Tesla Club Sweden

Expert på Tesla-försäkring: enorm informationsfördel, också tänkbart för andra elbilar.

Tesla Insurance Cuts Owner’s Costs 64.9%.

With State Farm, he was paying $551.21 a month for both vehicles. With Tesla, that number dropped drastically to $193.25 a month, which is a savings of 64.9% a month.

Watch Tesla’s driver monitoring system detect driver attention in real time.

Mickep skrev:

Är de full eller halv? (de nya bilarna borde ha garanti)

SÅ HÄR GJORDE VI:
Vi valde ut några vanliga elbilar och tillverkarens närmast jämförbara modell storleksmässigt. Effektmässigt blir detta inte sällan en prestandamodell. Därför valde vi även ut den storsäljande motorn för samma modell.

Exempel: Mercedes EQC är jämförbar med Mercedes-AMG GLC 43, men det är även intressant att se på den betydligt vanligare Mercedes GLC 200, som referens. Vi tog hjälp av Nya Försäkringar, som snabbt och smidigt kunde jämföra ett stort antal försäkringsbolag. Du ser samtliga på nästa uppslag.

Försäkringspremien avser helår, halvförsäkring och 1 500 mil/år. Försäkringstagaren är man, 58 år, boende i bostadsrätt i en Stockholmsförort.

Att premien på bensindrivna prestandabilar kan skilja stort visste vi, likaså att vanliga bilar har mindre skillnader. Men att elbilar verkligen sticker ut i prisdifferens är något som konsumenter onekligen bör se upp med.

AAKEE skrev:

Vad är det som gör att bolagen tycker sig behöva salta Teslaförsäkringarna?

Fyra års garanti och åtta på stivlina borde göra att maskinskadebiten är förhållandevis låg ?

Startchef: Teslas erbjudande utgör ett betydande hot mot vanliga bilförsäkringsbolag.

CNBC
För Tesla är det bara en sidelinje för att komplettera sina egna elbilar, men dess inträde i branschen kan få obehagliga konsekvenser för de etablerade leverantörerna. Chefen för start-up Lemonade tog denna uppfattning i en intervju med tanke på Teslas planer på att utöka sitt eget sortiment av bilförsäkringar och anpassa det till kundernas specifika riskdata. Inom hela sektorn kommer det att bli "massiva omvälvningar", säger Lemonades VD Daniel Schreiber i en intervju med finansföretaget CNBC.
Tesla-försäkring sägs vara en "revolution"
Lemonade påverkas också av de omvälvningar som han har lovat i den utsträckning att webbförsäkringsbolaget som grundades i USA 2015 just har lanserat sitt eget bilerbjudande. Företaget konkurrerar dock under andra förhållanden än rent kommersiella konkurrenter: Det är noterat på New York Stock Exchange och är vinstinriktat, men registrerat som ett allmännyttigt företag, så det är också engagerat i det allmänna bästa. I Tyskland erbjuder Lemonade för närvarande heminnehåll och ansvarsförsäkring.
Vad Tesla planerar att göra med sina anslutna bilar i branschen kommer att ha "djupgående effekter" på försäkringsverksamheten, säger Lemonades VD Schreiber i CNBC-intervjun . Den stora fördelen med Tesla ligger i att kunna få en live dataström från sina fordon: Detta möjliggör premier som är mycket mer exakt skräddarsydda för varje kunds individuella risk.
Teslas VD Elon Musk har redan uttryckt det på samma sätt: De som kör mer farligt måste acceptera högre kostnader och tvärtom dra nytta av lägre premier för låg risk körning. Tesla erbjuder redan sin egen försäkring i vissa amerikanska stater, men enligt Musk har den riktade dynamiska inriktningen mot körstil ännu inte genomförts. Sommaren 2020 uppmanade han ”revolutionära aktuarier” att ansöka om Tesla Insurance. Enligt Bafins tillsynsmyndighet har en tysk filial just inrättats vid huvudkontoret för Gigafactory nära Berlin .
Gammal miljarder dollar hotade
Förutom Tesla skulle andra biltillverkare "utan tvekan" också gå in i den angränsande försäkringsbranschen, sa Lemonades VD Schreiber i intervjun, vilket kan leda till "massiva omvälvningar" totalt sett. Problemet för etablerade leverantörer är att de för närvarande driver en miljarddollarverksamhet baserat på premier som baseras på risken för stora grupper istället för enskilda kunder. Och om de ville ändra det med mer individuella uppgifter skulle försäkringsgivarna plötsligt upptäcka att hälften av dem hade betalat betydligt för mycket och den andra hälften betalat för lite.
Sammantaget ser Schreiber att bilförsäkringsmarknaden till och med krymper på lång sikt, och det har också att göra med Tesla. Rörlighet blir alltmer en tjänst, sa Lemonade CEO, så färre människor skulle äga sin egen bil och måste försäkra den. För etablerade leverantörer är detta "ganska skrämmande", eftersom det skulle innebära att de måste möta de nya datautmaningarna även på en krympande marknad.

