Tesla Club Sweden

MWall skrev:

Maw skrev:

Elektrec har även det här som huvudnyhet i deras veckopodd. https://open.spotify.com/episode/0hTQCI ... l_branch=1
De lägger ganska mycket tid på att prata om detta och verkar tro att nätverket verkligen ska öppnas upp i hela världen.

De är beroende av trafik till sin sajt. Är bara irriterande sensationsjournalistik.

Det är mycket möjligt

Hmm??? Mellbystrand

Elix747 skrev:

Hmm??? Mellbystrand

3B615279-94BB-44F8-984F-96FA581AE217.jpeg

Hm va snopen den personen blir när 0% blir laddat..

Mickep skrev:

Självklart kommer tesla gå ut med ett pressmedelande om nyheten exploderar och om den är felaktiga.
Men framtill dess så håller jag med att nyhetssidan har rubriksatt den som en klick-bait.

Knappast kommer de göra det - Tesla har ju sparkat hela kommunikationsavdelningen, så de sköter inte sånt (förutom i Kina - och så Teflon-Elon som spammar twitterverse med halvsanningar).

Elix747 skrev:

Hmm??? Mellbystrand

3B615279-94BB-44F8-984F-96FA581AE217.jpeg

Hade varit intressant att veta hur det gick

Credde skrev:

Elix747 skrev:

Hmm??? Mellbystrand

3B615279-94BB-44F8-984F-96FA581AE217.jpeg

Hade varit intressant att veta hur det gick

Håller med. Men tyvärr fanns ingen att fråga. Skodan stod där när jag kom och stod kvar där när åkte utan förare. Tesla-bilarna låter ju oftast när de superladdar, men Skodan var tyst. Jag vet dock inte om de brukar låta.

Nytt svar från Elon angående att öppna upp nätverket...

Om det blir något då försvinner ju största fördelen med Tesla.

Det här är ju stort!! Jäklar så mkt lättare det blir att vara elbilsförare nu!! Eller vad betyder det här? Jag tolkade det som att SuC öppnas upp för andra människor men kan ju betyda öppnas upp för andra biltillverkare att hyra in sig på - vilket Elon tidigare erbjudit (men ingen verkar ha nappat på). Hoppas att Svensson kan glida upp med sin Eniro eller ID3 och ladda! Men är ju lite märkligt mht att det väl bara är i Europa som SuC har CCS? I USA har väl alla SuC de Teslaspecifika laddaruttagen som gamla Model S har? Då är det ju till ingen nytta i USA? Och allt i Trslas värld utgår väl från USA - Europa är inte så viktigt. Förvirrande…

Credde skrev:

Om det blir något då försvinner ju största fördelen med Tesla.

Teslas ledord har väl alltid varit att elektrifiera fordonsflottan och påskynda världens övergång till hållbar energi - inte att sälja flest bilar.
Jag tror fortfarande att Tesla kommer sälja slut på allt (som i dagsläget) oavsett om supercharger blir öppet eller ej.

Trist för dom som köpte en Tesla för supercharger-nätverket. Men jag tror på det när jag ser det.

Är stolt över att tesla vågar öppna upp trots att det är en usp.

Jag tror som de sagt förut att ”open to others” kommer innebära specifika tillverkare och gissningsvis inte giganterna.

Annars lär jag behöva ersätta Model 3an med en Audi RS 5 eller liknande.

De kan använda Ionitys prissättning, dvs svindyr laddning som man bara används när man verkligen behöver den.

En sak är ju säkert…och det är att det knappast kommer vara billigt att ladda anda märken på SuC.

Redan idag börjar ju priserna på Teslas egna laddare krypa över vad vi andra betalar hos Ionity (med abonnemang då).

Så jag ser det som en klockren PR strategi att öppna upp för alla andra, få alla tidningar och hemsidor i världen att skriva om det och sen bara lägga priset på samma svidande 8.70 som Ionity tar för tesla.

