Tesla Club Sweden

... och hur länge hade jag irriterat mig på det. Tack, nu är mitt liv lite enklare.

Detta löser problemet, tusen tack!

Måste bara stämma in i klagomuren angående navigatorn. Åkte STHLM - GBG och tillbaka förra veckan. I Göteborg tyckte bilen att vi skulle köra i bussfilen, på väg tillbaka (fick ta vägen via Arboga då jag hade för lite laddning för att kunna åka via Jönköping, tänk på det om ni ska göra samma sak) så föreslog navigatorn vänstersväng på motorvägen för att komma till en SC.

Alltid värt att dubbelkolla med google maps i telefonen för att säkerställa att man inte tas med på en rejäl åktur av bilens inbyggda vägvisare...

Att behöva dubbelkolla med telefonen tar ju bort i stort sett all fördel med integrerad navigation, då kan man lika gärna köra Waze i telefonen rakt av... Käzzt...

(Och så tråkigt att det fortfarande inte går att installera Waze direkt i Teslan istället - jag hade gladeligen betalat ett par tusen extra för det!)

danni skrev:

Att behöva dubbelkolla med telefonen tar ju bort i stort sett all fördel med integrerad navigation, då kan man lika gärna köra Waze i telefonen rakt av... Käzzt...

(Och så tråkigt att det fortfarande inte går att installera Waze direkt i Teslan istället - jag hade gladeligen betalat ett par tusen extra för det!)

Har inte testat denna själv, men kanske kan va nått. http://tesla-waze.excelsis.com/
Ingen navigering men man får upp trafikinformation.

Martinen skrev:

danni skrev:

Att behöva dubbelkolla med telefonen tar ju bort i stort sett all fördel med integrerad navigation, då kan man lika gärna köra Waze i telefonen rakt av... Käzzt...

(Och så tråkigt att det fortfarande inte går att installera Waze direkt i Teslan istället - jag hade gladeligen betalat ett par tusen extra för det!)

Har inte testat denna själv, men kanske kan va nått. http://tesla-waze.excelsis.com/
Ingen navigering men man får upp trafikinformation.

Ja, jag såg den i en annan tråd tidigare, och det är ju smidigt att ha den datan, men det löser ju inte eventuella problem med navigationen.

Jag måste bara ge en liten kontrast mot navigatorhatandet, har precis återvänt från min första långresa - till Hamburg och tillbaka. Inte en enda gång under dessa 200 mil har navigatorn gjort mig besviken. Utan konkurrens den bästa navigatorn jag haft i en bil. Ett klart plus var att ha den inbyggda webbläsaren också då både min och min frus telefon gick sönder samma dag och vi var helt utan Internet i 34 timmar förutom i bilen och på hotellet.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

Håller helt med efter att tillbringat en bil semester med drygt 500 mil runt i Europa. En utmärkt navigator som fungerar fantastiskt bra. Om det i framtiden även kommer att välja alternativa vägar så är den komplett. Idag behövs ibland lite kreativitet men då funkar det bara bra.

Har kört drygt 600 mil i utkanterna av 'tesla sc' zonen och det fungerade bra. Men i zonen fick min navigator ingen info då 3G som la av i Danmark, fick köra i blindo med hårdkodade kartor som endast visade sig i vyn framför ratten. Som tur var återkom 3G 2dagar senare i österrike och då insåg man hur sårbar man är om man tappar 3G. Fick t.o.m skaffa en helt analog europa navikarta.

