Tesla Club Sweden

Man måste ha en plan på hur man ska dra tillbaka bonusen när elbilarna väl fått fäste och något annat inte längre är aktuellt.

Fredrik j skrev:

bylund skrev:

fth skrev:

Fredrik j skrev:

Vad är problemet? 1000 per månad i 5år.

Exakt, hur svårt kan det vara?

Då finns det ju också hela tiden ett latent "miljövärde" i bilen som man kan relatera till om/när man funderar på att exportera den.

Enkelt, lättbegripligt, utan risk för juridiska problem etc., finns inte den modellen ens med som ett förkastat alternativ i texten?

/fth

Jo. Den finns med. Och har förkastats. Ändå den modell jag skulle välja.

Speciellt som dom allra flesta har sin utgift för bil per månad. Skulle ju förenkla budgetberäkningar för t.ex. privatleasing.

De tror bilköparna/väljarna inte kan räkna, eller tvärtom

12man skrev:

Fredrik j skrev:

bylund skrev:

fth skrev:

Fredrik j skrev:

Vad är problemet? 1000 per månad i 5år.

Exakt, hur svårt kan det vara?

Då finns det ju också hela tiden ett latent "miljövärde" i bilen som man kan relatera till om/när man funderar på att exportera den.

Enkelt, lättbegripligt, utan risk för juridiska problem etc., finns inte den modellen ens med som ett förkastat alternativ i texten?

/fth

Jo. Den finns med. Och har förkastats. Ändå den modell jag skulle välja.

Speciellt som dom allra flesta har sin utgift för bil per månad. Skulle ju förenkla budgetberäkningar för t.ex. privatleasing.

De tror bilköparna/väljarna inte kan räkna, eller tvärtom

Ofta kan dom faktiskt inte det. Många som inte trodde dom hade råd med ny bil tycker plötsligt dom har det om kostnaderna presenteras per månad.

Jag undrar hur detta kommer påverka leasingkontrakt om detta införs. Det är ju leasinggivaren som kommer att få återkravet, men den första leasingtagaren som gynnas av detta.

Ska vi tacka Santander som väl satte detta i system med privatleasade Nissan Leaf för att detta föreslås? Eller är de bara en liten del av problemet?

Hur kan dom komma fram till att folk inte kommer att dras till elbilar om dessa bilar får 60 000 kör utbetalt genom 1000 kör per månad från det de köper bilen men att inget utbetalt under de första 6 månaderna lockar mer? Skulle förslaget gå igenom kan man ju inte räkna med att få något bidrag alls förutom ifall du behåller bilen i fem år. Tänk om man av ekonomiska skäl tvingas sälja den efter några år och senare ägare beslutar att ta den ur landet av ena eller andra anledningen.

Själv är jag emot bidrag för de leder bara till krystade lösningar eller snedvriden marknad vilket vi nu ser genom att elbilar nybilspris hålls artificiellt uppe och vi får förslag som detta.

När medicinen är värre än åkomman.

Det var liksom inte det jag hoppades på när jag satte igång debatten

Verkar i o för sig rimligt, men rabatten skall givetvis helst inte krävas av den som fått bonusen såvida den inte är den som exporterar bilen. Annars kan det vara den som står som ägare som borde betala. 5 år är i högsta laget (men det kanske krävs), hade tänkt mig 1-2 år som mest.
Men det behövs något som hindrar att skattepengar försvinner. Det är inte meningar att vissa entrepreneur skall missbruka systemet för egen vinning.(att det ger skatteintäkter vid köp är orelevant andra kan köpa bilar än just en och då har vi en fungerande andrahandsmarknad med pressade priser).

Får se om det går igenom det är bara en halvår kvar till 1 jan 2021.

Undrar om detta blir retroaktivt isåfall?
Dvs även för bilar som registrerats efter halvårsskiftet 2020 så att bonusen (eventuellt) betalas ut under 2021.

Känns som mycket hänger i luften när det gäller köp av elbil i höst:
- Bonusnivå
- Bonusvillkor
- Skrotningspremie
- Förmånsvärde
- Kilometerskatt

Otroligt. Då törs man ju inte sälja en bil de första 5 åren... Är det Miljöpartiet som vill minska nybilsförsäljningen eller vad handlar det om? Eller hade de bara otur när de tänkte?

Verdi skrev:

Otroligt. Då törs man ju inte sälja en bil de första 5 åren... Är det Miljöpartiet som vill minska nybilsförsäljningen eller vad handlar det om? Eller hade de bara otur när de tänkte?

Otur???

Vi får de politiker vi förtjänar...

De säger "avställning", men om jag nu avställer bilen någon månad eller två pga sjukdom eller långvariga reparationer, menar de att jag ska betala tillbaka 60k då?

Avregistrering var det väl...