Det kan väl bara finnas en anledning till att de öppnar upp - att de går med rejäl förlust på laddnätverket.

iAkita skrev:

Det kan väl bara finnas en anledning till att de öppnar upp - att de går med rejäl förlust på laddnätverket.

Ja det behövs inte mycket räknande för att komma fram till att ens med dagens priser är det en väldigt dålig ROI för Tesla om vi kollar på nätverket separerat. Nu säljer det ju bilar åt Tesla så det blir lite av en rävsax, hur mykcet vågar de öpnna upp nätverket utan att tappa försäljning.

Väldigt ostrategiskt att slarva bort USP:n som kompenserar slarvigt ihopskruvade bilar.

Måste ju vara att man på något sätt räknar med att tjäna pengar på laddningen.

chaffis75 skrev:

Måste ju vara att man på något sätt räknar med att tjäna pengar på laddningen.

Såg lite tweets att det är ett sätt att få Berlin igång så snabbt som möjligt. Tesla har redan alla bilar from wag i Tyskland för att testa nån adapter för superchargers. Ligger nog mycket politiskt bakom

fnystrom skrev:

De kan använda Ionitys prissättning, dvs svindyr laddning som man bara används när man verkligen behöver den.

Spännande att Ionitys strategi kan verka som lockande från "andra hållet".

Jag tror inte Tesla gör så. Blir nog samma pris för alla. Om de verkligen öppnar storskaligt vilket jag fortfarande inte tror.

lakke skrev:

chaffis75 skrev:

Måste ju vara att man på något sätt räknar med att tjäna pengar på laddningen.

Såg lite tweets att det är ett sätt att få Berlin igång så snabbt som möjligt. Tesla har redan alla bilar from wag i Tyskland för att testa nån adapter för superchargers. Ligger nog mycket politiskt bakom

Inte helt med på vad du menar med allt men ja skulle kunna vara politik bakom. De finns väl uttalanden från just en tysk minister i detta ämne.

Sen sak de ju inte behövas adapter, de har ju redan visat sig att tekniskt är de inge problem för andra bilar att ladda på SuC i Europa.

OfarligTesla skrev:

Jag tror som de sagt förut att ”open to others” kommer innebära specifika tillverkare och gissningsvis inte giganterna.

Annars lär jag behöva ersätta Model 3an med en Audi RS 5 eller liknande.

Nä finns inte en chans att det blir en storskalig öppning över en natt. Så jävla dumma kan de bara inte vara.

MWall skrev:

fnystrom skrev:

De kan använda Ionitys prissättning, dvs svindyr laddning som man bara används när man verkligen behöver den.

Spännande att Ionitys strategi kan verka som lockande från "andra hållet".

Jag tror inte Tesla gör så. Blir nog samma pris för alla. Om de verkligen öppnar storskaligt vilket jag fortfarande inte tror.

Jag tänker månads avgift för att få ladda på SuC och sedan samma priser som för tesla men de har jag såklart inte de minsta belägg för.
Men ja någon slags extar avgift för icke tesla tror jag på.

chaffis75 skrev:

lakke skrev:

chaffis75 skrev:

Måste ju vara att man på något sätt räknar med att tjäna pengar på laddningen.

Såg lite tweets att det är ett sätt att få Berlin igång så snabbt som möjligt. Tesla har redan alla bilar from wag i Tyskland för att testa nån adapter för superchargers. Ligger nog mycket politiskt bakom

Inte helt med på vad du menar med allt men ja skulle kunna vara politik bakom. De finns väl uttalanden från just en tysk minister i detta ämne.

Sen sak de ju inte behövas adapter, de har ju redan visat sig att tekniskt är de inge problem för andra bilar att ladda på SuC i Europa.

De kan nog behöva en adapter för identifikationen, andra bilar identifierar sej väl inte genom kabeln? Så man får köpa en CCS-CCS-adapter som innehåller kundens ID.