handen i fickan några dager och köper det ändå, men personligen tycker jag det är vansinne att lägga ut de pengarna, eftersom det kommer att dröja år innan detta är på plats.

Precis. När det blir aktuellt så kör man nog en model Y...

Om man köper en M3 nu och väljer utan FSD, står det ju att man kan köpa till det för 77ksek senare. Kommer det då alltid gälla eller kan det ändras när som helst? Känns mu som priser ändras lite hur som helst den senaste tiden.

Ooooh ja, det kan ändras...
Inga priser är fixerade i Elons värld...

Tänkte väl det. Hur länge kan man lägga till FSD för 66ksek om man beställer den utan, innan man tagit emot den, eller tidigare?

HenricL skrev:

Tänkte väl det. Hur länge kan man lägga till FSD för 66ksek om man beställer den utan, innan man tagit emot den, eller tidigare?

Fram tills du tagit lev kan du ändra mjukvarufunktioner till det billigare priset

//Christian

skegge skrev:

HenricL skrev:

Tänkte väl det. Hur länge kan man lägga till FSD för 66ksek om man beställer den utan, innan man tagit emot den, eller tidigare?

Fram tills du tagit lev kan du ändra mjukvarufunktioner till det billigare priset

//Christian

Tack för info!

helix skrev:

För Model X kostar FSD 1000kr mer än för övriga... 67000 vid köp och 89000 efteråt.

Märkliga är att Europa verkar ha billigare uppgradering i efterhand för Model 3 i samtliga länder. Gjorde några stickprover.

En vild gissning är att prishöjningen har mer med importtullar att göra. Och för efteruppgraderingar i EU kanske de skeppar enheterna direkt från Kina till EU? Osäker på om det bara var SoC:en eller hela boardet som sattes ihop i Kina dock.

https://cleantechnica.com/2019/05/05/tr ... pilot-ecu/

Nu har Tesla höjt priset för att lägga till FSD i efterhand även för Model 3.

Igår kostade det 77.000kr, idag kostar det 88.000kr och priserna har alltså nu harmoniserats och är samma för Model S/3/X.

Kronan sjunker mer och mer...
Är 88000 värt det?

Mickep skrev:

Kronan sjunker mer och mer...
Är 88000 värt det?

När vi faktiskt får någon typ av laglig FSD (level 3 på motorväg duger för mig)? Helt klart imo.

Mickep skrev:

Kronan sjunker mer och mer...
Är 88000 värt det?

Just den här ändringen idag har inte något med kronkursen att göra. Att köpa till vid beställning kostar fortfarande 66.000kr. Vad Tesla gjorde nu var att lägga priserna på samma nivå som X/S samt harmonisera med prissättningen i USA. Dvs, att skillnaden mellan att köpa vid beställning eller lägga till i efterhand blir mer substantiell, precis som det varit även tidigare.

Om det är värt pengarna är en annan fråga

Frågan är faktiskt intressant. Vad skulle man vara beredd att betala för de olika nivåerna? Jag själv inser att jag hade betalat riktigt mycket för de olika nivåerna just för de ger så pass mycket. Pratar vi nivå 5 så kan jag betala massvis för detta då det möjliggör helt andra boendesituationer och resemönster, kan flytta ut från Stockholm och pendla in till stan då jag kan arbeta samtidigt som jag sitter i bilen. Helt plötsligt kostar resa ingen tid längre.

OfarligTesla skrev:

Frågan är faktiskt intressant. Vad skulle man vara beredd att betala för de olika nivåerna? Jag själv inser att jag hade betalat riktigt mycket för de olika nivåerna just för de ger så pass mycket. Pratar vi nivå 5 så kan jag betala massvis för detta då det möjliggör helt andra boendesituationer och resemönster, kan flytta ut från Stockholm och pendla in till stan då jag kan arbeta samtidigt som jag sitter i bilen. Helt plötsligt kostar resa ingen tid längre.

Nivå 5 hade jag gladeligen gett +200k extra för när det är tillåtet i Sverige. Nivå 3 kan man nog se som tillåten redan idag och det är värt en hel del också men det är stor skillnad mot när man inte själv måste sitta vid ratten. Nivå 5 gör ju att det troligen bara behövs en bil i familjen plus en massa andra fördelar.

Svenssons skrev:

Nivå 5 gör ju att det troligen bara behövs en bil i familjen plus en massa andra fördelar

Om ens det, nivå 5 gör att du kan få en bil framkörd när du behöver den. Sure, det är många år kvar till den drömmen. Köper man bil idag så har man förmodligen redan bytt för länge sen.

Nivå 3 räcker för mig, min inställning just nu är att behålla min 3a i 5-6 år, så med lite tur har vi i alla fall något i närheten av nivå 4 i Sverige innan jag det är dags att byta.

Svenssons skrev:

OfarligTesla skrev:

Frågan är faktiskt intressant. Vad skulle man vara beredd att betala för de olika nivåerna? Jag själv inser att jag hade betalat riktigt mycket för de olika nivåerna just för de ger så pass mycket. Pratar vi nivå 5 så kan jag betala massvis för detta då det möjliggör helt andra boendesituationer och resemönster, kan flytta ut från Stockholm och pendla in till stan då jag kan arbeta samtidigt som jag sitter i bilen. Helt plötsligt kostar resa ingen tid längre.

Nivå 5 hade jag gladeligen gett +200k extra för när det är tillåtet i Sverige. Nivå 3 kan man nog se som tillåten redan idag och det är värt en hel del också men det är stor skillnad mot när man inte själv måste sitta vid ratten. Nivå 5 gör ju att det troligen bara behövs en bil i familjen plus en massa andra fördelar.

Nivå 3 är ju inte lagligt att använda fullt it idag. Vid nivå 3 får jag ju sitta och läsa en bok så länge jag sitter vid ratten och kan ta över när bilen begär det, människan behöver alltså inte övervaka hur bilen kör längre.

Nu dribblas det så mycket med autopilot och FSD från hur det var tidigare. Nu förstår jag det som att det är väldigt lite inkluderat i AP och många av de bra funktionerna flyttats till FSD-tillvalet med det saftiga priset.
Är precis i valet om att beställa och har ångest över FSD eller ej.

Ni som har FSD hur skulle ni argumentera för att lägga till det? vilka funktioner använder ni i nuläget som bara skulle finnas i FSD för mig om jag beställer i dagarna?