Tesla Club Sweden

tor-ake skrev:

Som jag redan sagt tycker jag inte hjulmuttrar är något man skall "slösa" en momentnyckel på. Helt enkelt inte prisvärt.

Jag ser att man kan få en 175Nm momentstav till mutterdragare från Bacho för under 300kr. Köp en sådan istället, och sedan vilken mutterdragare som helst, men minst 500Nm, om du inte redan har en. Det blir billigare totalt sett, även om du måste köpa kanske tre olika momentstavar för bilar med M14, M12 och så nån lite mindre.
Den jättestora fördelen är att det går fort, "alltid" blir rätt, och man behöver inte fippla med några inställningar.

Och så köper du en liten men exakt momentnyckel för de moment under 100Nm du behöver.

martinot skrev:

Var köper jag rätt momentstav till den för muttrarna till en M3 LR med 18", eller vilket Bacho artikelnummer skall jag söka efter?

tor-ake skrev:

martinot skrev:

Var köper jag rätt momentstav till den för muttrarna till en M3 LR med 18", eller vilket Bacho artikelnummer skall jag söka efter?

BWTB12P175 den passar till typ alla bilar med M14, och så beställer du en BWTB12P120 på samma ställe så kan du dra M12 hjulskruvar med den.

Om du inte redan har krafthylsor inkl 21mm så plockar du på dig en 21mm när du är på jula eller så köper du det här setet som bahaus har rea på just nu https://www.bauhaus.se/hjulhylssats-bah ... escription

Kör du vanlig krafthylsa så slår du ett varv tejp runt den bara, så minskar du risken för att repa fälgen om du skulle råka toucha den.

yps skrev:

Samma här, men har en Ryobi mutterdragare, med inbyggd moment i olika lägen, tyvärr inget 175Nm, så köpte momentstaven från Bacho.
Hur fungerar momentstaven? Hur vet jag att den gör sitt jobb? Känns som mutterdragaren bryter tidigare.
Kan jag använda en momentstav på ett vanligt skaft? Ska man höra ett klick då?

jonasl skrev:

Brukar dra på läge 2 på min Ryobi-mutterknack och sen efterspänna (dock utan momentstav, kör på känn) alla muttrar manuellt. Efterdrar sen efter 10-15 mil.

Muttermaskin underättar verkligen bytet markant, speciellt i kombination med en bra garagedomkraft. Byter antagligen fortare hemma än vad det hade tagit att köra till och från Däckskiftarna och sen stå i kö. Dessutom går det inte att skylla på någon annan om det går snett.

Bjelke skrev:

Ja jag byter alla 4 på en model S på typ 20 minuter utan stress