Tesla Club Sweden

Jag tror den kommer att stå sig bra - den måste ju ha reserverats i ett mindre antal än normalt.
Och eftersom priset sedan höjts, så kommer det inte komma ut så många på marknaden.

Hoppas iaf att X och S kan återgå till att kännas lite unika - var ju en dröm att ha Tesla innan 3/Y lanserades.

Några inspel:

2025 är Model S en 13 år gammal ”modell”.

De kunder som vill ha det senaste/värsta är ganska kinkiga när det kommer något värre. Dvs kommer det en Plaid+ så försvinner Plaid från radarn för de som vill ha det senaste/värsta.

I grunden är det ju en trevlig Model S som därmed kommer att ha koppling till priset på vanliga Model S.

Frågan är vad helförsäkring kostar efter 3år med de prestanda?

Frågan är hur länge Tesla håller kvar prisnivån på Model S Plaid när den börjar bli åldersstigen?

När/om Tesla presenterar en ”ny generation” av Model S lär den gamla få ett rejält tapp ganska omgående.

Jag själv köpte en P85 AP1 i samma veva som P85D lanserades. Intresset/fokus flyttades direkt till P85D för prestandakunderna. En vanlig S85D AP1 hade högre försäljningsvärde än min P85 AP1 när den såldes. ”P” lockade inte så mycket för köpare då.

Tittar vi historiskt på ”dyrare lyxvardagsbilar” har de generellt tappat ganska många kronor i värde när de blivit ett par år och rullat en del. Många köpare till de bilarna vill/har råd köpa en splitter ny, exakt med den spec de vill ha, priblemfri bil med fulla garantier.

Mycket händer i samhället nu där det känns som många kommer vara mindre intresserad köpa dyra bilar framöver på ett tag. (Börsen faller, högre energipriser, företag får det lite besvärligt, huspriser faller, inflation osv)

Så personligen tror jag Plaid har bra 2:a värde framöver men tyvärr inte så bra som man kan tro när man tittar i backspegeln.

mans71 skrev:

Bjelke skrev:

Walker skrev:

Trevlig skrev:

Tror tyvärr rejält om servicen fortsätter som den gör.

Samt fler tillverkare kommer ut på marknaden.

Hotet ”snart kommer alla andra” har dragits i 6-7 år, så det tror jag inte på. Men service och kundbemötande är ett STORT problem. En uppgift där Tesla kört i diket REJÄLT. Det kan ganska snart stjälpa hela lasset.

Jag tror också att Teslas sätt att hantera sina kunder sänker deras status för varje dag som går tyvärr…
Alternativen ter sig bättre och bättre också

Ja, fast några < 3-sekundersbilar byggda helt i aluminium är det svårt hitta några alternativ till. Kanske Plaid kommer att stå sig bra på begmarknaden just därför?

En annan viktig sak för framtida andrahandsvärde är hur tesla hanterar sina konstruktionsfel och goodwill

Det börjar bli några olika konstruktionsfel nu med tveksam hantering från Teslas sida
Dörrhandtagen
Drivaxlarna på model X
Länkarmarna på model S

Walker skrev:

Trevlig skrev:

Tror tyvärr rejält om servicen fortsätter som den gör.

Samt fler tillverkare kommer ut på marknaden.

Hotet ”snart kommer alla andra” har dragits i 6-7 år, så det tror jag inte på. Men service och kundbemötande är ett STORT problem. En uppgift där Tesla kört i diket REJÄLT. Det kan ganska snart stjälpa hela lasset.

Håller med, men kolla hur många modeller som kommer tom i iår xpeng,byd,mg tex i höst har flera modeller på g.

BYD seal emot en modell 3 tex.

Trevlig skrev:

Walker skrev:

Trevlig skrev:

Tror tyvärr rejält om servicen fortsätter som den gör.

Samt fler tillverkare kommer ut på marknaden.

