Tesla Club Sweden

Vad är problemet med enkolvsok? De är lite lättare än flerkolvsok, och kanske lite mindre exakt känsla när man bromsar? Men den exaktheten döljs väl ändå av de elektromekaniska bromsarna?

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

Nja alltså elektromagnetiskabromsar inte elektriskt styrda friktionsbromsar.

Aha du tänkte så
Well det finns ju regen så...
Näe allvarligt, det är ingen dum idé alls.... Kruxet är väl det där med mekanisk koppling mellan förare och bromsar men
jag tror det går att lösa iaf
Vid full autonomi borde det iaf bli "logiskt" iaf... (Ingen "förare" lixom)

Ja, det måste göras fail-safe, alltså så att bromsen aktiveras när signalen försvinner. Det borde gå att få till tycker jag.
Nackdelen är att det kanske blir väldigt tunga? Men fördelen är ju att de aldrig kommer att slitas ut, aldrig börja vibrera.

bylund skrev:

Vad är problemet med enkolvsok? De är lite lättare än flerkolvsok, och kanske lite mindre exakt känsla när man bromsar? Men den exaktheten döljs väl ändå av de elektromagnetiska bromsarna?

Vilka elektromagnetiska bromsar?

Nicke Nyfiken skrev:

bylund skrev:

Vad är problemet med enkolvsok? De är lite lättare än flerkolvsok, och kanske lite mindre exakt känsla när man bromsar? Men den exaktheten döljs väl ändå av de elektromagnetiska bromsarna?

Vilka elektromagnetiska bromsar?

Elektromekaniska menar jag...
(även om det säkert sitter någon elektromagnet i dess styrning)

LarsL skrev:

Nja alltså elektromagnetiskabromsar inte elektriskt styrda friktionsbromsar.

Jag har räknat lite på det och kom fram till att det handlar om väldigt mycket energi som ska hanteras. Fungerar bra vid normal hastighetssänkning men inte vid behov av större krafter. Som exempel behöver man ju ha en bromskraft som överstiger accelerationskraften hos en P100DL+...

Problemet med brembo bromsar som finns / fanns på bilar är att de behöver motioneras för att funka och helst komma upp i lite värme
Keramiska liksom kolibrier bromsar skulle funka sämre på tesla då dessa behöver värme innan de börjar funka optimalt
Lite som att köra med slicks till mataffären greppet är sämre än på budget däck

e5m1r skrev:

Problemet med brembo bromsar som finns / fanns på bilar är att de behöver motioneras för att funka och helst komma upp i lite värme
Keramiska liksom kolibrier bromsar skulle funka sämre på tesla då dessa behöver värme innan de börjar funka optimalt
Lite som att köra med slicks till mataffären greppet är sämre än på budget däck

Dessa ger väldigt låg ofjädrad vikt? Andra fåglar har ju klart mer fjädervikt.

bylund skrev:

e5m1r skrev:

Problemet med brembo bromsar som finns / fanns på bilar är att de behöver motioneras för att funka och helst komma upp i lite värme
Keramiska liksom kolibrier bromsar skulle funka sämre på tesla då dessa behöver värme innan de börjar funka optimalt
Lite som att köra med slicks till mataffären greppet är sämre än på budget däck

Dessa ger väldigt låg ofjädrad vikt? Andra fåglar har ju klart mer fjädervikt.

Då vet vi varför det kvittrar om bromsarna i alla fall.

Jag skyller på autocorrect och iPhone