Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:

Franz skrev:

Hade man kunnat ha takräcke på det nya glastaket hade jag valt ett sådant alla dagar i veckan. Öppnar glastaket gör jag nästan bara för att visa funktionen. De få gånger jag tänkt att det vore skönt att öppna för att det var så fint väder har jag alltid känt att det kommer in för mycket sol och stängt igen.

Tänk vad olika bruksmönster vi har. Jag kör öppet i stort sett så fort vädret tillåter det. En av de bästa funktionerna med bilen ju

Samma här. Skulle hellre välja öppningsbart plåttak än fast glastak. : )

Nu står det i klartext på svenska sidan att plåt och glastak INTE är kompatibla med takräcke.
Undrar om någon han beställa plåttak med fästen för takräcke.

Nicke Nyfiken skrev:

Nu står det i klartext på svenska sidan att plåt och glastak INTE är kompatibla med takräcke.
Undrar om någon han beställa plåttak med fästen för takräcke.

Torde ju vara en smal sak att kontakta dem som beställde plåttak under tiden det stod fel.

Tror att de får takräcke när alla D får självstängande lucka
Fel i översättningen/informationen helt enkelt

Lite besynnerligt att dom ff inte klarar av denna typ av ändringar på hemsidan, men det lär ju bero på hur snabbt dom
är "tvingade" att få ut informationen...

Tvärbalken är borta på glastaket. Det måste påverka krocksäkerheten på ett negativt sätt vid sidokollisioner och runtslagningar. Den har ju utgjort en kraftig störtbåge ihop med de överdimensionerade B-stolparna. Visst de nya förstärkningarna hjälper säkert till men jag har svårt att se att de kan kompensera fullt ut för den borttagna störtbågen.

Nicke Nyfiken skrev:

Tvärbalken är borta på glastaket. Det måste påverka krocksäkerheten på ett negativt sätt vid sidokollisioner och runtslagningar. Den har ju utgjort en kraftig störtbåge ihop med de överdimensionerade B-stolparna. Visst de nya förstärkningarna hjälper säkert till men jag har svårt att se att de kan kompensera fullt ut för den borttagna störtbågen.

Enligt Elons Tweet så är bilen säkrare än tidigare tackvare förstärkta/omarbetade B-stolpar.

LarsL skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tvärbalken är borta på glastaket. Det måste påverka krocksäkerheten på ett negativt sätt vid sidokollisioner och runtslagningar. Den har ju utgjort en kraftig störtbåge ihop med de överdimensionerade B-stolparna. Visst de nya förstärkningarna hjälper säkert till men jag har svårt att se att de kan kompensera fullt ut för den borttagna störtbågen.

Enligt Elons Tweet så är bilen säkrare än tidigare tackvare förstärkta/omarbetade B-stolpar.

Ja vad ska han säga?

Jag är klart skeptisk. Det hade varit intressant att få se skillnaden i krocktester. Tror inte "boreno" är så sugen på att testa igen, bara för att vi ska kunna se på skillnaderna.

Nicke Nyfiken skrev:

LarsL skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tvärbalken är borta på glastaket. Det måste påverka krocksäkerheten på ett negativt sätt vid sidokollisioner och runtslagningar. Den har ju utgjort en kraftig störtbåge ihop med de överdimensionerade B-stolparna. Visst de nya förstärkningarna hjälper säkert till men jag har svårt att se att de kan kompensera fullt ut för den borttagna störtbågen.

Enligt Elons Tweet så är bilen säkrare än tidigare tackvare förstärkta/omarbetade B-stolpar.

Ja vad ska han säga?

Jag är klart skeptisk. Det hade varit intressant att få se skillnaden i krocktester. Tror inte "boreno" är så sugen på att testa igen, bara för att vi ska kunna se på skillnaderna.

Vad är det som är konstigare med bättre än tidigare? Om du nu inte tror att han ljuger?

Jag har väldigt svårt att tro att de skulle skicka på ett tak som äventyrar deras Ncap. Så det är säkerligen som han säger.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nicke Nyfiken skrev:

Tror inte "boreno" är så sugen på att testa igen, bara för att vi ska kunna se på skillnaderna.

Fast borenos främsta problem var ju medioker lackförsegling...

Surfaren skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tror inte "boreno" är så sugen på att testa igen, bara för att vi ska kunna se på skillnaderna.

Fast borenos främsta problem var ju medioker lackförsegling...

Det har du rätt i. Och ett glastak behöver ju inte lackförseglas.

LarsL skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

LarsL skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Tvärbalken är borta på glastaket. Det måste påverka krocksäkerheten på ett negativt sätt vid sidokollisioner och runtslagningar. Den har ju utgjort en kraftig störtbåge ihop med de överdimensionerade B-stolparna. Visst de nya förstärkningarna hjälper säkert till men jag har svårt att se att de kan kompensera fullt ut för den borttagna störtbågen.

Enligt Elons Tweet så är bilen säkrare än tidigare tackvare förstärkta/omarbetade B-stolpar.

Ja vad ska han säga?

Jag är klart skeptisk. Det hade varit intressant att få se skillnaden i krocktester. Tror inte "boreno" är så sugen på att testa igen, bara för att vi ska kunna se på skillnaderna.

Vad är det som är konstigare med bättre än tidigare? Om du nu inte tror att han ljuger?

Nä det är klart att man kan göra det enkelt för sig och alltid tro på allt som sägs. Så slipper man ifrågasätta.

Jag säger inte att han ljuger. Jag skulle bara vilja se det med egna ögon och därför tycker jag det skulle vara intressant att få se på gjorda krocktester med det nya glastaket.

En gissning är att svaret beror på, med starkare b-stolpar kan ju balkarna/taket klara mer kraft om bilen är upp och ner. Men vid mycket kraft från sidan mot en takbalk så skulle en tvärbalk kunna förbättra mer än starka b-stolpar.

Glastaket är förmodligen betydligt mer massivt än plåtvarianten. Dvs själva taket hjälper nog också till för stabiliteten.


Sent from my iPhone using Tapatalk

18650 skrev:

Jag tycker mig se att de provar model 3 lösningar genom S och X. Liksom scannar marknaden i relativt mindre serier för att se vad som önskas och vad som ogillas.

Designen av Model 3 skulle vara färdig i juli. Då sa Elon att de hade jobbat hårt med att få till en bättre bagagelucksöppning med det fulla glastaket som Model 3 har. 3 månader senare kommer det på Model S. Jo, känns nog som att det kommer lite från den utvecklingen kanske.

Lite bilder på det nya taket även om man nog bör se det i verkligheten för att få en känsla för det.

https://electrek.co/2016/11/07/first-lo ... s-gallery/