Tesla Club Sweden

Credde skrev: ↑16 dec 2025 09:05

Verkar till att VW har gjort en riktig bra liten bil där! Spännande att se priset i Sverige.

Kusinen Cupra Raval verkar vara lite före. Där har man ett preliminärt från pris på 295.000kr i sverige.

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

SwedishAdvocate skrev: ↑16 dec 2025 18:53

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:50

Fredrik j skrev: ↑16 dec 2025 14:39

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:26

Vi har en ganska stor bil och ett gäng cyklar istället.
Någon liten bil behöver vi inte.

Till vardags hade vi behov av att åka åt olika håll.

Vi också. Dock som mest 25 km.

Är väl jättebra om det går att lösa så, men det är nog tyvärr inte alla som kan göra det. Om vi nu inte skulle börja organisera samhället efter var folk bor (eller vill bo) istället för efter var X antal människor anser att produktionen skall utföras… 

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Lite väl hårt att kalla det för fel plats, utopi att precis alla skulle bo precis där
arbetskraften behövs men såklart att det vore najs om det gick att ha det så.
Synd att jobba på distans ska vara en så svår sak på många företag, det skulle ju
vara ett av många sätt att komma närmare utopin iaf, nästan så att det skulle behövas
en Corona-smäll till (fast inte med alla sjuka/döda då utifall nån nu tror att jag vill det).

Bjelke skrev: ↑17 dec 2025 22:35

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

SwedishAdvocate skrev: ↑16 dec 2025 18:53

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:50

Fredrik j skrev: ↑16 dec 2025 14:39

Till vardags hade vi behov av att åka åt olika håll.

Vi också. Dock som mest 25 km.

Är väl jättebra om det går att lösa så, men det är nog tyvärr inte alla som kan göra det. Om vi nu inte skulle börja organisera samhället efter var folk bor (eller vill bo) istället för efter var X antal människor anser att produktionen skall utföras… 

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Lite väl hårt att kalla det för fel plats, utopi att precis alla skulle bo precis där
arbetskraften behövs men såklart att det vore najs om det gick att ha det så.
Synd att jobba på distans ska vara en så svår sak på många företag, det skulle ju
vara ett av många sätt att komma närmare utopin iaf, nästan så att det skulle behövas
en Corona-smäll till (fast inte med alla sjuka/döda då utifall nån nu tror att jag vill det).

Jag har jobbat hemma 4 timmar på 12 år.
Innan dess, som egen företagare, jobbade jag ungefär 50% hemma.
Varken jag eller min fru skulle stå ut med att vara beroende av bil för att ta sig till jobbet. Eller att pendla över en timme på annat sätt heller.
När jag var ung var det en majoritet av hushållen som inte hade bil, men det funkade ändå. Man handlade lokalt (vi hade en konsumbutik i samma hus) och barnen gick i närmaste skola.
Nu duger inte närmaste skola/dagis och lokala affärer har lagt ned eftersom folk handlar i köpcentrum, med bil.

Back on topic; kommer det någon ny e-UP?
En kompis har en sådan som andrabil (förstabilen är en i5).

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

SwedishAdvocate skrev: ↑16 dec 2025 18:53

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:50

Fredrik j skrev: ↑16 dec 2025 14:39

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:26

Vi har en ganska stor bil och ett gäng cyklar istället.
Någon liten bil behöver vi inte.

Till vardags hade vi behov av att åka åt olika håll.

Vi också. Dock som mest 25 km.

Är väl jättebra om det går att lösa så, men det är nog tyvärr inte alla som kan göra det. Om vi nu inte skulle börja organisera samhället efter var folk bor (eller vill bo) istället för efter var X antal människor anser att produktionen skall utföras… 

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Japp det är förjävligt att min arbetsplats inte lagt kontoret utanför vårt hem

chaffis75 skrev: ↑18 dec 2025 07:57

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

SwedishAdvocate skrev: ↑16 dec 2025 18:53

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:50

Fredrik j skrev: ↑16 dec 2025 14:39

Till vardags hade vi behov av att åka åt olika håll.

Vi också. Dock som mest 25 km.

