Moderator: Redaktion
Nej det verkar inte skilja något.Senjin skrev:Jag som precis skulle boka en LR, nu skiljer det bara 40 ' till en P istället. Är försäkringen ännu dyrare efter 3 år på en P än en LR?
649 900 SEKMaw skrev:639 170 krBjelke skrev:Vad kostar en M3LR idag utan tillval?martinot skrev:Hade faktiskt väntat mig en större prisökning.
M3LR är nästan för billig även nu efter denna prishöjningen i förhållande till både Teslas MY, men även i förhållande till övriga elbilar på marknaden.
Trodde de skulle höjt med mellan 20-30 k.
659 170 kr, Tesla har den fula och gömda "destinations- och dokumentavgiften" också.J_Pettersson skrev:649 900 SEKMaw skrev:639 170 krBjelke skrev:Vad kostar en M3LR idag utan tillval?
Vad är det där för avgift egentligen? Jag gissar att det är fraktkostnaden att posta en bil från en kontinent (USA eller Kina) till en annan (Sverige) och att en bil tar mycket plats och är tung? "Dokumentavgift" = ?. Det lär väl inte kosta många hundralappar i avgift hos Transportstyrelsen att registrera en utländsk bil och ge den svenskt regnummer och regplåtar. Kommer denna avgift bli mycket billigare sen när en Model Y tillverkas och skickas från Tyskland än från USA och Kina?juristen skrev:659 170 kr, Tesla har den fula och gömda "destinations- och dokumentavgiften" också.J_Pettersson skrev:649 900 SEKMaw skrev:639 170 krBjelke skrev:Vad kostar en M3LR idag utan tillval?
Då den är på 9180 kr så har jag väldigt svårt att tro att detta täcker transportkostnaderna. Sen så har de liknande avgift på 1000$ i USA även om du hämtar den vid fabriken.tommyd skrev:Vad är det där för avgift egentligen? Jag gissar att det är fraktkostnaden att posta en bil från en kontinent (USA eller Kina) till en annan (Sverige) och att en bil tar mycket plats och är tung? "Dokumentavgift" = ?. Det lär väl inte kosta många hundralappar i avgift hos Transportstyrelsen att registrera en utländsk bil och ge den svenskt regnummer och regplåtar. Kommer denna avgift bli mycket billigare sen när en Model Y tillverkas och skickas från Tyskland än från USA och Kina?juristen skrev:659 170 kr, Tesla har den fula och gömda "destinations- och dokumentavgiften" också.J_Pettersson skrev:649 900 SEKMaw skrev:639 170 krBjelke skrev:Vad kostar en M3LR idag utan tillval?
tommyd skrev:Vad är det där för avgift egentligen? Jag gissar att det är fraktkostnaden att posta en bil från en kontinent (USA eller Kina) till en annan (Sverige) och att en bil tar mycket plats och är tung? "Dokumentavgift" = ?. Det lär väl inte kosta många hundralappar i avgift hos Transportstyrelsen att registrera en utländsk bil och ge den svenskt regnummer och regplåtar. Kommer denna avgift bli mycket billigare sen när en Model Y tillverkas och skickas från Tyskland än från USA och Kina?juristen skrev:659 170 kr, Tesla har den fula och gömda "destinations- och dokumentavgiften" också.J_Pettersson skrev:649 900 SEKMaw skrev:639 170 krBjelke skrev:Vad kostar en M3LR idag utan tillval?
Lugn. Det kommer...Simon93 skrev:Konstigt att dem inte höjde priset på performance modellen, i usa så höjde dem priset på både LR och performance
Alla gör så? Jag ska inte säga att jag vet, men jag trodde att Tesla var helt ensamma bland biltillverkarna om detta otyg. Jag har inte hört talas om det från någon annan tillverkare.HelectriC skrev:Det är bara en dold extra avgift för att öka marginalerna. Alla gör så, så har inget med varken transportväg eller administrationskostnader att göra.
Har i Sverige bara sett det hos Tesla, men personligen så hoppas jag att de fortsätter med det (alternativt är ju att de höjer priset på bilen med motsvarande summa).juristen skrev:Alla gör så? Jag ska inte säga att jag vet, men jag trodde att Tesla var helt ensamma bland biltillverkarna om detta otyg. Jag har inte hört talas om det från någon annan tillverkare.HelectriC skrev:Det är bara en dold extra avgift för att öka marginalerna. Alla gör så, så har inget med varken transportväg eller administrationskostnader att göra.
Jag hoppas precis tvärt om - att de tar bort den här dolda avgiften och istället bakar in den i priset på bilen. Slutsumman blir samma så jag förstår faktiskt inte skillnaden, mer än att det blir mycket tydligare och att det framgår direkt vad det kostar. Dolda avgifter tycker jag är ett otyg för oseriösa aktörer, inget som Tesla ska hålla på med.martinot skrev:Har i Sverige bara sett det hos Tesla, men personligen så hoppas jag att de fortsätter med det (alternativt är ju att de höjer priset på bilen med motsvarande summa).juristen skrev:Alla gör så? Jag ska inte säga att jag vet, men jag trodde att Tesla var helt ensamma bland biltillverkarna om detta otyg. Jag har inte hört talas om det från någon annan tillverkare.HelectriC skrev:Det är bara en dold extra avgift för att öka marginalerna. Alla gör så, så har inget med varken transportväg eller administrationskostnader att göra.
Nu är det ju OT att diskutera detta i denna tråden. Leveransavgiften har alltid funnits hos Tesla, och har inget med prishöjningar att göra.juristen skrev:Jag hoppas precis tvärt om - att de tar bort den här dolda avgiften och istället bakar in den i priset på bilen. Slutsumman blir samma så jag förstår faktiskt inte skillnaden, mer än att det blir mycket tydligare och att det framgår direkt vad det kostar. Dolda avgifter tycker jag är ett otyg för oseriösa aktörer, inget som Tesla ska hålla på med.martinot skrev:Har i Sverige bara sett det hos Tesla, men personligen så hoppas jag att de fortsätter med det (alternativt är ju att de höjer priset på bilen med motsvarande summa).juristen skrev:Alla gör så? Jag ska inte säga att jag vet, men jag trodde att Tesla var helt ensamma bland biltillverkarna om detta otyg. Jag har inte hört talas om det från någon annan tillverkare.HelectriC skrev:Det är bara en dold extra avgift för att öka marginalerna. Alla gör så, så har inget med varken transportväg eller administrationskostnader att göra.
När jag beställde M3P för 1 1/2 år sen var prisskillnaden också 40.000:-Sladden skrev:Kan det finnas en komponent i Teslas prissättningsstrategi som tar hänsyn till det eventuella taket på 700 för klimatbonusen och att de därför inte höjt M3P?
Nejkenjon skrev:När Skatteverket räknar på förmånsvärdet tar de väl inte med dokumentationsavgiften?
Nej, hade avgift på Polestar, BMW, Hyundai, Volvo, Citroën, Jaguar också.juristen skrev:Alla gör så? Jag ska inte säga att jag vet, men jag trodde att Tesla var helt ensamma bland biltillverkarna om detta otyg. Jag har inte hört talas om det från någon annan tillverkare.HelectriC skrev:Det är bara en dold extra avgift för att öka marginalerna. Alla gör så, så har inget med varken transportväg eller administrationskostnader att göra.
Höjdes nu, inatt!markuswesterberg skrev:MY LR höjd 10K nu väl? Från 719 till 729. Eller har den kostat 729 länge?
