Model Y Sveriges näst mest sålda bil (just nu)

[Lerumsexpressen]

Kan tycka att det är märkligt att xc40 säljer så bra, själv tittade vi på den med, men den blev mycket dyrare och känndes mindre än en MY.

Har man "alltid" kört Volvo så är det enklast att bara fortsätta köra Volvo. Inga större överraskningar i förarmiljön från förra bilen.

Absolut, och jag tror att ~100% av de som väljer en eldriven XC40 inte har ägt/disponerat en elbil tidigare.

Sen ska vi inte glömma bort att många företag totalt utesluter Tesla då de inte finns representerade på orten samt har ett nytt koncept gällande hur service går till. Där tror jag Volvo/VW/KIA vunnit marknadsandelar, genom sin lokala representation.

För övrigt har jag kört XC40 Recharge i 60 min. Tyckte faktiskt det var en trevlig bil sett till utrymmen och körningen. Full förståelse för att oinsatta kan välja den!

Håller med om dina antaganden om tjänstebilar.
Även att det finns flera bra elbilar som inte är Tesla. Volvos elbilar inkl Polestar är trevliga men inte för mig (just nu)
Har Kia E-niro och Nissan Leaf i bilpoolen på jobbet, Kian skulle jag absolut kunna ha som andra bil, en trevlig, bekväm och ”vanlig” bil som är lätt att leva med.
Porsche Taycan är ytterligare en trevlig elbil, där den upplevda kvalitén är på en helt annan division.
Att jag sedan väljer Tesla MY som min favorit av både logiska och emotionella skäl betyder inte att andra kommer välja Tesla.

[Fredrik j]

Det är helt ofattbart hur de kan sälja så många XC40.
Jag bor ju i sthlm men här ser man Y överallt. Var gömmer sig alla XC40 och vad skall man med en sån till?

Kan man ens packa grejer i bilen? Är det en elbil?
Jag kommer tidigare från XC60 och får in minst dubbelt så mkt packning i Y:n. Närmare tre gånger så mkt känns det som om man nyttjar alla tre luckor och har lite under stolarna.

Ja det verkar helt sjukt att det säljs så många XC40, speciellt med tanke på priset och bilens storlek. Är det för att folk vill ha Kina tillverkade bilar?

XC40 tillverkas i Belgien.

Sedan 2019 även i Kina
https://europe.autonews.com/automakers/ ... tion-china

Från i år även i Indien

Men är kanske för lokala marknaden.

För mig är XC40 en 10 år gammal golfklass bil jämfört med högteknologiska Tesla, om priset vore hälften av en Y skulle jag förstå försäljningen.
Men som sagt, man ser inga på vägarna, var är dom?

Det är väl ganska anonyma bilar.
Inte som att gå runt med clownnäsa på sig.

[Tellus]

https://www.synsam.se/boka-synundersökning

[LarsOJ]

Det är helt ofattbart hur de kan sälja så många XC40.
Jag bor ju i sthlm men här ser man Y överallt. Var gömmer sig alla XC40 och vad skall man med en sån till?

Kan man ens packa grejer i bilen? Är det en elbil?
Jag kommer tidigare från XC60 och får in minst dubbelt så mkt packning i Y:n. Närmare tre gånger så mkt känns det som om man nyttjar alla tre luckor och har lite under stolarna.

Ja det verkar helt sjukt att det säljs så många XC40, speciellt med tanke på priset och bilens storlek. Är det för att folk vill ha Kina tillverkade bilar?

XC40 tillverkas i Belgien.

Sedan 2019 även i Kina
https://europe.autonews.com/automakers/ ... tion-china

Från i år även i Indien

Men är kanske för lokala marknaden.

För mig är XC40 en 10 år gammal golfklass bil jämfört med högteknologiska Tesla, om priset vore hälften av en Y skulle jag förstå försäljningen.
Men som sagt, man ser inga på vägarna, var är dom?

Apropå högteknologiska Tesla:

Parkeringssensorer?
360 kamera?
Heads up Display?
Radar farthållare?
Trafikmärken på hud?
Cross traffic radars bak?
Riktig dödavinkelnvarnare?
Android automotive?
Carplay?

Exempel vad som finns på Volvon (och de flesta andra bilar de senste 10åren).

