Tesla Club Sweden

Få se.. det blir runt 385000 för en SR+. Inte helt orimligt. en beg som gått 6 månader borde då kosta runt 350 000. Färdig att importera till Sverige. För att ta oss ned på jorden kan någon gärna räkna med att kostnader den svenska köparen har. (så man ser vad slutpriset blir.

bylund skrev:

polestar84 skrev:

Svensk moms tillkommer ju vid import!

Edit: Eller ja, om den är begagnad är det ingen moms...

Jo, även moms på begagnad, då det är import från utanför EU.

Borde vara samma som import från Norge. Tull 10% tillkommer ju i så fall på det

Sen tillkommer det ju frakt från island. Gissar att det kostar mer än färjan från Tyskland.

HelectriC skrev:

Garantin ska vara giltig i hela EU. Du ska inte behöva ta den till Island för garantianspråk.

Så här skriver Tesla angående garantiärenden (https://www.tesla.com/sites/default/fil ... nty-EU.pdf). Men är möjligt att de i praktiken godkänner att det görs i annat land än bilen är köpt, någon som vet?

"This Tesla Used Vehicle Limited Warranty applies to the used vehicle sold by Tesla in the Tesla
European Warranty Region. For the purposes of this Tesla Used Vehicle Limited Warranty, the
Tesla European Warranty Region is defined as including the Member States of the European
Economic Area, Monaco, San Marino, and Switzerland, provided that you return to the applicable
region or country in which the vehicle was originally purchased from Tesla in order to receive
warranty service. For example, a customer purchasing a vehicle from Tesla in the European
Economic Area must return to the European Economic Area in order to obtain warranty service,
and customers purchasing vehicles from Tesla in Monaco, San Marino, and Switzerland must return
to the respective country to obtain warranty service (e.g. a customer who purchased a vehicle
from Tesla in Switzerland must return to Switzerland). Any subsequent purchaser or transferee
must return to the applicable region or country in which the vehicle was originally purchased from
Tesla in order to obtain warranty service, regardless of the country in which such purchaser or
transferee may have purchased the vehicle."

Fredrik j skrev:

Nackdelen är väl att du måste köra runt den på island i 6mån?

Har familj och vänner där som kan lösa den biten

En parallell är ju garantin på avgasreningssystem på fossilbilar. Den garantin följer inte med bilen om den exporteras ens till ett annat eu-land.

Hade missat att man inte undkommer tull på begagnade bilar, endast momsen. Då blir det såklart mindre intressant

Svenssons skrev:

bylund skrev:

Fredrik j skrev:

Nackdelen är väl att du måste köra runt den på island i 6mån?

Enklast är väl att köpa den från en islänning som gjort det, i så fall.
Men stämmer det verkligen att det är andra regler i Sverige/EU när man importerar från Island jämfört med Norge?

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... tanfor-eu/

Om du importerar ett fordon från Island, Liechtenstein eller Norge gäller samma regler som vid import från ett EU-land eftersom de omfattas av EES-avtalet. Men fordon som kommer från dessa länder måste förtullas.

Fredrik j skrev:

Sen tillkommer det ju frakt från island. Gissar att det kostar mer än färjan från Tyskland.

Den är förvånansvärt billig faktiskt, färja från östra Island till Danmark inklusive personbil kostar ca 3500 kr

hanneso skrev:

HelectriC skrev:

Garantin ska vara giltig i hela EU. Du ska inte behöva ta den till Island för garantianspråk.

Så här skriver Tesla angående garantiärenden (https://www.tesla.com/sites/default/fil ... nty-EU.pdf). Men är möjligt att de i praktiken godkänner att det görs i annat land än bilen är köpt, någon som vet?

"This Tesla Used Vehicle Limited Warranty applies to the used vehicle sold by Tesla in the Tesla
European Warranty Region. For the purposes of this Tesla Used Vehicle Limited Warranty, the
Tesla European Warranty Region is defined as including the Member States of the European
Economic Area, Monaco, San Marino, and Switzerland, provided that you return to the applicable
region or country in which the vehicle was originally purchased from Tesla in order to receive
warranty service. For example, a customer purchasing a vehicle from Tesla in the European
Economic Area must return to the European Economic Area in order to obtain warranty service,
and customers purchasing vehicles from Tesla in Monaco, San Marino, and Switzerland must return
to the respective country to obtain warranty service (e.g. a customer who purchased a vehicle
from Tesla in Switzerland must return to Switzerland). Any subsequent purchaser or transferee
must return to the applicable region or country in which the vehicle was originally purchased from
Tesla in order to obtain warranty service, regardless of the country in which such purchaser or
transferee may have purchased the vehicle."