Tesla is planning to put its Insurance program and upcoming Full Self-Driving subscription directly into its Smartphone app, according to a software engineer who recently reverse-engineered parts of the automaker’s application.

After reverse-engineering the app, Callump01 found several new things, including Tesla Insurance’s planned integration, a Safety Ratings feature, and a Simulator that will allow owners to see how driving changes will affect their rates.

Zalman3 skrev:

Snart kan man i appen se hur bra förare man är.
Man får en Safety Rating beroende på hur man kör.

Tesla is planning to put its Insurance program and upcoming Full Self-Driving subscription directly into its Smartphone app, according to a software engineer who recently reverse-engineered parts of the automaker’s application.

After reverse-engineering the app, Callump01 found several new things, including Tesla Insurance’s planned integration, a Safety Ratings feature, and a Simulator that will allow owners to see how driving changes will affect their rates.

https://www.teslarati.com/tesla-smartph ... tegration/

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Snart kan man i appen se hur bra förare man är.
Man får en Safety Rating beroende på hur man kör.

Tesla is planning to put its Insurance program and upcoming Full Self-Driving subscription directly into its Smartphone app, according to a software engineer who recently reverse-engineered parts of the automaker’s application.

After reverse-engineering the app, Callump01 found several new things, including Tesla Insurance’s planned integration, a Safety Ratings feature, and a Simulator that will allow owners to see how driving changes will affect their rates.

https://www.teslarati.com/tesla-smartph ... tegration/

Undrar om man kan överklaga sin safetyrating om man tex dagligen kör genom områden som av Tesla är satt till 50kmt, men som i verkligheten är 80?
En sådan safetyrating är beroende av att också bilens mjukvara och ombordssystem fungerar till 100%, är vi verkligen där än?

Zalman3 skrev:

heldiggrisen skrev:

Zalman3 skrev:

Snart kan man i appen se hur bra förare man är.
Man får en Safety Rating beroende på hur man kör.

Tesla is planning to put its Insurance program and upcoming Full Self-Driving subscription directly into its Smartphone app, according to a software engineer who recently reverse-engineered parts of the automaker’s application.

After reverse-engineering the app, Callump01 found several new things, including Tesla Insurance’s planned integration, a Safety Ratings feature, and a Simulator that will allow owners to see how driving changes will affect their rates.

https://www.teslarati.com/tesla-smartph ... tegration/

Undrar om man kan överklaga sin safetyrating om man tex dagligen kör genom områden som av Tesla är satt till 50kmt, men som i verkligheten är 80?
En sådan safetyrating är beroende av att också bilens mjukvara och ombordssystem fungerar till 100%, är vi verkligen där än?

Utgår ifrån att man i appen kan felanmäla.
Å andra sidan, om du kör 80 när alla andra gör samma sak.
Är du inte sämre än någon annan.

Fredrik j skrev:

Tänker man sätta en premie i efterhand baserat på hur kunden kört senaste månaden måste det ju rimligen finnas någonstans att överklaga?