Tesla Club Sweden

EnTraktor skrev:

AI är säkert jättebra för massa saker, men smart preconditioning skulle jag vilja ha en settning så jag kan sätta den på en fast tid och inte en dator som ska gissa när jag ska åka.

Exakt, hur svårt ska det vara att programmera in en sådan basic funktion?

Nyren skrev:

Om du inte krånglar till det såsom jag gjorde så kan du använda den ovan nämnda appen för att göra det, dvs Tesla CTRL

Tesla CTRL appen ger felmeddelande när jag schemalägger förvärmning: "REMOTE_START" failed 5 times, response from Tesla: could_not_wake_buses

Något tips?

P_EL skrev:

Nyren skrev:

Om du inte krånglar till det såsom jag gjorde så kan du använda den ovan nämnda appen för att göra det, dvs Tesla CTRL

Tesla CTRL appen ger felmeddelande när jag schemalägger förvärmning: "REMOTE_START" failed 5 times, response from Tesla: could_not_wake_buses

Något tips?

Kolla så bilen är allways on

e5m1r skrev:

P_EL skrev:

Nyren skrev:

Om du inte krånglar till det såsom jag gjorde så kan du använda den ovan nämnda appen för att göra det, dvs Tesla CTRL

Tesla CTRL appen ger felmeddelande när jag schemalägger förvärmning: "REMOTE_START" failed 5 times, response from Tesla: could_not_wake_buses

Något tips?

Kolla så bilen är allways on

Tack, kollade och 'Always connected' var redan ikryssad.

Hur lång tid tar det att värma batteriet egentligen?
Tog en tur nyss:
Slog på värmen i bilen i appen cirka 20 minuter innan avfärd, åkte sedan en mil.
Klevur bilen cirka 5 minuter, sen åkte jag hem, 1 mil till alltså.
När jag kom hem var batteriet fortfarande inte tillräckligt uppvärmt, gula markeringar vid regen.
Då är det ändå +9 grader ute! Är det verkligen rimligt??

Har i veckan haft 8 till 10 grader och ca 2,5 mil till jobbet och då är inte batteriet vara uppvärmt utan begränsningen brukar vara kvar så alltså normalt.

leiflodde skrev:

Har i veckan haft 8 till 10 grader och ca 2,5 mil till jobbet och då är inte batteriet vara uppvärmt utan begränsningen brukar vara kvar så alltså normalt.

Verkar ju helflängt, hade 7 grader i morse och körde värmen via appen i typ en kvart före jag åkte och ändå tog det ca en kvart innan batteriet var varmt...?
Det sitter ju en värmare som ska värma batteriet men gör den verkligen ngn nytta alls?
I morgon ska jag banne mig prova utan värme via appen och kolla om det verkligen skiljer något alls, eller en morgon med samma temperatur såklart...
Har inte range mode på heller.

Bjelke skrev:

leiflodde skrev:

Har i veckan haft 8 till 10 grader och ca 2,5 mil till jobbet och då är inte batteriet vara uppvärmt utan begränsningen brukar vara kvar så alltså normalt.

Verkar ju helflängt, hade 7 grader i morse och körde värmen via appen i typ en kvart före jag åkte och ändå tog det ca en kvart innan batteriet var varmt...?
Det sitter ju en värmare som ska värma batteriet men gör den verkligen ngn nytta alls?
I morgon ska jag banne mig prova utan värme via appen och kolla om det verkligen skiljer något alls, eller en morgon med samma temperatur såklart...
Har inte range mode på heller.

Hade du strömsladden i då?

Testa ställa upp laddningen några procentenheter och ladda lite innan avfärd. Det bör tina upp batteriet.

bylund skrev:

Testa ställa upp laddningen några procentenheter och ladda lite innan avfärd. Det bör tina upp batteriet.

Funderade också på detta igår och gjorde en test idag men tyvärr ingen skillnad.

dstr skrev:

Bjelke skrev:

leiflodde skrev:

Har i veckan haft 8 till 10 grader och ca 2,5 mil till jobbet och då är inte batteriet vara uppvärmt utan begränsningen brukar vara kvar så alltså normalt.

Verkar ju helflängt, hade 7 grader i morse och körde värmen via appen i typ en kvart före jag åkte och ändå tog det ca en kvart innan batteriet var varmt...?
Det sitter ju en värmare som ska värma batteriet men gör den verkligen ngn nytta alls?
I morgon ska jag banne mig prova utan värme via appen och kolla om det verkligen skiljer något alls, eller en morgon med samma temperatur såklart...
Har inte range mode på heller.

