Tesla Club Sweden

daniel_k3 skrev:

Tjena!

Så kom äntligen Smset upphämtning den 24/3
Nu börjar dock funderingar på bilbyte nr2

Tidigare bestod hushållet av:
Volvo V90 CC (privatbil)
Mercedes A250e (företagsleasing)

A-klassen åker imorgon för att lämna plats åt Teslan.
Men, vi har inte behov av två så stora bilar. Så, nu tittar vi på mindre alternariv istället för volvon.

I denna tråden får ni som har fler än en bil gärna berätta hur er garageuppfart ser ut Det bästa hade såklart varit en vit M3 bredvid MY, men vi letar efter något i klassen 250tkr. (EL alt. Laddhybrid)

daniel_k3 skrev:

Tjena!

Så kom äntligen Smset upphämtning den 24/3
Nu börjar dock funderingar på bilbyte nr2

Tidigare bestod hushållet av:
Volvo V90 CC (privatbil)
Mercedes A250e (företagsleasing)

A-klassen åker imorgon för att lämna plats åt Teslan.
Men, vi har inte behov av två så stora bilar. Så, nu tittar vi på mindre alternariv istället för volvon.

I denna tråden får ni som har fler än en bil gärna berätta hur er garageuppfart ser ut Det bästa hade såklart varit en vit M3 bredvid MY, men vi letar efter något i klassen 250tkr. (EL alt. Laddhybrid)

daniel_k3 skrev:

.../ Det viktigaste för ”Hon som bestämmer” är nog att den matchar model Y i design och färg. Så, vit är att föredra, då behöver jag ev bara foliera taket om panorama saknas… ja, ni förstår nivån här,..

1. Andrabilen behöver klara ish 10mil om dagen, året runt.
2. Utrymme, 2 personer och litet bagage räcker
3. Säkerhet - Viktigt, IOM att ny körkortsinnehavare ska framföra fordonet från tid till annan..
4. TCO, månadskostnad. Runt 3papp? Kollat på ID3/Born privatleasing, men är generellt skeptiskt inställd till upplägget.
5. Är en spontan och känslostyrd person, min 6mån Max 3 år.
6. Automat är KRAV, klart standard på EV, men om det landar på bensin (vilket jag inte kommer tillåta) finns det ju en uppsjö manuella.

Låt oss säga att just nu är vi i spannet köp Audi TT 2018 2.0 bensin till mini Electric privatleasing.

daniel_k3 skrev:

CrazyGang skrev:

Lite mer vägledning kring behovet vore bra.

- Hur långa sträckor kör andrabilen? Vilken typ av körning (landsväg/stad/motorväg osv)?
- Hur mycket utrymme behöver ni?
- Hur viktigt är hög säkerhet för er?
- Vilken TCO/månadskostnad är ni beredda att betala?
- Hur länge planerar ni behålla bilen?

Sant.
Det viktigaste för ”Hon som bestämmer” är nog att den matchar model Y i design och färg. Så, vit är att föredra, då behöver jag ev bara foliera taket om panorama saknas… ja, ni förstår nivån här,..

1. Andrabilen behöver klara ish 10mil om dagen, året runt.
2. Utrymme, 2 personer och litet bagage räcker
3. Säkerhet - Viktigt, IOM att ny körkortsinnehavare ska framföra fordonet från tid till annan..
4. TCO, månadskostnad. Runt 3papp? Kollat på ID3/Born privatleasing, men är generellt skeptiskt inställd till upplägget.
5. Är en spontan och känslostyrd person, min 6mån Max 3 år.
6. Automat är KRAV, klart standard på EV, men om det landar på bensin (vilket jag inte kommer tillåta) finns det ju en uppsjö manuella.

Låt oss säga att just nu är vi i spannet köp Audi TT 2018 2.0 bensin till mini Electric privatleasing.

