Tesla Club Sweden

XC60 -> M3 LR AWD

Toyota Prius 2005, rätt nöjd med den men skulle nog inte byta tillbaka.

Ford mondeo 2018 kombi!

SAAB 9-3 -> Nissan Leaf 2013 -> LR AWD (om 3-4 veckor).
Vad skönt bytet till elbil var. SAAB:en slurpade soppa vid kallstart, så korta turer blev dyrt. Med Leafen så kostar det marginellt att åka ärenden under milen, blev helt klart mer bilkörning.
Nu ska jag snart få lång räckvidd igen, ser fram emot längre turer!

Outlander PHEV samt en 07:as Subaru Legacy något åt mellan den och trean. På det en Renault Zoe som vi har kvar som andrabil.

Skoda Fabia RS '11. Hade den ett tag efter jag hämtat M3. Kändes som en traktor i jämförelse

Volvo XC60 2011 - Så Model 3 blev ett riktigt nerköp.

BMW M550i - 18, Ultimate edition.
Saknar den inte speciellt mycket, möjligen HUD.

PontusT skrev:

BMW 525 Touring -07. Var lite orolig över att få in packning för 4 i en Model 3 men det funkar fint!

Var samma för oss. Kommer från bmw 5 touring, och funderade på om bagaget skulle räcka.
2 vuxna och barn på 6 och 8. Inga som helst problem har det visat sig. Om man inte stuvar ända upp i taket på bmwn, utan håller det jämnt med stolsryggarna, så sväljer 3:an till och med lite till i jämförelse.
Hålet där bak och frunken löser den biffen.

Turen vi gjorde i somras, Helsingborg - Kiruna t&r blev det slutliga beviset på att 3:an funkar utmärkt som endabil för oss.

Jaguar F-Type S AWD Cab 2016
Tesla Model X75D 2016

Audi Q5 2018 - Frugan är verkligen inte glad att det blir en mindre och lägre bil...

Audi A4 Avant 1.8T -98, sedan 2006.

Sent from my GM1903 using Tapatalk

Xeik skrev:

Turen vi gjorde i somras, Helsingborg - Kiruna t&r blev det slutliga beviset på att 3:an funkar utmärkt som endabil för oss.

Har du skrivit en reseberättelse om det? Hade varit kul att läsa är själv sugen på något liknande och tar gärna tips på sevärdheter på vägen.

Och för att inte förstöra tråden helt så bytte jag från 9 år gammal Mazda 3 -> Model 3

Model S i drygt två år och dessförinnan Porsche Macan Turbo. Hade även en Porsche 911 (991) parallellt med Model S, men den såldes efter ett tag då den samlade mest damm

Min förra bil var en Volvo 240

Jeppe_E skrev:

Volvo XC60 2011 - Så Model 3 blev ett riktigt nerköp.

Stackare! Jag liiiiider verkligen med dig.

Volvo V60 D4 VEA aut 2014

Nissan Murano 2012 diesel - det var skönt att bli av med den sista avgasbilen. Vår andra bil är redan en Nissan Leaf så nu är man nästan aldrig på en bensinstation.

En black deap pearl metallic VW CC 2.0 TDI 4 AWD Bluemotion. Årsmodell 2013. Paket: Premium och Exclusive.

Jag saknar verkligen premiumkänslan, med alla småfinesser som man tog för givet, och extra ljudisoleringen mot yttermiljön, men körglädjen och väghållningen är så mycket roligare och bättre i 3:an.

Jag har kvar min reservbil, min första bil. En grön skoda Felicia pickup med dragkrok. Den släpper jag aldrig.

Är inte den här tråden beviset på det jag påstår hela tiden? De flesta M3 ägare kommer från helt vanliga bilar.
Konstigt att när man börjar prata om TCO så kommer det alltid ,jo den är billigare än andra premium bilar. De flesta betalar idag mycket mer än man betalade innan eller hur?

nek0 skrev:

Är inte den här tråden beviset på det jag påstår hela tiden? De flesta M3 ägare kommer från helt vanliga bilar.
Konstigt att när man börjar prata om TCO så kommer det alltid ,jo den är billigare än andra premium bilar. De flesta betalar idag mycket mer än man betalade innan eller hur?

