Tesla Club Sweden

mati skrev:

Vi ska ju ha en mindre elbil till och det har visat sig vara svårare än man kan ana. Bilhandlarna här omkring är totalt (!!!!) ointresserade och det är omöjligt att provköra eller att ens bli uppringd.
Ändå så lutar det åt att min Model 3-reservation kommer att avbokas, såvida det inte händer nåt fanatiskt såsom möjlighet till dragkrok redan från början eller en vettig baklucka eller så. Inte så troligt dock.
Annars väntar jag på Leaf2 eller liknande som kommer troligen hamna i en helt annan prisklass än M3.

Det här med dragkrok... Jag kan inte tänka mig nåt annat än att bilen från början är tillverkad för och kommer att typas för drag. Det ligger ju i själva konstruktionen och den kommer man inte att ändra på under överskådlig framtid. Undrar om man ens ser dragkrok som ett val när man pratar om att de första bara ska ha två val? Det rimligaste är väl att det är samma dragkrok som till X:en, så det innebär inget extra för dem att erbjuda det. OK, om det inte finns på de första som tillverkas nu för anställda eftersom USA inte väljer dragkrok till "småbilar", men när den kommer hit till oss kommer den att finnas med, jag kan inte tänka mig nåt annat.

Det hänger på om det kommer alternativ till 3:an som kan ha dragkrok. Annars tittar jag lite på jaguar, som jag inte vet om den kan ha drag. Just nu hänger det mycket på om de verkligen kommer att få ut 3:an. Min leasing har redan gått ut på i3:an som jag just nu förlänger månad efter månad. Så jag väntar på första bästa elbil med plats för 5 och dragkrok som går att köpa. Jag är i köptagen precis när som.

Surfaren skrev:

Jag är inte helt hundra på hur jag bör besvara undersökningen. Jag har beställt två Model 3, men har aldrig tänkt ha bil nr 2 till mig själv. En god vän vill ha den, men jag kan ju inte svära på om han kommer köpa den eller inte. Om han köper den så måste det väl bli jag som köper den officiellt, eftersom Tesla sagt att reservationer inne kan flytta till andra personer (och så får jag göra ägarbyte på bilen direkt).

Jag har lite liknande plan; köpa två och sedan ev sälja en till någon som är sugen på att betala sig före kön

Köper min bara den går att få med krok och (minst) adaptiv farthållare till ett ok pris.

Leasing är klart intressant men kommer inte göra de på modell 3 med tanke på hur de är med vår Leaf och hur man låser sig mot ett visst antal mil. Vi kör den för mycketmed vår Leaf, kört den över 400mil på typ 2 månaders, borde ligga på ca 250 mil om vi inte ska få övermil...
Beräknade körsträckan baserat på vår gamla andra bil.

Jag blev varnad av flera här på forumet, dvs att vår andra bil (leafen) skulle bli vår första bil, vi kämpar med att de inte ska vara så för de kommer i sådan fall bli dyrt för oss

Ja, det som talar emot leasing är om man måste låsa sig vid en körsträcka. Det har jag märkt med min nuvarande, det håller inte!

jonas skrev:

Det hänger på om det kommer alternativ till 3:an som kan ha dragkrok. Annars tittar jag lite på jaguar, som jag inte vet om den kan ha drag. Just nu hänger det mycket på om de verkligen kommer att få ut 3:an. Min leasing har redan gått ut på i3:an som jag just nu förlänger månad efter månad. Så jag väntar på första bästa elbil med plats för 5 och dragkrok som går att köpa. Jag är i köptagen precis när som.

Jaguar hat tyvärr sagt att de inte kommer erbjuda dragkrok på I-Pace

Jerker skrev:

Ja, det som talar emot leasing är om man måste låsa sig vid en körsträcka. Det har jag märkt med min nuvarande, det håller inte!

Kanske de löser sig när du får din modell 3, som de ser ut nu med produktionen av modell 3 så är de väl troligt du får din modell 3 ett tag innan din leasing gå ut...

Jerker skrev:

Ja, det som talar emot leasing är om man måste låsa sig vid en körsträcka. Det har jag märkt med min nuvarande, det håller inte!

