Tesla Club Sweden

Jag tror att elbilar kommer säljas lite billigare innan det vänder, men att det kommer vända rätt rejält runt 2025. Nånstans där borde de allra flesta slutat köpa fossilbilar, samt kikar på att köpa elbil. Då kommer blocket etc dammsugas på elbilar. Folk kör generellt småbilar så model 3 kommer nog stå sig rätt bra!

Även om det kommer fler billigare bilar från Kina, samt att Tesla faktiskt börjar leverera den mindre bilen, kommer vi nå den magiska gränsen på ~15%, så kallad tipping point.
Jag tror inte många förstår hur stort behovet av elbilar kommer bli. Förhoppningsvis fattar typ VW och andra OEMs, men det kommer slå hårt på dem och öka begagnatmarknaden.

Det är mina 2 ören iaf!

Sålde precis min 2020 M3 LR med 5600 mil. Blev erbjuden 530’ i augusti, fick 470’ nu.

CrazyGang skrev:

Sålde precis min 2020 M3 LR med 5600 mil. Blev erbjuden 530’ i augusti, fick 470’ nu.

Jag fick erbjudande från Tesla om 440' för min 2021 M3 LR med ca 5600 mil. Inte superlockande.

Lånar denna tråd trots att frågan rör en SR uttagen förra året i November. För skojs skull så kollade jag med Bilia vad de skulle ge för min Tesla och det jag fick som svar var 390k. Bilen har gått 800mil och mitt svar till de var att det var ett riktigt skam bud! Hur mkt skulle jag kunna få ett år efter, om jag nu ens skulle sälja? Jag gav 580k med vinterdäck och även om jag fick 70k i bonus så känns jo 390k alldeles för lite.

Anzwer skrev:

Lånar denna tråd trots att frågan rör en SR uttagen förra året i November. För skojs skull så kollade jag med Bilia vad de skulle ge för min Tesla och det jag fick som svar var 390k. Bilen har gått 800mil och mitt svar till de var att det var ett riktigt skam bud! Hur mkt skulle jag kunna få ett år efter, om jag nu ens skulle sälja? Jag gav 580k med vinterdäck och även om jag fick 70k i bonus så känns jo 390k alldeles för lite.

Mer än 75% av nypriset för ett år gammal bil när det är överskott på marknaden känns rätt ok? Precovid kanske till och med riktigt bra?

Jordgubben skrev:

Anzwer skrev:

Lånar denna tråd trots att frågan rör en SR uttagen förra året i November. För skojs skull så kollade jag med Bilia vad de skulle ge för min Tesla och det jag fick som svar var 390k. Bilen har gått 800mil och mitt svar till de var att det var ett riktigt skam bud! Hur mkt skulle jag kunna få ett år efter, om jag nu ens skulle sälja? Jag gav 580k med vinterdäck och även om jag fick 70k i bonus så känns jo 390k alldeles för lite.

Mer än 75% av nypriset för ett år gammal bil när det är överskott på marknaden känns rätt ok? Precovid kanske till och med riktigt bra?

Må vara 75% men det känns ändå väldigt lågt. Nu är det ett svar från en bilhandlare men man får jo hoppas på att man kan få mer än så.

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

Anzwer skrev:

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

Sätter du ut den på blocket med blipp för 449 tror jag den blir såld rätt snabbt.

Anzwer skrev:

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

jag tycker inte du skall basera värdet på bilen på vad en handlare som vill tjäna 70 tusen ger dig.
Från mitten av sep blev det lite köpstopp på firmorna så du måste sälja den privat om du vill ha bättre betalt.

Tror säkert som föregående att du kan räkna med minst 450 för bilen, kanske 460 eller 470 och då har du max 10% tapp på ett år.
Helt ok. Det du inte visste när du köpte den är den stora uppgradering som 22:orna fick. Det sänkte nog 21orna litegrann. Man vet ju aldrig sånt innan.
men 10% tapp på ett år är inte farligt.

380 är ett skambud. du kan få 420 av mig rakt av. kontant. Utan att jag ens behöver bilen.

pejvic skrev:

Helt ok. Det du inte visste när du köpte den är den stora uppgradering som 22:orna fick. Det sänkte nog 21orna litegrann. Man vet ju aldrig sånt innan.

OT:
Vad är det stora? Annan processor i UI?

Airlift skrev:

pejvic skrev:

Helt ok. Det du inte visste när du köpte den är den stora uppgradering som 22:orna fick. Det sänkte nog 21orna litegrann. Man vet ju aldrig sånt innan.

OT:
Vad är det stora? Annan processor i UI?

10% större batteri.

Tellus skrev:

Anzwer skrev:

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

Sätter du ut den på blocket med blipp för 449 tror jag den blir såld rätt snabbt.

