Tesla Club Sweden

Skoda Citigo iv kostar 16.570 € i Tyskland.
https://www.ludego.com/produkt-kategori ... tigo-e-iv/

Nu väntas den släppas upp till försäljning under vecka 39, med ett pris på ca. 268.000kr.

Nu är svenska priset klart 264.800.-
Till det kan man köpa en laddbox inkl montering för 17.900.-
Inga leveranser i år. Första bilarna till kund Q1 2020

Om priset är 16.570 € i Tyskland är det alltså nästan 16.- SKR per €
... eller om man föredrar det: nästan 12.- SKR per € + 60.000.- i Bonus/malus.

Då kan vi summera gissningstävlingen i denna tråd.
Allt mellan 157.000.- och 239.000.- har florerat.
Facit 264.800.-
Billiga elbilar med den kvalitet vi kräver kommer inte att bli billiga.

Spännande när svenska priset på ID3 kommer.... Allt under från 380.000.- kommer att förvåna mig.

Nja... verkar som de lagt på cirka 20 tusen extra på de tyska priserna,
tyska bilen tror jag saknar ccs, vagnskadegaranti och lite annat, men det ska väl gå att pruta lite.

En ny elbil med okej räckvidd för runt 200 tusen börjar bli okej priser.

Man kan ju skratta lite åt att konsumenten i Tyskland, Tjeckien och Sverige verkar betala samma för bilen. Bonussystemen tillhör tydligen VAG koncernen

Finns inte många tillbehör att välja på Citigo.
https://az749841.vo.msecnd.net/sitessvs ... 2240f5.pdf

De är i princip fullutrustade från början liksom e-up varit sen den kom 2013. På e-up har i princip bara funnits metallic och panoramaglastak att välja till sen 2013.

Jag var och pratade med en säljare idag om nya e-up.
Jag vill gärna provköra en sådan (gamla modellen) innan man slår till.
Säljaren hade dock ingen sådan bil att låna ut.
Vet ni var man kan provköra?
Även Skodas version är intressant att köpa, men jag inbillar mig att den får något bättre andrahandsvärde med ett Volkswagenemblem i fronten.

På elbil.forum24.se finns en tråd om gruppköp med rabatt på nya e-up

Tellus skrev:

På elbil.forum24.se finns en tråd om gruppköp med rabatt på nya e-up

Story tack för tipset!
Ska kika där.

Edit:
Letar som en gnu på det forumet, men kan inte finna tråden.

Edit2: Fann den nu under kategorin "Lite av varje".

Skrev på idag.
Det finns marginaler så pruta på!

Jag skapade en grupp på Facebook för våra bilar (Volkswagen, Skoda och Seat).
Det verkade saknas en sådan grupp så ni är välkomna.

våra bilar

Våra bilar???

Zalman3 skrev:

våra bilar

Våra bilar???

Ja det gick ju att missförstå.

Är det någon som vet hur/om det finns kylning på Citigons batteri? Skoda själva visste ingenting men höll med om att skulle vara bra att veta och lovade kolla upp det. På de bilder man sett syns inget som tyder på kylning. Har de gjort som på Leaf och hoppas på det bästa? Bilen är ju förhållandevis billig så alltför avancerat kylsystem finns det nog inte pengar till.

Jag hade en e-up tidigare och den hade inte kylning men det funkade fint att snabbladda.

Dock en gång när jag pressade på lite hårdare och låg i maxfart, 130km/h i princip hela batteriet, dvs 6-7 mil så tog det längre tid att ladda. Tog kanske dubbelt så lång tid att ladda då.

Richardk skrev:

Jag hade en e-up tidigare och den hade inte kylning men det funkade fint att snabbladda.

Dock en gång när jag pressade på lite hårdare och låg i maxfart, 130km/h i princip hela batteriet, dvs 6-7 mil så tog det längre tid att ladda. Tog kanske dubbelt så lång tid att ladda då.

Tackar.
Det skulle bli rätt mycket motorväg för min del. Tråkigt, får vänta tills det kommer någon bättre. Liten billig utan krok och en fossil kvar. Eller bara elektrisk som kan ersätta fossilen.

