Tesla Club Sweden

BjornS skrev:

BjornS skrev:

Jomensåatt. 44.6 kWh nominal full pack, stämmer väldigt bra med mina beräkningar. Och hela 200 mV obalans.

Jag kan uppdatera detta med att min bil är inne för batteribyte. Återkommer med scan av nya batteriet.

Idag fick jag tillbaka min bil med nytt batteri:

Nominal full pack: 51.7 kWh
Cell imbalance: 8.00 mV

Mycket nöjd!

Förstår jag det rätt att det krävs android för att genomföra detta? Kan jag då fråga om det finns någon som, mot betalning, kan tänka sig genomföra ett test på min M3 LR AWD? Misstänker nämligen att batterikapaciteten gått ner mer än rimligt och får bara ett dumförklarande svar från SC.

Har märkt att även om jag står i garage med 10 grader och förvärmer kupén så drar motorerna 3,5kw var för att värma upp batteriet också, alltså en total förbrukning över 10kW innan kupén är varm. När kupén är varm fortsätter motorerna på totalt 7kW, jag åkte när batteriet fortfarande värmdes vid ca 25 grader idag.
Vill man undvika efterbrännkammarna är det bara att öppna förardörren ett klick, då stängs dom direkt av men kupén hålls varm.
Kanske kan skilja på olika 3or, detta var på vår performance.

Testade 0-100km/t idag.
SOC 92% och 30 grader, utetemp 6 grader, plan väg.
Michelin Alpin 20"

Sick!

Dum fråga kanske men hittar inte något i tråden om vart ni köpt er ODB-enhet?
Nån som kan tipsa?

Max79 skrev:

Dum fråga kanske men hittar inte något i tråden om vart ni köpt er ODB-enhet?
Nån som kan tipsa?

Köpte allt här

https://e-mobility-driving-solutions.co ... e/?lang=en

Nominal fullpack är det vad som är användbart eller inklusive det låsta i botten och toppläget?

vibrationsfri skrev:

Nominal fullpack är det vad som är användbart eller inklusive det låsta i botten och toppläget?

Nominal full pack är inklusive buffern och buffern är nog bara i botten (under 0km)
Här kan man se usable på en model s, nominal pack minus buffer är usable, usable kan ej ses i 3an men kanske kommer i någon uppdatering av appen.

386*139 wh/km är 53 654 kWh . Talas om att sr batteriet är 54 kWh .

Om fullpack ink buffer är typ 51,65 vad är två sista?

Scan my tesla är väl inte fulländat och vi gissar endel.
Kanske är så här på sr+ trean

~ 57kWh inkl bricking protection
54kWh från 100% till bilen stannar
51.6kWh från 100% till 0km

Och på lr
~ 80kWh inkl bricking
76,5 kWh från 100% till stopp
72,5 kWh från 100% till 0km

Nån som reagerat på lägre nominal full pack i senaste version?
Jag har 73,1 på min LR nu vilket är betydligt lägre än sist jag kollade för nån vecka sen.
Annars är det väl degradering helt enkelt, men jag är lite förvånad över att det visats sig nu då jag stabilt haft 74+ tidigare

Edit:
Ser faktiskt en ganska "rejäl" drop även i TeslaFi:s battery report under de sista 3 veckorna

Jo jag det har hänt något liknande i min graf på tesla.fi på min M3 som gått knappt 600 mil sedan sep 2019.

ChristerSjo skrev:

Jo jag det har hänt något liknande i min graf på tesla.fi på min M3 som gått knappt 600 mil sedan sep 2019.

Samma här men i början av december efter 3600 mil. Misstänker att nån mjukvaruuppdatering snodde två mil av mig ...

themax skrev:

ChristerSjo skrev:

Jo jag det har hänt något liknande i min graf på tesla.fi på min M3 som gått knappt 600 mil sedan sep 2019.

Samma här men i början av december efter 3600 mil. Misstänker att nån mjukvaruuppdatering snodde två mil av mig ...

Det låter ju väldigt troligt om vi är flera som upplever detta.

Jag skulle vilja se att den gjorde tester och sedan laddade upp dem för att benchmarka mot liknande bilar. Skulle hjälpa ifall man skall köpa/sälja begagnat.

frippan skrev:

Max79 skrev:

Dum fråga kanske men hittar inte något i tråden om vart ni köpt er ODB-enhet?
Nån som kan tipsa?

Köpte allt här

https://e-mobility-driving-solutions.co ... e/?lang=en

Behöver man kabeln för M3 (75EURO) plus BT ODB Dongle (25EURO)?

ChristerSjo skrev:

frippan skrev:

Max79 skrev:

Dum fråga kanske men hittar inte något i tråden om vart ni köpt er ODB-enhet?
Nån som kan tipsa?

Köpte allt här

https://e-mobility-driving-solutions.co ... e/?lang=en

Behöver man kabeln för M3 (75EURO) plus BT ODB Dongle (25EURO)?

Yes.
Du kan köpa en bundle som innehåller dessa samt voucher för att ladda ner scanmytesla utan att betala i play store.
https://e-mobility-driving-solutions.co ... e/?lang=en

Tack, ser att ScanMyTesla verkar bara finns för Android, finns det någon app för iPhone?

Nån mer som blivit av med div temperaturer?
Märker att jag saknar innertemp och framförallt det som hette "heater right" och "heater left"

ChristerSjo skrev:

Tack, ser att ScanMyTesla verkar bara finns för Android, finns det någon app för iPhone?

TesLax erkar vänta på godkännande i appstore, du behöver dock en OBDLink MX+ adapter
https://teslaownersonline.com/threads/d ... ost-277487

Vulgarsonic skrev:

Nån mer som blivit av med div temperaturer?
Märker att jag saknar innertemp och framförallt det som hette "heater right" och "heater left"

Det försvann i någon uppdatering av appen för det visade inte rätt, ska återkomma om dom lyckas fixa det.

Tellus skrev:

Det försvann i någon uppdatering av appen för det visade inte rätt, ska återkomma om dom lyckas fixa det.

Ok, tack för info!

På tal om tempraturer. Vilken temp håller sig batteriet vanligen vid och vad är det högsta ni sett vid aggressiv körning/supercharging?

vibrationsfri skrev:

På tal om tempraturer. Vilken temp håller sig batteriet vanligen vid och vad är det högsta ni sett vid aggressiv körning/supercharging?

Teslabjørn har många videos om det. 50-55 grader för snabbast supercharging