Är väl jättebra om det går att lösa så, men det är nog tyvärr inte alla som kan göra det. Om vi nu inte skulle börja organisera samhället efter var folk bor (eller vill bo) istället för efter var X antal människor anser att produktionen skall utföras… 

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Japp det är förjävligt att min arbetsplats inte lagt kontoret utanför vårt hem

Min arbetsplats hade kunnat vara hemma men av oklara skäl (kulturen)måste jag resa 1h per dag för att ha möten med nån som sitter i en annan stad som gjort samma sak

Tänk så mycket tid och stress som sparades för alla under covid

tnjo skrev: ↑18 dec 2025 13:40

chaffis75 skrev: ↑18 dec 2025 07:57

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

SwedishAdvocate skrev: ↑16 dec 2025 18:53

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 14:50

Vi också. Dock som mest 25 km.

Är väl jättebra om det går att lösa så, men det är nog tyvärr inte alla som kan göra det. Om vi nu inte skulle börja organisera samhället efter var folk bor (eller vill bo) istället för efter var X antal människor anser att produktionen skall utföras… 

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Japp det är förjävligt att min arbetsplats inte lagt kontoret utanför vårt hem

Min arbetsplats hade kunnat vara hemma men av oklara skäl (kulturen)måste jag resa 1h per dag för att ha möten med nån som sitter i en annan stad som gjort samma sak

Tänk så mycket tid och stress som sparades för alla under covid

Det är ju du som väljer att acceptera det.
Själv har jag inte pendlat till kontor på snart 15 år och kommer aldrig göra det igen. Skulle någon kräva det säger jag bara tack och adjö. Jag varken vill eller behöver jobba för någon som inte respekterar mina behov.

manneson skrev: ↑18 dec 2025 13:53

tnjo skrev: ↑18 dec 2025 13:40

chaffis75 skrev: ↑18 dec 2025 07:57

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

SwedishAdvocate skrev: ↑16 dec 2025 18:53

Är väl jättebra om det går att lösa så, men det är nog tyvärr inte alla som kan göra det. Om vi nu inte skulle börja organisera samhället efter var folk bor (eller vill bo) istället för efter var X antal människor anser att produktionen skall utföras… 

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Japp det är förjävligt att min arbetsplats inte lagt kontoret utanför vårt hem

Min arbetsplats hade kunnat vara hemma men av oklara skäl (kulturen)måste jag resa 1h per dag för att ha möten med nån som sitter i en annan stad som gjort samma sak

Tänk så mycket tid och stress som sparades för alla under covid

Det är ju du som väljer att acceptera det.
Själv har jag inte pendlat till kontor på snart 15 år och kommer aldrig göra det igen. Skulle någon kräva det säger jag bara tack och adjö. Jag varken vill eller behöver jobba för någon som inte respekterar mina behov.

Äh. Du åker till jobbet som alla andra.

Raval blir först.

https://nybil.bytbil.com/posts/forsta-a ... upra-raval

430 liter bagageuterymme är WOW.

Force-Walker skrev: ↑22 dec 2025 09:59

Raval blir först.

https://nybil.bytbil.com/posts/forsta-a ... upra-raval

430 liter bagageuterymme är WOW.

Kommer inte vara den eller Polo som säljer oavsett.
Det blir Skoda Epiq och ID Cross, dvs de lite högre varianterna, som står för volymen.

Förövrigt testar han alltså toppversionen, dvs en bil som lär kosta runt 450k. Budgetversionen som de flesta lär välja är nog inte lika trevlig…

Fredrik j skrev: ↑18 dec 2025 20:13

manneson skrev: ↑18 dec 2025 13:53

tnjo skrev: ↑18 dec 2025 13:40

chaffis75 skrev: ↑18 dec 2025 07:57

mikebike skrev: ↑16 dec 2025 19:17

Många bor eller jobbar på fel plats verkar det som.

