Tesla Club Sweden

Elmil skrev: ↑23 dec 2025 13:22

Är detta en slump..? Tänker Tesla Diner...

Ett nytt restaurangkoncept kommer att öppna i Arlandastad av en välkänd stjärnkrögare. Den nya restaurangen kommer ligga i direkt anslutning till en av Sveriges största snabbladdningsplatser. Fastighetsägare är Arlandastad Group.

Restaurangen som öppnar under det första kvartalet 2026 kommer bestå av två delar – en restaurangdel och en snabbmatsdel för de gäster som laddar sina elbilar. Arlandastad har tecknat ett 10-årigt hyresavtal med den nya restaurangen på cirka 350 kvm i lokaler som McDonalds lämnade 2020.

https://www.fastighetsvarlden.se/notise ... landastad/

deddly skrev: ↑25 dec 2025 15:34

Angående Arlandastad:

https://teknikveckan.se/sa-kringgar-tes ... -stockholm

deddly skrev: ↑25 dec 2025 17:50

Kan det vara så att Megapack har installerats med lastbalansering av elnätet som huvudsyfte?

chaffis75 skrev: ↑25 dec 2025 21:30

deddly skrev: ↑25 dec 2025 17:50

Kan det vara så att Megapack har installerats med lastbalansering av elnätet som huvudsyfte?

Skulle inte tro de får mer abbonemang för de påstår de ska stabilisera elnätet oavsett om de är sant eller ej.

km98 skrev: ↑19 jan 2026 11:58

Har försökt söka lite på detta men hittar inget här. Arlandastad supercharger är ett väldigt fint tillskott då Sollentuna varit kaos under många år. Men har någon sätt hur det är uppkopplat? Ligger ”nakna” högspänningskablar på marken som går över flera vägar och gångvägar med ”broar” i ca 500m till en laddare där man laddar NIO-bilar. Det ser väldigt amatörmässigt ut..

Det känns väl spontant att någon myndighet snart kommer och stänger av stationerna då det knappast är okej att det ligger såna kablar helt öppna i skog och längs trottoarer? Eller har jag helt fel?

km98 skrev: ↑19 jan 2026 23:54

Jag måste nästan dit imorgon och ta lite bilder, ser inte klokt ut ärligt talat. Var där idag och såg några killar i gula västar som kollade på det och tog en massa bilder, skakade på huvuden och så
Vet dock inte om kablarna går från superchargern men finns inte mycket annat som kan vara inkopplat i närheten och det går från husen där alla laddare finns. Har markerat vart kablarna går, från en skogsdunge upp vidare på en gångbana förbi Scandic arlandastad där en del folk promenerar (kablarna befinner sig längs gångbanan helt öppet på marken) genom två bilvägar där dom byggt kabelbroar. Allt detta går sen ner under jord precis utanför NIO-laddarna och NIO-garaget.

Är det dessa kablar dom laddar batteriet som ska finnas på superchargern?

Är helt för att dom öppnar upp arlandastad och tycker generellt strejken är ett skämt med maffia-metoder, men att bygga det på det här sättet var väldigt oväntat

km98 skrev: ↑22 jan 2026 13:16

Som jag misstänkte så var det dessa nissar som var där ute när jag laddade. Här kan ni även i artikeln se bilder på hur kablarna går https://da.se/2026/01/if-metall-anmaler ... -elhandel/

Och nu är även Superchargern avstängd tillfälligt enligt appen. Kanske bara är tillfälligt dock

– Lagstiftningen säger att bara företag som bedriver elhandel får leverera el till annan part. Man får inte leverera el utan tillstånd, då pysslar man med otillåten elhandel. Därför har vi anmält det här, säger Peter Lydell, ombudsman på IF Metall.

Nicke Nyfiken skrev: ↑22 jan 2026 18:58

– Lagstiftningen säger att bara företag som bedriver elhandel får leverera el till annan part. Man får inte leverera el utan tillstånd, då pysslar man med otillåten elhandel. Därför har vi anmält det här, säger Peter Lydell, ombudsman på IF Metall.

NIO har tillstånd att bedriva elhandel, så får Tesla el därfrån är det nog ingen otillåten elhandel.

km98 skrev: ↑19 jan 2026 23:54

Jag måste nästan dit imorgon och ta lite bilder, ser inte klokt ut ärligt talat. Var där idag och såg några killar i gula västar som kollade på det och tog en massa bilder, skakade på huvuden och så
Vet dock inte om kablarna går från superchargern men finns inte mycket annat som kan vara inkopplat i närheten och det går från husen där alla laddare finns. Har markerat vart kablarna går, från en skogsdunge upp vidare på en gångbana förbi Scandic arlandastad där en del folk promenerar (kablarna befinner sig längs gångbanan helt öppet på marken) genom två bilvägar där dom byggt kabelbroar. Allt detta går sen ner under jord precis utanför NIO-laddarna och NIO-garaget.

