Tesla Club Sweden

strandteslan skrev:

Några fler bilder från BYD

Snabbladdningen är på max 170 kW, jämfört med 250 kW för Y Long Range och Y Performance.

Både kapacitetsminskningen och den långsammare snabbladdningen beror på att bilen använder ett annat sorts batteri. Istället för litiumjonceller har modellen mindre energitäta men koboltfria och billigare litiumjärnfosfat (LFP)-celler från den kinesiska tillverkaren BYD, Build Your Dreams. Mer specifikt rör det sig om BYD:s "Blade"-cell som ska vara särskilt lätt att paketera med sitt bladliknande format.

Dragkrok ingår
Dragkrok är standard och som mest får nya Tesla Model Y dra 1 600 kg på denna. Övrig standardutrustning inkluderar 19-tumsfälgar, Teslas körassistent Autopilot, "Premium"-inredning med eluppvärmning på alla stolar samt ratten, "Premium"-ljudsystem samt en 30-dagars provperiod på utökade navigations- och surffunktioner, som Tesla numera tar ut en prenumerationsavgift på.

Första leverans i november
Den nya modellen byggs i Kina på fabriken Tesla Giga Shanghai. Enligt Tesla ska de första europeiska leveranserna ske i november. I skrivande stund uppskattas dock leveranstiden på modellen till "december 2022 – februari 2023" på Teslas svenska sajt.

taliz skrev:

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

Zalman3 skrev:

strandteslan skrev:

Några fler bilder från BYD

Hur kom det sig att du gjorde detta besök?

taliz skrev:

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

kenjon skrev:

taliz skrev:

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

kenjon skrev:

taliz skrev:

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

FlyingBlue skrev:

kenjon skrev:

taliz skrev:

I Kina kostar denna motsvarande 488k SEK. Så det är inte lite marginal Tesla lägger på här.
Om det nu är de Kina-byggda som kommer först kan det tänkas vara med CATL-pack förövrigt. De har ju levererats där länge nu.

Jag tycker den är alldeles för dyr...

488000 plus 25 % moms blir 610000. Så tillkommer frakt mm.

Samt:
Beräknad skattelättnad för köp: 28 044 ¥ Är detta avdrag gjort i priset?
Noterar även att svart är standard i Kina. Den vita kostar 8000 ¥ mer i Kina dvs ca 501000

strandteslan skrev:

Några fler bilder från BYD

AAKEE skrev:

Holve skrev:

Är det battericellerna som kan ta 800v?
Nä just det..

800-Voltssystem innebär att man seriekopplat cellerna 192 celler i serie istället för teslas 96 i serie(400 V)

NCA/NMC-celler får bara laddas med 4.2 V per cell så i sig kan man inte kräma på mer till varje battericell.