Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev: ↑22 mar 2024 11:32

bjornnilsson skrev: ↑22 mar 2024 09:59

IMG_9971.jpeg

Min Yoke i min Plaid. Förfallet har nog börjat på riktigt nu. Problemet är vänster ”hörn” där man alldeles för lätt river upp ratten med dragkedjan på jackan.

Vill man fixa det själv kan jag rekommendera den här firman:
https://royalsteeringwheels.com/tesla-2/

Dom kan fixa det mesta och jobb dom gjort åt mig blev väldigt bra. Dock inte på någon teslaratt men utmaningen är ju liknande.

Det där såg ju en smula intressant ut.. Dock ett litet aber att man är utan bilen ett tag. Om man nu inte meckar på en ersättningsratt då förstås. Men då ska man skaffa en sån och få den att lira.

You remove and send/drop off your wheel to us. We re-trim to your spec and send it back to you. This normally takes 1-2 weeks and we keep you updated so you know when to expect delivery.

Men fasiken vad skysst det skulle vara med en yoke i exempelvis alcantara, om den nu (mot förmodan) skulle gå att klä om..

bjornnilsson skrev: ↑22 mar 2024 14:55

Fredrik j skrev: ↑22 mar 2024 11:32

bjornnilsson skrev: ↑22 mar 2024 09:59

IMG_9971.jpeg

Min Yoke i min Plaid. Förfallet har nog börjat på riktigt nu. Problemet är vänster ”hörn” där man alldeles för lätt river upp ratten med dragkedjan på jackan.

Vill man fixa det själv kan jag rekommendera den här firman:
https://royalsteeringwheels.com/tesla-2/

Dom kan fixa det mesta och jobb dom gjort åt mig blev väldigt bra. Dock inte på någon teslaratt men utmaningen är ju liknande.

Det där såg ju en smula intressant ut.. Dock ett litet aber att man är utan bilen ett tag. Om man nu inte meckar på en ersättningsratt då förstås. Men då ska man skaffa en sån och få den att lira.

You remove and send/drop off your wheel to us. We re-trim to your spec and send it back to you. This normally takes 1-2 weeks and we keep you updated so you know when to expect delivery.

Men fasiken vad skysst det skulle vara med en yoke i exempelvis alcantara, om den nu (mot förmodan) skulle gå att klä om..

Dom fixade alcantara på en porscheratt åt mig. Det tog ca en vecka innan jag fick tillbaka ratten. Perfekt service.
Minns inte vad jag betalade. 250pund tror jag.

Fredrik j skrev: ↑22 mar 2024 17:04

bjornnilsson skrev: ↑22 mar 2024 14:55

Fredrik j skrev: ↑22 mar 2024 11:32

bjornnilsson skrev: ↑22 mar 2024 09:59

IMG_9971.jpeg

Min Yoke i min Plaid. Förfallet har nog börjat på riktigt nu. Problemet är vänster ”hörn” där man alldeles för lätt river upp ratten med dragkedjan på jackan.

Vill man fixa det själv kan jag rekommendera den här firman:
https://royalsteeringwheels.com/tesla-2/

Dom kan fixa det mesta och jobb dom gjort åt mig blev väldigt bra. Dock inte på någon teslaratt men utmaningen är ju liknande.

Det där såg ju en smula intressant ut.. Dock ett litet aber att man är utan bilen ett tag. Om man nu inte meckar på en ersättningsratt då förstås. Men då ska man skaffa en sån och få den att lira.

You remove and send/drop off your wheel to us. We re-trim to your spec and send it back to you. This normally takes 1-2 weeks and we keep you updated so you know when to expect delivery.

Men fasiken vad skysst det skulle vara med en yoke i exempelvis alcantara, om den nu (mot förmodan) skulle gå att klä om..

Dom fixade alcantara på en porscheratt åt mig. Det tog ca en vecka innan jag fick tillbaka ratten. Perfekt service.
Minns inte vad jag betalade. 250pund tror jag.

