Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev:

Teslaspolen skrev:

Ja, Europa och dess invånare måste ta kontroll över energiförsörjningen, annars kommer stormakterna och oljebolagen runt om oss fortsätta att knuffa omkring oss som länder och individer som de önskar.

I väntan på det är det mycket viktigt att regeringen agerar för att minska dom stora effekterna på ekonomin.
Går det får långt in i lågkonjunkturen kommer det bli svårare att vända.

martinot skrev:

Däremot så har ju många av världens regeringar agerat totalt ansvarslöst genom att gödsla med billiga lån och ökat skulderna för privatpersoner, företag och även stater. Man har valt att trycka pengar i sedelpressarna för att "stimulera" ekonomin. Därav så har vi ett enormt jobbigt läge just nu, där denna typ av politik inte fungerar längre (bara förvärrar problemen).

Fredrik j skrev:

Det går inte att investera sig ur problemet i en lågkonjunktur utan man skapar en än värre version av det du beskriver.

På måndagen genomfördes en stor höjning av dieselpriset med hela 95 öre. Det är den fjärde största höjningen någonsin, enligt Vi Bilägares uträkning.

Dieselpriset ligger nu på 28,52 kronor per liter vilket är det högsta någonsin. Det tidigare rekordet från i mars var 28,22 kr/l när priset höjdes rejält som en följd av Rysslands invasion av Ukraina.

Den som tankar 50 liter diesel får betala 1 426 kronor vilket är drygt 270 kronor mer än för bara en dryg månad sedan.

Zalman3 skrev:

På måndagen genomfördes en stor höjning av dieselpriset med hela 95 öre. Det är den fjärde största höjningen någonsin, enligt Vi Bilägares uträkning.

Dieselpriset ligger nu på 28,52 kronor per liter vilket är det högsta någonsin. Det tidigare rekordet från i mars var 28,22 kr/l när priset höjdes rejält som en följd av Rysslands invasion av Ukraina.

Den som tankar 50 liter diesel får betala 1 426 kronor vilket är drygt 270 kronor mer än för bara en dryg månad sedan.

niklas12 skrev:

Zalman3 skrev:

På måndagen genomfördes en stor höjning av dieselpriset med hela 95 öre. Det är den fjärde största höjningen någonsin, enligt Vi Bilägares uträkning.

Dieselpriset ligger nu på 28,52 kronor per liter vilket är det högsta någonsin. Det tidigare rekordet från i mars var 28,22 kr/l när priset höjdes rejält som en följd av Rysslands invasion av Ukraina.

Den som tankar 50 liter diesel får betala 1 426 kronor vilket är drygt 270 kronor mer än för bara en dryg månad sedan.

Nu ligger väl förslag om borttagen reduktionsplikt from 1jan 2023 ute på remiss

Detta bör påverka priset vid pump med 1.5-2kr/liter

Fredrik j skrev:

Nej, man kommer inte undan inflationen bara för att man kör elbil. Inte sällan har man nyligen köpt en bil på kredit.

mikebike skrev:

niklas12 skrev:

Zalman3 skrev:

På måndagen genomfördes en stor höjning av dieselpriset med hela 95 öre. Det är den fjärde största höjningen någonsin, enligt Vi Bilägares uträkning.

Dieselpriset ligger nu på 28,52 kronor per liter vilket är det högsta någonsin. Det tidigare rekordet från i mars var 28,22 kr/l när priset höjdes rejält som en följd av Rysslands invasion av Ukraina.

Den som tankar 50 liter diesel får betala 1 426 kronor vilket är drygt 270 kronor mer än för bara en dryg månad sedan.

Nu ligger väl förslag om borttagen reduktionsplikt from 1jan 2023 ute på remiss

Detta bör påverka priset vid pump med 1.5-2kr/liter

Och göra skillnaden ännu större mot "miljöbränslen".

mati skrev:

Fredrik j skrev:

Nej, man kommer inte undan inflationen bara för att man kör elbil. Inte sällan har man nyligen köpt en bil på kredit.

Nej, man kommer inte undan. Men man kommer lindrigare undan. Inflationen beräknas ju utifrån konsumentpriserna som inkluderar även bränslekostnader. Och för den som inte har några bränslekostnader är inflationen lägre än för den som betalar en massa tusenlappar extra varje månad för att tanka bilen.
Ja, jag vet, elpriserna har också gått upp massor. I procent. Men inte i kronor. Inte lika mycket som bränsle. För egen del är det enbart livsmedelskostnader där jag märker av inflationen. Nu är mat förvisso den i särklass största kostnaden för vårt hushåll, vi lägger massor med pengar på mat. Det märks alltså. Men det är å andra sidan lätt att skära ned om man måste. Det finns ju billigare mat. Men billigare diesel är svårare att hitta.

chaffis75 skrev:

Vad är de som gör diesel så dyrt jämfört med bensin i Sverige.. I somras var priset på diesel vs bensin ungefär detsamma i både Danmark, Tyskland och Österrike men här i Sverige skiljer de ju enormt mellan diesel och bensin nu..