Har inte haft några problem ännu med navigatorn. Men samtidigt minns man tiden innan det fanns GPS. Att riva kartor ur telefonkatalogen eller fråga sig fram

Har precis återkommit efter min första riktiga långtur Uppsala - Chamonix o navigatorn har faktiskt fungerat bra förutom att man inte får förslag på omvägar tex vid trafikstockningar etc . Ibland kommer förslag på annan väg som man börjar köra efter , för att strax därefter åter föreslå första alternativet mao skapar "lite" oreda. Ett annan bugg ? är att vilka SC man bör stanna vid - vid ett flertal tillfällen anger den kommande SC , tid att ladda 0 min. Att jag då väljer att köra förbi denna SC det uppskattas inte utan navigatorn föreslår då att vända tillbaka ibland under kommande 5-10 mil. Detta händer även ibland om man väljer att stanna , men bara en kort stund . Kanske någon har nåt tips

På väg hem från Polen stannade vi och laddade en stund i Löddeköpinge. Jag har för mig vi var uppe i 300km. Efter det övernattade vi i Helsingborg. På morgonen knappade vi in Ödeshög som nästa destination och då tyckte den vi skulle åka tillbaka till Lödde för att sen stanna i Toftaholm också.

edit: Löddeköpinge -> Helsingborg är 4 mil, Helsingborg -> Toftaholm är 15 mil.

Vi laddade också i lödde 100%, tänkte kunna köra till ödeshög. Men den envisades länge att vända tillbaka till lödde. Verkar vara en väldigt stark dragningskraft dit

jonas skrev:

Vi laddade också i lödde 100%, tänkte kunna köra till ödeshög. Men den envisades länge att vända tillbaka till lödde. Verkar vara en väldigt stark dragningskraft dit

Bilarna vill inte gärna åka ifrån Skåne.

knudan är farlig

Jag förstår bilen

Linux skrev:

Har precis återkommit efter min första riktiga långtur Uppsala - Chamonix o navigatorn har faktiskt fungerat bra förutom att man inte får förslag på omvägar tex vid trafikstockningar etc . Ibland kommer förslag på annan väg som man börjar köra efter , för att strax därefter åter föreslå första alternativet mao skapar "lite" oreda. Ett annan bugg ? är att vilka SC man bör stanna vid - vid ett flertal tillfällen anger den kommande SC , tid att ladda 0 min. Att jag då väljer att köra förbi denna SC det uppskattas inte utan navigatorn föreslår då att vända tillbaka ibland under kommande 5-10 mil. Detta händer även ibland om man väljer att stanna , men bara en kort stund . Kanske någon har nåt tips

Det känns lite buggigt att den föreslår laddning i 0 min på SC. Tipset för att slippa det är att radera de SC som föreslås 0min-laddning på från rutten. Då slutar bilen att "tjata" i alla fall.

Kan man radera enstaka laddstopp? Jag trodde bara man kunde ta bort alla.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

Trip plannern är fortfarande beta. Jag brukar navigera direkt till nästa laddplats och sen ta bort alla laddstopp när den bråkar. Lite mer jobb, men då funkar det oftast bra. När jag är framme vid en SC så slår jag in nästa och laddar tills jag har 5-10% marginal. Dvs ungefär samma som när bilen skjöter det.

Nån mer än jag som råkat ut för att navigatorn vägrar lägga rutter över essingeleden senaste veckan? Den verkar tro att den är avstängd. Kanske avstängningarna av av/påfarter vid gröndal som den tolkat som att hela leden är avstängd?

Norra länken i Stockholm verkar vara inlagd men bilen föreslår aldrig den...Inte klokt.

Fuelman skrev:

Norra länken i Stockholm verkar vara inlagd men bilen föreslår aldrig den...Inte klokt.

Du ser den på stora skärmen för att Google Maps nu har uppdaterat sina kartor (det tog några månader).
Däremot har inte den inbyggda navigatorn med Norra länken på sina offlinekartor, som navigationen bygger på, så den får spel när man tar den (eller andra vägar som byggts de senaste 1-2 åren).

Måste bara dela med mig av denna bilden. Vi skulle ta oss till supercharger i Kozina, Slovenien.
Kom körande söderifrån. Blev smått förvirrad av navigatorn. Men vi kom fram tillslut.

Och nej, vi hade inte missat någon tidigare avfart.

Som för mig tänkte dela med min extra tripp.