Tesla Club Sweden

Hade jag kunnat välja Textilstolar hade jag gjort det. Finns ingen fördel med Läder idag.

Trabant skrev:

Hade jag kunnat välja Textilstolar hade jag gjort det. Finns ingen fördel med Läder idag.

Jag tycker läder, och även vinyl, är mer lättskött. Lättare att torka av om man har spill (händer extra mycket med barn), och även lättare om man någon gång har husdjur i bilen.

Sedan tycker jag personligen att känslan är skönare, speciellt med naturläder (och vissa bättre petroleumbaserade läder), än med textil.

Köper dock att du och andra har andra preferenser (textil har ju fördelen att aldrig bli lika varmt/kallt som läder och vinyl).

Det bästa hade ju varit om Tesla kunde erbjudit detta som tre stolsalternativ; textil, naturläder eller vinyl/petroleumläder.

En textilstol av hög kvalitet är ju sällsynt idag. Förr hade ju t.ex. Mercedes s-klass textilklädsel. SJ-plysch.
Porsche har ju sitt race-tex.

Trabant skrev:

Hade jag kunnat välja Textilstolar hade jag gjort det. Finns ingen fördel med Läder idag.

Jo, när man har barn är det av stor fördel med läder!

Blir inte alls vän med mina stolar, funderar på om vit och svart kulör möjligen kan skilja sig i komfort, sidorna är ganska hårda och obekväma att vila låren och rumpan på. Ska ta lite mått och foto så kan vi jämföra med er som har svarta stolar samt q1 modeller resp 2020 årsmodell

Arn skrev:

Blir inte alls vän med mina stolar, funderar på om vit och svart kulör möjligen kan skilja sig i komfort, sidorna är ganska hårda och obekväma att vila låren och rumpan på. Ska ta lite mått och foto så kan vi jämföra med er som har svarta stolar samt q1 modeller resp 2020 årsmodell

Är inte heller direkt imponerad av stolarna. Hade lite större förväntningar med tanke på vad folk sagt men det är nog de sämsta stolarna jag suttit i (av bilarna jag ägt).
De fungerar men är inget jag skulle nämna som en av USP:arna med bilen...

Jag vet inte men mina stolar tycker jag är ganska mjuka.(amerikanskt tänk?)
Jag skulle vilja ha dem lite fastare och lite mer skålade för bättre sidostöd.
I alla fall på en performance modell.

Mätte stolens parti mellan rumpan till exakt 29cm, jämförde med min BMW 1 serie, den har samma mått men BMW har flackare sidostöd i rumpan och är betydligt bekvämare. Dynans längd på Teslan är också i kortaste laget, bättre lårstöd hade inte skadat

Gråa bilden är BMW

Hur är mått/utseende på dynans bredd resp längd på 2020 års M3? Hade aldrig några klagomål där

Tänkte inte på att mäta innan jag lämnade in vår 2019 M3 till försäljning, och då jag antog att det var liknande stolar.

Kanske någon annan på forumet med en 2019 M3 kan checka måtten?

martinot skrev:

Tänkte inte på att mäta innan jag lämnade in vår 2019 M3 till försäljning, och då jag antog att det var liknande stolar.

Kanske någon annan på forumet med en 2019 M3 kan checka måtten?

52, 29, 30, 33cm

https://postimg.cc/gallery/YY6yw3n

2cm lårstöd är kapat, det märks.
Utrymmet för rumpan verkar vara densamma men antagligen är det brantare sidostöd eller hårdare material där som påverkar komfort. Tesla tar 2 steg fram med räckvidd och rattvärme, sedan ett steg bak med sämre stolar

Har kört lite mer i vår nya M3, och håller efter att kört i tre veckor med om att stolarna tyvärr inte alls är lika bekväma som de i vår gamla M3.

