Tesla Club Sweden

EChris skrev:

DI Weekend har fel. Har en beställning på en Ford Mach-e som ska användas för långpendling och har därför lyft frågan om hur det ser ut med avtal med Ionity till Ford centralt och fick nu under morgonen följande besked:

Hej

Jag har nu fått svar, enligt följande:

Det är korrekt, i Sverige finns inga reducerade priser för Ionity vid köp av en Mach-E.
Samarbetet med Ionity är en viktig del i lanseringen av nya Mustang Mach-E i Europa, och vi är väl medvetna om hur det fungerar i vissa andra länder.
Vi för en dialog med Ionity i Norden och våra kollegor på Ford Europa för att hitta en bra nivå för vad som ska gälla för oss bosatta här. Tyvärr har vi i dagsläget ingenting på pränt om ett eventuellt samarbete, men vi jobbar på att hitta en lösning.

Med vänliga hälsningar / Kind Regards
Kristian"

Tycker inte att det känns varken snyggt eller seriöst hanterat. Har provkört Mach-e vid två tillfällen och gillar bilen, men har varit skeptisk till hur Ford ska klara att ställa om för att ge ett bra helhetserbjudande till den som köper elbil. Min skepticism har inte direkt minskat efter det här svaret...

HelectriC skrev:

EChris skrev:

DI Weekend har fel. Har en beställning på en Ford Mach-e som ska användas för långpendling och har därför lyft frågan om hur det ser ut med avtal med Ionity till Ford centralt och fick nu under morgonen följande besked:

Hej

Jag har nu fått svar, enligt följande:

Det är korrekt, i Sverige finns inga reducerade priser för Ionity vid köp av en Mach-E.
Samarbetet med Ionity är en viktig del i lanseringen av nya Mustang Mach-E i Europa, och vi är väl medvetna om hur det fungerar i vissa andra länder.
Vi för en dialog med Ionity i Norden och våra kollegor på Ford Europa för att hitta en bra nivå för vad som ska gälla för oss bosatta här. Tyvärr har vi i dagsläget ingenting på pränt om ett eventuellt samarbete, men vi jobbar på att hitta en lösning.

Med vänliga hälsningar / Kind Regards
Kristian"

Tycker inte att det känns varken snyggt eller seriöst hanterat. Har provkört Mach-e vid två tillfällen och gillar bilen, men har varit skeptisk till hur Ford ska klara att ställa om för att ge ett bra helhetserbjudande till den som köper elbil. Min skepticism har inte direkt minskat efter det här svaret...

Det är sjukt dåligt! Man kan alltså inte köpa en ny bil och räkna med laddavtalet, som i stort sett proklameras över hela Europa. Först måste man ta reda på om importören har avtal med tillverkaren, jeez!

Zalman3 skrev:

Bara en Mach e registrerad i Sverige än, när kommer volymerna?

martinot skrev:

HelectriC skrev:

EChris skrev:

DI Weekend har fel. Har en beställning på en Ford Mach-e som ska användas för långpendling och har därför lyft frågan om hur det ser ut med avtal med Ionity till Ford centralt och fick nu under morgonen följande besked:

Hej

Jag har nu fått svar, enligt följande:

Det är korrekt, i Sverige finns inga reducerade priser för Ionity vid köp av en Mach-E.
Samarbetet med Ionity är en viktig del i lanseringen av nya Mustang Mach-E i Europa, och vi är väl medvetna om hur det fungerar i vissa andra länder.
Vi för en dialog med Ionity i Norden och våra kollegor på Ford Europa för att hitta en bra nivå för vad som ska gälla för oss bosatta här. Tyvärr har vi i dagsläget ingenting på pränt om ett eventuellt samarbete, men vi jobbar på att hitta en lösning.

Med vänliga hälsningar / Kind Regards
Kristian"

Tycker inte att det känns varken snyggt eller seriöst hanterat. Har provkört Mach-e vid två tillfällen och gillar bilen, men har varit skeptisk till hur Ford ska klara att ställa om för att ge ett bra helhetserbjudande till den som köper elbil. Min skepticism har inte direkt minskat efter det här svaret...