Japp det är förjävligt att min arbetsplats inte lagt kontoret utanför vårt hem

Min arbetsplats hade kunnat vara hemma men av oklara skäl (kulturen)måste jag resa 1h per dag för att ha möten med nån som sitter i en annan stad som gjort samma sak

Tänk så mycket tid och stress som sparades för alla under covid

Det är ju du som väljer att acceptera det.
Själv har jag inte pendlat till kontor på snart 15 år och kommer aldrig göra det igen. Skulle någon kräva det säger jag bara tack och adjö. Jag varken vill eller behöver jobba för någon som inte respekterar mina behov.

Äh. Du åker till jobbet som alla andra.

Huh? Jag har varit på kontoret 2ggr i år. Ena gången för att hämta ny mobil, andra gången för ett chefsmöte jag kommer ta hemifrån nästa år.

Jag har förövrigt inte behövt jobba på många år. Jag gör det för att jag vill.

tnjo skrev: ↑16 dec 2025 12:05

Äntligen fattar vw att man vill ha en vw och inte nåt udda
Starkt habegär

YEAH! Äntligen fattar de

Sportbilsentusiasten skrev: ↑23 dec 2025 21:28

tnjo skrev: ↑16 dec 2025 12:05

Äntligen fattar vw att man vill ha en vw och inte nåt udda
Starkt habegär

YEAH! Äntligen fattar de

Håller med. Det tog en jävla tid. Rätt synd faktiskt.

SwedishAdvocate skrev: ↑23 dec 2025 23:11

Sportbilsentusiasten skrev: ↑23 dec 2025 21:28

tnjo skrev: ↑16 dec 2025 12:05

Äntligen fattar vw att man vill ha en vw och inte nåt udda
Starkt habegär

YEAH! Äntligen fattar de

Håller med. Det tog en jävla tid. Rätt synd faktiskt.

Dom började ju perfekt med e-golf och e-up, hade dom fortsatt på den vägen så hade det nog sett väldigt annorlunda ut

tnjo skrev: ↑24 dec 2025 10:17

SwedishAdvocate skrev: ↑23 dec 2025 23:11

Sportbilsentusiasten skrev: ↑23 dec 2025 21:28

tnjo skrev: ↑16 dec 2025 12:05

Äntligen fattar vw att man vill ha en vw och inte nåt udda
Starkt habegär

YEAH! Äntligen fattar de

Håller med. Det tog en jävla tid. Rätt synd faktiskt.

Dom började ju perfekt med e-golf och e-up, hade dom fortsatt på den vägen så hade det nog sett väldigt annorlunda ut

Ofattbart att de tappade helt efter dessa väldigt bra första elbilar.
ID-bilarna är fula, plastiga och har vidriga infotainmentsystem med märkliga oupplysta knappar

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Dels för att de var tvungna att kapa marginaler, dels för att de ville differentiera dem. De ville inte att deras avgasbilsköpare skulle överväga en elbil. De ville primärt dra nya kunder till märket.

Nu är elbilar inte längre dyrare att bygga än avgasbilar och därmed behöver de inte snåla så mycket. Dessutom vet dom att många avgasbilsköpare kommer byta till elbil närmaste åren oavsett. Sist men inte minst måste de ju sänka sina utsläpp, dvs för mindre bilar där man ändå inte tjänar så mkt kan man likväl skrota avgasbilsvarianten och bara bygga elbilar framöver.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:38

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

Det är därför jag är helnöjd Q8-ägare

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:38

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

Skulle säga de är väldigt mycket vw som lämnade sin vanliga design.
Tesla är ju nytt märke så de hade såklart inget att "ärva".

Eller vila andra märken har gjort konstiga bilar.. ja inte ens Nissan sticker ut med sin Leaf, titta på juke, dvs att göra konstig bil design är normalt för Nissan.

Själv är jag väldigt nyfiken på Polo, gillar Volvo men de har ju ingen billig småbil som Polo ser ut att bli.

chaffis75 skrev: ↑24 dec 2025 13:05

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:38

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

Skulle säga de är väldigt mycket vw som lämnade sin vanliga design.
Tesla är ju nytt märke så de hade såklart inget att "ärva".