Jontez skrev:

Vi har en Kia ceed sw plug-in-hybrid som kommer rulla vid sidan av MY. Den har på 1,5 år bara gått 500 mil men jag är ganska missnöjd med den angående förbrukning och drift. Förbrukningen nu under vintern ligger på 0,45 trots att man kör el-läget. Anledningen till det är att bensinmotorn hoppar igång för att värma kupén och ingen förvärmning finns.
Sambon kör 4km till jobbet vilket resulterar i att motorn går för att värma bilen hela vägen till jobbet när det är kallt ute.
Nästa bil måste bli en bil som går att förvärma ordentligt på el. Hade det gått med denna hade den varit kanon då den är rätt billig trots att vi valde den topputrustade.

PoloPrinsen skrev:

Jontez skrev:

Vi har en Kia ceed sw plug-in-hybrid som kommer rulla vid sidan av MY. Den har på 1,5 år bara gått 500 mil men jag är ganska missnöjd med den angående förbrukning och drift. Förbrukningen nu under vintern ligger på 0,45 trots att man kör el-läget. Anledningen till det är att bensinmotorn hoppar igång för att värma kupén och ingen förvärmning finns.
Sambon kör 4km till jobbet vilket resulterar i att motorn går för att värma bilen hela vägen till jobbet när det är kallt ute.
Nästa bil måste bli en bil som går att förvärma ordentligt på el. Hade det gått med denna hade den varit kanon då den är rätt billig trots att vi valde den topputrustade.

Separat kupevärmare med en egen timer skulle förmodligen göra att bilen både är bekvämt varm, isfri och ej i behov av ICE mototorn som en kupevärnare under kortare färder.
Mvh PP.

Legato skrev:

daniel_k3 skrev:

Låt oss säga att just nu är vi i spannet köp Audi TT 2018 2.0 bensin till mini Electric privatleasing.

Honda E har jag och den är ett fantastiskt bra alternativ om du (som du skriver) klarar dig med 10 mils räckvidd.

Hög säkerhet, bra kvalitetskänsla, otroligt smidig och kul att köra samt fylld av kul teknik!

daniel_k3 skrev:

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

martinot skrev:

daniel_k3 skrev:

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

Svårt val!

För körglädje så verkar ju Mini vara det givna valet.

Samtidigt så är den mycket tristare teknik/designmässigt, och där är ju Honda E det givna valet. /...

SwedishAdvocate skrev:

martinot skrev:

daniel_k3 skrev:

Supertack för all input. Får nog spana in Hondan. Vi har ju till och med en återförsäljare här i lilla Laholm

Ingen som direkt verkar vara för Minicoopern?
Får ta och kolla filmen och bilda mig en uppfattning

Svårt val!

För körglädje så verkar ju Mini vara det givna valet.

Samtidigt så är den mycket tristare teknik/designmässigt, och där är ju Honda E det givna valet. /...

En aspekt som jag skulle kunna tänka mig skulle kunna tala emot Hondan är avsaknaden av riktiga backspeglar. Särskilt som bilen kommer användas av en ny bilförare som du ju bryr dig väldigt mycket om... Har personligen inte kört bilar med kameror istället för riktiga speglar så vet inte själv riktigt hur stor skillnaden är...

Och som precis föreslagits ovan så har ju även Peugeot och Opel två rätt fräsiga nya alternativ...

Nils944 skrev:

Vi har en Leaf som min fru kör. Den används ganska mycket (vill inte slita på MY). Kanske inte lika rolig som Honda-e eller Mini, men den är billig att äga och ganska bra räckvidd för klassen (typ 290 km som bäst om jag minns rätt). Valde den för att vi vill ha en pålitlig elbil, och Leaf har funnits i ca 10 år.

Legato skrev:

SwedishAdvocate skrev:

En aspekt som jag skulle kunna tänka mig skulle kunna tala emot Hondan är avsaknaden av riktiga backspeglar. Särskilt som bilen kommer användas av en ny bilförare som du ju bryr dig väldigt mycket om... Har personligen inte kört bilar med kameror istället för riktiga speglar så vet inte själv riktigt hur stor skillnaden är...

Och som precis föreslagits ovan så har ju även Peugeot och Opel två rätt fräsiga nya alternativ...

Varför då? Hondans kameraspeglar (till skillnad från e-trons) är mycket bättre än konventionella speglar.

För övrigt gäller det bara sidospeglarna att det ej finns konventionella. Vill man ha sämre/konventionell backspegel i kupén så vrider man bara på spegeln.