Får kanske blir nåt sånt när det blir dags. Kloka människor på det här forumet måste jag säga

pejvic skrev:

Anzwer skrev:

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

jag tycker inte du skall basera värdet på bilen på vad en handlare som vill tjäna 70 tusen ger dig.
Från mitten av sep blev det lite köpstopp på firmorna så du måste sälja den privat om du vill ha bättre betalt.

Tror säkert som föregående att du kan räkna med minst 450 för bilen, kanske 460 eller 470 och då har du max 10% tapp på ett år.
Helt ok. Det du inte visste när du köpte den är den stora uppgradering som 22:orna fick. Det sänkte nog 21orna litegrann. Man vet ju aldrig sånt innan.
men 10% tapp på ett år är inte farligt.

380 är ett skambud. du kan få 420 av mig rakt av. kontant. Utan att jag ens behöver bilen.

Swishar du direkt eller nej men tittar man på statistiken så har folk fått bra när de har sålt privat. Sitter i knepig sits då vi har en bebis påväg, tredje barnet så är lite orolig över utrymmet.

taliz skrev:

10% större batteri.

Vilka bilar pratar vi nu om?

Ursprungligen hade M3 LR 77.8kWh.
2021 kom med ca 75 (E3CD/E5D/E5CD) eller 82.1 (E3LD)

2022 har 78.8. (E5LD)

Det skiljer 1.2% (+) mot ursprungliga M3 LR.
Det är 5% mer än 2021 LR med E3CD/E5CD/E5D.
Det är 4% mindre än 2021 med E3LD.

AAKEE skrev:

taliz skrev:

10% större batteri.

Vilka bilar pratar vi nu om?

Ursprungligen hade M3 LR 77.8kWh.
2021 kom med ca 75 (E3CD/E5D/E5CD) eller 82.1 (E3LD)

2022 har 78.8. (E5LD)

Det skiljer 1.2% (+) mot ursprungliga M3 LR.
Det är 5% mer än 2021 LR med E3CD/E5CD/E5D.
Det är 4% mindre än 2021 med E3LD.

Anzwer lånade tråden till sin SR+2021

AAKEE skrev:

taliz skrev:

10% större batteri.

Vilka bilar pratar vi nu om?

Ursprungligen hade M3 LR 77.8kWh.
2021 kom med ca 75 (E3CD/E5D/E5CD) eller 82.1 (E3LD)

2022 har 78.8. (E5LD)

Det skiljer 1.2% (+) mot ursprungliga M3 LR.
Det är 5% mer än 2021 LR med E3CD/E5CD/E5D.
Det är 4% mindre än 2021 med E3LD.

Hur vet man vilket batteri man har?

Sara4711 skrev:

AAKEE skrev:

taliz skrev:

10% större batteri.

Vilka bilar pratar vi nu om?

Ursprungligen hade M3 LR 77.8kWh.
2021 kom med ca 75 (E3CD/E5D/E5CD) eller 82.1 (E3LD)

2022 har 78.8. (E5LD)

Det skiljer 1.2% (+) mot ursprungliga M3 LR.
Det är 5% mer än 2021 LR med E3CD/E5CD/E5D.
Det är 4% mindre än 2021 med E3LD.

Hur vet man vilket batteri man har?

CoC intyg. Kommer inte ihåg om det står nån mer stans..

Står väl i registreringsbeviset - bara att kolla hos transportstyrelsen.

Anzwer skrev:

.../ Sitter i knepig sits då vi har en bebis påväg, tredje barnet så är lite orolig över utrymmet.

Finns folk med tre barn som har en Model 3. Finns en del trådar om det här på forumet...

Kanske kan vara värt att prova... Handlar tydligen om vilka sorters bakåtvända barnskydd och vilka sorters barnvagnar man har... Det finns konstellationer av bakåtvända skydd som möjliggör två sådana och en vuxen i baksätet om ett barn kan sitta framåtvänd i framsätet. Finns även kompakta barnvagnar som går in i bagageutrymmet. Finns en aerodynamisk takbox som ser ut att vara rätt rymlig också...

Anzwer skrev:

pejvic skrev:

Anzwer skrev:

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

jag tycker inte du skall basera värdet på bilen på vad en handlare som vill tjäna 70 tusen ger dig.
Från mitten av sep blev det lite köpstopp på firmorna så du måste sälja den privat om du vill ha bättre betalt.

Tror säkert som föregående att du kan räkna med minst 450 för bilen, kanske 460 eller 470 och då har du max 10% tapp på ett år.
Helt ok. Det du inte visste när du köpte den är den stora uppgradering som 22:orna fick. Det sänkte nog 21orna litegrann. Man vet ju aldrig sånt innan.
men 10% tapp på ett år är inte farligt.

380 är ett skambud. du kan få 420 av mig rakt av. kontant. Utan att jag ens behöver bilen.

