Tesla Club Sweden

mati skrev: ↑01 mar 2023 20:57

Ja, det kan ju vara så att den används mest som andrabil och då kanske mest i städerna. Man blir lite fundersam när man ser siffrorna på car.info. Var är alla dessa bilar? Det är ju ändå ganska många. Min bestämda uppfattning var att ID3 är ett totalt misslyckande och att den i princip inte säljs överhuvudtaget, eftersom man nästan aldrig ser den. Men siffrorna säger nånting annat. Bilarna kanske bara står parkerade nånstans i nån mörk hörna bakom en hög vägg. Eller nåt sånt.

Dom har sålt ca 15000st i Norge också.
För närvarande är den på plats 4 i Norge hittils i år. Kul att Buzz cargo är på plats 5.

https://elbilstatistikk.no/

mati skrev: ↑01 mar 2023 20:57

Ja, det kan ju vara så att den används mest som andrabil och då kanske mest i städerna. Man blir lite fundersam när man ser siffrorna på car.info. Var är alla dessa bilar? Det är ju ändå ganska många. Min bestämda uppfattning var att ID3 är ett totalt misslyckande och att den i princip inte säljs överhuvudtaget, eftersom man nästan aldrig ser den. Men siffrorna säger nånting annat. Bilarna kanske bara står parkerade nånstans i nån mörk hörna bakom en hög vägg. Eller nåt sånt.

Jag har ju en Id3 själv, så jag kanske är färgad.. men tycker att jag ser andra Id3or titt som tätt.

Med det sagt så har VW helt klart gjort en del tveksamma val vad gäller design och konstruktion i första modellen, förutom hela mjukvarudebaklet då förstås. Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Fredrik j skrev: ↑01 mar 2023 21:33

mati skrev: ↑01 mar 2023 20:57

Ja, det kan ju vara så att den används mest som andrabil och då kanske mest i städerna. Man blir lite fundersam när man ser siffrorna på car.info. Var är alla dessa bilar? Det är ju ändå ganska många. Min bestämda uppfattning var att ID3 är ett totalt misslyckande och att den i princip inte säljs överhuvudtaget, eftersom man nästan aldrig ser den. Men siffrorna säger nånting annat. Bilarna kanske bara står parkerade nånstans i nån mörk hörna bakom en hög vägg. Eller nåt sånt.

Enligt car.info finns det tre stycken i götene…

Just det. Det är ju direkt många om man säger så. Det finns fyra Ferrari och jag har aldrig sett någon av dem.

mati skrev: ↑02 mar 2023 07:19

Fredrik j skrev: ↑01 mar 2023 21:33

mati skrev: ↑01 mar 2023 20:57

Ja, det kan ju vara så att den används mest som andrabil och då kanske mest i städerna. Man blir lite fundersam när man ser siffrorna på car.info. Var är alla dessa bilar? Det är ju ändå ganska många. Min bestämda uppfattning var att ID3 är ett totalt misslyckande och att den i princip inte säljs överhuvudtaget, eftersom man nästan aldrig ser den. Men siffrorna säger nånting annat. Bilarna kanske bara står parkerade nånstans i nån mörk hörna bakom en hög vägg. Eller nåt sånt.

Enligt car.info finns det tre stycken i götene…

Just det. Det är ju direkt många om man säger så. Det finns fyra Ferrari och jag har aldrig sett någon av dem.

Men leasingbilar, som nog många ID3 är, blir väl troligtvis skrivna någon annanstans än i Götene även föraren bor sär?

Blipblop skrev: ↑01 mar 2023 10:44

taliz skrev: ↑01 mar 2023 10:07

Man ser inte många ID3 på vägarna och det där lär inte göra att det blir fler...

Jag ser hur många som helst. Det kryllar ju av dom!

Håller med. Kan inte ta en tur någonstans utan att se minst en ID.3 här i Linköping.

krille skrev: ↑02 mar 2023 06:54

Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Med tanke på att det skulle bli en ny Golf, en bästsäljande folkabil för den stora massan, så tycker jag inte att det är en särskilt lyckad satsning.

mati skrev: ↑02 mar 2023 12:04

krille skrev: ↑02 mar 2023 06:54

Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Med tanke på att det skulle bli en ny Golf, en bästsäljande folkabil för den stora massan, så tycker jag inte att det är en särskilt lyckad satsning.

Med ett annat pris så hade det nog kunna bli så, nu hamnar den lite i limbo (relativt sett iaf)…

Bjelke skrev: ↑02 mar 2023 14:23

mati skrev: ↑02 mar 2023 12:04

krille skrev: ↑02 mar 2023 06:54

Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Med tanke på att det skulle bli en ny Golf, en bästsäljande folkabil för den stora massan, så tycker jag inte att det är en särskilt lyckad satsning.

Med ett annat pris så hade det nog kunna bli så, nu hamnar den lite i limbo (relativt sett iaf)…

Ja, som sagt. En ID4 är ju inte så mycket dyrare, men man får en fullvärdig och stor bil med dragkrok och allt. Inte konstigt att det finns nästan dubbelt så många av dem. Mycket mer folkabil än ID3 om man säger så. Och detta är ändå en bil för över 600-tusen.
VW har i mina ögon gjort en total felbedömning där. För omkring 350-tusen eller helst ännu mindre hade ID3 säkert blivit en dundersuccé.

mati skrev: ↑02 mar 2023 12:04

krille skrev: ↑02 mar 2023 06:54

Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Med tanke på att det skulle bli en ny Golf, en bästsäljande folkabil för den stora massan, så tycker jag inte att det är en särskilt lyckad satsning.