Just av den anledningen kommer jag inte leasa, utan köpa. Vi kör redan idag över 3500 mil privat. Väldigt få privatleasingkontrakt som blir bra med de körsträckorna, särskilt som jag inte räknar med att vi kommer köra MINDRE med elbil...

Jag har kört mer än jag får enligt mitt leasingkontrakt om man slår ut de km som ingår i leasingen per månad, men de läser ju inte av hur mycket man kört förrän efter 3 år, så jag räknar kallt med att 3:an kommer såpass mycket före leasingen går ut på Zoe:n att jag kan låta den stå i väntan på att leasingen går ut och då har jag inte en för lång körsträcka totalt.

Men Renault erbjuder ju nu en variant med obegränsad körsträcka i sin leasing med det stora batteriet.

Undrar om inte privatleasing bara lönar sig för dem som inte kör så långt, typ max 1500 mil/år?

Kilowatt skrev:

Jag har lite liknande plan; köpa två och sedan ev sälja en till någon som är sugen på att betala sig före kön

Jag också. Dock tror jag ändå det mest troliga år att jag bara tar ut "min egen". Allt givetvis beroende av hur det utvecklas tills dess.

Vore intressant att veta siffran globalt på hur stor andel av de som bokat två faktiskt ska ha två själv....

Jerker skrev:

Ja, det som talar emot leasing är om man måste låsa sig vid en körsträcka. Det har jag märkt med min nuvarande, det håller inte!

För min operationella leasing så är man inte låst. Det blir såklart ett tillägg om man kör mer än planerat, men kostnaden för det var klart rimlig.

Det finns ju olika typer av leasing, jag har finansiell leasing och där spelar inte körsträckan roll annat än att restvärdet blir lägre förstås. Restvärdet är uppskattat har man gissat fel på restvärdet får man ta den smällen då om det är åt oönskat håll. Jag har ofta tagit i lite lågt restvärde och då blivit positivt överraskad när jag sedan säljer. Lite som att få tillbaka skatt eftersom man betalat för mycket alla andra månader.

Tror de flesta här talar om operationell leasing där du i princip bara betalar en månadskostnad som innehåller det mesta som försäkring skatt däck mm. Efter avtalets slut lämnar man bara tillbaka bilen. Denna typ av leasing är ofta dyrare än finansiell leasing, som bara bygger på att man lånar pengarna mellan köp och restvärde. Försäkring, däck, skatt mm får man betala själv. På företag är detta klart bäst ur ekonomiskt perspektiv.

vigge50 skrev:

jonas skrev:

Det hänger på om det kommer alternativ till 3:an som kan ha dragkrok. Annars tittar jag lite på jaguar, som jag inte vet om den kan ha drag. Just nu hänger det mycket på om de verkligen kommer att få ut 3:an. Min leasing har redan gått ut på i3:an som jag just nu förlänger månad efter månad. Så jag väntar på första bästa elbil med plats för 5 och dragkrok som går att köpa. Jag är i köptagen precis när som.

Jaguar hat tyvärr sagt att de inte kommer erbjuda dragkrok på I-Pace

Det var tråkigt att höra !

mati skrev:

Vi ska ju ha en mindre elbil till och det har visat sig vara svårare än man kan ana. Bilhandlarna här omkring är totalt (!!!!) ointresserade och det är omöjligt att provköra eller att ens bli uppringd.
Ändå så lutar det åt att min Model 3-reservation kommer att avbokas, såvida det inte händer nåt fanatiskt såsom möjlighet till dragkrok redan från början eller en vettig baklucka eller så. Inte så troligt dock.
Annars väntar jag på Leaf2 eller liknande som kommer troligen hamna i en helt annan prisklass än M3.

Här är en handlare som annonserar, borde vara lite intresserade i alla fall.

https://www.blocket.se/skaraborg/Hyunda ... 8.htm?aw=1


Dragkrok kommer från början eller inte alls.
Det är en sedan så backluckan blir ju därefter.

Leaf2 kan vara bra och den lär ju komma innan du har möjlighet att beställa en Model 3.