Plus är att den nya vinylen är betydligt mindre svettig än den gamla, och även plus för lite mer sidostöd i kraftiga svängar. Men negativt är att de är mycket mer obekväma i övrigt. Upplever ryggstödet som OK (och liknande som i vår förra bil), men sittdynan är klart mer obekväm.

Önskar att det gick att byta till de gamla stolarna, men är väl tyvärr inte möjligt. Kommer nog inte alls att gilla dessa lika mycket på längre bilturer.

martinot skrev:

Har kört lite mer i vår nya M3, och håller efter att kört i tre veckor med om att stolarna tyvärr inte alls är lika bekväma som de i vår gamla M3.

Plus är att den nya vinylen är betydligt mindre svettig än den gamla, och även plus för lite mer sidostöd i kraftiga svängar. Men negativt är att de är mycket mer obekväma i övrigt. Upplever ryggstödet som OK (och liknande som i vår förra bil), men sittdynan är klart mer obekväm.

Önskar att det gick att byta till de gamla stolarna, men är väl tyvärr inte möjligt. Kommer nog inte alls att gilla dessa lika mycket på längre bilturer.

Håller med, hämtade min nya SR+ igår och upplever att stolarna inte alls är lika sköna som i vår gamla 2020, något är ändrat. Sittdynan känns hårdare och lårstödet sämre i framkant. Är det samma sak med US-bilarna eller gäller detta bara Kina, tro?
F ö så såg Teslas område ut som en myrstack med M3 som samtliga var sålda, stort antal skulle levereras igår. Superservice från personalen, var där en timme före avtalad tid, men de ordnade smidigt en lucka så det gick snabbt. Kunde inte upptäcka något att anmärka på, tycker dock att Kina-vit är mindre pärlemorskimrande än vår förra.

Jag tycker stolarna är ett lyft från förra året, mindre Volvo som jag tycker har segmentets obekvämaste stolar och mer åt BMW/Audi hållet. Min far höll med när han testade och han satt bättre nu.

OfarligTesla skrev:

Jag tycker stolarna är ett lyft från förra året, mindre Volvo som jag tycker har segmentets obekvämaste stolar och mer åt BMW/Audi hållet. Min far höll med när han testade och han satt bättre nu.

Vilket segment pratar vi om?

Fredrik j skrev:

Vilket segment pratar vi om?

Premiumbilar, tror nog jag hade tyckt att en Smart har sämre stolar än Volvo t.ex.

Hur är ryggstödet?
Stolarna i Model S Raven klämde åt för mkt om skuldrorna, min "gamla" Model 3 var rymligare.
Om Model 3 blivit tight som Model S där så funkar det inte för mig.
Kanske skulle svänga förbi och testa en 2021...

taliz skrev:

Hur är ryggstödet?
Stolarna i Model S Raven klämde åt för mkt om skuldrorna, min "gamla" Model 3 var rymligare.
Om Model 3 blivit tight som Model S där så funkar det inte för mig.
Kanske skulle svänga förbi och testa en 2021...

Ryggstödet upplever som som väldigt lika gamla M3 (men numera med mindre svettig vinyl). Så är helt nöjd där.

Sittdynan är däremot till det sämre i 95% av fallen (de 5% när man svänger kraftigt så ger det dock lite bättre sidostöd).

OfarligTesla skrev:

Jag tycker stolarna är ett lyft från förra året, mindre Volvo som jag tycker har segmentets obekvämaste stolar och mer åt BMW/Audi hållet. Min far höll med när han testade och han satt bättre nu.

Själv tycker jag att Volvo har de absolut bästa stolar som finns på hela bilmarknaden. Kanske inte för sport/bankörning, men för långresor och vardagskörning så finns det inte bättre.

Sittdynan på de gamla M3-stolarna var väldigt lika Volvos, så ur mitt perspektiv är de nya sittdynorna ett klart hopp ner i komfort och ergonomi.

Gillar man inte Volvos stolar, så kan jag förstå att de i nya M3 kanske ses som bättre.

