Tesla Club Sweden

Lunchen på Toftaholm, kostade för nån månad sen 185.-, visst inte billigt men djäkligt nice place, o det var gott, med ankor vaggandes utanför fönstret.

Nörre Alslev, den nya nu e helt ok, kanon toaletter o dusch !, o gott käk.

danni skrev:

Att hotellfrukost på lite finare hotell när man inte är gäst kostar runt 200-250 kr per person är väl ganska standard?

Kanske det. Men då förväntar jag mig en frukost som motiverar priset, i klass med t.ex. Selma Spa i Sunne. Toftaholms frukost är i bästa fall knappt godkänd, men inte för 225kr per person.

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

På engelska förslagsvis, så kan Teslaförare från hela Europa komma med förslag där de kanske färdas oftare. Sprids på de olika forumen, så kommer nog sidan att växa snabbt!

Ngn kommer hugga på denna idé. Se bara hur det gick med super charger challange. Gissar att några kommer beställa domän och koda i helgen. Räkna med en v1.0 på torsdag.

Faktum är att det även kan leda till förfrågningar hos Tesla om att placera en SuC i närheten. Tänker inte främst på destination chargers utan riktiga SuC som då skulle locka kunder. Och
dessa skulle säkert argumentera väl för sin sak och därmed ge Tesla skapligt beslutsunderlag, eller iaf goda grunder för att undersöka platsen närmare
Det här sker ju redan idag, men Guide de SuC skulle kanske leda till fler (och bättre?) förfrågningar/förslag.

Bjelke skrev:

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

På engelska förslagsvis, så kan Teslaförare från hela Europa komma med förslag där de kanske färdas oftare. Sprids på de olika forumen, så kommer nog sidan att växa snabbt!

Ngn kommer hugga på denna idé. Se bara hur det gick med super charger challange. Gissar att några kommer beställa domän och koda i helgen. Räkna med en v1.0 på torsdag.

Faktum är att det även kan leda till förfrågningar hos Tesla om att placera en SuC i närheten. Tänker inte främst på destination chargers utan riktiga SuC som då skulle locka kunder. Och
dessa skulle säkert argumentera väl för sin sak och därmed ge Tesla skapligt beslutsunderlag, eller iaf goda grunder för att undersöka platsen närmare
Det här sker ju redan idag, men Guide de SuC skulle kanske leda till fler (och bättre?) förfrågningar/förslag.

Jag vet att Tesla har varit i kontakt med Statens Fastighetsverk för att kunna sätt SuC på tex Brahehus och andra ställen som är 'på vägen' och har något kul att se. Tyvärr har SFV sagt nej med hänvisning till att dem inte kan stödja ett enskilt bilmärke med mark mm för laddare. Jag frågade min kontakt på SFV om det skulle vara ok att bygga generella laddare som även hade Tesla support och då indikerade han att det skulle nog funka men att Tesla inte hade visat något sådant intresse.

Tesla kan ju sätta upp sådana där semisnabbaladdare som vi hört ska vara så bra?

kangru skrev:

Jag vet att Tesla har varit i kontakt med Statens Fastighetsverk för att kunna sätt SuC på tex Brahehus och andra ställen som är 'på vägen' och har något kul att se. Tyvärr har SFV sagt nej med hänvisning till att dem inte kan stödja ett enskilt bilmärke med mark mm för laddare. Jag frågade min kontakt på SFV om det skulle vara ok att bygga generella laddare som även hade Tesla support och då indikerade han att det skulle nog funka men att Tesla inte hade visat något sådant intresse.

Bredvid nya SuperChargern i Kalmar kommer det finnas en eller ett par snabbladdare för alla bilmärken som drivs av Clever/Kalmar Energi. Marken är kommunal och Tesla har tomträttsavtal med kommunen för platsen där SuC är.