När garantin är slut och Teslas skitgalon till låtsasläder ger upp igen måste det bli ngt sånt.

AAKEE skrev: ↑19 mar 2024 07:56

KrisJ skrev: ↑19 mar 2024 05:42

Jag väcker denna tråd till liv igen.
Min Yoke är nu redigt sliten i hörnet och ser riktigt ful ut.
Är det någon som tagit tag i detta och fått den utbytt?
Gick det i så fall på garanti och tror vi att det är en ny modell som inte slits så snabbt vid det här laget?

Det har vart ett vanligt fel och det brukar gå på garantin.

Grattis till er som har sliten Yoke! Perfekt läge nu när den nya ratten (Yoke:n) har kommit. Själv får jag gnida ratten (yoke:n) ett tag till innan jag har en möjlighet att lämna in den. Längtar efter en ratt med tuta i mitten!

Peter_D skrev: ↑22 mar 2024 20:27

AAKEE skrev: ↑19 mar 2024 07:56

KrisJ skrev: ↑19 mar 2024 05:42

Jag väcker denna tråd till liv igen.
Min Yoke är nu redigt sliten i hörnet och ser riktigt ful ut.
Är det någon som tagit tag i detta och fått den utbytt?
Gick det i så fall på garanti och tror vi att det är en ny modell som inte slits så snabbt vid det här laget?

Det har vart ett vanligt fel och det brukar gå på garantin.

Grattis till er som har sliten Yoke! Perfekt läge nu när den nya ratten (Yoke:n) har kommit. Själv får jag gnida ratten (yoke:n) ett tag till innan jag har en möjlighet att lämna in den. Längtar efter en ratt med tuta i mitten!

Min ser ut som ny än

Tesla har aldrig varit snåla med att byta saker, så länge det är inom garanti-tiden. Det skall dem verkligen ha credit för. Aldrig något snack. Bara byta till nytt. För mig har dem bytt bakljusen och framljusen (fukt) vid flera tillfällen. Även styrservo bytt på garanti. Plåt för underredet bytt. Otaliga handtag (Model S) bytta utan någon som helst problem.

Om det däremot är efter garantin så finns det ju roligare räkningar att betala om man säger så.
Dem ville ha 12500 kr för att byta ett handtag på en Model S och det var 8 år sedan. Undra vad det kostar nu?

Just denna ratten tror jag säkert Tesla kommer byta ut även efter garantiperioden eftersom den bevisligen inte håller måttet.

Det kostar strax under 5000 kr att byta ett handtag nu.

hanst skrev: ↑23 mar 2024 09:31

Det kostar strax under 5000 kr att byta ett handtag nu.

Ok, det var väldigt billigt om man jämför. Tror väl inte man behöver byta handtag lika ofta nu för tiden heller.
Vissa saker förändras till det bättre
.

SwedishAdvocate skrev: ↑22 mar 2024 12:08

KrisJ skrev: ↑20 mar 2024 18:58

Ja, stor tumme upp för tuta i mitten. Jag har använt den typ 5 ggr senaste 3000mil och är helt säker på att jag inte skulle kunna hitta tutan i nödsituationer.
Hojta gärna till om någon fått utbytt till den nya. Innan dess är det väl ingen anledning att rodda i detta.

Som jag förstått det ska det funka att trycka med typ hela handflatan på hela 'touchpartiet' på höger 'yoke-eker' (den yoke-eker där ju den lilla tut-knappen sitter). Testat det? Kanske kan vara värt att öva in tills dess att du kan byta till ett styrdon med en vettigt implementerad tuta...

Det är även ett mer aggressivt tutande om man lägger hela handflatan där och liten "snällare" tut om mamma bara använder knappen.

Jag lyfter denna tråd igen då jag funderar på att lämna in och åtgärda några garantifel.
Någon som fått sin gamla (kantstötta) yoke utbytt mot den nya modellen här i Sverige ännu?

Yoken är restad. Men jag har fått mitt garanti-ärende på min Yoke (numera utsmyckad med eltejp) godkänd. Så går i väntans tider.