ELA skrev:

Richardk skrev:

Jag hade en e-up tidigare och den hade inte kylning men det funkade fint att snabbladda.

Dock en gång när jag pressade på lite hårdare och låg i maxfart, 130km/h i princip hela batteriet, dvs 6-7 mil så tog det längre tid att ladda. Tog kanske dubbelt så lång tid att ladda då.

Tackar.
Det skulle bli rätt mycket motorväg för min del. Tråkigt, får vänta tills det kommer någon bättre. Liten billig utan krok och en fossil kvar. Eller bara elektrisk som kan ersätta fossilen.

Jag skulle ändå säga att det funkar normalt sett bra med snabbladdning och e-up. Den gången som det inte funkade riktigt bra så hade jag snabbladdat säkert 4-5 gånger i rad och kört ganska inspirerat. Var nog inte jämn 130km/h utan mer 80-130-80-130 typ. Och det var varmt ute.

Richardk skrev:

ELA skrev:

Richardk skrev:

Jag hade en e-up tidigare och den hade inte kylning men det funkade fint att snabbladda.

Dock en gång när jag pressade på lite hårdare och låg i maxfart, 130km/h i princip hela batteriet, dvs 6-7 mil så tog det längre tid att ladda. Tog kanske dubbelt så lång tid att ladda då.

Tackar.
Det skulle bli rätt mycket motorväg för min del. Tråkigt, får vänta tills det kommer någon bättre. Liten billig utan krok och en fossil kvar. Eller bara elektrisk som kan ersätta fossilen.

Jag skulle ändå säga att det funkar normalt sett bra med snabbladdning och e-up. Den gången som det inte funkade riktigt bra så hade jag snabbladdat säkert 4-5 gånger i rad och kört ganska inspirerat. Var nog inte jämn 130km/h utan mer 80-130-80-130 typ. Och det var varmt ute.

Tror man måste köra nya VW e-up i verkligheten och se hur den går att ladda.
Gamla Nissan Leaf 24kWh som jag körde Göteborg-Umeå och snabbladdade 11ggr, hade inga problem med att den minskade laddhastigheten.

Medans Leaf 40kWh har detta problem.

Idag blev det säljstopp på den här modellen i Sverige.
Tydligen har kvoten redan sålts!
Kan tänkas att detsamma kommer hända Mi och e-Up snart.

Svampen skrev:

Idag blev det säljstopp på den här modellen i Sverige.
Tydligen har kvoten redan sålts!
Kan tänkas att detsamma kommer hända Mi och e-Up snart.

Sååååååå förvånad! Not.
Lycka till alla ni som vill köpa A-suve nästa år. De 10 st som är reserverade för Sverige lär räcka lääääääänge.
(Obs! Ironi - för er som inte förstod det)

Walker skrev:

Svampen skrev:

Idag blev det säljstopp på den här modellen i Sverige.
Tydligen har kvoten redan sålts!
Kan tänkas att detsamma kommer hända Mi och e-Up snart.

Sååååååå förvånad! Not.
Lycka till alla ni som vill köpa A-suve nästa år. De 10 st som är reserverade för Sverige lär räcka lääääääänge.
(Obs! Ironi - för er som inte förstod det)

Man undrar hur många som har sålts/beställts?
Fler eller färre än 100?

Svampen skrev:

Walker skrev:

Svampen skrev:

Idag blev det säljstopp på den här modellen i Sverige.
Tydligen har kvoten redan sålts!
Kan tänkas att detsamma kommer hända Mi och e-Up snart.

Sååååååå förvånad! Not.
Lycka till alla ni som vill köpa A-suve nästa år. De 10 st som är reserverade för Sverige lär räcka lääääääänge.
(Obs! Ironi - för er som inte förstod det)

Man undrar hur många som har sålts/beställts?
Fler eller färre än 100?

Enligt car.info 94 st.

Det är som nek0 säger, de VILL inte sälja elbilar.

Enligt säljare så är citigoe iV en tillfällig modell. Dvs om den nu är slutsåld så kommer den sannolikt inte tillbaka. Typ som en gapfiller innan A-SUVe kommer.