Nja VW’s bäst säljande bil är Tiguan. Motsvarande elbil är ju ID4 som också är deras bäst säljende elbil och populäraste elbilen i Sverige bland annat.

Golf har inte varit på topp sen 2018 och har ständigt dalande försäljning. Det var länge sen Golf var någon folkbil. Folk vill ha större högre bilar. ID4=folkbil.

Ser mer id4 än id3 får jag säga.
id4 är mer praktiskt. och skillnaden i pris inte så stor. skillnad är att man får en praktisk bil jämf med en pendlingsbil. (id4 känns mer påkostad).

LarsOJ skrev: ↑02 mar 2023 14:48

mati skrev: ↑02 mar 2023 12:04

krille skrev: ↑02 mar 2023 06:54

Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Med tanke på att det skulle bli en ny Golf, en bästsäljande folkabil för den stora massan, så tycker jag inte att det är en särskilt lyckad satsning.

Nja VW’s bäst säljande bil är Tiguan. Motsvarande elbil är ju ID4 som också är deras bäst säljende elbil och populäraste elbilen i Sverige bland annat.

Golf har inte varit på topp sen 2018 och har ständigt dalande försäljning. Det var länge sen Golf var någon folkbil. Folk vill ha större högre bilar. ID4=folkbil.

Ja, i Sverige. Här vill man ju ha stora bilar av någon anledning. På VW:s hemmamarknad är läget lite annorlunda.
Ser man bara på elbilar så är turordningen följande för 2022:
1. Tesla Model Y 35.426
2. Tesla Model 3 33.841
3. Fiat 500e 29.635
4. VW ID.4 / ID.5 24.847
5. VW ID.3 23.286
6. Hyundai Kona E 17.029
7. Opel Corsa-e 14.979
8. Dacia Spring 14.366
9. Hyundai Ioniq 5 14.080
10. VW e-Up! 13.238

Notera plats 3. Där borde ID3 ligga egentligen. Att tyskarna föredrar en Fiat med rätt så stabil marginal är ta mig fan ett slag rätt i ansiktet på VW. Det är nästan landsförräderi. Att Tesla ligger överst är kanske inte så konstigt.

Tittar man på alla bilar så ligger Opel Corsa på första platsen (!), därefter Fiat 500 (!!!), först därefter VW T-Roc. Små bilar alltså. VW har tappat sin ledande marknadsposition helt enkelt.

Det finns en anledning varför VW har gjort en tväromvändning och återintroducerar e-Golf, fast nu under namnet ID.Golf. De inser ju själva att ID3 inte blev den stora succén de hade räknat med. Och tydligen ska nya Golf hamna på en lägre prisnivå än ID3. Vi får se. Förmodligen blir den också sämre då, och då är det ju ingen större vits att köpa den om man kan få en bättre bil till samma pris någon annanstans.

Fredrik j skrev: ↑01 mar 2023 21:33

mati skrev: ↑01 mar 2023 20:57

Ja, det kan ju vara så att den används mest som andrabil och då kanske mest i städerna. Man blir lite fundersam när man ser siffrorna på car.info. Var är alla dessa bilar? Det är ju ändå ganska många. Min bestämda uppfattning var att ID3 är ett totalt misslyckande och att den i princip inte säljs överhuvudtaget, eftersom man nästan aldrig ser den. Men siffrorna säger nånting annat. Bilarna kanske bara står parkerade nånstans i nån mörk hörna bakom en hög vägg. Eller nåt sånt.

Enligt car.info finns det tre stycken i götene…

Då måste alltså Mati åka in till storstan för att försöka se en.

Dafro skrev: ↑02 mar 2023 19:08

Fredrik j skrev: ↑01 mar 2023 21:33

Enligt car.info finns det tre stycken i götene…

Då måste alltså Mati åka in till storstan för att försöka se en.

Storstan Götene menar du? Jag var där idag. En ID4 såg jag faktiskt. Men det är ju inte så svårt. De finns överallt.

mati skrev: ↑02 mar 2023 20:48

Dafro skrev: ↑02 mar 2023 19:08

Fredrik j skrev: ↑01 mar 2023 21:33

Enligt car.info finns det tre stycken i götene…

Då måste alltså Mati åka in till storstan för att försöka se en.

Storstan Götene menar du? Jag var där idag. En ID4 såg jag faktiskt. Men det är ju inte så svårt. De finns överallt.

Japp götene tänkte jag på.

Dafro skrev: ↑02 mar 2023 21:07

mati skrev: ↑02 mar 2023 20:48

Dafro skrev: ↑02 mar 2023 19:08

Fredrik j skrev: ↑01 mar 2023 21:33

Enligt car.info finns det tre stycken i götene…

Då måste alltså Mati åka in till storstan för att försöka se en.

Storstan Götene menar du? Jag var där idag. En ID4 såg jag faktiskt. Men det är ju inte så svårt. De finns överallt.

Japp götene tänkte jag på.

Ska försöka komma ihåg det nästa gång jag passerar downtown.

mati skrev: ↑02 mar 2023 12:04

krille skrev: ↑02 mar 2023 06:54

Tycker dock inte att det är en dålig bil eller "ett totalt misslyckande" för den delen heller.

Med tanke på att det skulle bli en ny Golf, en bästsäljande folkabil för den stora massan, så tycker jag inte att det är en särskilt lyckad satsning.

Ja, sett ur det perspektivet har det ju gått sådär... men "totalt misslyckande" tycker jag är att ta i.

Någon som vet något mer om ID3 GTX? Har för mig att jag läst att den skulle lanseras i anslutning till faceliften.