Nu har även min Yåke lämnat in. Skav på vä sida där jag håller ratten kom efter ett duktigt solsken och väldigt varm kupé, då blev ”skinnet” mjukt och fick ett skrapsår bara av att ta i det

Nu har även min Yåke lämnat in. Skav på vä sida där jag håller ratten kom efter ett duktigt solsken och väldigt varm kupé, då blev ”skinnet” mjukt och fick ett skrapsår bara av att ta i det

Gustafsson skrev: ↑29 maj 2024 19:57

Nu har även min Yåke lämnat in. Skav på vä sida där jag håller ratten kom efter ett duktigt solsken och väldigt varm kupé, då blev ”skinnet” mjukt och fick ett skrapsår bara av att ta i det

Grymt tråkigt att Tesla fortsätter bygga bilar i material som inte är upp till det. Det lär inte bli någon vinst för miljön heller när fem miljoner bilar ska byta ratt femtioelva gånger.
”Skai” / galoon höll sådär i snikmöbler för 30 år sedan, trots att de möblerna var inomhus i kontrollerad miljö.

Min Yoke är fräsh än, men det behövs väl inte mycket…

Skumt material, kändes hur stabilt som helst, men nu på ett par dagar blev ytan plötsligt mjukare än skraplagret på en trisslott. Går att gnugga bort som fjällande skinn om ni fattar. Men bara där jag brukar hålla i ratten- övre vänstra hörnet. Så om materialets yta var oskönt att hålla i redan från början så är det nu dessutom kletigt…Inte bra.

Lite OT,
men om bilen har rund ratt kan man byta till en Yoke ?

pitemacc skrev: ↑31 maj 2024 11:11

Lite OT,
men om bilen har rund ratt kan man byta till en Yoke ?

Har inte hört att ratten har problem, bara Yoken väl? Men visst kan man byta ratt till yoke och vice versa.

Gustafsson skrev: ↑31 maj 2024 12:43

pitemacc skrev: ↑31 maj 2024 11:11

Lite OT,
men om bilen har rund ratt kan man byta till en Yoke ?

Har inte hört att ratten har problem, bara Yoken väl? Men visst kan man byta ratt till yoke och vice versa.

Givet att det är en Palladium.

Dags för mig också, yoken har efter 2900 felfria mil börjat peela

Försökte boka bytet nu men de meddelar att nya Yoken beräknas komma in den 10/7 i Göteborg.
Jaja, får bli efter semestern då.

Fått tid att byta mitten juli

Gustafsson skrev: ↑05 jun 2024 13:06

Fått tid att byta mitten juli

Bra att det börjar finnas nya.

Min har inte falerat än men det ser ut som den inte har tänkt sitta ihop så länge till.

Vi får en rapport när du bytt, avseende feeling osv?

Gustafsson skrev: ↑05 jun 2024 13:06

Fått tid att byta mitten juli

Skönt! Hoppas de fixat till kvaliteten.

AAKEE skrev: ↑05 jun 2024 14:43

Gustafsson skrev: ↑05 jun 2024 13:06

Fått tid att byta mitten juli

Bra att det börjar finnas nya.

Min har inte falerat än men det ser ut som den inte har tänkt sitta ihop så länge till.

Vi får en rapport när du bytt, avseende feeling osv?

Absolut, lär vara nytt skönare material, det skulle jag uppskatta.

Gustafsson skrev: ↑06 jun 2024 11:21

AAKEE skrev: ↑05 jun 2024 14:43

Gustafsson skrev: ↑05 jun 2024 13:06

Fått tid att byta mitten juli

Bra att det börjar finnas nya.

Min har inte falerat än men det ser ut som den inte har tänkt sitta ihop så länge till.

Vi får en rapport när du bytt, avseende feeling osv?

Absolut, lär vara nytt skönare material, det skulle jag uppskatta.

Precis. Det nuvarande har ungefär samma premium gummikänsla som ratten på den Mazda 323 -86 jag hade som andrabil för ~ 20 år sedan