Tesla Club Sweden

T4s skrev: ↑06 maj 2025 13:48

Bara asfalt som saknas i Åkersberga nu! Vi får se hur kopplingen till nätet går

Skulle inte hoppas för mycket.. jag tror "misstagen" har uppmärksammat alla på vad som gäller, dvs de kan inte koppla in.. men Tja jag trodde å andra sidan inte att de skulle hända efter Malmö heller så vem vet

chaffis75 skrev: ↑06 maj 2025 17:29

T4s skrev: ↑06 maj 2025 13:48

Bara asfalt som saknas i Åkersberga nu! Vi får se hur kopplingen till nätet går

Skulle inte hoppas för mycket.. jag tror "misstagen" har uppmärksammat alla på vad som gäller, dvs de kan inte koppla in.. men Tja jag trodde å andra sidan inte att de skulle hända efter Malmö heller så vem vet

Då får vi hoppas på lite civil olydnad av några vettiga personer på rätt poster då.

Någon som vet hur det går med stationen i Vemdalen? Finns det någon plats ens eller är det bara planerat på papper?

Bollnäs står och väntar på anslutning om minns rätt, eller är det Ytterhögdal bara?

T4s skrev: ↑08 maj 2025 20:35

Någon som vet hur det går med stationen i Vemdalen? Finns det någon plats ens eller är det bara planerat på papper?

Bollnäs står och väntar på anslutning om minns rätt, eller är det Ytterhögdal bara?

Bollnäs väntar på anslutning så du minns rätt

Några ändringar i Teslas planeringskarta:

Valdemarsvik är ny.
Uppsala, Arlandastad och Katrineholm är borta. Eller har de bara fått officiell spökstationsstatus..? Arlandastad var väl i princip färdigbyggd.

Jag såg i helgen att Norrköping är temporärt stängd i appen/bilen. Någon som vet vad som hänt där?

pmnordkvist skrev: ↑12 maj 2025 13:34

Jag såg i helgen att Norrköping är temporärt stängd i appen/bilen. Någon som vet vad som hänt där?

V4 uppgradering

Larrybird skrev: ↑12 maj 2025 13:52

pmnordkvist skrev: ↑12 maj 2025 13:34

Jag såg i helgen att Norrköping är temporärt stängd i appen/bilen. Någon som vet vad som hänt där?

V4 uppgradering

Dj-r vilken fart det är på ut-/om-byggnationerna nu, det känns som att det varje resa finns nya och/eller ombyggda stationer på vägen till/från Paris!

/fth

Åkersberga klar nu och borta från kartan så vi får se vad som händer framöver

Larrybird skrev: ↑12 maj 2025 13:52

pmnordkvist skrev: ↑12 maj 2025 13:34

Jag såg i helgen att Norrköping är temporärt stängd i appen/bilen. Någon som vet vad som hänt där?

V4 uppgradering

Tack, rimligt. Kul att det händer mer i utbyggnaden av nätet nu.

ICA Maxi i Nynäshamn har ju haft en plutt länge.

Det här ser ut att vara förberedelser för laddning men inte SuC väl? Känner inte igen fundamenten. De är från Tectopower.

Inga transformatorstationer eller annat märkt Tesla, men det grävs för matning. Usel placering på en trång parkering och precis utanför en entre. Men man blir lappade snabbt om man inte har P-skiva så det lär funka ändå om de övervakar laddplatser också.

Nu har de kommit längre och det sitter även en Mer-skylt uppe. De ska nog ersätta den riktigt gamla och dåligt placerade 50kW-laddaren vid Gotlandsbåten. Men falskt alarm vad gäller SuC!

Är det någon som vet om superchargern i Falkenberg har öppnat igen efter uppgraderingen till V4? Enligt supercharge.info ser den ut att ha öppnat just idag (12 juni) med 12 stycken V4 laddare. Skulle gärna få det bekräftat av någon som har laddat där idag. Mvh

TeslaBear skrev: ↑12 jun 2025 17:36

Är det någon som vet om superchargern i Falkenberg har öppnat igen efter uppgraderingen till V4? Enligt supercharge.info ser den ut att ha öppnat just idag (12 juni) med 12 stycken V4 laddare. Skulle gärna få det bekräftat av någon som har laddat där idag. Mvh

Ingen bekräftelse men igår var den stängd såg jag. Bilen visade den även som stängd innan avresa (vilket alltså var korrekt) men tesla-appen visade den märkligt nog som öppen när jag skulle planera resan före avfärd.

Dinsdale skrev: ↑12 jun 2025 18:39

TeslaBear skrev: ↑12 jun 2025 17:36

Är det någon som vet om superchargern i Falkenberg har öppnat igen efter uppgraderingen till V4? Enligt supercharge.info ser den ut att ha öppnat just idag (12 juni) med 12 stycken V4 laddare. Skulle gärna få det bekräftat av någon som har laddat där idag. Mvh

Ingen bekräftelse men igår var den stängd såg jag. Bilen visade den även som stängd innan avresa (vilket alltså var korrekt) men tesla-appen visade den märkligt nog som öppen när jag skulle planera resan före avfärd.

Jag var själv där igår natt och det ser väldigt iordningsställt ut men hela laddplatsen är inringad av gallerstaket så man kan inte komma åt laddarna.