[Fredrik j]

Det är helt ofattbart hur de kan sälja så många XC40.
Jag bor ju i sthlm men här ser man Y överallt. Var gömmer sig alla XC40 och vad skall man med en sån till?

Kan man ens packa grejer i bilen? Är det en elbil?
Jag kommer tidigare från XC60 och får in minst dubbelt så mkt packning i Y:n. Närmare tre gånger så mkt känns det som om man nyttjar alla tre luckor och har lite under stolarna.

Ja det verkar helt sjukt att det säljs så många XC40, speciellt med tanke på priset och bilens storlek. Är det för att folk vill ha Kina tillverkade bilar?

XC40 tillverkas i Belgien.

Sedan 2019 även i Kina
https://europe.autonews.com/automakers/ ... tion-china

Från i år även i Indien

Men är kanske för lokala marknaden.

För mig är XC40 en 10 år gammal golfklass bil jämfört med högteknologiska Tesla, om priset vore hälften av en Y skulle jag förstå försäljningen.
Men som sagt, man ser inga på vägarna, var är dom?

Apropå högteknologiska Tesla:

Parkeringssensorer?
360 kamera?
Heads up Display?
Radar farthållare?
Trafikmärken på hud?
Cross traffic radars bak?
Riktig dödavinkelnvarnare?
Android automotive?
Carplay?

Exempel vad som finns på Volvon (och de flesta andra bilar de senste 10åren).

XC40 har väl ingen heads up display?

[jonasl]

XC40 ser väl likadan ut oavsett om det är en avgasbil eller en batteribil nästan, dvs inget som syns.

Lite som iX3, det rullar en hel del sådana men de märks inte.

[Tellus]

Det är helt ofattbart hur de kan sälja så många XC40.
Jag bor ju i sthlm men här ser man Y överallt. Var gömmer sig alla XC40 och vad skall man med en sån till?

Kan man ens packa grejer i bilen? Är det en elbil?
Jag kommer tidigare från XC60 och får in minst dubbelt så mkt packning i Y:n. Närmare tre gånger så mkt känns det som om man nyttjar alla tre luckor och har lite under stolarna.

Ja det verkar helt sjukt att det säljs så många XC40, speciellt med tanke på priset och bilens storlek. Är det för att folk vill ha Kina tillverkade bilar?

XC40 tillverkas i Belgien.

Sedan 2019 även i Kina
https://europe.autonews.com/automakers/ ... tion-china

Från i år även i Indien

Men är kanske för lokala marknaden.

För mig är XC40 en 10 år gammal golfklass bil jämfört med högteknologiska Tesla, om priset vore hälften av en Y skulle jag förstå försäljningen.
Men som sagt, man ser inga på vägarna, var är dom?

Apropå högteknologiska Tesla:

Parkeringssensorer?
360 kamera?
Heads up Display?
Radar farthållare?
Trafikmärken på hud?
Cross traffic radars bak?
Riktig dödavinkelnvarnare?
Android automotive?
Carplay?

Exempel vad som finns på Volvon (och de flesta andra bilar de senste 10åren).

Jo tesla saknar några sådana funktioner.
Men ser man till helheten så ligger Volvon 5-10 år efter.
Teslan är överlägsen på så många punkter.
Men jag förstår att om man gillar konventionella bilar så är xc40 ett bättre val.

Uppskattar man nytänk och massa trevliga funktioner så är valet lätt.
-prestanda
-säkerhet
-utrymmen
-förbrukning
-användarvänlighet
-navigatorn
-underhållning
-många unika funktioner man inte kan leva utan, t.ex vaktläge. Går att skriva en lång lista med allt som Volvon saknar

Ovan är sådant jag värdesätter långt högre än Volvons extra "gamla" finesser.
Du får en CD skiva till samma pris som en LP skiva, man förlorar dock knastret och den analoga känslan.

[Fredrik j]

Jo tesla saknar några sådana funktioner.
Men ser man till helheten så ligger Volvon 5-10 år efter.
Teslan är överlägsen på så många punkter.
Men jag förstår att om man gillar konventionella bilar så är xc40 ett bättre val.

Uppskattar man nytänk och massa trevliga funktioner så är valet lätt.
-prestanda
-säkerhet
-utrymmen
-förbrukning
-användarvänlighet
-navigatorn
-underhållning
-många unika funktioner man inte kan leva utan, t.ex vaktläge. Går att skriva en lång lista med allt som Volvon saknar

Ovan är sådant jag värdesätter långt högre än Volvons extra "gamla" finesser.
Du får en CD skiva till samma pris som en LP skiva, man förlorar dock knastret och den analoga känslan.

