Tesla Club Sweden

Maw skrev:

macky skrev:

Tydligt att det inte är några marginaler i elbilar ännu för de gamla märkena då det sparas på materialen å det grövsta.

Jag tror du har helt fel. Det höga priset har inget med tillverkningskostnaden att göra.

Drar du även slutsatsen att Tesla har låg marginal eftersom deras bilar är dyra och har uppenbart billig intedning?

Håller med.. Skoda säljaren pratade om de höjt priset 5 gånger nu på senaste tiden. Beställde jag idag så var de leverans i februari ungefär.. Jag tror de höjer priserna för de säljer ju ändå mer än de kan leverera just nu.

chaffis75 skrev:

Maw skrev:

macky skrev:

Tydligt att det inte är några marginaler i elbilar ännu för de gamla märkena då det sparas på materialen å det grövsta.

Jag tror du har helt fel. Det höga priset har inget med tillverkningskostnaden att göra.

Drar du även slutsatsen att Tesla har låg marginal eftersom deras bilar är dyra och har uppenbart billig intedning?

Håller med.. Skoda säljaren pratade om de höjt priset 5 gånger nu på senaste tiden. Beställde jag idag så var de leverans i februari ungefär.. Jag tror de höjer priserna för de säljer ju ändå mer än de kan leverera just nu.

Samtidigt tror jag det är farligt att höja för mycket. För när de väl får igång tillverkningen tror jag inte det är lätt att sänka priserna efteråt. Det blir lixom fel.
Jag tror mer att strypa volymer kommer vara verklighet en bra tid framöver.

Maw skrev:

macky skrev:

Tydligt att det inte är några marginaler i elbilar ännu för de gamla märkena då det sparas på materialen å det grövsta.

Jag tror du har helt fel. Det höga priset har inget med tillverkningskostnaden att göra.

Drar du även slutsatsen att Tesla har låg marginal eftersom deras bilar är dyra och har uppenbart billig intedning?

Priset beror på att efterfrågan är högre än tillgången. Av lite olika anledningar. Covid i Kina och krig i Ukraina sänker tillgången medan högt oljepris och dyra skatter höjer efterfrågan på elbilar. Är lite av en perfect storm just nu.

Om bilen vore så gratis att tillverka så skulle den ändå kosta vad folk är villiga att betala. Biltillverkare är inga snällisar som nöjer sig med typ 10% marginal på vad bilen kostar att tillverka.

Raptor skrev:

chaffis75 skrev:

Maw skrev:

macky skrev:

Tydligt att det inte är några marginaler i elbilar ännu för de gamla märkena då det sparas på materialen å det grövsta.

Jag tror du har helt fel. Det höga priset har inget med tillverkningskostnaden att göra.

Drar du även slutsatsen att Tesla har låg marginal eftersom deras bilar är dyra och har uppenbart billig intedning?

Håller med.. Skoda säljaren pratade om de höjt priset 5 gånger nu på senaste tiden. Beställde jag idag så var de leverans i februari ungefär.. Jag tror de höjer priserna för de säljer ju ändå mer än de kan leverera just nu.

Samtidigt tror jag det är farligt att höja för mycket. För när de väl får igång tillverkningen tror jag inte det är lätt att sänka priserna efteråt. Det blir lixom fel.
Jag tror mer att strypa volymer kommer vara verklighet en bra tid framöver.

Vi kan ju börja med att ta bort den där elbilsbonusen. Det finns inget behov av att stimulera efterfrågan i det här läget.

MWall skrev:

Raptor skrev:

chaffis75 skrev:

Maw skrev:

macky skrev:

Tydligt att det inte är några marginaler i elbilar ännu för de gamla märkena då det sparas på materialen å det grövsta.

Jag tror du har helt fel. Det höga priset har inget med tillverkningskostnaden att göra.

Drar du även slutsatsen att Tesla har låg marginal eftersom deras bilar är dyra och har uppenbart billig intedning?