Hade du strömsladden i då?

Yes

P_EL skrev:

EnTraktor skrev:

AI är säkert jättebra för massa saker, men smart preconditioning skulle jag vilja ha en settning så jag kan sätta den på en fast tid och inte en dator som ska gissa när jag ska åka.

Håller med! Borde vara väldigt enkelt att programmera en schemaläggning i appen... Faktiskt obegripligt att inte det är gjort. Men appen verkar inte vara högsta prio eller?

Jag kommer in lite sent i denna tråd. Det här med att batteriet skulle vara varmt har inte bekymrat mig så mycket. Det enda är att bilen inte bromsar som vanligt vid släpp av plattan när det är riktigt kallt ute. Det går över på några minuter. Vill jag maxa acc får jag förbereda med " max temperatur av batteriet " under settnings.
Kupévärmare är helt osannolikt snabb tycker jag. Jag kan ju följa temperarurökningen i appen när jag aktiverar värmen. Kupén värms ju med bortåt 5 grader per minut! Det gäller bara att komma ihåg appen strax innan man skall köra så är bilen varm när man kommer. Tidur skulle jag aldrig behöva!

Bjelke skrev:

dstr skrev:

Bjelke skrev:

leiflodde skrev:

Har i veckan haft 8 till 10 grader och ca 2,5 mil till jobbet och då är inte batteriet vara uppvärmt utan begränsningen brukar vara kvar så alltså normalt.

Verkar ju helflängt, hade 7 grader i morse och körde värmen via appen i typ en kvart före jag åkte och ändå tog det ca en kvart innan batteriet var varmt...?
Det sitter ju en värmare som ska värma batteriet men gör den verkligen ngn nytta alls?
I morgon ska jag banne mig prova utan värme via appen och kolla om det verkligen skiljer något alls, eller en morgon med samma temperatur såklart...
Har inte range mode på heller.

Hade du strömsladden i då?

Yes

Då lär den kört värmen med ström från kabeln för att inte slösa på batteriet.

Foluke skrev:

P_EL skrev:

EnTraktor skrev:

AI är säkert jättebra för massa saker, men smart preconditioning skulle jag vilja ha en settning så jag kan sätta den på en fast tid och inte en dator som ska gissa när jag ska åka.

Håller med! Borde vara väldigt enkelt att programmera en schemaläggning i appen... Faktiskt obegripligt att inte det är gjort. Men appen verkar inte vara högsta prio eller?

Jag kommer in lite sent i denna tråd. Det här med att batteriet skulle vara varmt har inte bekymrat mig så mycket. Det enda är att bilen inte bromsar som vanligt vid släpp av plattan när det är riktigt kallt ute. Det går över på några minuter. Vill jag maxa acc får jag förbereda med " max temperatur av batteriet " under settnings.
Kupévärmare är helt osannolikt snabb tycker jag. Jag kan ju följa temperarurökningen i appen när jag aktiverar värmen. Kupén värms ju med bortåt 5 grader per minut! Det gäller bara att komma ihåg appen strax innan man skall köra så är bilen varm när man kommer. Tidur skulle jag aldrig behöva!

"Max temperatur av batteriet"? Den settingen har nog inte jag tror jag...

Vidio skrev:

Foluke skrev:

P_EL skrev:

EnTraktor skrev:

AI är säkert jättebra för massa saker, men smart preconditioning skulle jag vilja ha en settning så jag kan sätta den på en fast tid och inte en dator som ska gissa när jag ska åka.

Håller med! Borde vara väldigt enkelt att programmera en schemaläggning i appen... Faktiskt obegripligt att inte det är gjort. Men appen verkar inte vara högsta prio eller?

Jag kommer in lite sent i denna tråd. Det här med att batteriet skulle vara varmt har inte bekymrat mig så mycket. Det enda är att bilen inte bromsar som vanligt vid släpp av plattan när det är riktigt kallt ute. Det går över på några minuter. Vill jag maxa acc får jag förbereda med " max temperatur av batteriet " under settnings.
Kupévärmare är helt osannolikt snabb tycker jag. Jag kan ju följa temperarurökningen i appen när jag aktiverar värmen. Kupén värms ju med bortåt 5 grader per minut! Det gäller bara att komma ihåg appen strax innan man skall köra så är bilen varm när man kommer. Tidur skulle jag aldrig behöva!