Credde skrev:

speciellt när vi är i en sådan konjukturskris som vi är i just nu (där det till och med är långa leveranstider på elbilar som är dyrare i inköp).

taliz skrev:

Credde skrev:

speciellt när vi är i en sådan konjukturskris som vi är i just nu (där det till och med är långa leveranstider på elbilar som är dyrare i inköp).

Om nu krisen håller i sig så lär det ändras snabbt. Skulle tro att antalet nya orders avtagit betydligt redan. Kanske börjar folk snart också avbeställa.
Plötsligt kan leveranstiderna droppa till 0... vi såg det nyligen i Kina där Model 3 och Y gick från flera månader till en vecka..

niklas12 skrev:

chaffis75 skrev:

Vad är de som gör diesel så dyrt jämfört med bensin i Sverige.. I somras var priset på diesel vs bensin ungefär detsamma i både Danmark, Tyskland och Österrike men här i Sverige skiljer de ju enormt mellan diesel och bensin nu..

Betydligt högre inblandning av förnybart i dieseln 30% 6% för bensin

niklas12 skrev:

taliz skrev:

Credde skrev:

speciellt när vi är i en sådan konjukturskris som vi är i just nu (där det till och med är långa leveranstider på elbilar som är dyrare i inköp).

Om nu krisen håller i sig så lär det ändras snabbt. Skulle tro att antalet nya orders avtagit betydligt redan. Kanske börjar folk snart också avbeställa.
Plötsligt kan leveranstiderna droppa till 0... vi såg det nyligen i Kina där Model 3 och Y gick från flera månader till en vecka..

Jag spår att det inom 6 månader blir fyndläge på begagnade elbilar när produktionen kommer ikapp efterfrågan

chaffis75 skrev:

niklas12 skrev:

taliz skrev:

Credde skrev:

speciellt när vi är i en sådan konjukturskris som vi är i just nu (där det till och med är långa leveranstider på elbilar som är dyrare i inköp).

Om nu krisen håller i sig så lär det ändras snabbt. Skulle tro att antalet nya orders avtagit betydligt redan. Kanske börjar folk snart också avbeställa.
Plötsligt kan leveranstiderna droppa till 0... vi såg det nyligen i Kina där Model 3 och Y gick från flera månader till en vecka..

Jag spår att det inom 6 månader blir fyndläge på begagnade elbilar när produktionen kommer ikapp efterfrågan

Varför tror du folk vill sälja sina elbilar? Köpa på spekulation eller säger du att de inte behöver en bil?

chaffis75 skrev:

niklas12 skrev:

chaffis75 skrev:

Vad är de som gör diesel så dyrt jämfört med bensin i Sverige.. I somras var priset på diesel vs bensin ungefär detsamma i både Danmark, Tyskland och Österrike men här i Sverige skiljer de ju enormt mellan diesel och bensin nu..

Betydligt högre inblandning av förnybart i dieseln 30% 6% för bensin

Synd bron är så dyra annars hade man åkt över ock tankat i Danmark.
Hur är priserna i Norge respektive Finland där de är lättare att åka över gränsen, ja om man nu bor nära den..

niklas12 skrev:

chaffis75 skrev:

niklas12 skrev:

taliz skrev:

Credde skrev:

speciellt när vi är i en sådan konjukturskris som vi är i just nu (där det till och med är långa leveranstider på elbilar som är dyrare i inköp).

Om nu krisen håller i sig så lär det ändras snabbt. Skulle tro att antalet nya orders avtagit betydligt redan. Kanske börjar folk snart också avbeställa.
Plötsligt kan leveranstiderna droppa till 0... vi såg det nyligen i Kina där Model 3 och Y gick från flera månader till en vecka..

Jag spår att det inom 6 månader blir fyndläge på begagnade elbilar när produktionen kommer ikapp efterfrågan

Varför tror du folk vill sälja sina elbilar? Köpa på spekulation eller säger du att de inte behöver en bil?

Förvånansvärt många tycker det är bekvämt med en andrabil när det hade räckt med en bil.
Med högre utgifter för lån,inflation och energi samt oro för framtiden så säljer eller avvaktar man att köpa denna bilen.
Sen verkar nya regeringen lätta på skatterna för fossilbränsle vilket ger bättre TCO för en billig begagnad fossilbil

B99 skrev:

Tror ni inte att det smittar över till laddoperatörerna? Jag menar, det kanske lockar att hålla höga elpriser så länge det ändå blir billigare än fossildrift. Synkade höga elpriser.

Sladden skrev:

B99 skrev:

Tror ni inte att det smittar över till laddoperatörerna? Jag menar, det kanske lockar att hålla höga elpriser så länge det ändå blir billigare än fossildrift. Synkade höga elpriser.

Risken finns givetvis men då får man ju hoppas att marknaden justerar in sig. Annars luktar det kartell

DrDR skrev:

Sladden skrev:

B99 skrev:

Tror ni inte att det smittar över till laddoperatörerna? Jag menar, det kanske lockar att hålla höga elpriser så länge det ändå blir billigare än fossildrift. Synkade höga elpriser.

Risken finns givetvis men då får man ju hoppas att marknaden justerar in sig. Annars luktar det kartell

Det är en möjlighet, men eftersom de flesta har tillgång till hemmaladdning så ändrar det förutsättningarna jämfört med fossila drivmedel där den möjligheten inte finns.