Tesla Club Sweden

mati skrev:
Att elmoppar är så tysta är verkligen inte alltid en fördel. Nu kör jag sällan omkring i samhället, det är så sett inget bekymmer just för mig. Men om elmoppar blir mer vanliga kommer det ju ställa till det. Utan att vilja trampa någon på tårna så är ju den genomsnittliga mopedisten kanske inte den mest hänsynstagande trafikanten alla gånger. Än så länge är detta ju oftast kombinerat med en massa oljud, det är svårt att missa en vanlig moped som kommer flygande, men det kan ju bara vara en tidsfråga att det blir ändring på det. Då blir det ljudlösa raketer som far omkring. Konstigt att man ställer en massa lagkrav på elbilar som ska låta och väsnas, men elmoppar har inga sådana krav på sig.
Jag märker på helt annat sätt att man färdas ovanligt ljudlöst, och det är alla djur, rådjur, hjortar, älgar, allt möjligt, som i lugn och ro tassar ut på vägen utan att märka nåt. Visst kan de springa ut ändå, även när man kör bil, men då är de oftast panikslagna och springer för livet. Eller så vänder de när man kommer. Men kommer jag med elmoppen fattar de ingenting. De bara står och tittar. Häromdagen kom det en katt ut från diket som bara satte sig precis framför mig mitt på vägen. Jag fick tvärnita och tuta. Och först då fattade den.

Cyklar har funnits i 150 år och de är generellt tystare än mopeder, dessutom snabbare ibland. Som grädde på moset ofta hänvisade till samma utrymme som fotgängare (gemensam gång/cykelbana).

Igår lämnade jag bilen hos SC Bredden och sedan cyklade jag till jobbet på Östermalm. Medelhastighet till jobbet = 29 km/tim, på vägen tillbaks hade jag 29.8 km/tim.
En 60-åring med ryggsäck på en gravelbike med grova däck och stänkskärmar.

mikebike skrev:
Cyklar har funnits i 150 år och de är generellt tystare än mopeder, dessutom snabbare ibland. Som grädde på moset ofta hänvisade till samma utrymme som fotgängare (gemensam gång/cykelbana).

Igår lämnade jag bilen hos SC Bredden och sedan cyklade jag till jobbet på Östermalm. Medelhastighet till jobbet = 29 km/tim, på vägen tillbaks hade jag 29.8 km/tim.
En 60-åring med ryggsäck på en gravelbike med grova däck och stänkskärmar.

Nuväl, en cykel väger sällan 100kg, rör sig i 50 knyck och förs av en skitunge på 15 år...

Dagfinn skrev:
mikebike skrev:
Cyklar har funnits i 150 år och de är generellt tystare än mopeder, dessutom snabbare ibland. Som grädde på moset ofta hänvisade till samma utrymme som fotgängare (gemensam gång/cykelbana).

Igår lämnade jag bilen hos SC Bredden och sedan cyklade jag till jobbet på Östermalm. Medelhastighet till jobbet = 29 km/tim, på vägen tillbaks hade jag 29.8 km/tim.
En 60-åring med ryggsäck på en gravelbike med grova däck och stänkskärmar.
Nuväl, en cykel väger sällan 100kg, rör sig i 50 knyck och förs av en skitunge på 15 år...

Precis. En cykel kan vara snabb, absolut. Men den är inte alls lika farlig som en klass 1 moped. För det första är det såklart vikten. Det är en helt annan kinetisk energi i en moppe. Men dessutom går en moped i princip alltid med högsta möjliga hastighet, fullgas hela tiden, typ. Det är ju så enkelt. En cykel är av naturliga skäl lite jobbigare att få upp i dessa hastigheter, och man tar kanske inte i för kung och fosterland när man rör sig i områden där det går människor. Jag vet ju hur jag själv gör när jag cyklar. Ute på landsvägen trampar jag på så mycket jag orkar, men inne i samhället gör jag såklart inte det. Risken att behöva bromsa igen är alldeles för stor, och då blir det bara jobbigt. Men med moppen drar jag på så fort jag får tillfälle. Den är ju ändå lite mer som en MC eller en bil.
Däremot utgör elcyklar en nästan lika stor fara som elmopeder skulle jag vilja påstå. De är inte lika tunga, men de är förbaskat snabba, och lika enkla att komma upp i hastighet med. Det har hänt mer än en gång att jag kom ut ur en affär och så kom det en elcykel i mach 10 från nåt håll, precis utanför dörren där jag kom ut. Och det är oftast inga ungdomar som sitter på elcyklar, utan äldre personer. Men fort går det.