"Max temperatur av batteriet"? Den settingen har nog inte jag tror jag...

Jag tror det ligger under Driving, en lite blå eller grå text. Trycker man på den får man dels en förklarande text dels startar värmning av batteriet. Då blir texten blå, vill jag minnas. Man få dessutom en uppskattning om hur lång tid det tar att uppnå erforderlig värme.
Jag hittade detta när jag ville använda Launch mode. Fulladdat och optimal temperatur gör att du är uppe i hundra innan du hunnit släppa bromsen nästan!

Foluke skrev:

Vidio skrev:

Foluke skrev:

P_EL skrev:

EnTraktor skrev:

AI är säkert jättebra för massa saker, men smart preconditioning skulle jag vilja ha en settning så jag kan sätta den på en fast tid och inte en dator som ska gissa när jag ska åka.

Håller med! Borde vara väldigt enkelt att programmera en schemaläggning i appen... Faktiskt obegripligt att inte det är gjort. Men appen verkar inte vara högsta prio eller?

Jag kommer in lite sent i denna tråd. Det här med att batteriet skulle vara varmt har inte bekymrat mig så mycket. Det enda är att bilen inte bromsar som vanligt vid släpp av plattan när det är riktigt kallt ute. Det går över på några minuter. Vill jag maxa acc får jag förbereda med " max temperatur av batteriet " under settnings.
Kupévärmare är helt osannolikt snabb tycker jag. Jag kan ju följa temperarurökningen i appen när jag aktiverar värmen. Kupén värms ju med bortåt 5 grader per minut! Det gäller bara att komma ihåg appen strax innan man skall köra så är bilen varm när man kommer. Tidur skulle jag aldrig behöva!

"Max temperatur av batteriet"? Den settingen har nog inte jag tror jag...

Jag tror det ligger under Driving, en lite blå eller grå text. Trycker man på den får man dels en förklarande text dels startar värmning av batteriet. Då blir texten blå, vill jag minnas. Man få dessutom en uppskattning om hur lång tid det tar att uppnå erforderlig värme.
Jag hittade detta när jag ville använda Launch mode. Fulladdat och optimal temperatur gör att du är uppe i hundra innan du hunnit släppa bromsen nästan!

Jag tror bara detta finns i modeller med Ludicrous eller Insane-mode, rätta mig någon om jag har fel?

Vidio skrev:

Jag tror bara detta finns i modeller med Ludicrous eller Insane-mode, rätta mig någon om jag har fel?

Det stämmer bra.

dstr skrev:

Bjelke skrev:

dstr skrev:

Bjelke skrev:

leiflodde skrev:

Har i veckan haft 8 till 10 grader och ca 2,5 mil till jobbet och då är inte batteriet vara uppvärmt utan begränsningen brukar vara kvar så alltså normalt.

Verkar ju helflängt, hade 7 grader i morse och körde värmen via appen i typ en kvart före jag åkte och ändå tog det ca en kvart innan batteriet var varmt...?
Det sitter ju en värmare som ska värma batteriet men gör den verkligen ngn nytta alls?
I morgon ska jag banne mig prova utan värme via appen och kolla om det verkligen skiljer något alls, eller en morgon med samma temperatur såklart...
Har inte range mode på heller.

Hade du strömsladden i då?

Yes

Då lär den kört värmen med ström från kabeln för att inte slösa på batteriet.

Jo det vet jag, men ska den inte värma batteriet också? Så har jag fattat det iaf, men det verkar som att den struntar totalt i just det

[quote="Bjelke ]
Då lär den kört värmen med ström från kabeln för att inte slösa på batteriet.[/quote]

Jo det vet jag, men ska den inte värma batteriet också? Så har jag fattat det iaf, men det verkar som att den struntar totalt i just det [/quote][/quote][/quote][/quote]
Jag undrar om batteriet värms bara när du laddar i det läget? Prova att starta lite extra laddning via appen innan du skall iväg och kolla det..

Foluke skrev:

[quote="Bjelke ]
Då lär den kört värmen med ström från kabeln för att inte slösa på batteriet.

Jo det vet jag, men ska den inte värma batteriet också? Så har jag fattat det iaf, men det verkar som att den struntar totalt i just det [/quote]
Jag undrar om batteriet värms bara när du laddar i det läget? Prova att starta lite extra laddning via appen innan du skall iväg och kolla det..[/quote][/quote][/quote]

Japp, får testa det (det finns säkert redan fakta om det men inget jag orkat leta efter än)