Hotet ”snart kommer alla andra” har dragits i 6-7 år, så det tror jag inte på. Men service och kundbemötande är ett STORT problem. En uppgift där Tesla kört i diket REJÄLT. Det kan ganska snart stjälpa hela lasset.

Håller med, men kolla hur många modeller som kommer tom i iår xpeng,byd,mg tex i höst har flera modeller på g.

BYD seal emot en modell 3 tex.

Finns väl ingen som har ett sug efter en X eller S Plaid, som vill ta ett skruttigt kinamärke istället.. jag personligen ser ju tom Audi som skit mot Tesla.

Jag har under alla år haft toppservice från Teslas håll - och inte haft mer fel på mina Teslor jämfört med dom otaliga toppmodeller av Porsche/Audi/BMW jag ägt.

Frippanecci skrev:

Trevlig skrev:

Walker skrev:

Trevlig skrev:

Tror tyvärr rejält om servicen fortsätter som den gör.

Samt fler tillverkare kommer ut på marknaden.

Hotet ”snart kommer alla andra” har dragits i 6-7 år, så det tror jag inte på. Men service och kundbemötande är ett STORT problem. En uppgift där Tesla kört i diket REJÄLT. Det kan ganska snart stjälpa hela lasset.

Håller med, men kolla hur många modeller som kommer tom i iår xpeng,byd,mg tex i höst har flera modeller på g.

BYD seal emot en modell 3 tex.

Finns väl ingen som har ett sug efter en X eller S Plaid, som vill ta ett skruttigt kinamärke istället.. jag personligen ser ju tom Audi som skit mot Tesla.

Jag har under alla år haft toppservice från Teslas håll - och inte haft mer fel på mina Teslor jämfört med dom otaliga toppmodeller av Porsche/Audi/BMW jag ägt.

Då har du tur.

Har varit där cirka 14 gånger på 18 månader och nu är bilen såld.

Oavsett argument så ska inte en bil gå sönder dag 2 som min gjorde.

Jag tror att försäkringspremien efter tre år kan vara en joker att räkna med. Min LR kostar ju 24 000:- /år (ja jag har bett om offerter från andra bolag än TH). Plaid har dubbelt så många hästar.
På sista tiden har väl värdet på S närmast ökat - många inser att det är en trevlig bil som inte rostar och är skön att åka långt i och dessutom har mycket bra räckvidd - speciellt då raven och LR+
Jag gissar att man får ett rätt stort värdetapp i starten precis som med P100D.

Sen kommer de att ligga klart över LR varianterna.
Kanske kan man se i USA hur värdet varar - där bör det ju finnas lite beg.

/

Trevlig skrev:

Frippanecci skrev:

Trevlig skrev:

Walker skrev:

Trevlig skrev:

Tror tyvärr rejält om servicen fortsätter som den gör.

Samt fler tillverkare kommer ut på marknaden.

Hotet ”snart kommer alla andra” har dragits i 6-7 år, så det tror jag inte på. Men service och kundbemötande är ett STORT problem. En uppgift där Tesla kört i diket REJÄLT. Det kan ganska snart stjälpa hela lasset.

Håller med, men kolla hur många modeller som kommer tom i iår xpeng,byd,mg tex i höst har flera modeller på g.

BYD seal emot en modell 3 tex.

Finns väl ingen som har ett sug efter en X eller S Plaid, som vill ta ett skruttigt kinamärke istället.. jag personligen ser ju tom Audi som skit mot Tesla.

Jag har under alla år haft toppservice från Teslas håll - och inte haft mer fel på mina Teslor jämfört med dom otaliga toppmodeller av Porsche/Audi/BMW jag ägt.

Då har du tur.

Har varit där cirka 14 gånger på 18 månader och nu är bilen såld.

Oavsett argument så ska inte en bil gå sönder dag 2 som min gjorde.

Eller så har du otur….

