Tesla Club Sweden

Martinen skrev:

HelectriC skrev:

ovelundkvist skrev:

Så kan det vara, men om det är så bör det ju vara en Model X i AP:n på Model X.

Om det däremot är samma bild i Model X känns det mindre troligt att det ska föreställa en Model S...

därom tvista de lärda...

Hade varit fräckare om den visade rätt bil istället, samtidigt kollar den regnummer och presenterar ägaren i displayen. Med en enkel knapptryckning ringer den upp så man kan be dom flytta på sig.

då hade det blivit som med röststyrningen, som inte funkar om du inte har 3G-täckning. AP kommer inte fungera om du inte har nät eftersom bilen inte kan visa korrekt bild i display. Hela upplevelsen måste var akomplett annars får det vara typ

Tyvärr

Efter att ha undersökt bilen framför mot Teslan i AP med hjälp av moderna hjälpmedel (OK då, cut-and-paste-and-scale i GIMP) ser jag nu tydligt att det är bara en annan Model S framför. Förstorar man bilen framför till samma storlek som Model S ser man att de faktiskt har samma proportioner: Men bilen framför är sedd från en annan synvinkel, längre nerifrån, så stötfångaren ser högre ut och ger intrycket av en smalare bil.
Drar man opacitetsreglaget själv är det enklare att se detaljerna än i animationen ovan.

Synd, skulle varit en jäkla story!

Rena rama CSI

TiborBlomhall skrev:

Tyvärr

Efter att ha undersökt bilen framför mot Teslan i AP med hjälp av moderna hjälpmedel (OK då, cut-and-paste-and-scale i GIMP) ser jag nu tydligt att det är bara en annan Model S framför. Förstorar man bilen framför till samma storlek som Model S ser man att de faktiskt har samma proportioner:

APcar.gif

Men bilen framför är sedd från en annan synvinkel, längre nerifrån, så stötfångaren ser högre ut och ger intrycket av en smalare bil.
Drar man opacitetsreglaget själv är det enklare att se detaljerna än i animationen ovan.

Synd, skulle varit en jäkla story!

Ok, jag ger mig...

Snyggt Tibor

Fan är det bara jag som knegar här eller? Hinner knappt läsa forumet och här hinner ni köra forensics å grejer

Vi andra har mer fria jobb antar jag,
Inser att jag har en massa jobb kvar när dagen är slut
undrar varför ?

chpaulin skrev:

Fan är det bara jag som knegar här eller? Hinner knappt läsa forumet och här hinner ni köra forensics å grejer

Min chef har sagt till mig på skarpen att jag måste arbeta mer på dagtid och hänga mindre på forumet

Herr X skrev:

chpaulin skrev:

Fan är det bara jag som knegar här eller? Hinner knappt läsa forumet och här hinner ni köra forensics å grejer

Min chef har sagt till mig på skarpen att jag måste arbeta mer på dagtid och hänga mindre på forumet

Hårda bud.

Martinen skrev:

Hårda bud.

Ja, men det hade varit väsentligt mycket värre om jag inte drivit eget bolag och varit min egen chef.

Herr X skrev:

chpaulin skrev:

Fan är det bara jag som knegar här eller? Hinner knappt läsa forumet och här hinner ni köra forensics å grejer

Min chef har sagt till mig på skarpen att jag måste arbeta mer på dagtid och hänga mindre på forumet

Me, myself and the boss?

HelectriC skrev:

ovelundkvist skrev:

Nej, jag hittar inga bilder alls från X displayer.

Nånting säger mig att de som fått sin X har varit tvungna att skriva på nåt slags kontrakt att dom inte får sprida information om bilarna innan ett visst datum.

Här finns svaret ang vad som visas på Model X instrumentpanel..... en Model S. kolla 46 sekunder in i denna video....
http://insideevs.com/tesla-model-x-review-by-bloomberg/

I want one.