Är det dessa kablar dom laddar batteriet som ska finnas på superchargern?

Är helt för att dom öppnar upp arlandastad och tycker generellt strejken är ett skämt med maffia-metoder, men att bygga det på det här sättet var väldigt oväntat

Off Grid Byggaren skrev: ↑22 jan 2026 21:57

Det finns undantag från kravet på elnätskoncession för laddstolpar för elbilar, vilket kallas Icke Koncessionspliktiga Nät (IKN), särskilt för elledningar som huvudsakligen tillgodoser fordonens elbehov, och nyligen har domstolar klargjort att dessa ledningar får anslutas till en byggnad utan en separat koncessionerad anslutningspunkt för laddstolpen.

Undantaget syftar till att underlätta utbyggnaden av laddinfrastruktur och gäller ledningar som uppfyller specifika villkor i IKN-förordningen, inklusive för elvägar och laddpunkter för olika typer av elfordon.

ErransEgo skrev: ↑23 jan 2026 06:16

km98 skrev: ↑19 jan 2026 23:54

Jag måste nästan dit imorgon och ta lite bilder, ser inte klokt ut ärligt talat. Var där idag och såg några killar i gula västar som kollade på det och tog en massa bilder, skakade på huvuden och så
Vet dock inte om kablarna går från superchargern men finns inte mycket annat som kan vara inkopplat i närheten och det går från husen där alla laddare finns. Har markerat vart kablarna går, från en skogsdunge upp vidare på en gångbana förbi Scandic arlandastad där en del folk promenerar (kablarna befinner sig längs gångbanan helt öppet på marken) genom två bilvägar där dom byggt kabelbroar. Allt detta går sen ner under jord precis utanför NIO-laddarna och NIO-garaget.

Är det dessa kablar dom laddar batteriet som ska finnas på superchargern?

Är helt för att dom öppnar upp arlandastad och tycker generellt strejken är ett skämt med maffia-metoder, men att bygga det på det här sättet var väldigt oväntat

Finns flera aspekter.
Öppna schakt i långa perioder medför risker med att bilar, människor, djur och cyklister kan hamna i dessa schakt.
Så ibland så förlägger man kablarna parallellt med tänkt sträcka, om de är driftsatta så måste de ligga i skyddsrör.
Låg de i skyddsrör?

Betyder att i väntan på vissa tillstånd, exempelvis korsa vägar, gräva i grönområden eller att tjälen ska släppa så kan kablar rullas ut och ligga ovan jord.
Dessa kablar lyfts sedan ner i schaktet och det kan återfyllas löpande, snabbt och effektivt.

A76 skrev: ↑23 jan 2026 08:59

Off Grid Byggaren skrev: ↑22 jan 2026 21:57

Det finns undantag från kravet på elnätskoncession för laddstolpar för elbilar, vilket kallas Icke Koncessionspliktiga Nät (IKN), särskilt för elledningar som huvudsakligen tillgodoser fordonens elbehov, och nyligen har domstolar klargjort att dessa ledningar får anslutas till en byggnad utan en separat koncessionerad anslutningspunkt för laddstolpen.

Undantaget syftar till att underlätta utbyggnaden av laddinfrastruktur och gäller ledningar som uppfyller specifika villkor i IKN-förordningen, inklusive för elvägar och laddpunkter för olika typer av elfordon.

Tesla är jäkligt kreativa med att hitta vägar förbi nötterna i IFM! Nu kanske kabel på gångbana inte är
en speciellt bra lösning i sig men kul att de utnyttjar lagens alla möjligheter!

chaffis75 skrev: ↑26 jan 2026 15:44

A76 skrev: ↑23 jan 2026 08:59

Off Grid Byggaren skrev: ↑22 jan 2026 21:57

Det finns undantag från kravet på elnätskoncession för laddstolpar för elbilar, vilket kallas Icke Koncessionspliktiga Nät (IKN), särskilt för elledningar som huvudsakligen tillgodoser fordonens elbehov, och nyligen har domstolar klargjort att dessa ledningar får anslutas till en byggnad utan en separat koncessionerad anslutningspunkt för laddstolpen.

Undantaget syftar till att underlätta utbyggnaden av laddinfrastruktur och gäller ledningar som uppfyller specifika villkor i IKN-förordningen, inklusive för elvägar och laddpunkter för olika typer av elfordon.

Tesla är jäkligt kreativa med att hitta vägar förbi nötterna i IFM! Nu kanske kabel på gångbana inte är
en speciellt bra lösning i sig men kul att de utnyttjar lagens alla möjligheter!

Återstår väl dock att se om de följer lagen. De är ju som sagt inte lagligt att sälja el av andra än elnät bolagen (enkelt utryckte), men ja off grid byggaren hade en mycket längre och tydligare utläggning än mig om detta.
Med tanke på att den stängts ner så känns de som de finns problem.