Är det så stor skillnad på prestanda mellan model Y och Volvo XC40?
Säkerheten måste man väl säga finns i bägge bilarna.

[Henrik Gbg]

Efter att ha ägt både Tesla M3 och Volvo C40 (samt lånat en model Y under et par veckor) har jag kommit fram till följande skillnader (en del av dem är såklart rena personliga uppfattningar och smakpreferenser).

-Utrymmet är överlägset på Model Y men jämförbart mellan C40 och M3, mitt behov täcks fint av både M3 och C40
-Effektiviteten och räckvidden är klart bättre på Tesla men eftersom jag sällan kör mer än 20 mil om dagen och laddar hemma är C40 "Good enough"
-Mjukvaran (främst appen) är definitivt bättre hos Tesla men C40 har basfunktionerna jag behöver. Google assistenten och Google maps funkar faktiskt riktigt bra.
-Prestandan upplever jag som jämförbar, båda bilarna har mycket mer prestanda än vad jag behöver.
-Utseende, självklart subjektivt men jag gillar utseendet på C40 samtidigt som jag tycker att Model Y är ful.
-Komforten är tveklöst bättre i C40 d v s åkkomforten, färden är tystare, mjukare och helt enkelt mer njutbar.
- Service och eftermarknad, här ger jag C40 lika stort övertag som vad Tesla har när det gäller effektivitet och räckvidd

Så för mig blev valet givet även om jag måste erkänna att jag är rätt sugen på en Model S men har svårt att motivera att lägga så mycket pengar på mitt bilägande...

[Liqwid78]

Efter att ha ägt både Tesla M3 och Volvo C40 (samt lånat en model Y under et par veckor) har jag kommit fram till följande skillnader (en del av dem är såklart rena personliga uppfattningar och smakpreferenser).

-Utrymmet är överlägset på Model Y men jämförbart mellan C40 och M3, mitt behov täcks fint av både M3 och C40
-Effektiviteten och räckvidden är klart bättre på Tesla men eftersom jag sällan kör mer än 20 mil om dagen och laddar hemma är C40 "Good enough"
-Mjukvaran (främst appen) är definitivt bättre hos Tesla men C40 har basfunktionerna jag behöver. Google assistenten och Google maps funkar faktiskt riktigt bra.
-Prestandan upplever jag som jämförbar, båda bilarna har mycket mer prestanda än vad jag behöver.
-Utseende, självklart subjektivt men jag gillar utseendet på C40 samtidigt som jag tycker att Model Y är ful.
-Komforten är tveklöst bättre i C40 d v s åkkomforten, färden är tystare, mjukare och helt enkelt mer njutbar.
- Service och eftermarknad, här ger jag C40 lika stort övertag som vad Tesla har när det gäller effektivitet och räckvidd

Så för mig blev valet givet även om jag måste erkänna att jag är rätt sugen på en Model S men har svårt att motivera att lägga så mycket pengar på mitt bilägande...

All ära till din beskrivning All för ofta blandar folk ihop ”det är…” och ”jag tycker…” på egenskaper som komfort, teknik, service, etc. Till en grad att det blir någons sorts referens som skapar oändliga forum diskussioner som inte leder något vart eftersom två eller flera individer argumenterar var det och det andra är sämre än sin verklighet. Där verkligen är bara en ”Moving target” för någon annan.
Verkligen bra beskriven!

[Henrik Gbg]

Som medelålders man med 35 års bilägande bakom mig har jag haft en massa olika bilar och bilmärken genom åren. Mitt behov har ändrats genom åren men en sak har varit konstant, alla bilar jag ägt har varit kompromisser på ena eller andra sättet.
Jag letar fortfarande efter den "perfekta bilen" även om jag inser att jag aldrig kommer att hitta den
Det som för närvarande är rätt bil för mig är förmodligen inte rätt bil för dig.

Jag glömde för övrigt en punkt på listan ovanför och det gäller parkeringssensorerna, även om 360 kameran på C40 lämnar en hel del i övrigt att önska så är avsaknaden av parkeringssensorer på Tesla ett MYCKET större problem.

