Tesla Club Sweden

StefL skrev:

Sen beror det ju även på i vilken ordning man väljer att rulla ut på olika marknader (Kalifornien -> övriga USA -> Europa etc). Vill det sig "illa" kanske jag måste ge mig själv en dyr present redan ett år innan 50-årsdagen

Stackare

Tesla kommer kanske göra lite planering map federal elbilsbonus 200k bilar etc

kler skrev:

Om man bara beräknar på lågt stigande till december och sen konstant 20k per månad får man följande:

Kod: Markera allt

Sep-17	1500	1500
Oct-17	2000	3500
Nov-17	8000	11500
Dec-17	20000	31500
Jan-18	20000	51500
Feb-18	20000	71500
Mar-18	20000	91500
Apr-18	20000	111500
May-18	20000	131500
Jun-18	20000	151500
Jul-18	20000	171500
Aug-18	20000	191500
Sep-18	20000	211500
Oct-18	20000	231500
Nov-18	20000	251500
Dec-18	20000	271500
Jan-19	20000	291500
Feb-19	20000	311500
Mar-19	20000	331500
Apr-19	20000	351500
May-19	20000	371500
Jun-19	20000	391500
Jul-19	20000	411500
Aug-19	20000	431500
Sep-19	20000	451500
Oct-19	20000	471500
Nov-19	20000	491500
Dec-19	20000	511500

Fast målet ligger ju på 40000 bilar/månad och det kommer nås någon gång under 2018. Följer man trenden 1500-2000-8000-20000 så borde 40000 nås i Jannuari. Narurligtvis kan det finnas flaskhalsar på vägen som gör att det är svår att nå 500k tempot. Men följer man den exponentiellt kurvan så borde det bli så.

Skrev ett inlägg på fb om detta. Att nå en årstakt på 500 000 bilar under 2018 är utopiskt. Tesla har inte logistikkedjan för att hantera den mängden bilar, delar, reservdelar, kvalitetsproblem osv. Men jag hoppas verkligen att jag har fel. Tyvärr tror jag kvaliteten kommer bli lidande vilket även kommer att drabba oss X&S-ägare.

Var kommer 2000 siffran ifrån?

Rimligare bör vara:
Sep: 1500
Oct: 4000
Nov: 10000
Dec: 20000

Förstår inte heller varför det sprider sig med 20000 i slutet av 18, där ska ju siffran vara 42000" baserat på 500k/år produktionstakt.

kler skrev:

Om man bara beräknar på lågt stigande till december och sen konstant 20k per månad får man följande:

Kod: Markera allt

Sep-17	1500	1500
Oct-17	2000	3500
Nov-17	8000	11500
Dec-17	20000	31500
Jan-18	20000	51500
Feb-18	20000	71500
Mar-18	20000	91500
Apr-18	20000	111500
May-18	20000	131500
Jun-18	20000	151500
Jul-18	20000	171500
Aug-18	20000	191500
Sep-18	20000	211500
Oct-18	20000	231500
Nov-18	20000	251500
Dec-18	20000	271500
Jan-19	20000	291500
Feb-19	20000	311500
Mar-19	20000	331500
Apr-19	20000	351500
May-19	20000	371500
Jun-19	20000	391500
Jul-19	20000	411500
Aug-19	20000	431500
Sep-19	20000	451500
Oct-19	20000	471500
Nov-19	20000	491500
Dec-19	20000	511500

Jag misstänker att "Looks like we can reach 20,000 Model 3 cars per month in Dec." gäller produktionstakten, inte leveranstakten. Produktion är oftast högre än leverans, särskilt i december när det kan vara problem med leveranser under julhelgen. För Model 3 lär produktionstakten antagligen alltid vara högre än leveranstakten tills produktion inte skalas upp längre vilket kanske sker om ett par år.

Och Elon har alltid överambitiösa mål så jag hade inte räknat med att de når 20k per månad i december.

Feddan skrev:

Och Elon har alltid överambitiösa mål så jag hade inte räknat med att de når 20k per månad i december.

Samtidigt ser de ju faktiskt ut som att han denna gången börjar produktionen i tid för Modell 3 ska man ska kanske inte döma ut honom helt...

Om man har hängt här ett tag så har många varit pessimistiska till hans tidplan för produktions start, tro jag hört de som tippat på produktions starta både 2018 och 2019 men nu ser de ut som vi är precis där Elon sagt vi skulle vara.

Om man siktar på att nå en produktions takt på 40000 bilar i veckan så tror jag 20000 bör vara förhållandevis enkelt att nå däremot från 30000 till 40000 kan bli spännande.
En stor utmaning nu tror jag också är att hantera leveranserna och de fel som måste rättas ute hos handlarna, detta blir nog nästan en större utmaning än att att få fabriken att snurra snabbt.

Ja, förlåt det är ju en S-kurva vi talar om så den vertikala delen går kanske upp till 20000/månad för att sedan plana ut emot 40000/månad under 2018.

Tweet..

Stefan T skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/Bpzlw/i ... model-3-ut

Kul att Model S droppat rejält i pris, enligt aftonblaskan!
"men det är betydligt mindre än Model S pris på cirka 800 000 kronor"

kler skrev:

Stefan T skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/Bpzlw/i ... model-3-ut

Kul att Model S droppat rejält i pris, enligt aftonblaskan!
"men det är betydligt mindre än Model S pris på cirka 800 000 kronor"

De skrev ju Model 3:s pris exklusive moms, så de kör väl samma grej för Model S

Feddan skrev:

kler skrev:

Stefan T skrev:

http://www.aftonbladet.se/bil/a/Bpzlw/i ... model-3-ut

Kul att Model S droppat rejält i pris, enligt aftonblaskan!
"men det är betydligt mindre än Model S pris på cirka 800 000 kronor"

De skrev ju Model 3:s pris exklusive moms, så de kör väl samma grej för Model S

Hur som helst, grymt bra journalistik som alltid.

Har SN1 bekräftats officiellt än?

Fredagen har ju knappt börjat

bylund skrev:

Fredagen har ju knappt börjat

+1

-9 timmar till USA västkust

_TonyV skrev:

-9 timmar till USA västkust

Efter lunch då?

Pontus skrev:

_TonyV skrev:

-9 timmar till USA västkust

Efter lunch då?

Sen lunch?

Oddball skrev:

Pontus skrev:

_TonyV skrev:

-9 timmar till USA västkust

Efter lunch då?

Sen lunch?

Glömde att Elon säkert inte äter lunch

Pontus skrev:

Oddball skrev:

Pontus skrev:

_TonyV skrev:

-9 timmar till USA västkust

Efter lunch då?

Sen lunch?

Glömde att Elon säkert inte äter lunch

Såklart inte. Elon insåg för länge sedan att han inte hade tid med trista bisysslor som matintag och sömn. Det senare har han lyckats optimera bort genom att införa 48-timmars dagen. Aka Elon-tid.
Matsmältningen för energin som hans hjärna kräver har han konverterat till eldrift. Numera laddar han sig själv fem minuter per dag på en Supercharger. Med införandet av de nya 350+ kW-laddarna kan han minska den tiden ytterligare.

Elon länkar till youtubeklippet "charlie bit my finger, again" samt till en artikel på WSJ av en Charlie och skriver stop biting my finger dammit. kul kille

First one