Håller med.. Skoda säljaren pratade om de höjt priset 5 gånger nu på senaste tiden. Beställde jag idag så var de leverans i februari ungefär.. Jag tror de höjer priserna för de säljer ju ändå mer än de kan leverera just nu.

Samtidigt tror jag det är farligt att höja för mycket. För när de väl får igång tillverkningen tror jag inte det är lätt att sänka priserna efteråt. Det blir lixom fel.
Jag tror mer att strypa volymer kommer vara verklighet en bra tid framöver.

Vi kan ju börja med att ta bort den där elbilsbonusen. Det finns inget behov av att stimulera efterfrågan i det här läget.

Och vad ska de göra med alla rånpengar från ICEbilisterna ?

Raptor skrev:

Och vad ska de göra med alla rånpengar från ICEbilisterna ?

Operera min pappas dåliga höft?

MWall skrev:

Raptor skrev:

Och vad ska de göra med alla rånpengar från ICEbilisterna ?

Operera min pappas dåliga höft?

Landet är alldeles för fyrkantigt för att man ska få igenom något sånt .
Ta pengar från ICEbilister och operera din pappas dåliga höft.

mati skrev:

Att backkamera fortfarande inte är standard på en modern elbil som kostar i basutförande en bra bit över en halv miljon är bara skandalöst.

Jag tror att nya bilmodeller nu måste ha backkamera i EU. Men modeller som har registrerats för tidigt men inte kommit ut på marknaden förrän nu faller mellan stolarna. Jag håller ju koll på Sono Sion och den ska väl registreras under det här året, om allt går som det ska, och det var inte tänkt att den skulle ha backkamera men de har nu blivit tvingade till det.

MWall skrev:

Maw skrev:

macky skrev:

Tydligt att det inte är några marginaler i elbilar ännu för de gamla märkena då det sparas på materialen å det grövsta.

Jag tror du har helt fel. Det höga priset har inget med tillverkningskostnaden att göra.

Drar du även slutsatsen att Tesla har låg marginal eftersom deras bilar är dyra och har uppenbart billig intedning?

Priset beror på att efterfrågan är högre än tillgången. Av lite olika anledningar. Covid i Kina och krig i Ukraina sänker tillgången medan högt oljepris och dyra skatter höjer efterfrågan på elbilar. Är lite av en perfect storm just nu.

Om bilen vore så gratis att tillverka så skulle den ändå kosta vad folk är villiga att betala. Biltillverkare är inga snällisar som nöjer sig med typ 10% marginal på vad bilen kostar att tillverka.

Den största gruppen på bilmarknaden idag är ju den som skjuter upp sitt bilinköp. Den gruppen är ju orsaken till att bilförsäljningen totalt sjunker.
Det har väl en rad orsaker. Allt från den stundande konjunkturen till att utbudet av bilar har blivit magert.

MWall skrev:

Raptor skrev:

Och vad ska de göra med alla rånpengar från ICEbilisterna ?

Operera min pappas dåliga höft?

Fixa vägarna här i norr hade ju också funkat.

ObscureEconomist skrev:

MWall skrev:

Raptor skrev:

Och vad ska de göra med alla rånpengar från ICEbilisterna ?

Operera min pappas dåliga höft?

Fixa vägarna här i norr hade ju också funkat.

Då kommer ICEbilister gnälla och undra varför inte elbilister också ska vara med och fixa vägarna

Jerker skrev:

mati skrev:

Att backkamera fortfarande inte är standard på en modern elbil som kostar i basutförande en bra bit över en halv miljon är bara skandalöst.

Jag tror att nya bilmodeller nu måste ha backkamera i EU. Men modeller som har registrerats för tidigt men inte kommit ut på marknaden förrän nu faller mellan stolarna. Jag håller ju koll på Sono Sion och den ska väl registreras under det här året, om allt går som det ska, och det var inte tänkt att den skulle ha backkamera men de har nu blivit tvingade till det.