Gustafsson skrev:

Jag tror att försäkringspremien efter tre år kan vara en joker att räkna med. Min LR kostar ju 24 000:- /år (ja jag har bett om offerter från andra bolag än TH). Plaid har dubbelt så många hästar.
På sista tiden har väl värdet på S närmast ökat - många inser att det är en trevlig bil som inte rostar och är skön att åka långt i och dessutom har mycket bra räckvidd - speciellt då raven och LR+
Jag gissar att man får ett rätt stort värdetapp i starten precis som med P100D.

Sen kommer de att ligga klart över LR varianterna.
Kanske kan man se i USA hur värdet varar - där bör det ju finnas lite beg.

/

Hästkrafterna verkar inte spela någon större roll i försäkringarna längre. Min gamla MS90D gick loss på typ 2000 helförsäkring i snitt per månad hos de bolag jag kollade upp när det begav sig. Tror jag hittade ett bolag till slut för typ 1500-1600/mån.

Detta att jämföras med min nuvarande MS performance med dubbelt antal hk som först kostade mig 800 kr per månad (halv) med samma körsträcka som även skulle kosta typ dubbelt upp med helförsäkring.

Förstår inte hur det går till, det borde räcka med en kvaddad dyr-tesla för att alla ska påverkas men försäkringarna på värstingarna är ytterst rimliga. Därav är jag inte så orolig för Plaid.

Tittade lite snabbt på en usa site. Där låg model S Plaid på 122-125 kusd och ny kostar de 136 kusd så ett tapp på 10% efter 1000 mil ungefär. Vet dock inte vad det var för bonusar eller liknande vid inköp, det beror väl på delstaten.
Men leker man med tanken att dom blir sålda för de priserna och det blir liknande här så kan man kanske köra 1000 mil på ett par månader och få 1.350-1.400 ksek för bilen?
Men det är ju helt klart en risk och många saker som skiljer usa mot Sverige.

mans71 skrev:

Bjelke skrev:

Walker skrev:

Trevlig skrev:

Tror tyvärr rejält om servicen fortsätter som den gör.

Samt fler tillverkare kommer ut på marknaden.

Hotet ”snart kommer alla andra” har dragits i 6-7 år, så det tror jag inte på. Men service och kundbemötande är ett STORT problem. En uppgift där Tesla kört i diket REJÄLT. Det kan ganska snart stjälpa hela lasset.

Jag tror också att Teslas sätt att hantera sina kunder sänker deras status för varje dag som går tyvärr…
Alternativen ter sig bättre och bättre också

Ja, fast några < 3-sekundersbilar byggda helt i aluminium är det svårt hitta några alternativ till. Kanske Plaid kommer att stå sig bra på begmarknaden just därför?