[vovven]

Jag är inte alls förvånad över att andra kunder föredrar andra bilar.
Exempelvis Volvos stolar, upplevd kvalitet (Audi, Mercedes, Porche) riktig regnsensor, fungerande matrixstrålkastare, riktiga knappar för vissa funktioner (exempelvis ACC´n)

Själv kör jag Tesla My som jag gillar av flera anledningar, utrymmen, laddinfrastruktur, , ljudanläggning m fl. men visst finns det stora brister men det kan jag leva med.

[Klingspor]

Teslas lilla problem är väl att man försöker lösa enkla saker som redan har en bra lösning - fast på ett svårare sätt. Tänker då främst på sensorer och torkarautomatik.

Gällande just sensorer har jag ändå saknat det mindre än vad jag trodde att jag skulle göra - i parkeringssammahang är det viktigaste för mig en backkamera. Trots dess placering har den varit användbar i princip hela tiden sen jag hämtade bilen och faktiskt en positiv överraskning. Efter vad man har läst trodde man att den skulle vara obrukbar så fort det är dåligt väder. Detta upplever inte jag i alla fall trots återkommande snöoväder. Speglar och extra kameror gör att det ändå har fungerat bra utan sensorer.

Även om man har dessa små störmoment är det fortfarande tydligt att MY är i sin helhet en bättre bil än närmaste konkurrenter - bättre pris efter prissäkningen, snabbare leverans, bra laddnätverk och ljusår bättre effektivitet i drivlinan talar för sig själv. Speciellt det sistnämnda är ju verkligen guld värt i tider av höga elpriser och hög inflation.

[tesla newbie]

Jag är inte alls förvånad över att andra kunder föredrar andra bilar.
Exempelvis Volvos stolar, upplevd kvalitet (Audi, Mercedes, Porche) riktig regnsensor, fungerande matrixstrålkastare, riktiga knappar för vissa funktioner (exempelvis ACC´n)

Själv kör jag Tesla My som jag gillar av flera anledningar, utrymmen, laddinfrastruktur, , ljudanläggning m fl. men visst finns det stora brister men det kan jag leva med.

Kan också förstå att man föredrar andra bilar framför Model Y. Är man t.ex. van vid mjukare fjädring med lugnare rörelser så är nog MY ganska jobbig. Min förra bil var en BMW X3 2015 som var ganska fast i fjädringen, så för mig är inte Model Y för hård, den känns till och med lite mjukare bak än BMW:n. Men kommer man från en Citroen C5 så är nog Model Y lite väl fast. Att Model Y ändå säljer så bra tror jag beror på priset, de enorma utrymmena i förhållande till bilstorleken, laddnätverket och effektiviteten. Om gemene man fäste stor vikt vid bra mjukvara och bra app, så skulle nog inte VW Id4 sälja så bra som den gör.

[tesla newbie]

tmy q1.JPG

[Pasjostrom]

Nu när hela kvartalet passerat ser vi att Model Y drog ifrån lite under gårdagen, då väldigt många bilar levererades igår. Tesla Model 3 tog sig också in på listan som nr 13.

[Franz]

https://www.car.info/sv-se/stats?from=2 ... registered

Mest sålda bil mars: Tesla Model Y
Mest sålda bil Q1: Tesla Model Y
Mest sålda elbilsbmärke mars: Tesla
Mest sålda elbilsmärke Q1: Tesla
Mest sålda märke mars: Tesla
Mest sålda märke Q1: Volvo (dubbelt så stora som Tesla som hamnade på 5:e plats)

[Pasjostrom]

För övrigt sålde Tesla 4687 bilar under Q1, vilket är 50% fler än under samma period förra året, och ganska exakt hälften av alla bilar som såldes under hela förra året. Fortsätter det såhär kan det alltså bli en tillväxt om 100% YoY. Men priserna har sänkts avsevärt och marginalerna per bil är sannolikt också väsentligt lägre. Det ska blir intressant att se hur detta utvecklar sig!

[Jaqob]

Kan man se hur förhållandet mellan RWD, LR och P är? Vore lite intressant.

[Fredrik j]

Kan man se hur förhållandet mellan RWD, LR och P är? Vore lite intressant.

Så statistik finns på car.info

https://www.car.info/sv-se/tesla/model- ... 3-34709263

[Nikk]

-Utseende, självklart subjektivt men jag gillar utseendet på C40 samtidigt som jag tycker att Model Y är ful.