Dagfinn skrev:
Dottern har denna. Närmaste man kommer "riktig" crossmoppe i elformat. Nackdelar är pris och att den låter lite mer än andra elmoppar, då den inte har motorn i navet men istället kör drivlina med kedja. Man kan ju diskutera om det snarare är en fördel att den låter en liten smula när den kör i hög fart, ger ju folk en viss förvarning om att den närmar sig i alla fall...

Hur som haver, den enda som dög för henne, hon hittade inget annat som var ens i närheten av det hon ville ha.

Kan tillägga att Supersocon som är nämnt tidigare i tråden är en bra rackare också, och läskigt tyst. Om man inte vill ha en scooter-variant finns det tyvärr inte så mycket att välja mellan.

Jag har funderat på en sån här till sonen också - samma sak, han vill bara har en cross-moppe! Jag vill såklart att det ska vara eldrivet men han är inte lika entusiastisk som jag... Det jag bekymrar mig för är om räckvidden blir för kort; om han och hans kompisar kör runt halva dan så är det inte så kul om han inte kan köra längre efter ett tag för att batteriet är slut. Är räckvidden tillräcklig för din dotter? Några andra erfarenheter?

Sur-ron har klarat räckvidden för sonen lätt än så länge, den verkar klara 6-7mil med tung hand.
Accelerationen slår alla vanliga mopeder, ser lite komiskt ut när de drar iväg ett gäng och de med bensinarna mest låter och hamnar långt efter.

TechNerd skrev:
Sur-ron har klarat räckvidden för sonen lätt än så länge, den verkar klara 6-7mil med tung hand.
Accelerationen slår alla vanliga mopeder, ser lite komiskt ut när de drar iväg ett gäng och de med bensinarna mest låter och hamnar långt efter.

Men det verkar ju vara grejen med en moppe att den låter. Ju mer desto bättre känns det som. I alla fall bland ungdomarna. Mycket oväsen och väldigt lite rörelse. De verkar använda bränslet mest för sitt generera oljud.
Däremot så har jag under den korta tiden som jag haft min elmoped fått minst två kollegor att bli sugna på en egen elmoppe. Gubbar alltså. Ingen av dem behöver en moped. Det är bara som leksak de ska ha den. Precis som jag då. Det ljudlösa glidandet är nästan beroendeframkallande. Idag skulle jag bara åka in till byn och köpa diskmedel. Till sist hade jag åkt 4 mil istället för två. Det blev en liten omväg.

Cakes nya mopeder tycker jag ser både vettiga och någorlunda prisvärda ut.

https://ridecake.com/en/shop/bikes/expl ... akka-flex/

Nyren skrev:
Dagfinn skrev:
Dottern har denna. Närmaste man kommer "riktig" crossmoppe i elformat. Nackdelar är pris och att den låter lite mer än andra elmoppar, då den inte har motorn i navet men istället kör drivlina med kedja. Man kan ju diskutera om det snarare är en fördel att den låter en liten smula när den kör i hög fart, ger ju folk en viss förvarning om att den närmar sig i alla fall...

Hur som haver, den enda som dög för henne, hon hittade inget annat som var ens i närheten av det hon ville ha.

Kan tillägga att Supersocon som är nämnt tidigare i tråden är en bra rackare också, och läskigt tyst. Om man inte vill ha en scooter-variant finns det tyvärr inte så mycket att välja mellan.

Jag har funderat på en sån här till sonen också - samma sak, han vill bara har en cross-moppe! Jag vill såklart att det ska vara eldrivet men han är inte lika entusiastisk som jag... Det jag bekymrar mig för är om räckvidden blir för kort; om han och hans kompisar kör runt halva dan så är det inte så kul om han inte kan köra längre efter ett tag för att batteriet är slut. Är räckvidden tillräcklig för din dotter? Några andra erfarenheter?

Du kan ju fråga sonen hur mycket pengar han vill lägga på bensin i månaden. Hemma kan han ju "tanka" "gratis". Sen kan du ju visa honom vad 2-takts oljan kostar. Biltema tar 55kr/L

mati skrev:
Men det verkar ju vara grejen med en moppe att den låter. Ju mer desto bättre känns det som. I alla fall bland ungdomarna. Mycket oväsen och väldigt lite rörelse.

Den attityden hjälper sur-ronen till att ändra på. Han får mycket positiv uppmärksamhet från sina kompisar och andra.

TechNerd skrev:
mati skrev:
Men det verkar ju vara grejen med en moppe att den låter. Ju mer desto bättre känns det som. I alla fall bland ungdomarna. Mycket oväsen och väldigt lite rörelse.
Den attityden hjälper sur-ronen till att ändra på. Han får mycket positiv uppmärksamhet från sina kompisar och andra.