Det ska göras i zonen, som innefattar EES, Monaco, San Marino och Schweiz. Island är med i EES, och alltså med i zonen.

Jag har fått garantiärende fixat i Storbritannien (på den tiden när de var med i EU) när jag var på genomresa.

hanneso skrev:

Hade missat att man inte undkommer tull på begagnade bilar, endast momsen. Då blir det såklart mindre intressant

Vad får dig att tro att du slipper momsen?

bylund skrev:

hanneso skrev:

Hade missat att man inte undkommer tull på begagnade bilar, endast momsen. Då blir det såklart mindre intressant

Vad får dig att tro att du slipper momsen?

Som jag förstår betalar man endast moms om fordonet är nytt (<600 mil och <6 månader)

Hittar endast en lättläst version, men såhär skriver Transportstyrelsen
https://transportstyrelsen.se/sv/Lattla ... rdesskatt/

hanneso skrev:

bylund skrev:

hanneso skrev:

Hade missat att man inte undkommer tull på begagnade bilar, endast momsen. Då blir det såklart mindre intressant

Vad får dig att tro att du slipper momsen?

Som jag förstår betalar man endast moms om fordonet är nytt (<600 mil och <6 månader)

Hittar endast en lättläst version, men såhär skriver Transportstyrelsen
https://transportstyrelsen.se/sv/Lattla ... rdesskatt/

Den texten gäller import av nya fordon från EU-länder, inte begagnade från utanför EU.

hanneso skrev:

bylund skrev:

hanneso skrev:

Hade missat att man inte undkommer tull på begagnade bilar, endast momsen. Då blir det såklart mindre intressant

Vad får dig att tro att du slipper momsen?

Som jag förstår betalar man endast moms om fordonet är nytt (<600 mil och <6 månader)

Hittar endast en lättläst version, men såhär skriver Transportstyrelsen
https://transportstyrelsen.se/sv/Lattla ... rdesskatt/

Problemet är att Island inte ligger i EU och även ifall Island ingår i EES så skall bilen förtullas, dvs betala tull och moms:

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... tanfor-eu/

Om du importerar ett fordon från Island, Liechtenstein eller Norge gäller samma regler som vid import från ett EU-land eftersom de omfattas av EES-avtalet. Men fordon som kommer från dessa länder måste förtullas.

Svenssons skrev:

hanneso skrev:

bylund skrev:

hanneso skrev:

Hade missat att man inte undkommer tull på begagnade bilar, endast momsen. Då blir det såklart mindre intressant

Vad får dig att tro att du slipper momsen?

Som jag förstår betalar man endast moms om fordonet är nytt (<600 mil och <6 månader)

Hittar endast en lättläst version, men såhär skriver Transportstyrelsen
https://transportstyrelsen.se/sv/Lattla ... rdesskatt/

Problemet är att Island inte ligger i EU och även ifall Island ingår i EES så skall bilen förtullas, dvs betala tull och moms:

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... tanfor-eu/

Om du importerar ett fordon från Island, Liechtenstein eller Norge gäller samma regler som vid import från ett EU-land eftersom de omfattas av EES-avtalet. Men fordon som kommer från dessa länder måste förtullas.

Inte helt lätt att tolka skrivelsen från Transportstyrelsen angående moms. Om samma regler gäller som vid import från EU-land (förutom tull) bör ju detta innebära att begagnade bilar är moms-fria

Problemet är att Transportstyrelsen bara ansvarar för moms vid import av ny bil från EU-land, och väl därför bara avhandlar det specifika fallet. Tullverket gäller annars. https://www.tullverket.se/kopaellersalj ... 10757.html

Reglerna för att importera från Island, Norge och Liechtenstein är det samma som inom EU med tillägget att bilen även skall förtullas i ett EU-land. Förtullas betyder att avgifter/tull och moms måste betalas. Länk till reglerna hos Transportstyrelsen för import är denna:
https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... t-eu-land/

Därtill lägger man till förtullning.

Zalman3 skrev:

En Tesla SR+ kostar i Tyskland 46.380 euro
minus 9.000 euro i elbilsstöd.
https://ev-database.de/pkw/1177/Tesla-M ... Plus#range

Netto 37.380 euro.
Köper hellre Teslan begagnad i Tyskland.