Ja väldigt subjektivt
Själv tycker jag c40 ser fånig ut med tillkrånglade detaljer vars syfte är ”titta vilken cool bil jag är”. Som en pimpad Volvo men i original. Då tycker jag xc40 ser bättre ut men ändå fullständigt chanslös mot en MY (med svarta 20” fälgar) som jag tycker ser bättre ut än M3.
Men det är ju bara min åsikt

[Henrik Gbg]

-Utseende, självklart subjektivt men jag gillar utseendet på C40 samtidigt som jag tycker att Model Y är ful.

Ja väldigt subjektivt
Själv tycker jag c40 ser fånig ut med tillkrånglade detaljer vars syfte är ”titta vilken cool bil jag är”. Som en pimpad Volvo men i original. Då tycker jag xc40 ser bättre ut men ändå fullständigt chanslös mot en MY (med svarta 20” fälgar) som jag tycker ser bättre ut än M3.
Men det är ju bara min åsikt

Smaken är som bekant som baken, såväl när det gäller bilar som med det mesta annat här i livet.
Min tanke är väl att det inte bara är vad vi tycker om utseendet på en specifik bil som varierar från person till person, ännu mer varierar naturligtvis behoven.
Om jag hade åkt på frekvanta långresor då jag behövde fylla bilen med familj och packning hade inte längre C40 kännt som ett vettigt alternativ.
Efter fyra månader och ca 1000 körda mil har jag fortfarande inte laddat min C40 på publik laddare varför Teslas supercharger nätverk inte är någon större fördel för mig.

Om jag däremot hade haft behov av att lasta bilen full och ladda publikt hade det nog utan tvekan blivit en Model Y (trots att jag inte tycker om utseendet men livet är fullt av kompromisser)

[Dafro]

-Utseende, självklart subjektivt men jag gillar utseendet på C40 samtidigt som jag tycker att Model Y är ful.

Ja väldigt subjektivt
Själv tycker jag c40 ser fånig ut med tillkrånglade detaljer vars syfte är ”titta vilken cool bil jag är”. Som en pimpad Volvo men i original. Då tycker jag xc40 ser bättre ut men ändå fullständigt chanslös mot en MY (med svarta 20” fälgar) som jag tycker ser bättre ut än M3.
Men det är ju bara min åsikt

Smaken är som bekant som baken, såväl när det gäller bilar som med det mesta annat här i livet.
Min tanke är väl att det inte bara är vad vi tycker om utseendet på en specifik bil som varierar från person till person, ännu mer varierar naturligtvis behoven.
Om jag hade åkt på frekvanta långresor då jag behövde fylla bilen med familj och packning hade inte längre C40 kännt som ett vettigt alternativ.
Efter fyra månader och ca 1000 körda mil har jag fortfarande inte laddat min C40 på publik laddare varför Teslas supercharger nätverk inte är någon större fördel för mig.

Om jag däremot hade haft behov av att lasta bilen full och ladda publikt hade det nog utan tvekan blivit en Model Y (trots att jag inte tycker om utseendet men livet är fullt av kompromisser)

Så långt behöver du inte gå.

Många av Teslas laddare är öppna för alla och det finns andra bilar som lastar bra. Laddar också mest hemma men väljer en annan bil som många tycker är ful.

[pejvic]

Nu när hela kvartalet passerat ser vi att Model Y drog ifrån lite under gårdagen, då väldigt många bilar levererades igår. Tesla Model 3 tog sig också in på listan som nr 13.

Intressant ändå att Model3 lyckas sälja 30% av antalet mot Y när den kostar lika mkt med krok som Y.
Klart roligare att köra model3 men jag tror ägandet blir dyrare med en 3:a jämfört med en ny Y.

[Fredrik j]

Nu när hela kvartalet passerat ser vi att Model Y drog ifrån lite under gårdagen, då väldigt många bilar levererades igår. Tesla Model 3 tog sig också in på listan som nr 13.

Intressant ändå att Model3 lyckas sälja 30% av antalet mot Y när den kostar lika mkt med krok som Y.
Klart roligare att köra model3 men jag tror ägandet blir dyrare med en 3:a jämfört med en ny Y.

Jag tror räntekampanjen på model3 spelade stor roll.