Bjelke skrev:

Avregistrering var det väl...

Du har rätt. Så jag kan lugna ner mig igen.

Blir det inte bättre att man tar malus pengarna och bygger snabbladdningen så man vet att man har någonstans att ladda sin bil och skita helt i bonus?
Kunden har ingen nytta av bonus pengarna ändå.

nek0 skrev:

Blir det inte bättre att man tar malus pengarna och bygger snabbladdningen så man vet att man har någonstans att ladda sin bil och skita helt i bonus?
Kunden har ingen nytta av bonus pengarna ändå.

Varför skulle inte kunden ha nytta av bonuspengarna?

Hur i h*e kan ett gäng människor, även om de kanske inte är mer än måttligt begåvade, komma fram till att detta förslag är det bästa av alla presenterade alternativ? Jag skulle eventuellt kunna betrakta denna bullshit som ett lite halvdåligt skämt, för det kan väl ändå inte vara på riktigt?
Om någon kör för fort med en bil som jag ägde för fem år sedan, är det då jag som var första ägaren som måste betala böter? Eller säg att nån kör onykter med min gamla bil, blir jag av med körkortet då?
Hjälp.

Verkar otroligt korkat. Tur att man emigrerat och inte drabbas av liknande påfund.

OfarligTesla skrev:

nek0 skrev:

Blir det inte bättre att man tar malus pengarna och bygger snabbladdningen så man vet att man har någonstans att ladda sin bil och skita helt i bonus?
Kunden har ingen nytta av bonus pengarna ändå.

Varför skulle inte kunden ha nytta av bonuspengarna?

Därför att man höjer bara bilpriserna med motsvarande belopp. Höjer man bonus med 20 000kr höjs priset på en e-Niro med lika mycket.
Bättre då att man fixar snabbladdare istället.

nek0 skrev:

Därför att man höjer bara bilpriserna med motsvarande belopp. Höjer man bonus med 20 000kr höjs priset på en e-Niro med lika mycket.
Bättre då att man fixar snabbladdare istället.

Alla gör ju inte det, mina Teslor har inte kostat mer för att vi har miljöbonus här utan jag får pengarna tillbaka istället.

OfarligTesla skrev:

nek0 skrev:

Därför att man höjer bara bilpriserna med motsvarande belopp. Höjer man bonus med 20 000kr höjs priset på en e-Niro med lika mycket.
Bättre då att man fixar snabbladdare istället.

Alla gör ju inte det, mina Teslor har inte kostat mer för att vi har miljöbonus här utan jag får pengarna tillbaka istället.

Jag tror inte att de som köper en ny Tesla bryr sig så mycket om bonuspengarna. Eftersom Tesla har byggt laddarna bryr du dig inte om laddningem men hade du köpt en annan elbil hade du tyckt att det är bättre med många snabbladdare än med bonus.

nek0 skrev:

Jag tror inte att de som köper en ny Tesla bryr sig så mycket om bonuspengarna. Eftersom Tesla har byggt laddarna bryr du dig inte om laddningem men hade du köpt en annan elbil hade du tyckt att det är bättre med många snabbladdare än med bonus.

Klart folk bryr sig om bonuspengarna, jag kommer ha fått tillbaka 100 tkr för mina 2 bilar vilket ju självklart känns bra. Finns ju Ionity med andra bilar, och 60 tkr ger mycket snabbladdning.

OfarligTesla skrev:

nek0 skrev:

Jag tror inte att de som köper en ny Tesla bryr sig så mycket om bonuspengarna. Eftersom Tesla har byggt laddarna bryr du dig inte om laddningem men hade du köpt en annan elbil hade du tyckt att det är bättre med många snabbladdare än med bonus.

Klart folk bryr sig om bonuspengarna, jag kommer ha fått tillbaka 100 tkr för mina 2 bilar vilket ju självklart känns bra. Finns ju Ionity med andra bilar, och 60 tkr ger mycket snabbladdning.

Visst och Ionity ska klara att ladda alla elbilar som kommer de kommande åren?
Tar man bort bonus kommer bilpriserna sänkas.

Jag ska se var någonstans man kan protestera mot promemorian. Tänkte mig försöka få till ett möte, lämna in skriftlig protest eller i värsta fall ställa oss utanför regeringen med plakat.

Någon som vet vem som författade promemorian? Vem man ska ställa protesten till?

TiborBlomhall skrev:

Jag ska se var någonstans man kan protestera mot promemorian. Tänkte mig försöka få till ett möte, lämna in skriftlig protest eller i värsta fall ställa oss utanför regeringen med plakat.

Någon som vet vem som författade promemorian? Vem man ska ställa protesten till?

Här finns mer information och möjlighet att svara: https://www.regeringen.se/remisser/2020 ... -i-fem-ar/