Autopilot: vad göra på motorvägen?

[LarsL]

Ja, det gäller ju att kunna sysselsätta sig under långfärder.

[Kalle]

Kolla här då...

[hybris]

Läskigt!

[LarsL]

Men som sagt något jag skulle kunna gå ut och göra med min vanliga bil nu också, ansvaret ligger på föraren att ha kontroll på bilen.

[hybris]

Såklart! I framtiden kommer ratten försvinna vid autopilot och bilen gå i comfort mode... Dags att vänja sig!

[Oppfinnarn]

Kolla här då...

Ha Ha, tog bara ett dygn innan första klippet på baksätesföraren kom upp

[pegs]

Vad var det jag sade. Ribban höjs. Håller bara tummarna att ingen går för långt.
Dom hade iallafall omdömet att säga åt alla andra att inte försöka göra om det...

Nästa steg?

[Nemesis]

Hybris har väl redan tagit det några steg längre? tror ni det kommer komma möjlighet att välja aggressivitet på autopiloten framöver? Vilka luckor den använder i trafiken på motorvägen etc.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[hybris]

Typ "Stockcarmode"?

[Pontus]

Audi-mode
Gubbe med keps-mode
Pontus-mode dvs perfekt körning i alla avseenden

[chpaulin]

Lådsas läsa tidning medans man kör om

[hybris]

Farbror blå lär nog inte gilla att man gör något annat än stirrar rakt fram.

[Martinen]

Farbror blå lär nog inte gilla att man gör något annat än stirrar rakt fram.

Nej så är det väl.
I England så finns det nått som heter Driving without due care and attention. Inom detta ligger allt som prata i telefon, dricka, prata för mycket med medpassagerare och så vidare.
Det innebär att oberoende om man orsakar en olycka eller ej, så kan man bli bötfälld om polisen anser att man inte hade tillräcklig uppmärksamhet på trafiken. Tror inte att dom tar hänsyn till om autopilot är igång eller ej.
Vet inte om motsvarande rubricering finns i Sverige.

[bylund]

Nej så är det väl.
I England så finns det nått som heter Driving without due care and attention. Inom detta ligger allt som prata i telefon, dricka, prata för mycket med medpassagerare och så vidare.
Det innebär att oberoende om man orsakar en olycka eller ej, så kan man bli bötfälld om polisen anser att man inte hade tillräcklig uppmärksamhet på trafiken. Tror inte att dom tar hänsyn till om autopilot är igång eller ej.
Vet inte om motsvarande rubricering finns i Sverige.

I Sverige är det vårdslöhet i trafik

1 § Brister vägtrafikant, den som för spårvagn eller den som någon annanstans än på väg för motordrivet fordon i väsentlig mån i den omsorg och varsamhet som till förekommande av trafikolycka betingas av omständigheterna, döms för vårdslöshet i trafik till dagsböter.

Om någon vid förande av motordrivet fordon eller spårvagn gör sig skyldig till grov oaktsamhet eller visar uppenbar likgiltighet för andra människors liv eller egendom, döms för grov vårdslöshet i trafik till fängelse i högst två år. Lag (1994:1416).

[LarsL]

Jo, det motsvaras väl av vårdslöshet i trafiken.

[Stefan]

Hur tolkas "grov oaktsamhet" och "likgiltighet för andra människor liv ich egendom"?

Om man har autopiloten på så tycker jag inte man kan dömas för ovan. Fast hur tolkar en domstol?

[Martinen]

Mm oaktsamhet som hamnar under vårdslöshet är väl det som är närmast.
Kan man åka på det även om man inte orsakat någon olycka?

[Nemesis]

Audi fick samma fråga på CES och hävdade att deras mjukvara självklart skulle visa hänsyn och hålla sig till trafikregler. Vill man alltid det som Audi/bmw ägare? Har inte sett så mycket tecken på det iaf

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Stefan]

I texten stpr också "väsentlig mån i den omsorg och varsamhet".
Man måste nog testa detta i domstol för att veta om nan kan använda autopilot eller inte...
Om jag var dommaren så hade jag friat till de som kör med autopilot.

[LarsL]

Audi fick samma fråga på CES och hävdade att deras mjukvara självklart skulle visa hänsyn och hålla sig till trafikregler. Vill man alltid det som Audi/bmw ägare? Har inte sett så mycket tecken på det iaf

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Jo, det är ju sant om man ska följa det strickt så borde en stor del av Audi-förarna sitta i fängelse nu.

[bylund]

Mm oaktsamhet som hamnar under vårdslöshet är väl det som är närmast.
Kan man åka på det även om man inte orsakat någon olycka?

Ja, t ex att köra motorcykel på bakhjulet är alltid vårdslöshet i trafik, oavsett vilka konsekvenser i övrigt det ger. Man anses helt enkelt inte ha tillräckligt stor kontroll om man inte har framhjulet i marken.

[LarsL]

I texten stpr också "väsentlig mån i den omsorg och varsamhet".
Man måste nog testa detta i domstol för att veta om nan kan använda autopilot eller inte...
Om jag var dommaren så hade jag friat till de som kör med autopilot.

Klart du kan använda autopilot om du använder den på samma sätt dom en farthållare, alltså med hänsyn och försiktighet.

[Herr X]

Kapitel 2, paragraf 1, första stycket i vägtrafikförordningen lyder:
1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna.
Detta är den lag som svenska förare har att rätta sig efter för att slippa skaka galler.

[Stefan]

Så det innebär ätt vi får använda autopilot, farbror P kan inte döma oss för något om det inte har skett en olycka. Korrekt?

[bylund]

Kapitel 2, paragraf 1, första stycket i vägtrafikförordningen lyder:
1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna.
Detta är den lag som svenska förare har att rätta sig efter för att slippa skaka galler.

Ja, och texten ovan var vilka straff som gäller om man bryter mot detta. Problemet är ju att man kanske inte orsakar en olycka även om man brister i omsorg och varsamhet i den mån lagstiftaren kräver, och autopilot o s v var nog inte påtänkta när lagen skrevs. Jag tycker det ska bli intressant att se hur domstolar tolkar det, och tänker inte kategoriskt hävda att det är på ena eller andra sättet, för det vet nog ingen som är här på forumet, även om vi kan tycka, tro och hoppas att det är på diverse olika sätt