Svenssons skrev:

kangru skrev:

Jag vet att Tesla har varit i kontakt med Statens Fastighetsverk för att kunna sätt SuC på tex Brahehus och andra ställen som är 'på vägen' och har något kul att se. Tyvärr har SFV sagt nej med hänvisning till att dem inte kan stödja ett enskilt bilmärke med mark mm för laddare. Jag frågade min kontakt på SFV om det skulle vara ok att bygga generella laddare som även hade Tesla support och då indikerade han att det skulle nog funka men att Tesla inte hade visat något sådant intresse.

Bredvid nya SuperChargern i Kalmar kommer det finnas en eller ett par snabbladdare för alla bilmärken som drivs av Clever/Kalmar Energi. Marken är kommunal och Tesla har tomträttsavtal med kommunen för platsen där SuC är.

Bra gjort av Kalmar kommun!

Det är så kommuner/statligverksamheter ska agera ge möjlighet till Tesla men också en konkurrent. Ungefär på det sättet det gick till på DDR tiden när det skulle finnas en ICA och ett Konsum för att ge sken av konkurrens (Nu förtiden finns bara ICA om ens det...)

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

Idén är väldigt bra, inte bara för SuC utan även för destinationsladdare och andra märken.
Det gäller bara att komma på ett smart system och kriterier för betyg. Kringaktiviteter kommer nog bli en viktig del då det inte är så kul att uggla på någon plats.

kangru skrev:

Jag vet att Tesla har varit i kontakt med Statens Fastighetsverk för att kunna sätt SuC på tex Brahehus och andra ställen som är 'på vägen' och har något kul att se. Tyvärr har SFV sagt nej med hänvisning till att dem inte kan stödja ett enskilt bilmärke med mark mm för laddare. Jag frågade min kontakt på SFV om det skulle vara ok att bygga generella laddare som även hade Tesla support och då indikerade han att det skulle nog funka men att Tesla inte hade visat något sådant intresse.

Men alltså... Tänkte man lägga det vid själva ruinen då, eller varför ska man ha deras tillstånd? Det hade väl funkat bra att lägga laddarna vid Preem-macken på andra sidan vägen, och så kan de som vill se själva ruinen bara strosa över?

Även jag fick uppleva en av de bästa med tjerna fyra även om bara tre var med på bild. Kroatien Senj

Har upplevt att Novotel i Frankrike har anammat detta med Tesla. Har nu provat två hotell, ok inte bästa klassen på dom, där det är väldigt enkelt att komma med bil. De har även Supercharger på området Idag använder vi en helt nyöppnad i Rouen. Alla platser är inte ens uppackade.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

På engelska förslagsvis, så kan Teslaförare från hela Europa komma med förslag där de kanske färdas oftare. Sprids på de olika forumen, så kommer nog sidan att växa snabbt!

Ngn kommer hugga på denna idé. Se bara hur det gick med super charger challange. Gissar att några kommer beställa domän och koda i helgen. Räkna med en v1.0 på torsdag.

Den finns på tyska i alla fall:
http://supercharge-me.de/

bylund skrev:

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

På engelska förslagsvis, så kan Teslaförare från hela Europa komma med förslag där de kanske färdas oftare. Sprids på de olika forumen, så kommer nog sidan att växa snabbt!

Ngn kommer hugga på denna idé. Se bara hur det gick med super charger challange. Gissar att några kommer beställa domän och koda i helgen. Räkna med en v1.0 på torsdag.

Den finns på tyska i alla fall:
http://supercharge-me.de/

Bylund du är en klippa! Du har alla länkar till intressanta saker. Plugsurfing som du nämnde i en annan tråd (en RFID tag till "alla" olika laddare (dock mest i Tyskland/Holland) och så denna länk med "guide de SuC"!. Vi borde ha all sådan information samlad på något sätt på forumet.
#BylundIsTheKingOfTeslaKnowledge

... och så en annan sak. Många ojar sig över Toftaholms priser på mat samtidigt som man köpt sig en Tesla för 1000000 kr .... Visst 225 kr för en frukost är inte som en ägg och bacon på Donken, men hur många käkar frukost varje dag på på Toftaholm (och skulle du göra det så garanterar jag att du får rabatt ). Tycker Toftaholm är ett utmärkt rastställe där man får lite mer än bara "sunkmat".

