Moderator: Redaktion
Eller beror det på att de inte får använda SK Innovation-batterier i USA, och måste gå på LG Chem där? Och att LG-cellerna inte är exakt lika?Peter Andersson skrev:Varför får USA marknaden större batterier?
Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.Legato skrev:Att Hyundai inte skulle kunna bygga bilar med hög kvalitetskänsla tycker jag inte stämmer alls. Det är bara att kika på Genesis.
Tror många sa samma sak om Toyota "back in the days", nu vet vi att de med Lexus är i absolut världsklass på just det området.
Hur Ioniq 5 blir återstår såklart att se, men bilderna ger iaf ett väldigt bra intryck imo!
Då har du nog väldigt lite erfarenhet av Lexus. Exempelvis BMW är inte ens nära.Esterox skrev:Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.Legato skrev:Att Hyundai inte skulle kunna bygga bilar med hög kvalitetskänsla tycker jag inte stämmer alls. Det är bara att kika på Genesis.
Tror många sa samma sak om Toyota "back in the days", nu vet vi att de med Lexus är i absolut världsklass på just det området.
Hur Ioniq 5 blir återstår såklart att se, men bilderna ger iaf ett väldigt bra intryck imo!
Men Toyota är inte direkt i topp då....... kika gärna Lexus senaste elbil
Grymt bra!mati skrev:Som sagt, 16A 230V.
Det är nog bara ett fåtal som har fattat detta hittills. Mycket märkligt dock att Tesla inte erbjuder detta. Det krävs nog fler strömavbrott i Texas först.martinot skrev:Grymt bra!mati skrev:Som sagt, 16A 230V.
Som sagts i andra trådar; märkligt att inte alla andra elbilstillverkare snappat upp självklara funktioner som detta. Perfekt funktion och synergi med en elbil.
Har bara lånat hem några Lexus och då levt någon/några dagar. Nej för mycket japanskt över det och inte imponerad. 6,6 kw laddning, läckert !Legato skrev:Då har du nog väldigt lite erfarenhet av Lexus. Exempelvis BMW är inte ens nära.Esterox skrev:Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.Legato skrev:Att Hyundai inte skulle kunna bygga bilar med hög kvalitetskänsla tycker jag inte stämmer alls. Det är bara att kika på Genesis.
Tror många sa samma sak om Toyota "back in the days", nu vet vi att de med Lexus är i absolut världsklass på just det området.
Hur Ioniq 5 blir återstår såklart att se, men bilderna ger iaf ett väldigt bra intryck imo!
Men Toyota är inte direkt i topp då....... kika gärna Lexus senaste elbil
Jag har inte provsuttit Lexus senaste elbil har du? Jag förväntar mig extremt hög kvalitetskänsla som i alla andra moderna Lexus.
Sen var ju ämnet Hyundai och ditt påstående att de inte kan bygga bilar med kvalitetskänsla. Så då undrar jag vilka Genesis du provat?
Ta en tur och njut av den direkta och jämna accelerationen och hur självsäkert den tar varje kurva. Den djärva SUV-designen drar till sig alla blickar, och under huven sitter en avancerad elmotor på 204 hk med ett omedelbart vridmoment på 300 Nm.
martinot skrev:Verkar som de, hittils, inte haft någon närvaro på elbilsmarknaden. Iaf. inte här i Sverige eller Europa. SÅ kanske inte så konstigt om vi svenskar, eller vi på forumet inte kunnat testa deras elbilar. De har ju inte funnits (som det verkar som). Skall enligt länken dyka upp först nu i april.
Sedan verkar det bli rätt platt fall när man läser följande patetiska spec. på deras hemsida:
Ta en tur och njut av den direkta och jämna accelerationen och hur självsäkert den tar varje kurva. Den djärva SUV-designen drar till sig alla blickar, och under huven sitter en avancerad elmotor på 204 hk med ett omedelbart vridmoment på 300 Nm.
https://insideevs.com/news/490967/hyund ... uth-korea/Hyundai Ioniq 5 Demand In South Korea Is Through The Roof.
