Tesla Club Sweden

gellerstam skrev:

Fredrik j skrev:

Arma skrev:

Fredrik j skrev:

Shit. 50% mer på 5km/h?

Ja 5km/h OCH ingen lastbil... där lastbilen lär ha gjort den största skillnaden

Aaa…det är klart. Ligga bakom en lastbil ger grym slipstream.

Precis glömde skriva att den drog ca 280W/Km i 70km/h för mig, men snarlik siffra har du tidigare i tråden också. Så slipstream på normalavstånd i 80 drar mindre än ensam i 70. Så leta lastbilar/bussar och häng på. (Sen får du naturligtvis själv väga ökad risk för stenskott mot sparad elförbrukning. )

Det är något jag har praktiserat länge. Ta rygg på en långtradare så nära man vågar. Man riktigt känner hur ekipaget sugs med. Och ska man köra om blir det märkbart tyngre i fri luft.

Inte testat husvagn men släpvagn och hästtransport.

Släpp med låga lämmar ger inte mycket i ökad förbrukning, typ 200Wh/km istället för 160Wh/km. Hästtransporten dar iväg till 350Wh/km så det blir ungefär halva räckvidden.

Drar jag mitt gallersläp med kapell på så är det 240 olastat och 260 lastat (1300kg), körs det det tomt utan fram och bakläm, samt inge galler på så är det 170. Allt mätt i 80km runt 10 grader. Släpet är lite större än att vanligt "macksläp"

Återkopplar efter helgens husvagnstur:

Med 21" (på bilen ), farthållaren på 80 km/h och utetemperatur på 18 C drog jag en 230 cm bred vagn med totalvikt på 1380 kg.
Över 25 mil och med en snitthastighet kring 72 km/h (relativt få 50-60-70-sträckor) landade jag på 333 Wh/km.

Körde även en kortare etapp på E4an där jag kunde hålla 80 km/h konstant i 50 km, snittförbrukning 380 Wh/km.

Känns som byte till led-lampor på vagnen inte kommer ge någon skillnad i procent men känns bättre i alla fall. Sen ska jag ta bort tv-antennen på taket, man får jobba med de små sakerna!

Tyckte det här inlägget på det amerikanska forumet var intressant:
https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/1893394/