Det är sjukt dåligt! Man kan alltså inte köpa en ny bil och räkna med laddavtalet, som i stort sett proklameras över hela Europa. Först måste man ta reda på om importören har avtal med tillverkaren, jeez!

Inget bra förtroende för Ford när de hanterar detta vind för våg på detta sättet. Bättre med tillverkare som tar en helhetskontroll och helhetsgrepp av kundupplevelsen.

lawgiver skrev:

Såg följande i annons från FORD om Mach-e på Dagens Industri:

"2030 blir Ford dessutom först av alla biltillverkare att helt frångå förbränningsmotorer."

....ursäkta ???

Och i samma annons sägs att de tävlar med Model 3?! (är det för att de inte räknar Tesla med flera som biltillverkare utan bara mjukvarutillverkare?)

Hade de lagt in ett "traditionella" framför biltillverkare så kanske, men det lär knappast vara sant heller.

https://www.di.se/brandstudio/ford/eldr ... -familjen/

rsk skrev:

martinot skrev:

HelectriC skrev:

EChris skrev:

DI Weekend har fel. Har en beställning på en Ford Mach-e som ska användas för långpendling och har därför lyft frågan om hur det ser ut med avtal med Ionity till Ford centralt och fick nu under morgonen följande besked:

Hej

Jag har nu fått svar, enligt följande:

Det är korrekt, i Sverige finns inga reducerade priser för Ionity vid köp av en Mach-E.
Samarbetet med Ionity är en viktig del i lanseringen av nya Mustang Mach-E i Europa, och vi är väl medvetna om hur det fungerar i vissa andra länder.
Vi för en dialog med Ionity i Norden och våra kollegor på Ford Europa för att hitta en bra nivå för vad som ska gälla för oss bosatta här. Tyvärr har vi i dagsläget ingenting på pränt om ett eventuellt samarbete, men vi jobbar på att hitta en lösning.

Med vänliga hälsningar / Kind Regards
Kristian"

Tycker inte att det känns varken snyggt eller seriöst hanterat. Har provkört Mach-e vid två tillfällen och gillar bilen, men har varit skeptisk till hur Ford ska klara att ställa om för att ge ett bra helhetserbjudande till den som köper elbil. Min skepticism har inte direkt minskat efter det här svaret...

Det är sjukt dåligt! Man kan alltså inte köpa en ny bil och räkna med laddavtalet, som i stort sett proklameras över hela Europa. Först måste man ta reda på om importören har avtal med tillverkaren, jeez!

Inget bra förtroende för Ford när de hanterar detta vind för våg på detta sättet. Bättre med tillverkare som tar en helhetskontroll och helhetsgrepp av kundupplevelsen.

Det är ju för att Ford inte finns i Sverige sedan 2020. Hedin bil har tagit över företaget.

På onsdag anlände ett speciellt chartrat bilfraktfartyg till hamnen i Drammen från Antwerpen i Belgien, fullastad med en Ford Mustang Mach-E.

- Det talas om cirka 1000 bilar totalt på denna första last, och fler kommer snart, säger informationsdirektör i Ford

markuswesterberg skrev:

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Legato skrev:

markuswesterberg skrev:

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

Legato skrev:

markuswesterberg skrev:

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

martinot skrev:

Legato skrev:

markuswesterberg skrev:

Nån som har koll på när Mach-E når svenska kunder?

Sist jag hörde så skulle de första bilarna levereras nu i maj men då enbart LR. SR skulle dröja till september om jag minns rätt.

LR är ju perfekt för de som vill ha en Mach-e som förmånsbil innan 1/7.

MWall skrev:

Kanske Sandy helt enkelt gillar amerikanska märken bättre? Han är ju amerikan väl? De brukar vara rätt patriotiska.

B99 skrev:

Ja, Sandy gillar den så mycket att nu ska han köra en komplett dissekering på samma sätt som M3 och MY.

Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha

HelectriC skrev:

Inga moderna elbilar laddar med annat än CCS.

MWall skrev:

HelectriC skrev:

Inga moderna elbilar laddar med annat än CCS.

Har CCS slagit igenom i USA då?

B99 skrev:

.../ Han berömde först att laddluckan satt så bra på vänster framskärm (till skillnad från ID.4 som man måste backa in) sen räckte inte sladden när han skulle testa snabbladdningen, haha