Jag har också märkt att folk är intresserade och tittar på min elmoppe. Vuxna är dock lite mer "på" än ungdomarna, som oftast bara står och glor från behörigt avstånd. Men när man väl pratar med någon så är första argumentet mot elmoppar att de inte låter.

mati skrev:
Däremot så har jag under den korta tiden som jag haft min elmoped fått minst två kollegor att bli sugna på en egen elmoppe. Gubbar alltså. Ingen av dem behöver en moped. Det är bara som leksak de ska ha den. Precis som jag då. Det ljudlösa glidandet är nästan beroendeframkallande. Idag skulle jag bara åka in till byn och köpa diskmedel. Till sist hade jag åkt 4 mil istället för två. Det blev en liten omväg.

Själv skulle jag in till stan på AW med jobbet i fredags. Tog el-scootern till busshållplatsen. Men så var bussen sen. Checkade sedan tiden och insåg att jag kunde skippa att vänta på bussen. Tog istället el-scootern till baren/restaurangen vi hade AW på. Räknade ut att även om jag endast laddat den till 55-60% så borde den klara de 20 km det handlade om. Var framme inte många minuter efter om jag tagit och väntat på bussen istället. Körde två mil längs en cykelväg alldeles längs havskusten en solig eftermiddag i fint väder, och var hur underbar frihetskänsla som helst!

Till på köpet kunde jag fälla ihop och ta in sparkcykeln och ladda den inne på restuarangen/baren. Tjejerna i personalen var supersnälla och hjälpte mig att leta rätt på ett 230V-uttag att plugga in den i!

Man skall inte underskatta små billiga eltransportfordon!

martinot skrev:
Man skall inte underskatta små billiga eltransportfordon!

Jo, till aw kör jag själv min Onewheel XR. Klart mer spännande än en Scooter efter några öl

Skickat från min IN2023 via Tapatalk

martinot skrev:
Man skall inte underskatta små billiga eltransportfordon!

Ja, det är fantastiskt roligt och effektivt. Även för mig som bor på vischan. En elmoped är på landet nästan bättre än i stan eftersom man har vägarna helt för sig själv, och avstånden är långa. En otrolig frihetskänsla att ljudlöst glida fram på slingriga småvägar. Och man är faktiskt inte så mycket långsammare än om man hade tagit bilen.
Enda nackdelen är att jag numera inte använder min e-tron alls längre. Tidigare har jag tagit den några gånger i veckan för att köra in till samhället. Nu tar jag moppen istället. Den har gått nästan 100 mil på mindre än två månader, bilen har stått stilla för det mesta. På vintern kommer det säkert bli lite annorlunda, men ändå, jag börjar ifrågasätta mitt bilbehov faktiskt. Det är fullt möjligt att vi ändå klarar oss med en bil. Synd att e-Golfen inte får dra släp. Den duger inte som endabil.

Man kommer otroligt långt ”utan bil” så länge det finns en annan bil i hushållet (fusk).

Är inne på samma spår, låta frugan stå för bilägandet och själv ha en elmoppe. Inga problem att köra året runt så länge räckvidden inte påverkas för hårt.

En aspekt att tänka på är huruvida man tänkt sig köra mopeden på vintern.
Vi har kört en bensinmoppe några år nu som andrafordon i familjen. Den går året runt och jag har köpt en uppsättning extrafälgar som har dubbdäck.

Elmopeder med navmotor, vilket är typ 95% av dom, så blir det knepigt med däcksbyten.

Kan var värt att ta i beaktande inför ett köp.

dd88 skrev:
Man kommer otroligt långt ”utan bil” så länge det finns en annan bil i hushållet (fusk).

Är inne på samma spår, låta frugan stå för bilägandet och själv ha en elmoppe. Inga problem att köra året runt så länge räckvidden inte påverkas för hårt.

Vi har en bil och 12 cyklar. Räckvidden är tillräcklig på alla cyklar, även vintertid. Hyfsat lätt att byta däck på cyklarna, men jag byter till dubbdäck på endast 3 cyklar.

Att det är tyst går ju att marknadsföra som något positivt. Man kommer undan med klart mera buskörning utan gnäll. Samma som med bilen, jag hade aldrig kört som jag gör med en brummig bensinbil, typ en av grannarnas BMW med sportsystem hade varit riktigt pinsamt att gasa på så med.