Att karossen är i aluminium väger väl inte så tungt (hehe) även om det är trevligt med rostfritt material osv,
men visst, prestandan är sanslös 0-100 och löjligt kul (tycker jag och många fler) men att känna att man
sitter med svarte Petter om bilen behöver till verkstad känns inte så jäkla kul och då hjälper det inte mycket
om den är skitsnabb liksom…
Nu på fredag ska jag in med den ena till Uppsala och vi har nu ”bara” typ 20 mil dit, och eftersom Tesla
”tror” att det ska ta mindre än 4 timmar så är lånebil inte säkert, men med tanke på att det är en del
saker som ska fixas (och en av dom fick dom inte till trots över 10 timmar senast) så har jag extremt svårt
att tror att dom ens blir klar den dagen (den ska in direkt dom öppnar men som många vet numera
så kan bilen mycket väl blir ståendes till lunch innan dom ens kör in den) så risken är stor att vi
står i Uppsala sent på Fredag eftermiddag utan bil och utan sätt att ta sig hem på, det känns
”jättebra” i magen skulle man kunna säga. Hotellrummet vi har måste vi lämna kring lunch också men
om det funkar för Scandic så kan vi ha det till 16-snåret…
Och apropå förra gången när det tog över 10 timmar så blev klockan 21.30 innan dom gav upp och
ingen lånebil eftersom det var planerat till under 4 timmar så vi fick ta ett ganska dyrt rum (det fanns
knappt några rum kvar på Infra city den kvällen) och stanna en dag till helt oplanerat. Tesla skulle
stå för kostnaden sa dom på kvällen men det kunde vi såklart fetglömma dagen efter, så det blev några
tusen förlorade OCH en fullständigt oplanerat och därmed en icke godkänd ledig dag till från jobbet (när
jag förklarade situationen så fick jag OK men dom skrattar än idag gott åt Tesla varje gång jag råkar
nämna vilket företag jag köpt bil av). Den gången var det en vardag efter så vi överlevde typ, men
nu är det en Fredag liksom… eftersom vi inte får någon lånebil så har vi ett par cyklar med oss så
åka tåg hem lär inte bli ett alternativ (hoppas det inte regnar då bara), vi vill ju kunna ta oss från
industriområdet där verkstaden ligger tillbaks till hotellet så därför cyklar (annars får det väl bli taxi).
Gissa vilken min rekommendation blev häromdagen när alternativ på köp av elbil kom upp på jobbet?
Det här var bara en ytterst liten del av mina erfarenheter av Tesla, men skulle kunna säga att om jag
inte hade slutat att bry mig så mycket om diverse småfel på bilarna efter något år med den första
så hade jag inte klarat av någon Tesla mer, så taktiken blir att inte fundera så mycket på felen
utan samla på sig till ett tillfälle som passar, förutsatt att det inte är något allvarligt såklart…
Den här gången har jag dock inget att välja på då garantin går ut om några dagar så jag kunde inte
skjuta på det längre (till en icke-Fredag alltså).

Fy fan. Hade inte stått ut. Tack och lov att jag har slut på garantin.

Mina små tanker på en X eller S som jag tidigare haft ör numer helt borta, får ont i magen av läsa Bjelkes inlägg, men jag hade sålt efter första gången.

Tror ni att priset på plaid kommer gå upp eller ner om 6 månader? I USA kostar den 137 kusd vilket förenklat blir nästan 1,5 mkr plus moms och lite avgifter så då är vi på 1,8-1,9 mkr. Så det känns ju som att den redan är billig även med nya priset idag här i Sverige.

@Bjelke lider med dig. Har precis motsatta upplevelsen med båda bilarna. Mölndal och Norrköping har båda varit väldigt bra att ha att göra med. Iofs gamla erfarenheter - mina bilar har inte krånglat nämnvärt så nu var det en stund sedan. Ska in till Norrköping om en vecka, kanske får en annan upplevelse då.

Dafro skrev:

Mina små tanker på en X eller S som jag tidigare haft ör numer helt borta, får ont i magen av läsa Bjelkes inlägg, men jag hade sålt efter första gången.

Beror ju på var man bor och hur ofta man behöver åka på verkstaden också. Jag har ju numera verkstad här i Uppsala. Var iofs bara ca 20 minuter motorväg längre till Bredden men gör ändå stor skillnad. Nu kan min fru skjutsa mig därifrån osv om jag inte får lånebil.

Vill inte jinxa nåt men har inte behövt laga nåt på flera år egentligen.

MWall skrev:

Dafro skrev:

Mina små tanker på en X eller S som jag tidigare haft ör numer helt borta, får ont i magen av läsa Bjelkes inlägg, men jag hade sålt efter första gången.

Beror ju på var man bor och hur ofta man behöver åka på verkstaden också. Jag har ju numera verkstad här i Uppsala. Var iofs bara ca 20 minuter motorväg längre till Bredden men gör ändå stor skillnad. Nu kan min fru skjutsa mig därifrån osv om jag inte får lånebil.

Vill inte jinxa nåt men har inte behövt laga nåt på flera år egentligen.