Någon har roat sig med att ta Model X fronten , applicerat den på en mockup Model S liknande, fast kortare, skapelse för en vision om hur Model 3 skulle kunna tänkas se ut:

http://www.autoblog.com/2015/12/03/esla ... rendering/





Det här skulle väl då kanske inte rimma med det Elon har sagt om Model 3, dvs, att det inte kommer att bli en lite mindre Model S. Oavsett det så skulle denna definitivt fungera för mig.

Laban skrev:

Någon har roat sig med att ta Model X fronten , applicerat den på en mockup Model S liknande, fast kortare, skapelse för en vision om hur Model 3 skulle kunna tänkas se ut

Nej tack till fronten. Bakänden ser ok ut och ger mig lite BMW 4-serie Gran Coupe-vibbar.

Laban skrev:

Det här skulle väl då kanske inte rimma med det Elon har sagt om Model 3, dvs, att det inte kommer att bli en lite mindre Model S. Oavsett det så skulle denna definitivt fungera för mig.

Har för mig han sagt att det först kommer en "konservativ" version för att hålla tidsplanen, och något mer spektakulärt längre fram.

Får vara motvalls snygg front men alldeles för mycket A4/3-serie från sidan o bakifrån. Proper, men för anonym för min smak.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag gillar renderingen skarpt. Har en svaghet för Jaguarer och tycker delar av bilen ligger i den bollparken. Kommer bilen se ut såhär när den revealas i mars blir jag mycket nöjd

Surfaren skrev:

Har för mig han sagt att det först kommer en "konservativ" version för att hålla tidsplanen, och något mer spektakulärt längre fram.

Något i stil med:

"We're sort of having this debate of how adventurous do we wanna be with the Model 3. We could do a smaller version of the Model S or something more radical. I think we're going to try to do something more radical".

Ja, men han kan ju ha sagt olika saker vid olika tillfällen. Alla citerar det där tillfället hela tiden... Tyvärr har jag inget minne av i vilket sammanhang han antydde att den radikala versionen av Model 3 kunde bli fördröjd.

Han har sagt att de ska göra Model 3 och Model Y, varav den ena ska vara mer traditionell och den andra ska vara mer vågad.

Jag hoppas och tror att de kommer att överraska oss och resten av världen... Risken är väl att det blir så att det först kommer en mini-S och senare den utlovade crossovern som då kanske kommer att kallas Y.

lator skrev:

Jag hoppas och tror att de kommer att överraska oss och resten av världen... Risken är väl att det blir så att det först kommer en mini-S och senare den utlovade crossovern som då kanske kommer att kallas Y.

Jag hoppas verkligen på en mini-S eller kanske en midi-S

Är som jag nämnt tidigare lite orolig över att de skall gå lite för bananas med designen, vill inte stå ut hur mycket som helst. Model S är även om det är en sjukt snygg bil ganska Stealth, en Lambo är inte Stealth, även inte en BMW i3:a. Hoppas verkligen inte att det blir en Clownbil.

chpaulin skrev:

Jag gillar renderingen skarpt. Har en svaghet för Jaguarer och tycker delar av bilen ligger i den bollparken. Kommer bilen se ut såhär när den revealas i mars blir jag mycket nöjd

Jag är helt enig med dig. Tycker den ser riktigt trevlig ut och hoppas verkligen att trean blir något liknande.

Av tre anledningar hoppas jag att Tesla väljer att göra en i deras ögon konservativ bil.

1. Tidsplanen. Om det ska vara en massa spektakulära lösningar kommer det att dröja ännu längre tid innan bilen kommer ut på marknaden. Vi behöver en enkel och överkomlig elbil med hygglig räckvidd NU!

2. Priset. Risken är att kostnaderna dra iväg ju mer spektakulär bilen blir. Det är inget fel i det i sig. Men Teslas ambition är att trean ska bil en bil för den stora massan och då är priset väldigt viktigt. Vi behöver en enkel och ÖVERKOMLIG elbil med hygglig räckvidd nu!

