Tesla Club Sweden

intrest3 skrev: ↑29 aug 2024 22:31

pejvic skrev: ↑29 aug 2024 22:20

260 för en LR 2021 med drag känns billigt.

Kostar en 21a med de milen 260 så bör en 2019 med motsvarande mil gå under 200k.

Känns nästan för bra för att vara sant. Men det var precis över 260 plus någon avgift till KVD så det blir nog närmare 270 i slutändan.

Vid inspektion av bil som man budat hem – finns det möjlighet att få lyfta bilen med lift hos Kvd, så man kan kika undertill så det t.ex. inte finns någon rejäl buckla i batteripacket?...

(Förutsätter att Kvd i så fall vet vilka lyftpunkter man ska använda när man lyfter Teslor...)

Nej men man får provköra så om det finns en OKQ8 med GDS hall i närheten så är det bara att åka dit

Du behöver inte lyft för att inspektera batteripackets undersida, men om det är KVD åkersberga så finns det en OKQ8 med fungerande lyft ca 1km bort. En sådan med stålramper som man kör upp på, som det brukar vara på OKQ8.

På lyften skulle jag kika efter skador från t.ex. grävlingskollisioner dvs söndertrasade plastbitar och kylare framtill och kablar som hänger och skavs sönder. På andra bilar tittade man också efter skador på balkar med efterföljande rost, men batteriet och plastsköldarna täcker hela underredet så det finns inte mycket att se.