#OmManSkallVaraFinFårManLidaPin .....

Oppfinnarn skrev:

bylund skrev:

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

På engelska förslagsvis, så kan Teslaförare från hela Europa komma med förslag där de kanske färdas oftare. Sprids på de olika forumen, så kommer nog sidan att växa snabbt!

Ngn kommer hugga på denna idé. Se bara hur det gick med super charger challange. Gissar att några kommer beställa domän och koda i helgen. Räkna med en v1.0 på torsdag.

Den finns på tyska i alla fall:
http://supercharge-me.de/

Bylund du är en klippa! Du har alla länkar till intressanta saker. Plugsurfing som du nämnde i en annan tråd (en RFID tag till "alla" olika laddare (dock mest i Tyskland/Holland) och så denna länk med "guide de SuC"!. Vi borde ha all sådan information samlad på något sätt på forumet.
#BylundIsTheKingOfTeslaKnowledge

+1

Ja en tråd med samlad app och länklista!
Som gärna får göras sticky.

Säkert många som redan har gjort samma erfarenheter, men har senaste veckorna kört runt en del både längs SC och utanför i Danmark och Tyskland. Den SC som gett mest huvudbry och funderingar kring hur Tesla tänkte är Nørre Alslev i Danmark strax norr om Rødby. Det finns ingen mack, bara en restaurang/café vid nåt slags truck stop en bit från motorvägen. Vi kom dit vid 13-tiden och behövde ladda i 25 min enligt navigatorn. In på restaurangen och kollar igenom menyn. Beställer en hamburgare, en tonfiskmacka och två portioner pannkakor till barnen. Den trötta och språkoerfarne tjejen som jobbar där ser ut som jag beställt mat till två fotbollslag och ojar sig över att det kommer ta tid, minst 25min. Jaha, ok säger jag, det funkar, blir lite extra laddning då. Ingen annan i restaurangen, så inte direkt kö. Efter 25 min frågar jag hur det går i köket. Hon klagar på att det kom två kunder till EFTER oss och då tar det 10min extra för OSS! Jaha, inte mycket att göra åt. Men började bli riktigt hungrig. Efter 50min hade vi 100% laddning och äntligen mat på bordet. Inget fel på maten, faktiskt jättegott, men hallå! 50min och två andra gäster! Det jag inte förstår är hur länge detta ställe kommer klara att hålla affärerna gående? Förutom Teslaägare var det bara östeuropeiska lastbilschaufförer vid denna "rastplats". Och de östeuropeiska chaufförerna lägger knappast en halv månadslön på en lunch. Det kommer inte finns nånting för laddande Teslafolk när detta ställe kursar (och det tror jag tyvärr det kommer göra om det fortsätter som det är idag)

Middelfart vid lilla bält (?) i Danmark hade en märklig placering där man var tvungen att gå över en stor gräsplan (fotbollsplan?) och en bra bit bort i mörkret för att komma till en McDonalds.

Riktigt bra var "bonusladdarna" vid Service center CPH. Dom finns inte med i navigatorn, men hade läst här på forumet att de finns och mycket riktigt så är två st placerade utanför staketet, så man kan ladda när man önskar. För oss kändes det skönt att få lite kraft i ett ganska tomt batteri innan vi parkerade bilen på CPH-parkering 1 vecka. (Tappade dock bara ca 35km på en vecka)

Norra Tyskland är ganska tomt på laddare om man kör i väst-östlig korridor. Som tur var fanns en gratis Chademo i Lübeck, den funkade fint och levererade 44kW.