TeslaBear skrev: ↑13 jun 2025 11:06

Dinsdale skrev: ↑12 jun 2025 18:39

TeslaBear skrev: ↑12 jun 2025 17:36

Är det någon som vet om superchargern i Falkenberg har öppnat igen efter uppgraderingen till V4? Enligt supercharge.info ser den ut att ha öppnat just idag (12 juni) med 12 stycken V4 laddare. Skulle gärna få det bekräftat av någon som har laddat där idag. Mvh

Ingen bekräftelse men igår var den stängd såg jag. Bilen visade den även som stängd innan avresa (vilket alltså var korrekt) men tesla-appen visade den märkligt nog som öppen när jag skulle planera resan före avfärd.

Jag var själv där igår natt och det ser väldigt iordningsställt ut men hela laddplatsen är inringad av gallerstaket så man kan inte komma åt laddarna.

Jag var där nu på eftermiddagen idag den 13 juni och nu är gallerstaketet borta så nu går det att ladda!
Testade en av laddarna i 30 sekunder och det kommer ström

Lödde snart klar. Öppnar kanske imorgon?

Står att det ska bli 12 laddare men jag räknar till 11 st. Fanns nog inte matning fram tillräckligt. Personligen hade jag nog hellre sett ett par laddare till med lite lägre effekt.

Richardk skrev: ↑17 jun 2025 22:44

Lödde snart klar. Öppnar kanske imorgon?

Står att det ska bli 12 laddare men jag räknar till 11 st. Fanns nog inte matning fram tillräckligt. Personligen hade jag nog hellre sett ett par laddare till med lite lägre effekt.


IMG_9292.jpeg

Är det verkligen bara en till höger om första skåpet?

Det var 12 st, kollade idag igen.

Men det var 16 st innan ombyggnaden. Även om dom laddar snabbare nu, så är det bara för nyare bilar. Kommer det lite äldre bilar eller bilar med kallt batteri, så kommer det bli mer kö nu, än det var innan ombyggnaden. Fattar faktiskt inte riktigt hur dom tänkte här.

Richardk skrev: ↑18 jun 2025 23:32

Det var 12 st, kollade idag igen.

Men det var 16 st innan ombyggnaden. Även om dom laddar snabbare nu, så är det bara för nyare bilar. Kommer det lite äldre bilar eller bilar med kallt batteri, så kommer det bli mer kö nu, än det var innan ombyggnaden. Fattar faktiskt inte riktigt hur dom tänkte här.

Jag tror de tänkte att effekten inte räcker till, så då drar de ner något på antal laddare och höjer snitteffekten för de som laddar.

En del påstår ju att Lödde inte behövs längre. Men den är verkligen onekligen populär.

Richardk skrev: ↑18 jun 2025 23:32

Det var 12 st, kollade idag igen.

Men det var 16 st innan ombyggnaden. Även om dom laddar snabbare nu, så är det bara för nyare bilar. Kommer det lite äldre bilar eller bilar med kallt batteri, så kommer det bli mer kö nu, än det var innan ombyggnaden. Fattar faktiskt inte riktigt hur dom tänkte här.

Nja, eftersom det var v2 tidigare så kommer kapacitet och genomströmning bli väsentligt bättre nu, trots att det är färre stolpar.

Under förutsättning att det är tillräcklig total matning så bör det bli minst dubbel kapacitet vid hög belastning efter ombyggnaden.

/fth

Lödde öppen igen, välkomna

fth skrev:

Richardk skrev: ↑18 jun 2025 23:32

Det var 12 st, kollade idag igen.

Men det var 16 st innan ombyggnaden. Även om dom laddar snabbare nu, så är det bara för nyare bilar. Kommer det lite äldre bilar eller bilar med kallt batteri, så kommer det bli mer kö nu, än det var innan ombyggnaden. Fattar faktiskt inte riktigt hur dom tänkte här.

Nja, eftersom det var v2 tidigare så kommer kapacitet och genomströmning bli väsentligt bättre nu, trots att det är färre stolpar.

Under förutsättning att det är tillräcklig total matning så bör det bli minst dubbel kapacitet vid hög belastning efter ombyggnaden.

/fth

Heltr rätt, en mycket stor förbättring.

Men det börja bli svårt utan CCS adaptern om man har en legacy S/X nu.
Kan man en köra Malmö - Stockholm?

jpetters skrev: ↑19 jun 2025 17:35

fth skrev:

Richardk skrev: ↑18 jun 2025 23:32

Det var 12 st, kollade idag igen.

Men det var 16 st innan ombyggnaden. Även om dom laddar snabbare nu, så är det bara för nyare bilar. Kommer det lite äldre bilar eller bilar med kallt batteri, så kommer det bli mer kö nu, än det var innan ombyggnaden. Fattar faktiskt inte riktigt hur dom tänkte här.

Nja, eftersom det var v2 tidigare så kommer kapacitet och genomströmning bli väsentligt bättre nu, trots att det är färre stolpar.

Under förutsättning att det är tillräcklig total matning så bör det bli minst dubbel kapacitet vid hög belastning efter ombyggnaden.

/fth

Heltr rätt, en mycket stor förbättring.

Men det börja bli svårt utan CCS adaptern om man har en legacy S/X nu.
Kan man en köra Malmö - Stockholm?

Nej, det blir nog svårt, v2 försvinner nu i rask takt.

Uppgraderingen är väl iofs en no brainer, dom har väl t.o.m. sänkt priset om jag inte minns fel?

Sen kan det väl rimligen inte finnas så många legacy S/X utan CCS kvar?

/fth