Ja har man nära till SC så är det ju en jäkla skillnad såklart och det har vi ju sett ändå sedan den
första tiden i Väsby, för då var vi ju ett gäng som fick ganska stora problem då det var en hel del fel
på bilarna, det stora avståndet gjorde det dyrt och tidskrävande för oss med 30 mil eller mer till
verkstaden, även om servicen i sig kunde vara bättre (man fick i princip alltid lånebil tex) då, men
dom som bodde nära hade det såklart ganska bra ändå (trots fler fel på den tiden)…
Hade jag varit garanterad en lånebil nu på fredag så hade jag inte oroat mig nämnvärt, det hade räckt för mig iaf

Är åtminstone 4 st Plaid till salu på blocket nu. Bådar inte gott.

Bjelke skrev:

MWall skrev:

Dafro skrev:

Mina små tanker på en X eller S som jag tidigare haft ör numer helt borta, får ont i magen av läsa Bjelkes inlägg, men jag hade sålt efter första gången.

Beror ju på var man bor och hur ofta man behöver åka på verkstaden också. Jag har ju numera verkstad här i Uppsala. Var iofs bara ca 20 minuter motorväg längre till Bredden men gör ändå stor skillnad. Nu kan min fru skjutsa mig därifrån osv om jag inte får lånebil.

Vill inte jinxa nåt men har inte behövt laga nåt på flera år egentligen.

Ja har man nära till SC så är det ju en jäkla skillnad såklart och det har vi ju sett ändå sedan den
första tiden i Väsby, för då var vi ju ett gäng som fick ganska stora problem då det var en hel del fel
på bilarna, det stora avståndet gjorde det dyrt och tidskrävande för oss med 30 mil eller mer till
verkstaden, även om servicen i sig kunde vara bättre (man fick i princip alltid lånebil tex) då, men
dom som bodde nära hade det såklart ganska bra ändå (trots fler fel på den tiden)…
Hade jag varit garanterad en lånebil nu på fredag så hade jag inte oroat mig nämnvärt, det hade räckt för mig iaf

Ja, alla oklara besked är störande. Du kan ju ta det säkra före det osäkra och boka en vanlig hyrbil? Får du lånebil går det säkert bra att avboka hyrbilen.

MWall skrev:

Är åtminstone 4 st Plaid till salu på blocket nu. Bådar inte gott.

6 st S Plaid och en X Plaid https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... id&cg=1020

MWall skrev:

Är åtminstone 4 st Plaid till salu på blocket nu. Bådar inte gott.

Varför skulle det vara ett dåligt tecken?

Dagfinn skrev:

MWall skrev:

Är åtminstone 4 st Plaid till salu på blocket nu. Bådar inte gott.

Varför skulle det vara ett dåligt tecken?

Stort utbud = lägre priser.

MWall skrev:

Dagfinn skrev:

MWall skrev:

Är åtminstone 4 st Plaid till salu på blocket nu. Bådar inte gott.

Varför skulle det vara ett dåligt tecken?

Stort utbud = lägre priser.

Du menar värdeminskning för försäljning just nu och inte på sikt då ja, då är jag med. Sen vet jag inte om under två-siffrigt kan klassas som stort utbud? Men säkert en del som vill nyttja prisskillnaden till att tjäna en liten slant, så vi får väl se.

Det blir ju automatiskt ett legacy-problem med alla befintliga Teslor, och tyvärr de Plaids som ni väntar på om dom inte kommer med HW4, vilket verkar som en högoddsare just nu. Jag tror det kan påverka värde-minskiningen lite grand. De som bokat gör en bra affär ändå, men det verkar bli lite tråkig tajming med FSD-datorn.

Klintan skrev:

MWall skrev:

Är åtminstone 4 st Plaid till salu på blocket nu. Bådar inte gott.

6 st S Plaid och en X Plaid https://www.blocket.se/annonser/hela_sv ... id&cg=1020

Ska bli intressant att se om Tesla annullerar de beställningar som utförts till lågt pris, där kunderna omgående avser sälja vidare? Eftersom priset gått upp så mycket att det finns en risk att Tesla förlorar pengar på varje såld bil, tror jag att risken är överhängande.