Tesla Club Sweden

manneson skrev: ↑13 dec 2025 11:23

AAKEE skrev: ↑13 dec 2025 11:18

manneson skrev: ↑13 dec 2025 11:14

AAKEE skrev: ↑13 dec 2025 11:05

fth skrev: ↑12 dec 2025 15:09

[jag har typ 7mm marginal till pelarna på vardera sida (det hjälper inte heller att det står en Cayenne på platsen bredvid).

Där kommer Tesla vision väl till pass, skriker antingen när det är en meter kvar, eller inte alls

Ultraljud funkar ju inte på mindre än 20-30cm heller.

Jadå, det fungerar ned till väldigt korta avstånd.

Alla bilar jag haft tjuter konstant och säger STOPP på det avståndet.
Vilket gör det rätt meningslöst eftersom som jag själv kan bedöma det.
Det är när man bara har någon/några få cm kvar man behöver hjälp och då funkar bara kamera med stor tydlig bild(dvs de flesta 360 är värdelösa då de brukar vara små och förvrängda bilder).

Audi visar avståndet visuellt i steg ned till omkring 10cm i min A5, (tror A4:an jag äger gör lika).
Bilen tjuter från cirka 25-30cm men den visuella avståndsvisningen har fortfarande upplösning.

Jag har ett 70-tals dubbelgarage och två rätt stora bilar så jag behöver parkera rätt precist.

Det är inget problem med min A5
Det var inget problem med min M3P 21 som hade USS.
Det är ett stort problem med min S för 1.5M där parkeringshjälpen är då dålig att halva bilen blir utanför garaget eller att jag backar in i något i garaget utan att bilen visar att det är nära om jag skulle följa parkeringshjälpen.
Jag har tejpat tejp på väggen, på ett skåp och på golvet för att kompensera för det undermåliga systemet.

Jag kör old-school, sidospeglarna räcker faktiskt eftersom jag backar in, med backkameran för dom sista cm till väggen, inga problem egentligen när man övat några ggr

/fth

P.S. och ja, bilen tjuter konstant under hela processen

/ftt

fth skrev: ↑13 dec 2025 12:58

Jag kör old-school, sidospeglarna räcker faktiskt eftersom jag backar in, med backkameran för dom sista cm till väggen, inga problem egentligen när man övat några ggr

/fth

Jag med tills backkameran var täckt i skit och hjärnan fokuserade på skrikande barn tur att det var slät betongvägg

fth skrev: ↑13 dec 2025 12:58

Jag kör old-school, sidospeglarna räcker faktiskt eftersom jag backar in, med backkameran för dom sista cm till väggen, inga problem egentligen när man övat några ggr

/fth

Kör så när man kör lastbil kombinerat med nervevad sidoruta så hör man om något/någon skriker

fth skrev: ↑12 dec 2025 14:58

X vindruta har nog förstört alla andra bilar för mig, i alla andra bilar så känns det som jag kikar ut genom en brevlåda...

/fth

Exakt det. Jag har många gånger sagt precis det. Känner varje gång jag sätter mig i en bil numera, skulle haft kvar min X, dessutom med fri SUC - guldhöna. Jag kan inte riktigt släppa vår X90. Sålde den bara för jag blev skraj för underhållet. Dumt beslut i backspegeln. En S/X är det bästa man kan ha om man vill behålla bilen länge. Allt går att fixa för mindre än årliga värdetappet för en nyare bil.

mans71 skrev: ↑13 dec 2025 22:47

fth skrev: ↑12 dec 2025 14:58

X vindruta har nog förstört alla andra bilar för mig, i alla andra bilar så känns det som jag kikar ut genom en brevlåda...

/fth

Exakt det. Jag har många gånger sagt precis det. Känner varje gång jag sätter mig i en bil numera, skulle haft kvar min X, dessutom med fri SUC - guldhöna. Jag kan inte riktigt släppa vår X90. Sålde den bara för jag blev skraj för underhållet. Dumt beslut i backspegeln. En S/X är det bästa man kan ha om man vill behålla bilen länge. Allt går att fixa för mindre än årliga värdetappet för en nyare bil.

Ja, jag är där. Ser inte riktigt poängen med att byta ut X LR med fri SuC. Inte för att jag snabbladdar jättemycket, utan mest för att jag är nöjd med bilen. Laddhastigheten är inte ett problem för mig.

spacecoin skrev: ↑14 dec 2025 10:26

mans71 skrev: ↑13 dec 2025 22:47

fth skrev: ↑12 dec 2025 14:58

X vindruta har nog förstört alla andra bilar för mig, i alla andra bilar så känns det som jag kikar ut genom en brevlåda...

/fth

Exakt det. Jag har många gånger sagt precis det. Känner varje gång jag sätter mig i en bil numera, skulle haft kvar min X, dessutom med fri SUC - guldhöna. Jag kan inte riktigt släppa vår X90. Sålde den bara för jag blev skraj för underhållet. Dumt beslut i backspegeln. En S/X är det bästa man kan ha om man vill behålla bilen länge. Allt går att fixa för mindre än årliga värdetappet för en nyare bil.

Ja, jag är där. Ser inte riktigt poängen med att byta ut X LR med fri SuC. Inte för att jag snabbladdar jättemycket, utan mest för att jag är nöjd med bilen. Laddhastigheten är inte ett problem för mig.

Jag kommer eventuellt behålla Gamla Bettan också, lite beroende på vad jag får för pris vid inbyte, men det kändes lite skakigt att fortsätta pendla ToR Paris med en så pass gammal bil.

Restiden kommer minska en del, dock mindre än man kanske tror enligt ABRP, men framförallt kommer det att kännas tryggare.

/fth

Blir intressant att höra vad du tycker om bilen när du haft den ett tag.

MangeT skrev: ↑14 dec 2025 20:19

Blir intressant att höra vad du tycker om bilen när du haft den ett tag.

Jag skall rapportera efter nyår, då bör jag ha hunnit köra typ 400 mil med nya kärran

/fth

fth skrev: ↑15 dec 2025 12:49

MangeT skrev: ↑14 dec 2025 20:19

Blir intressant att höra vad du tycker om bilen när du haft den ett tag.

Jag skall rapportera efter nyår, då bör jag ha hunnit köra typ 400 mil med nya kärran

/fth

När det gäller bekvämlighet i långfärdsturer så är inte model y riktigt i klass med även en äldre model s tyvärr. Eller det äråtminstone min upplevelse.

frippe skrev: ↑15 dec 2025 14:57

fth skrev: ↑15 dec 2025 12:49

MangeT skrev: ↑14 dec 2025 20:19

Blir intressant att höra vad du tycker om bilen när du haft den ett tag.

Jag skall rapportera efter nyår, då bör jag ha hunnit köra typ 400 mil med nya kärran

/fth

När det gäller bekvämlighet i långfärdsturer så är inte model y riktigt i klass med även en äldre model s tyvärr. Eller det äråtminstone min upplevelse.

Juniper är asvevärt bättre än äldre Y’s strutsande fjädring. Så rätt okey, men den kan nog inte mäta sig med luftfjädring.