Trodde jag skulle få lite destination charging i Eckernförde i Tyskland. Hade tagit reda på att det skulle finnas en typ 2 med 11kW hos en elektrikerfirma, som dessutom skulle vara gratis. Visade sig att den bara gav 3,6kW och dom ville ha 2€ per timme betalt. Crappy. Blev ett extra stopp på SC Busdorf för att fylla upp när vi lämnade staden (onödig omväg).

bylund skrev:

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

Andreasson skrev:

Guide de SuC...

Är inte det en utmärkt ide?? Trevliga Superchargers kan ju avgöra vägval, i synnerhet nere i Europa.
Där kan vi skriva ut vad som finns i närheten av mat, shopping m.m.. Infoga bilder skriva kommentarer o.d.

Vi har väl en hel hoper hemsidessnickrare som kan hjälpa till med en sådan sak!?!
Vad tror ni?

På engelska förslagsvis, så kan Teslaförare från hela Europa komma med förslag där de kanske färdas oftare. Sprids på de olika forumen, så kommer nog sidan att växa snabbt!

Ngn kommer hugga på denna idé. Se bara hur det gick med super charger challange. Gissar att några kommer beställa domän och koda i helgen. Räkna med en v1.0 på torsdag.

Den finns på tyska i alla fall:
http://supercharge-me.de/

Vill påminna om tråden när vi försöker optimera reseupplevelsen genom Europa.
Dissade först tyska länken men läser man delpoängen och antal betyg så förstår man bättre. Hittade ett språkval längst ner om Tyskan är för svår. Välj lämpligen Engelska om det duger. Översättningen till Svenska var för dålig.
För den tyska tråden konstaterar jag att om äta mm saknas och det inte ges betyg så blir medelbetyget lite för högt.

Se får gärna fler lägga in tipps i denna tråd.

bat skrev:

Jag gillar verkligen Toftaholm och är evigt trött på alla snabbmatsställen längs motorvägarna. Men jag kan hålla med, Toftaholm är mer en typisk Destination Charger och SC laddarna borde hamnat vid Ljungbystopp, Laganland eller vid Max söder om Värnamo.

Finns ju det där gamla tipset om golfklubbsrestauranger men det funkar ju inte lika bra med Tesla som med en vanlig bil.

Vi äter alltid på Max/McDonalds när vi åker långt. Dels för att man vet vad man får och så äter vår son utan knot. Vilket han inte gör så ofta. Det ska gudarna veta. Dessutom kan han leka av sig den värsta överskottsenergin.

De här klassiska "fläsknoisette med bea"-vägkrogarna är sunkigare och säkert mer onyttiga. Och på vissa Rasta-krogar har maten varit näst intill oätlig. Så hamburgerställena är ett säkert kort. Dock äter vi nästan aldrig det till vardags.

Laddade idag på SuC Aksdal mellan Stavanger och Bergen. Har laddat här många gånger förr men har aldrig haft behov för att bada förr döm av vår förvåning när vi ca 200m från SuC hittar en fantastisk badvik och t.o.m en ramp ner i vattnet (hur ofta finns det?). Passade utmärkt att bada under tiden bilen laddade och vattnet var en bra bit över 20grader, inte ens köldchock första sekunderna, som ju annars är standard

Shit va najs! och typ i cykel-mecka-området oxo
I år ser det ju betydligt bättre ut för cykling i Norge oxo så.... vi planerar lite för det just nu iaf

Bjelke skrev:

Shit va najs! och typ i cykel-mecka-området oxo
I år ser det ju betydligt bättre ut för cykling i Norge oxo så.... vi planerar lite för det just nu iaf

Är det därför som dim har en ramp

Pontus skrev:

Bjelke skrev:

Shit va najs! och typ i cykel-mecka-området oxo
I år ser det ju betydligt bättre ut för cykling i Norge oxo så.... vi planerar lite för det just nu iaf

Är det därför som dim har en ramp

ja fan va smart