Tesla Club Sweden

Tionde och sista laddstoppet före Düsseldorf, Moers. Beläget vid ett exklusivt hotell som gärna delar med sig av bekvämligheter som toalett och dusch. Jag kommer anlända Düsseldorf ganska precis 24 timmar efter att jag åkte ifrån Kista. Jag har sovit mer än jag trodde, och kört fel ett par gånger, så det går att skala bort ett par timmar eller mer. Men det spelar ingen roll, resan hit har varit grymt kul. Nu ska jag hitta en present till grabben och åka hem igen. Vi får se om jag hinner göra en sammanställning senare.

https://linkmytesla.dk

Fungerar kanon!
Sparar alla resor, med förbrukning, hastighet m.m.

boreno skrev:

apkungen skrev:

Hur många procents laddning vågar du köra ned till innan du laddar igen? Laddningen går ju snabbare i början men jag skulle få alldeles för mycket ångest av att ligga och köra på "ångorna"

2-3%, jag sänker bara farten mot slutet om det behövs

:O

Provade jag med när jag körde zoe. Gick ju inte att sänka till lägre än 80 på 120 vägen :p

Fullt på Middlefart idag, en station är paj.

Det där går jag inte på. Du är ju i Australien, det syns ju tydligt! "Down under"...

lator skrev:

Det där går jag inte på. Du är ju i Australien, det syns ju tydligt! "Down under"...

Japp, det var riktigt svårt att köra in bilen upp och ned, men det lyckades.

Stannade vid SUC Slagelse, och det är inget att rekommendera. Toaletterna kostar Danska pengar som jag givetvis inte hade, restaurangen lät mig använda deras (ligger innanför rökrummet), men den var så snuskig att jag inte ville äta mat på den restaurangen sedan. Bättre att dra till Køge, riktigt fint.

16:30 är jag i Löddeköpinge.

Passar ju perfekt, såg precis att mjölken var slut

/Sony Z3 Dual

Vilket välkomnande Skåneteslaiterna ordnade i SUC Löddeköpinge, verkligen kul!

19.00 blir det Toftaholm.

drakbane skrev:

Passar ju perfekt, såg precis att mjölken var slut

/Sony Z3 Dual

Sveriges mejerier måste ju märkt ett klart uppsving sen Tesla rampade upp sverige-leveranserna för ca 1 år sedan.

boreno skrev:

Vilket välkomnande Skåneteslaiterna ordnade i SUC Löddeköpinge, verkligen kul!

Det var en trevlig liten pratstund. Kul att höra om dina erfarenheter om sträckkörning med Teslan.
För övrigt en riktigt snygg kombo du har med Titanmetallic och mörka turbinfälgar.

Det gjorde ont långt in i hjärtat när du körde iväg från SuCen.

Nicke Nyfiken skrev:

boreno skrev:

Vilket välkomnande Skåneteslaiterna ordnade i SUC Löddeköpinge, verkligen kul!

Det var en trevlig liten pratstund. Kul att höra om dina erfarenheter om sträckkörning med Teslan.
För övrigt en riktigt snygg kombo du har med Titanmetallic och mörka turbinfälgar.

Det gjorde ont långt in i hjärtat när du körde iväg från SuCen.

Japp. Men jag blev ändå lättad att det var på den fälg som redan hade en skada sedan tidigare, så det kunde varit värre... Man lär sig sina läxor den hårda vägen.

Det viktigaste stäckkörningen lärde mig är hur mycket slarvigare man blir när man kör riktigt långt!

boreno skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

boreno skrev:

Vilket välkomnande Skåneteslaiterna ordnade i SUC Löddeköpinge, verkligen kul!

Det var en trevlig liten pratstund. Kul att höra om dina erfarenheter om sträckkörning med Teslan.
För övrigt en riktigt snygg kombo du har med Titanmetallic och mörka turbinfälgar.

Det gjorde ont långt in i hjärtat när du körde iväg från SuCen.

Japp. Men jag blev ändå lättad att det var på den fälg som redan hade en skada sedan tidigare, så det kunde varit värre... Man lär sig sina läxor den hårda vägen.

Den där betongkanten är riktigt lömsk. Det syns att det är många Teslafälgar som har gått åt där.
Man kan nog snart skrapa ihop material för att gjuta en hel uppsättning fälgar. I alla fall 19-tummare.

Nicke Nyfiken skrev:

boreno skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

boreno skrev:

Vilket välkomnande Skåneteslaiterna ordnade i SUC Löddeköpinge, verkligen kul!

Det var en trevlig liten pratstund. Kul att höra om dina erfarenheter om sträckkörning med Teslan.
För övrigt en riktigt snygg kombo du har med Titanmetallic och mörka turbinfälgar.

Det gjorde ont långt in i hjärtat när du körde iväg från SuCen.

Japp. Men jag blev ändå lättad att det var på den fälg som redan hade en skada sedan tidigare, så det kunde varit värre... Man lär sig sina läxor den hårda vägen.

Den där betongkanten är riktigt lömsk. Det syns att det är många Teslafälgar som har gått åt där.
Man kan nog snart skrapa ihop material för att gjuta en hel uppsättning fälgar. I alla fall 19-tummare.

Skit Bakom Autopiloten sa Kalle.

boreno skrev:

Det viktigaste stäckkörningen lärde mig är hur mycket slarvigare man blir när man kör riktigt långt!

Även med stavning

bylund skrev:

boreno skrev:

Det viktigaste stäckkörningen lärde mig är hur mycket slarvigare man blir när man kör riktigt långt!

Även med stavning

DYAC!

Tack för att du vågade ge dig ut och att du dokumenterade denna resa.

Tacksam för om du kan sammanställa:

Lista på besökta Laddställen
Typ av laddställen (SuC eller annan)
Tidsåtgång då du stannade för laddning på de olika laddställena

bylund skrev:

Min erfarenhet är snarare att där det är hastighetsbegränsat så följs dessa gränser mycket noggrannare än i Sverige.

Jag håller med! Tyskar är överlag väldigt noga med att följa regler och det märks inte minst i trafiken.