Jaha, så kan det vara. Då får vi snart se att VW och Audi & Co höjer priset ytterligare med några tusenlappar, för de kommer knappast trycka in den numera obligatoriska kameran utan att ta betalt för den.

Raptor skrev:

Samtidigt tror jag det är farligt att höja för mycket. För när de väl får igång tillverkningen tror jag inte det är lätt att sänka priserna efteråt. Det blir lixom fel. /...

Så fungerade det väl inte på original-e-tron för ett tag sen. Vill minnas att det var rejäl rea på den under en period. Men vad som har hänt med den bilens pris på sistone har jag dock inte koll på...

SwedishAdvocate skrev:

Raptor skrev:

Samtidigt tror jag det är farligt att höja för mycket. För när de väl får igång tillverkningen tror jag inte det är lätt att sänka priserna efteråt. Det blir lixom fel. /...

Så fungerade det väl inte på original-e-tron för ett tag sen. Vill minnas att det var rejäl rea på den under en period. Men vad som har hänt med den bilens pris på sistone har jag dock inte koll på...

Rean har ju påverkat andrahandspriset på tidiga e-tron rätt enormt. Min 2019 tappade värde som en sten i och med att det plötsligt fanns helt nya bilar som kostade nästan samma som restvärdet på min bil var efter 2,5 år. Jag fick lägga 20-tusen emellan för att överhuvdtaget bli av med den. Nu på senare tid har ju begagnatpriserna gått upp igen, riktigt så illa är det nog inte längre.
Tesla gjorde nåt liknande 2019. Över natt blev vissa Model S-varianter flera 100-tusen billigare. Det är inte schysst mot kunderna, men biltllverkarna brukar ju skita i sina kunder.

mati skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Raptor skrev:

Samtidigt tror jag det är farligt att höja för mycket. För när de väl får igång tillverkningen tror jag inte det är lätt att sänka priserna efteråt. Det blir lixom fel. /...

Så fungerade det väl inte på original-e-tron för ett tag sen. Vill minnas att det var rejäl rea på den under en period. Men vad som har hänt med den bilens pris på sistone har jag dock inte koll på...

Rean har ju påverkat andrahandspriset på tidiga e-tron rätt enormt. Min 2019 tappade värde som en sten i och med att det plötsligt fanns helt nya bilar som kostade nästan samma som restvärdet på min bil var efter 2,5 år. Jag fick lägga 20-tusen emellan för att överhuvdtaget bli av med den. Nu på senare tid har ju begagnatpriserna gått upp igen, riktigt så illa är det nog inte längre.
Tesla gjorde nåt liknande 2019. Över natt blev vissa Model S-varianter flera 100-tusen billigare. Det är inte schysst mot kunderna, men biltllverkarna brukar ju skita i sina kunder.

Lite läskigt att sitta med samma bilmodell som dig Mati. Du har ju inte riktigt haft tur där...

mati skrev:

Rean har ju påverkat andrahandspriset på tidiga e-tron rätt enormt. Min 2019 tappade värde som en sten i och med att det plötsligt fanns helt nya bilar som kostade nästan samma som restvärdet på min bil var efter 2,5 år. Jag fick lägga 20-tusen emellan för att överhuvdtaget bli av med den. Nu på senare tid har ju begagnatpriserna gått upp igen, riktigt så illa är det nog inte längre.
Tesla gjorde nåt liknande 2019. Över natt blev vissa Model S-varianter flera 100-tusen billigare. Det är inte schysst mot kunderna, men biltllverkarna brukar ju skita i sina kunder.

The needs of the many outweigh the needs of the few. Or the one.

Klintan skrev:

Lite läskigt att sitta med samma bilmodell som dig Mati. Du har ju inte riktigt haft tur där...

Hihi. Just det. Men hittills ser det ju ut som man faktiskt haft tur för en gångs skull. Det var dessutom du som fick mig att ringa åf och förboka en Ioniq 5. Det är alltså egentligen ditt fel att jag har en Ioniq 5. Därmed är oddsen mycket bättre att detta inte går åt helvete.