Swishar du direkt eller nej men tittar man på statistiken så har folk fått bra när de har sålt privat. Sitter i knepig sits då vi har en bebis påväg, tredje barnet så är lite orolig över utrymmet.

Skulle skippa 3:an. Har 3 barn själv. Dock ska jag väl tillägga att vi reser en hel del tillsammans.
Möjligen är y bättre då man har bättre höjd. Osäker kring bredden på sätet men det kändes bredare.
Har själv en s idag, med 1, 7 och 9-åring. Känner att den är trång.

SwedishAdvocate skrev:

Anzwer skrev:

.../ Sitter i knepig sits då vi har en bebis påväg, tredje barnet så är lite orolig över utrymmet.

Finns folk med tre barn som har en Model 3. Finns en del trådar om det här på forumet...

Kanske kan vara värt att prova... Handlar tydligen om vilka sorters bakåtvända barnskydd och vilka sorters barnvagnar man har... Det finns konstellationer av bakåtvända skydd som möjliggör två sådana och en vuxen i baksätet om ett barn kan sitta framåtvänd i framsätet. Finns även kompakta barnvagnar som går in i bagageutrymmet. Finns en aerodynamisk takbox som ser ut att vara rätt rymlig också...

Jo jag har också läst på andra forum att det ska funka och jag själv tror att det ska gå. Vi gör inga långa resor så vi borde klara oss ett tag framåt vill jag tro.

Tars skrev:

Anzwer skrev:

pejvic skrev:

Anzwer skrev:

Tellus skrev:

Kvd brukar vara en bra måttstock, men även där blir det dåligt med bud ibland, på denna M3P tillexempel.
Vill man gynna handlare som har det svårt, kan man välja denna istället
https://www.blocket.se/annons/stockholm ... /105054937

Det var jo skillnader

Har kollat med Carla.se och de sa 400k och nu får jag se vad car drop säger. Är nog lite chockad då jag trodde inte att den skulle tappa så mkt i värde på ett år, men jag antar att de tar miljöbonus som jag redan har fått i beräkningen.

jag tycker inte du skall basera värdet på bilen på vad en handlare som vill tjäna 70 tusen ger dig.
Från mitten av sep blev det lite köpstopp på firmorna så du måste sälja den privat om du vill ha bättre betalt.

Tror säkert som föregående att du kan räkna med minst 450 för bilen, kanske 460 eller 470 och då har du max 10% tapp på ett år.
Helt ok. Det du inte visste när du köpte den är den stora uppgradering som 22:orna fick. Det sänkte nog 21orna litegrann. Man vet ju aldrig sånt innan.
men 10% tapp på ett år är inte farligt.

380 är ett skambud. du kan få 420 av mig rakt av. kontant. Utan att jag ens behöver bilen.

Swishar du direkt eller nej men tittar man på statistiken så har folk fått bra när de har sålt privat. Sitter i knepig sits då vi har en bebis påväg, tredje barnet så är lite orolig över utrymmet.

Skulle skippa 3:an. Har 3 barn själv. Dock ska jag väl tillägga att vi reser en hel del tillsammans.
Möjligen är y bättre då man har bättre höjd. Osäker kring bredden på sätet men det kändes bredare.
Har själv en s idag, med 1, 7 och 9-åring. Känner att den är trång.

Jag trodde att S skulle räcka bra men kanske inte ändå men det kanske är som du säger inte optimalt för långa resor och såna gör vi inte i dagsläget.

Vi körde trea med två bakåtvända barn och ett på kudde. Kudde fram, bakåtvänd i mitten lite längre fram omlott med en bakåtvänd bakom passageraren som sitter lite tightare mot ryggstödet. En inte allt för stor fru bakom föraren.

Alla sitter helt ok, för långa resor är det inga problem. Det är att knöla in alla som är det jobbiga med den låga taklinjen bak framför allt. Lite beroende på hur man packar förstås men bagaget är inte så illa om man använder extrafacken och packar med mjuka väskor. Model Y-bagaget är inte många centimeter större i yta räknat men enklare att packa och högre om man packar på höjden förstås.

Hade inte kört Model 3 om jag knölat in hela familjen varje dag i bilen, men vi gör det mest för utflykter och semesterresor och då fungerade det fint.

Model Y har bättre takhöjd bak än Model S, även sitthöjden är bättre.

Vi hade en Axkid Minikid 2 och en Römer Max-Way, de passar mkt bra omlott. Det funkar inte med Isofix-stolar, där kan man inte malla runt med placeringen på samma sätt.

Nu kör vi dock en Model Y. Inte lika rolig bil men den har sina fördelar den också

G85 skrev:

Tänkte jag skulle uppdatera lite angående prisutveckling.

Snabb ökning i antal bilar till salu av modell 2021 precis efter att bonusen togs bort...

Riktigt häftig analys du knåpat ihop! Vi kan inte få en ny uppdatering?