Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev: ↑31 dec 2024 14:30

Varför väljer man att bara ha elektrisk öppning av låset till dörrarna? Är det inte rimligen billigare med ett handtag?

Det "måste" ändå kombineras med elektrisk låsning om inte dörrarna skall gå att öppna inifrån vid inbrott eller utifrån vid färd, och då är det nog enklare med en strömbrytare än ett mekaniskt reglage.

mikebike skrev: ↑31 dec 2024 14:34

Fredrik j skrev: ↑31 dec 2024 14:30

Varför väljer man att bara ha elektrisk öppning av låset till dörrarna? Är det inte rimligen billigare med ett handtag?

Det "måste" ändå kombineras med elektrisk låsning om inte dörrarna skall gå att öppna inifrån vid inbrott eller utifrån vid färd, och då är det nog enklare med en strömbrytare än ett mekaniskt reglage.

Säkrare att på elektriskt vis koppla bort handtagen och låta SRS-systemet aktivera dom igen. Inte alltid man vill att dörrarna ska öppnas automatiskt vid en olycka.

Så vi tror det är kostnadsskäl bakom?

Fredrik j skrev: ↑31 dec 2024 14:38

mikebike skrev: ↑31 dec 2024 14:34

Fredrik j skrev: ↑31 dec 2024 14:30

Varför väljer man att bara ha elektrisk öppning av låset till dörrarna? Är det inte rimligen billigare med ett handtag?

Det "måste" ändå kombineras med elektrisk låsning om inte dörrarna skall gå att öppna inifrån vid inbrott eller utifrån vid färd, och då är det nog enklare med en strömbrytare än ett mekaniskt reglage.

Säkrare att på elektriskt vis koppla bort handtagen och låta SRS-systemet aktivera dom igen. Inte alltid man vill att dörrarna ska öppnas automatiskt vid en olycka.

Så vi tror det är kostnadsskäl bakom?

Ja, inte är det säkerhetsskäl i alla fall.

EnTraktor skrev: ↑31 dec 2024 09:34

spacecoin skrev: ↑31 dec 2024 00:24

Det borde vara lag på manuella handtag.

Det borde vara lag på att man läser instruktionsboken. Bara för att Tesla har hjul och ratt så kan man inte förutsätta att den är som alla andra bilar. Det finns faktiskt sjukt mycket viktiga saker i manualen som 98% av ägarna missar, t.ex. hur man öppnar bakdörren i en X eller Y.

Ska du få en säkerhetsgenomgång varje gång du sätter dig i en taxi eller någon annans bil, eller hur tänker du? Dubbelglas + avsaknad av uppenbara, synliga mekaniska handtag är inte lyckat ur säkerhetsskäl.

spacecoin skrev: ↑01 jan 2025 11:26

Ska du få en säkerhetsgenomgång varje gång du sätter dig i en taxi eller någon annans bil, eller hur tänker du? Dubbelglas + avsaknad av uppenbara, synliga mekaniska handtag är inte lyckat ur säkerhetsskäl.

Precis.

Tesla har såklart gjort detta av besparingsskäl precis som de plockat bort mycket annat i bilarna.
Avsaknad av riktig tutknapp i centrum och använda en 1x1cm touchknapp som inte går hitta utan att titta ned i en kritisk situation är också farlig.

Avsaknad av riktig regnsensor som gör att torkaren ibland torrtorkar är presumtivt farlig i norra Sverige vid underkylt väder. (Ett par torkslag vid fel tillfälle kan förstöra sikten fullständigt.

Blinkers på touchknappar på ratten är ibland svårt att hitta, kanske inte någon omedelbar fara men en klar besparing i fel riktning.

Det är solklart att Tesla riskerar några liv för att spara tillverkningskostnader.

EnTraktor skrev: ↑31 dec 2024 09:34

spacecoin skrev: ↑31 dec 2024 00:24

Det borde vara lag på manuella handtag.

Det borde vara lag på att man läser instruktionsboken. Bara för att Tesla har hjul och ratt så kan man inte förutsätta att den är som alla andra bilar. Det finns faktiskt sjukt mycket viktiga saker i manualen som 98% av ägarna missar, t.ex. hur man öppnar bakdörren i en X eller Y.

Hur öppnar man bakdörrarna på en X om inte knappen funkar?

EnTraktor skrev: ↑31 dec 2024 09:34

spacecoin skrev: ↑31 dec 2024 00:24

Det borde vara lag på manuella handtag.

Det borde vara lag på att man läser instruktionsboken. Bara för att Tesla har hjul och ratt så kan man inte förutsätta att den är som alla andra bilar. Det finns faktiskt sjukt mycket viktiga saker i manualen som 98% av ägarna missar, t.ex. hur man öppnar bakdörren i en X eller Y.

Hur öppnar man bakdörrarna på en X om inte knappen funkar?

Eldardom CT:

AAKEE skrev:

Eldardom CT:

IMG_2690.png

Verkar som den inte direkt började brinna av sig själv


Och lite suspekt att det var utanför Trump Tower

Elof skrev: ↑01 jan 2025 17:31

EnTraktor skrev: ↑31 dec 2024 09:34

spacecoin skrev: ↑31 dec 2024 00:24

Det borde vara lag på manuella handtag.

Det borde vara lag på att man läser instruktionsboken. Bara för att Tesla har hjul och ratt så kan man inte förutsätta att den är som alla andra bilar. Det finns faktiskt sjukt mycket viktiga saker i manualen som 98% av ägarna missar, t.ex. hur man öppnar bakdörren i en X eller Y.

Hur öppnar man bakdörrarna på en X om inte knappen funkar?

AAKEE skrev: ↑01 jan 2025 20:53

Eldardom CT:
IMG_2690.png

En person har dött och minst sju personer skadats. https://www.expressen.se/nyheter/varlde ... umphotell/

mussla skrev: ↑01 jan 2025 22:04

AAKEE skrev: ↑01 jan 2025 20:53

Eldardom CT:
IMG_2690.png

En person har dött och minst sju personer skadats. https://www.expressen.se/nyheter/varlde ... umphotell/

Det var ingen liten smäll. Kunde nästan tro det var i Sverige.
Nämen, nån har ju laddat CT:n…

….med sprängmedel kan man misstänka…

Ja, det utreds som möjligt terrordåd