Within the first day (from Thursday, February 25th on), the company has received a record number of 23,760 preorders, which is a massive result, better than for any other Hyundai model.
Hänger nog på vilka krav man har. Då Toyota (Lexus) är relativt nya på rena BEVs så återstår att se om nya Lexus BEVen blir så lyckad eller inte. Personligen så är jag rätt tveksam till framtiden för Toyota/Lexus, då de ligger så långt efter resten av marknaden gällande elektrifieringen.Esterox skrev:martinot skrev:Verkar som de, hittils, inte haft någon närvaro på elbilsmarknaden. Iaf. inte här i Sverige eller Europa. SÅ kanske inte så konstigt om vi svenskar, eller vi på forumet inte kunnat testa deras elbilar. De har ju inte funnits (som det verkar som). Skall enligt länken dyka upp först nu i april.
Sedan verkar det bli rätt platt fall när man läser följande patetiska spec. på deras hemsida:
Ta en tur och njut av den direkta och jämna accelerationen och hur självsäkert den tar varje kurva. Den djärva SUV-designen drar till sig alla blickar, och under huven sitter en avancerad elmotor på 204 hk med ett omedelbart vridmoment på 300 Nm.
Precis, här piskar ju Hyundai Lexus alla dagar i veckan. Men gör det Hyundai till en bra bil?
Vi får väll se.
The production CV should have at least the same specifications leaked on the Hyundai IONIQ 5, up to 550km (342 miles) of range, 313 horsepower and a 0 to 100km/h in 5.2 seconds. Compared to the IONIQ 5, Kia’s crossover will have a high performance variant confirmed by Albert Biermann, Head of R&D Division, who said they have set a goal to achieve up to 260 km/h and to have a 0-62mph (0-100km/h) of less than 3.5 seconds.
Diskussionen gällde kvalitetskänslan i interiören. Du tog upp Ux-300e som exempel men sanningen var alltså att du aldrig ens provsuttit den?Esterox skrev:Har bara lånat hem några Lexus och då levt någon/några dagar. Nej för mycket japanskt över det och inte imponerad. 6,6 kw laddning, läckert !Legato skrev:Då har du nog väldigt lite erfarenhet av Lexus. Exempelvis BMW är inte ens nära.Esterox skrev:Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.Legato skrev:Att Hyundai inte skulle kunna bygga bilar med hög kvalitetskänsla tycker jag inte stämmer alls. Det är bara att kika på Genesis.
Tror många sa samma sak om Toyota "back in the days", nu vet vi att de med Lexus är i absolut världsklass på just det området.
Hur Ioniq 5 blir återstår såklart att se, men bilderna ger iaf ett väldigt bra intryck imo!
Men Toyota är inte direkt i topp då....... kika gärna Lexus senaste elbil
Jag har inte provsuttit Lexus senaste elbil har du? Jag förväntar mig extremt hög kvalitetskänsla som i alla andra moderna Lexus.
Sen var ju ämnet Hyundai och ditt påstående att de inte kan bygga bilar med kvalitetskänsla. Så då undrar jag vilka Genesis du provat?
Tycker deras elbil verkar visa vart dom ligger till....
viewtopic.php?f=27&t=14352&start=110
https://www.lexus.se/car-models/ux-300e/
Räcker med att titta på den invändigt så är ju samma lika plastiga skräp som resten utav Lexus modellerna.Legato skrev:Diskussionen gällde kvalitetskänslan i interiören. Du tog upp Ux-300e som exempel men sanningen var alltså att du aldrig ens provsuttit den?Esterox skrev:Har bara lånat hem några Lexus och då levt någon/några dagar. Nej för mycket japanskt över det och inte imponerad. 6,6 kw laddning, läckert !Legato skrev:Då har du nog väldigt lite erfarenhet av Lexus. Exempelvis BMW är inte ens nära.Esterox skrev:Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.Legato skrev:Att Hyundai inte skulle kunna bygga bilar med hög kvalitetskänsla tycker jag inte stämmer alls. Det är bara att kika på Genesis.