Antalet cyklar i familjen har jag knappt nån räkning på längre, men vi har en tvåhjulig lastcykel som primärt fordon hemma. Utan den hade vi behövt två bilar. Alla i familjen som cyklar som transport (dvs alla som kan cykla..) får dubbdäck på vintern

mikebike skrev:
dd88 skrev:
Man kommer otroligt långt ”utan bil” så länge det finns en annan bil i hushållet (fusk).

Är inne på samma spår, låta frugan stå för bilägandet och själv ha en elmoppe. Inga problem att köra året runt så länge räckvidden inte påverkas för hårt.
Vi har en bil och 12 cyklar. Räckvidden är tillräcklig på alla cyklar, även vintertid. Hyfsat lätt att byta däck på cyklarna, men jag byter till dubbdäck på endast 3 cyklar.

Älskar forumanvändare som gör skäl för sitt namn!

dd88 skrev:
Cakes nya mopeder tycker jag ser både vettiga och någorlunda prisvärda ut.

516DB58F-158E-49A1-947F-5213B824F493.jpeg
https://ridecake.com/en/shop/bikes/expl ... akka-flex/

Kul! Gillar designen på denna. Klart intressant fordon!

mikebike skrev:
dd88 skrev:
Man kommer otroligt långt ”utan bil” så länge det finns en annan bil i hushållet (fusk).

Är inne på samma spår, låta frugan stå för bilägandet och själv ha en elmoppe. Inga problem att köra året runt så länge räckvidden inte påverkas för hårt.
Vi har en bil och 12 cyklar. Räckvidden är tillräcklig på alla cyklar, även vintertid. Hyfsat lätt att byta däck på cyklarna, men jag byter till dubbdäck på endast 3 cyklar.

Jag tröttnade på cykling för något år sen, sålde min parkhoj i somras och har nu bara en helstel 29” kvar. Cykling har blivit tråkigt helt enkelt.

Kränga däck på en mc/moped gör du på 20 min om du har verktyg, annars så får man snällt lämna in.

dd88 skrev:
mikebike skrev:
dd88 skrev:
Man kommer otroligt långt ”utan bil” så länge det finns en annan bil i hushållet (fusk).

Är inne på samma spår, låta frugan stå för bilägandet och själv ha en elmoppe. Inga problem att köra året runt så länge räckvidden inte påverkas för hårt.
Vi har en bil och 12 cyklar. Räckvidden är tillräcklig på alla cyklar, även vintertid. Hyfsat lätt att byta däck på cyklarna, men jag byter till dubbdäck på endast 3 cyklar.
Jag tröttnade på cykling för något år sen, sålde min parkhoj i somras och har nu bara en helstel 29” kvar. Cykling har blivit tråkigt helt enkelt.

Kränga däck på en mc/moped gör du på 20 min om du har verktyg, annars så får man snällt lämna in.

Så cykling är tråkigt och mopedåkning är kul?

Jag tröttnade på mopedåkning när jag var 18....

Tro det eller ej, men alla i din omgivning tycker inte cykling är lika kul som du gör.

dd88 skrev:
Tro det eller ej, men alla i din omgivning tycker inte cykling är lika kul som du gör.

Säkert inte, men den ende jag känner som tycker mopedåkning är roligare än cykling är min sextonårige brorson.
Det finns en (1) elmoped i vårt hyreshus, men den används inte. I ärlighetens namn använder den familjen inte sina cyklar heller, istället skaffade de en Lexus.

Din sextonåriga brorson verkar vettig.

dd88 skrev:
Man kommer otroligt långt ”utan bil” så länge det finns en annan bil i hushållet (fusk).

Är inne på samma spår, låta frugan stå för bilägandet och själv ha en elmoppe. Inga problem att köra året runt så länge räckvidden inte påverkas för hårt.

Nja, vi skulle i så fall vara enda hushållet i byn som inte har (minst) en bil per person. Alla har flera bilar. Enda anledningen varför jag tror att det ändå är möjligt att vi eventuellt skulle klara oss med bara en bil är att jag nästan uteslutande jobbar hemifrån. Sambon tar bilen till jobbet och jag sitter hemma. Moppen fungerar för kortare turer, 2-3 mil för att handla eller käka. Problemet uppstår när nånting händer eller när jag ändå måste åka till en kund. Då kan jag inte ta moppen. Bussar finns inga.
Och som sagt på vintern. Dubbdäck funkar nog inte så bra (som påpekat ovan). Och dessutom är det oftast oplogat och snorhalt i flera dagar när det ändå snöar nån gång. Då vill man ändå ha en bil tror jag. Så ja, det går att klara sig nästan med bara en bil. Men inte riktigt helt.

Tesla Club Sweden

Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped

Re: Elmoped