3. Acceptansen. Ju mer lik en traditionell bil trean är, ju större chans har den att gå hem hos den stora massan. Man får inte glömma att för den stora massan är det ett stort steg att gå från en traditionell ICE-bil till en elbil. Ju märkligare och annorlunda elbilen verkar vara, desto större är tvivlen och motståndet att ta steget över. Vi behöver en ENKEL och överkomlig elbil med hygglig räckvidd nu!

Med orden konservativ och enkel, menar jag med Tesla mått mätt. En konservativ och enkel bil från Tesla kommer ändå vara ganska radikal och nytänkande i konstruktionen i jämförelse med de traditionella biltillverkarna. Jag tror man riskerar att skjuter över målet om man gör en spektakulär bil som avviker för mycket från det den stora massan är van vid.

Nicke Nyfiken skrev:

3. Acceptansen. Ju mer lik en traditionell bil trean är, ju större chans har den att gå hem hos den stora massan. Man får inte glömma att för den stora massan är det ett stort steg att gå från en traditionell ICE-bil till en elbil. Ju märkligare och annorlunda elbilen verkar vara, desto större är tvivlen och motståndet att ta steget över. Vi behöver en ENKEL och överkomlig elbil med hygglig räckvidd nu!

+1

Tror också att acceptansen för att inte ha standard-funktioner är lägre i en mellanklassbil. Här behöver dom kryssa av fler punkter i listan med det som folk upplever som standard. (Jag tänker bra strålkastare, dragkrok mm )

Nicke Nyfiken skrev:

...

3. Acceptansen. Ju mer lik en traditionell bil trean är, ju större chans har den att gå hem hos den stora massan. Man får inte glömma att för den stora massan är det ett stort steg att gå från en traditionell ICE-bil till en elbil. Ju märkligare och annorlunda elbilen verkar vara, desto större är tvivlen och motståndet att ta steget över. Vi behöver en ENKEL och överkomlig elbil med hygglig räckvidd nu!

Med orden konservativ och enkel, menar jag med Tesla mått mätt. En konservativ och enkel bil från Tesla kommer ändå vara ganska radikal och nytänkande i konstruktionen i jämförelse med de traditionella biltillverkarna. Jag tror man riskerar att skjuter över målet om man gör en spektakulär bil som avviker för mycket från det den stora massan är van vid.

En annorlunda design betyder inte nödvändigtvis att det påverkar tidsplanen , så länge man stannar vid design och inte udda tekniska lösningar. Men här håller jag med delvis. Läser man kommentarerna på autoblog/green angående renderingen så tycker väldigt många där att den var tråkig. För mycket Audi, BMW, "vi har sett den förut". Men frågan är hur representativa dessa är för den stora massan. Och det är väl inte direkt så att ex nya Audi A4 är något spektakulärt designmässigt. Eller BMW 3 serien för den delen. Och det är väl dessa man riktar in sig mot främst tänker jag mig.

Men jag tror att man bör ge lite mer utrymme i baksätet , om inte annat höjd, genom att inte sänka taket direkt efter b-stolpen som i renderingen. Ex som på just Audi A4:



Kanske då ännu tråkigare designmässigt men det köper jag. Finns en del som efterfrågar en hatchback också, de som vill ha en mer praktisk bil än en sedan. Tror knappast man väljer en mer Golf liknande bil, eller Bolt då om man så vill, kanske en BMW GT variant:



Jag har lite svårt att bestämma mig för vad jag tycker om dessa bilar, i vissa vinklar, lägen kan jag tycka att det är snyggt. I andra fall tycker jag att det ser ut som att delen framför b-stolpen tillhör en annan modell än den bakre delen. Jag föredrar nog kombi framför detta men med tanke på den amerikanska marknaden så är det nog inte så troligt att det blir något mer kombi liknande.