Och? En iPhone är inte billigare än en Nokia 3310 heller, ändå väljer få en knappmobil idag. Utveckligen går framåt.
I mitt fall räknar jag med att min M3P för ~700 kommer kosta ungefär som en ny avgas-Volvo(likt den jag hade) för ~400. Och då får jag betydligt mycket mer för pengarna med Teslan.

taliz skrev:

nek0 skrev:

Är inte den här tråden beviset på det jag påstår hela tiden? De flesta M3 ägare kommer från helt vanliga bilar.
Konstigt att när man börjar prata om TCO så kommer det alltid ,jo den är billigare än andra premium bilar. De flesta betalar idag mycket mer än man betalade innan eller hur?

Och? En iPhone är inte billigare än en Nokia 3310 heller, ändå väljer få en knappmobil idag. Utveckligen går framåt.
I mitt fall räknar jag med att min M3P för ~700 kommer kosta ungefär som en ny avgas-Volvo(likt den jag hade) för ~400. Och då får jag betydligt mycket mer för pengarna med Teslan.

Jo du jag vet att du får för du är speciell på detta forumet. Jag ifrågasätter inte Tesla eller Teslas värde. Det jag säger är att de flesta höjer sin bilkostnad fast några här envisas med att påstå att det blir mycket billigare med M3 . Ingen har påstått att en fossilbil för 500k kr eller 900k kr är billigare

nek0 skrev:

taliz skrev:

nek0 skrev:

Är inte den här tråden beviset på det jag påstår hela tiden? De flesta M3 ägare kommer från helt vanliga bilar.
Konstigt att när man börjar prata om TCO så kommer det alltid ,jo den är billigare än andra premium bilar. De flesta betalar idag mycket mer än man betalade innan eller hur?

Och? En iPhone är inte billigare än en Nokia 3310 heller, ändå väljer få en knappmobil idag. Utveckligen går framåt.
I mitt fall räknar jag med att min M3P för ~700 kommer kosta ungefär som en ny avgas-Volvo(likt den jag hade) för ~400. Och då får jag betydligt mycket mer för pengarna med Teslan.

Jo du jag vet att du får för du är speciell på detta forumet. Jag ifrågasätter inte Tesla eller Teslas värde. Det jag säger är att de flesta höjer sin bilkostnad fast några här envisas med att påstå att det blir mycket billigare med M3 . Ingen har påstått att en fossilbil för 500k kr eller 900k kr är billigare

Jag är nog inte mer "speciell" än du.
Det ena utesluter inte det andra. Väldigt många leasar och/eller kör långt, och då kan det i många fall leda till att det just blir billigare med en Model 3. Trots att tidigare bil hade betydligt lägre inköpspris.

nek0 skrev:

Är inte den här tråden beviset på det jag påstår hela tiden? De flesta M3 ägare kommer från helt vanliga bilar.
Konstigt att när man börjar prata om TCO så kommer det alltid ,jo den är billigare än andra premium bilar. De flesta betalar idag mycket mer än man betalade innan eller hur?

Nej.

Jeppe_E skrev:

nek0 skrev:

Är inte den här tråden beviset på det jag påstår hela tiden? De flesta M3 ägare kommer från helt vanliga bilar.
Konstigt att när man börjar prata om TCO så kommer det alltid ,jo den är billigare än andra premium bilar. De flesta betalar idag mycket mer än man betalade innan eller hur?

Nej.

Nej? Ok. Premium bilar Volvo 240, Nissan Murano 2012 diesel, Skoda Fabia, Skoda Octavia.... ?
När man jämför M3 är det alltid prestandan 0-100km/ som är viktig och då ska man jämföra M3 med Bmw M3 .
Tycker inte att den här tråden visar att så många M3 ägare hade premium prestanda bilar innan M3.