Jag ämnar köpa en model 3. Om det blir den jag bokat vet jag inte eftersom vi inte vet några tidsramar eller prislappar än. Jag antar att min plats i kön kommer ta sin lilla tid att nå, antagligen blir min bil en -19

Står långt bak i kön (gick "med" I början på maj i år). Kommer antingen köpa en 3:a, en beg S eller ett alternativ från en annan tillverkare. Kan hända mkt på två år.

Jag röstade ja, men som det ser ut nu kommer jag inte köpa den jag reserverat. Enligt Teslanomics delivery estimator kommer leverans av "min" model 3 ske i mars 2019.

Klarar nog inte att vänta så länge, ha-begäret börjar bli alldeles för stort. Så nu har jag börjat kolla på att leasa en model S istället.

-- EDIT

Ändrade till att jag inte kommer köpa eftersom jag beställt en model S.

[quote="Wir"]Jag röstade ja, men som det ser ut nu kommer jag inte köpa den jag reserverat. Enligt Teslanomics delivery estimator kommer leverans av "min" model 3 ske i mars 2019.

Klarar nog inte att vänta så länge, ha-begäret börjar bli alldeles för stort. Så nu har jag börjat kolla på att leasa en model S istället. [/quote

Klart du ska ha en S M3 blir aldrig lika bra

Wir skrev:

Jag röstade ja, men som det ser ut nu kommer jag inte köpa den jag reserverat. Enligt Teslanomics delivery estimator kommer leverans av "min" model 3 ske i mars 2019.

Klarar nog inte att vänta så länge, ha-begäret börjar bli alldeles för stort. Så nu har jag börjat kolla på att leasa en model S istället.

Gjorde samma val själv då jag insåg att den M3:a jag ville ha skulle kosta en bra bit över instegspriset och att diffen mot en MS inte skulle bli alltför stor. Fördelar med chassi helt i aluminium och mindre barsjukdomar fick mig att trycka på knappen. Vart i landet bor du?

Tänkte köpa en 3a till min fru om hon tar körkort. Troligen en enkel variant.

chpaulin skrev:

Wir skrev:

Jag röstade ja, men som det ser ut nu kommer jag inte köpa den jag reserverat. Enligt Teslanomics delivery estimator kommer leverans av "min" model 3 ske i mars 2019.

Klarar nog inte att vänta så länge, ha-begäret börjar bli alldeles för stort. Så nu har jag börjat kolla på att leasa en model S istället.

Gjorde samma val själv då jag insåg att den M3:a jag ville ha skulle kosta en bra bit över instegspriset och att diffen mot en MS inte skulle bli alltför stor. Fördelar med chassi helt i aluminium och mindre barsjukdomar fick mig att trycka på knappen. Vart i landet bor du?

Bor i Gävle. Har varit i kontakt med en säljare på Tesla, var väldigt nära att jag slog till snabbt. Ska bort en sväng till Östersund onsdag-lördag och hade inte varit fel att haft en innan.

Avvaktar lite och ska kolla upp mer igen när jag kommer hem. Är i princip helt säker på att jag kommer slå till, så länge inget förändras innan dess (som att 0.25% ränta hinner ändras).

Wir skrev:

chpaulin skrev:

Wir skrev:

Jag röstade ja, men som det ser ut nu kommer jag inte köpa den jag reserverat. Enligt Teslanomics delivery estimator kommer leverans av "min" model 3 ske i mars 2019.

Klarar nog inte att vänta så länge, ha-begäret börjar bli alldeles för stort. Så nu har jag börjat kolla på att leasa en model S istället.

Gjorde samma val själv då jag insåg att den M3:a jag ville ha skulle kosta en bra bit över instegspriset och att diffen mot en MS inte skulle bli alltför stor. Fördelar med chassi helt i aluminium och mindre barsjukdomar fick mig att trycka på knappen. Vart i landet bor du?

Bor i Gävle. Har varit i kontakt med en säljare på Tesla, var väldigt nära att jag slog till snabbt. Ska bort en sväng till Östersund onsdag-lördag och hade inte varit fel att haft en innan.

Avvaktar lite och ska kolla upp mer igen när jag kommer hem. Är i princip helt säker på att jag kommer slå till, så länge inget förändras innan dess (som att 0.25% ränta hinner ändras).

+1