Tror många sa samma sak om Toyota "back in the days", nu vet vi att de med Lexus är i absolut världsklass på just det området.
Hur Ioniq 5 blir återstår såklart att se, men bilderna ger iaf ett väldigt bra intryck imo!
Men Toyota är inte direkt i topp då....... kika gärna Lexus senaste elbil
Jag har inte provsuttit Lexus senaste elbil har du? Jag förväntar mig extremt hög kvalitetskänsla som i alla andra moderna Lexus.
Sen var ju ämnet Hyundai och ditt påstående att de inte kan bygga bilar med kvalitetskänsla. Så då undrar jag vilka Genesis du provat?
Tycker deras elbil verkar visa vart dom ligger till....
viewtopic.php?f=27&t=14352&start=110
https://www.lexus.se/car-models/ux-300e/
Att Lexusen inte är en bra elbil vet nog alla, men det har ju exakt noll med diskussionen att göra.
Att jämföra Lexus med Nissan GTR är för mig helt absurt.Esterox skrev:Räcker med att titta på den invändigt så är ju samma lika plastiga skräp som resten utav Lexus modellerna.Legato skrev:Diskussionen gällde kvalitetskänslan i interiören. Du tog upp Ux-300e som exempel men sanningen var alltså att du aldrig ens provsuttit den?Esterox skrev:Har bara lånat hem några Lexus och då levt någon/några dagar. Nej för mycket japanskt över det och inte imponerad. 6,6 kw laddning, läckert !Legato skrev:Då har du nog väldigt lite erfarenhet av Lexus. Exempelvis BMW är inte ens nära.Esterox skrev:Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.
Men Toyota är inte direkt i topp då....... kika gärna Lexus senaste elbil
Jag har inte provsuttit Lexus senaste elbil har du? Jag förväntar mig extremt hög kvalitetskänsla som i alla andra moderna Lexus.
Sen var ju ämnet Hyundai och ditt påstående att de inte kan bygga bilar med kvalitetskänsla. Så då undrar jag vilka Genesis du provat?
Tycker deras elbil verkar visa vart dom ligger till....
viewtopic.php?f=27&t=14352&start=110
https://www.lexus.se/car-models/ux-300e/
Att Lexusen inte är en bra elbil vet nog alla, men det har ju exakt noll med diskussionen att göra.
Lite som att Nissan GTR är asläcker, tills man sätter sig i den så känns det bara så..... gammalt.
Har bara lånat hem några Lexus och då levt någon/några dagar. Nej för mycket japanskt över det och inte imponerad. 6,6 kw laddning, läckert !Legato skrev:Då har du nog väldigt lite erfarenhet av Lexus. Exempelvis BMW är inte ens nära.Esterox skrev:Lexus,världsklass? En bättre Toyota kan jag gå med på.
Men Toyota är inte direkt i topp då....... kika gärna Lexus senaste elbil
Jag har inte provsuttit Lexus senaste elbil har du? Jag förväntar mig extremt hög kvalitetskänsla som i alla andra moderna Lexus.
Sen var ju ämnet Hyundai och ditt påstående att de inte kan bygga bilar med kvalitetskänsla. Så då undrar jag vilka Genesis du provat?
Jag har suttit i flera nya Lexus, dock inte UX 300e, men det hade ju inte du heller. Har även provat moderna S-klass, 7-serie osv. Jag håller helt enkelt inte med dig.Esterox skrev:
Verkar som du inte suttit i en Lexus på senare tid. Och varför välja från sidan och inte från förarplatsen ?
Till och med rattknapparna är ju plastiga/gummi som den billigaste Volvon.