Själv tycker jag att de gått från #2 på marknaden (alldeles precis bakom Volvo som #1) till mitten eller nedre halvan på stolsergonomi med de nya.

Sidostödet är ju i princip obefintligt om man jämför med sportstolar i vilken Audi, BMW, MB, VW idag… i en SR eller Lr känns det väl mer okej men i en P känns stolarna helt fel.

Imolarot skrev:

Sidostödet är ju i princip obefintligt om man jämför med sportstolar i vilken Audi, BMW, MB, VW idag… i en SR eller Lr känns det väl mer okej men i en P känns stolarna helt fel.

Är det de gamla stolarna, eller de allra nyaste (senaste månadens) som du testkört?

martinot skrev:

Imolarot skrev:

Sidostödet är ju i princip obefintligt om man jämför med sportstolar i vilken Audi, BMW, MB, VW idag… i en SR eller Lr känns det väl mer okej men i en P känns stolarna helt fel.

Är det de gamla stolarna, eller de allra nyaste (senaste månadens) som du testkört?

Jag har en helt ny M3P, så de senaste.

Imolarot skrev:

martinot skrev:

Imolarot skrev:

Sidostödet är ju i princip obefintligt om man jämför med sportstolar i vilken Audi, BMW, MB, VW idag… i en SR eller Lr känns det väl mer okej men i en P känns stolarna helt fel.

Är det de gamla stolarna, eller de allra nyaste (senaste månadens) som du testkört?

Jag har en helt ny M3P, så de senaste.

Helt klart så tycker jag att Tesla borde haft några olika stolsalternativ. Förstår att de vill förenkla produktion och logistik genom att hålla nere antalet olika konfigurationer av bilar, men samtidigt så är vi alla extremt olika.

Själv hade jag helst sett de gamla M3-stolarna, men med den nya vinylen (som jag upplever "andas" bättre än den gamla), eller ännu hellre i naturläder.

Samtidigt så förstår jag de som du som vill ha mer raciga stolar.

Så ett par olika stolsalternativ hade verkligen inte varit fel, trots den ökade komplexiteten för Tesla.

martinot skrev:

Imolarot skrev:

martinot skrev:

Imolarot skrev:

Sidostödet är ju i princip obefintligt om man jämför med sportstolar i vilken Audi, BMW, MB, VW idag… i en SR eller Lr känns det väl mer okej men i en P känns stolarna helt fel.

Är det de gamla stolarna, eller de allra nyaste (senaste månadens) som du testkört?

Jag har en helt ny M3P, så de senaste.

Helt klart så tycker jag att Tesla borde haft några olika stolsalternativ. Förstår att de vill förenkla produktion och logistik genom att hålla nere antalet olika konfigurationer av bilar, men samtidigt så är vi alla extremt olika.

Själv hade jag helst sett de gamla M3-stolarna, men med den nya vinylen (som jag upplever "andas" bättre än den gamla), eller ännu hellre i naturläder.

Samtidigt så förstår jag de som du som vill ha mer raciga stolar.

Så ett par olika stolsalternativ hade verkligen inte varit fel, trots den ökade komplexiteten för Tesla.

Ja, de har ju redan premium, premium vit som alternativ. Tror inte det hade varit så mycket krångligare med ett alternativ till med sportstolar.
Som sagt, de fungerar ju men det var det första jag reagerade på när jag köpte bilen (inte provat eller provkört innan) att stolarna var det sämsta jag suttit i jämfört med mina tidigare bilar.

M3P är ju typ en sleeper.
Går inte att se varken på utsidan eller insidan att den har 600hk och gör 0-100 på 3 sek.

Tycker också just stolarna är största problemet när man kör lite mer aktivt.
Går ju att byta dock.
Men Tesla skulle nog kunna erbjuda ett ”sportpaket” eller nått med hårdare fjädring, stolar etc.