Model 3 begagnade är dyrare i Tyskland. Jag tror att vi kommer att få se fler begagnade Teslor säljas till Tyskland nu. Många premiumbilar lämnar Sverige.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 26450378ad

pejvic skrev:

Zalman3 skrev:

En Tesla SR+ kostar i Tyskland 46.380 euro
minus 9.000 euro i elbilsstöd.
https://ev-database.de/pkw/1177/Tesla-M ... Plus#range

Netto 37.380 euro.
Köper hellre Teslan begagnad i Tyskland.

Model 3 begagnade är dyrare i Tyskland. Jag tror att vi kommer att få se fler begagnade Teslor säljas till Tyskland nu. Många premiumbilar lämnar Sverige.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 26450378ad

Det finns Tesla M3 bilar i EU för runt 40.000 Euro.
https://m.mobile.de/auto-inserat/tesla- ... ml?ref=srp

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Men dessa priser kommer givetvis sjunka när elbilsstödet på 9000 euro slår igenom.

Det finns Tesla M3 bilar i EU för runt 40.000 Euro.
https://m.mobile.de/auto-inserat/tesla- ... ml?ref=srp

Krockad importerad USA-bil utan supercharger och navigation. Antagligen inga garantier om inte bilen skicks tillbaka till USA. Inte jämförbar med en EU-bil.


https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Priset är utan omsättningsskatt. € 40.495,- + 21% = € 48.999 -> 10,41*48,999 = 510,079 SEK

roder99 skrev:

Det finns Tesla M3 bilar i EU för runt 40.000 Euro.
https://m.mobile.de/auto-inserat/tesla- ... ml?ref=srp

Krockad importerad USA-bil utan supercharger och navigation. Antagligen inga garantier om inte bilen skicks tillbaka till USA. Inte jämförbar med en EU-bil.


https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Priset är utan omsättningsskatt. € 40.495,- + 21% = € 48.999 -> 10,41*48,999 = 510,079 SEK

Begagnade bilar som är +6 månader och har gått +600 mil är bara att köpa och rega i Sverige.
Ingen extra moms på dom.

Zalman3 skrev:

roder99 skrev:

Det finns Tesla M3 bilar i EU för runt 40.000 Euro.
https://m.mobile.de/auto-inserat/tesla- ... ml?ref=srp

Krockad importerad USA-bil utan supercharger och navigation. Antagligen inga garantier om inte bilen skicks tillbaka till USA. Inte jämförbar med en EU-bil.


https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Priset är utan omsättningsskatt. € 40.495,- + 21% = € 48.999 -> 10,41*48,999 = 510,079 SEK

Begagnade bilar som är +6 månader och har gått +600 mil är bara att köpa och rega i Sverige.
Ingen extra moms på dom.

Tesla Model 3 Standard RWD Plus AutoPilot Excl. BTW betyder att priset är angivet utan 21% i moms. När bilen säljs till privatperson läggs 21% på priset.

Verkar som om bilen är i nederländerna. -där är det nåt special att elbilsägare slipper momsen, så kanske man måste pröjsa den ändå. Elbilarna där har ju ofta ett mycket lägre pris än t.ex. de tyska där momsen ju är betald i Tyskland.

Gustafsson skrev:

Verkar som om bilen är i nederländerna. -där är det nåt special att elbilsägare slipper momsen, så kanske man måste pröjsa den ändå. Elbilarna där har ju ofta ett mycket lägre pris än t.ex. de tyska där momsen ju är betald i Tyskland.

Låter ju lite märkligt att bara förste ägaren slipper momsen. Det påverkar ju andrahandsvärdet när förste ägaren ska sälja.

Det jag undrar är mest om momsen måste in om bilen exporteras. Går den kvar i Nederländerna så borde väl även nästa ägare få ta del av detta. Men jag vet inte vad som gäller, gissar mest..

Fredrik j skrev:

Gustafsson skrev:

Verkar som om bilen är i nederländerna. -där är det nåt special att elbilsägare slipper momsen, så kanske man måste pröjsa den ändå. Elbilarna där har ju ofta ett mycket lägre pris än t.ex. de tyska där momsen ju är betald i Tyskland.

Låter ju lite märkligt att bara förste ägaren slipper momsen. Det påverkar ju andrahandsvärdet när förste ägaren ska sälja.

Du måste tyvärr lägga på 21% har redan kollat på detta då jag hittade en M3P- jag var intresserad av där nere.
Vet inte riktigt hur priserna funkar där nere men bilar som är från 2019 och tidigare är tydligen dyrare begagnade än 2020 modeller pga någon skatt som jag har svårt att förstå.
Alla SR+ 2019 i december gick ju i stort sett till Holland pga någon regel som ändrades 2020.