Tesla är snyggt strömlinjeformade, ID.3,4,5,7 är varken snygga eller strömlinjeformade. Buzz är ivarjefall skitcool

lawe skrev: ↑24 dec 2025 12:47

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:38

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

Det är därför jag är helnöjd Q8-ägare

Vet, förstår varför!
Skitsnygga och PREMIUM

chaffis75 skrev: ↑24 dec 2025 13:05

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:38

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

Skulle säga de är väldigt mycket vw som lämnade sin vanliga design.
Tesla är ju nytt märke så de hade såklart inget att "ärva".

Eller vila andra märken har gjort konstiga bilar.. ja inte ens Nissan sticker ut med sin Leaf, titta på juke, dvs att göra konstig bil design är normalt för Nissan.

Själv är jag väldigt nyfiken på Polo, gillar Volvo men de har ju ingen billig småbil som Polo ser ut att bli.

BMW i3 -Den är konstig på riktigt.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 14:11

chaffis75 skrev: ↑24 dec 2025 13:05

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:38

lawe skrev: ↑24 dec 2025 10:26

Hela bilindustrin verkade tro att de var tvungna att helt byta skepnad bara för att det blev ett batteri istf flytande bränsle i bilen...

Men inte Audi med sin etron, och BMW har inte heller lämnat den gamla tyska premiumkänslan, tajta bilar, bra display, riktiga knappar, läderklädsel!

Skulle säga de är väldigt mycket vw som lämnade sin vanliga design.
Tesla är ju nytt märke så de hade såklart inget att "ärva".

Tesla är snyggt strömlinjeformade, ID.3,4,5,7 är varken snygga eller strömlinjeformade. Buzz är ivarjefall skitcool

Jag tror VW tittade på tesla och drog slutsatsen att elbilar måste vara annorlunda och lite lagom konstiga.
Teslas design är ju dikterad av luftmotståndet. Det är ju självklart subjektivt, så det finns inget rätt och fel, men jag tycker model S är snygg. 3 och Y har märkliga proportioner och för minimalistisk interiör. Tycker jag.

tnjo skrev: ↑24 dec 2025 10:17

SwedishAdvocate skrev: ↑23 dec 2025 23:11

Sportbilsentusiasten skrev: ↑23 dec 2025 21:28

tnjo skrev: ↑16 dec 2025 12:05

Äntligen fattar vw att man vill ha en vw och inte nåt udda
Starkt habegär

YEAH! Äntligen fattar de

Håller med. Det tog en jävla tid. Rätt synd faktiskt.

Dom började ju perfekt med e-golf och e-up, hade dom fortsatt på den vägen så hade det nog sett väldigt annorlunda ut

e-Golf hade varit riktigt bra om den byggts på renodlad elbilsplattform, haft infotainment skärmen ovanför ventilationsutblåsen i mitten, samt även erbjudits i kombiversionen.

Sportbilsentusiasten skrev: ↑24 dec 2025 10:26

tnjo skrev: ↑24 dec 2025 10:17

SwedishAdvocate skrev: ↑23 dec 2025 23:11

Sportbilsentusiasten skrev: ↑23 dec 2025 21:28

tnjo skrev: ↑16 dec 2025 12:05

Äntligen fattar vw att man vill ha en vw och inte nåt udda
Starkt habegär

YEAH! Äntligen fattar de

Håller med. Det tog en jävla tid. Rätt synd faktiskt.

Dom började ju perfekt med e-golf och e-up, hade dom fortsatt på den vägen så hade det nog sett väldigt annorlunda ut

Ofattbart att de tappade helt efter dessa väldigt bra första elbilar.
ID-bilarna är fula, plastiga och har vidriga infotainmentsystem med märkliga oupplysta knappar

Tycker ID.4 och ID.7 ser ok ut, men de kunde varit bra mkt snyggare. Sen gillar jag ju inte SUV/Crossovers som ID.4/ID.5 av ideologiska skäl. ID.3 däremot tycker jag inte blev bra alls.

ID.3 och ID.4/ID.4 har åtm. vettig instrumentering bakom ratten. Har inte koll på deras infotainmentsystem, men håller så klart med om kritiken mot haptiska reglage. Riktiga knappar är mkt bättre. Och ID.Polo ska ju få tillbaka knapparna.