Tesla Club Sweden

Sista inlägg om detta idag, jag lovar

Täckningskarta för SuC/CCS med tämligen defensiva antaganden om räckvidd, den ger ett hum om vad man når med en Model 3 via SuC utan att utmana räckviddsångesten: Som synes är det ett antal "öar" som förhoppningsvis kommer att knytas ihop inom kort.
/fth

fth skrev:

Sista inlägg om detta idag, jag lovar

Täckningskarta för SuC/CCS med tämligen defensiva antaganden om räckvidd, den ger ett hum om vad man når med en Model 3 via SuC utan att utmana räckviddsångesten:

SuC_CCS_Cov.png

Som synes är det ett antal "öar" som förhoppningsvis kommer att knytas ihop inom kort.
/fth

Snyggt!!!!

Går det att räkna ut landsvägen (eftersom nu räknas fågelvägen ut) och det enbart land, antar att det blir en mycket mer komplicerad uträkning. Men om man kunde filtrera ut land från hav till att börja med.om man kunde få ut hav och lägga det som ett lager för att dra ifrån.

fth skrev:

Sista inlägg om detta idag, jag lovar

Jah hoppas få se fler inlägg om det idag dock. Ser detta meddelande mer som första inlägget idag! Gillar skarpt heat maps.

Jag är glad över att det finns några som orkar och har tid att följa upp detta och uppskattar också dessa inlägg!

De 4 stolparna i Fullerö som det rapporterades om igår har fått fästen för CCS. Däremot saknas själva laddkablarna och stolparna är avstängda, så just nu är det bara 6/10 platser som fungerar där.

Mickep skrev:

Går det att räkna ut landsvägen (eftersom nu räknas fågelvägen ut) och det enbart land, antar att det blir en mycket mer komplicerad uträkning. Men om man kunde filtrera ut land från hav till att börja med.om man kunde få ut hav och lägga det som ett lager för att dra ifrån.

Jag har funderat en hel del på hur man bäst åskådliggör "täckningen" för snabbladdare, och det är inte helt trivialt. Det är t.ex. olika krav på visning av täckning i ett område om det är din destination eller om du bara passerar igenom. I det första fallet räcker det ju att du tar dig fram (under förutsättning att du har destinationsladdning), i det andra fallet måste du ta dig till nästa snabbladdare. Det första fallet visar man lätt genom heatmap eller enkla räckviddscirklar från närmsta snabbladdare, men i det andra fallet måste du ta hänsyn till var nästa laddare finns.

Se följande skiss, hela vägsträckan är nåbar från snabbladdare, och är alltså "grön" som destination: För genomresa krävs det en ytterligare laddare för att sträckan skall markeras som "grön": Det kanske skulle gå att implementera detta i ABRP, jag skall diskutera med blincoln om detta. En vägsträcka skulle ju också behöva "betygsättas", t.ex. med färg, beroende på hur avståndet mellan snabbladdare relaterar till aktuell bils laddkurva, som ju redan finns i ABRP. En vägsträcka skulle t.ex. kunna markeras med en färgskala från "bra" (grön?) till "dålig" (röd?) beroende på vilken del av laddkurvan man måste utnyttja för att nå nästa laddare. Sträckan skulle kunna markeras som "bra" om det krävs 10-50% laddning (intervallet med optimal laddhastighet för de flesta batterier) och ökande grad av "dålig" i intervallet 50-100%. Är avståndet längre än vad 100% ger markeras den som ej farbar (för genomfart).

/fth

SC Kristianstad 0 av 6 är CCS 29/1 13:30.

Dnlpersson skrev:

SC Kristianstad 0 av 6 är CCS 29/1 13:30.

Uppdaterat

/fth

Är det någon som har laddat i Gävle idag?

/fth

Om någon timme finns 4 st i Gävle

Sjukt vad snabba dom är!

SC Kungälv 0 av ? är CCS 29/1 17.35.
SC Uddevalla 0 av ? är CCS 29/1 18.40.
SC Tanum 0 av 16 är CCS 29/1 19.20.

Om det är intressant med en rapport från Mora så kommer jag ladda där i morgon kväll

Jag pratade med installatören igår, i Uppsala.
Han skulle söder ut igen efter Gävle och fortsätta neråt landet.
Sen skulle han få hjälp från en kille från England nästa vecka vecka tror jag han menade.
Så det är bara en gubbe på detta jobb för tillfället

Ombyggnadsstatus eftermiddag / kväll 29/1.

Umeå 0 av 4.
Örnsköldsvik 0 av 6.
Sundsvall 0 av 6.
Gävle 4 påbörjade men ej färdiga (21.30). Hyrbilen från AVIS stod parkerad så troligen färdigställs dom idag.
Fullerö 4 driftsatta.

Visst måste det snabbt byggas om till CCS.
Men det måste också snabbt byggas ut.
Har nu vid flera tillfällen varit fullt vid Umeås laddplats.
Det finns bara 4 stolpar i Umeå, och de används av S och X folket, var ska 3 folket ladda då?

Zalman3 skrev:

Visst måste det snabbt byggas om till CCS.
Men det måste också snabbt byggas ut.
Har nu vid flera tillfällen varit fullt vid Umeås laddplats.
Det finns bara 4 stolpar i Umeå, och de används av S och X folket, var ska 3 folket ladda då?

Tesla brukar ju vara bra på att bygga ut om de ser att belastningen är för hög på siten men för stunden är de nog fullt focus på att bygga om till CCS på alla siter..
Men under senare våren när modell 3 har börjat levereras i lite volym så lär utbyggnaden ta fart.

Kollade Arboga nu på morgonen. Sex stall ombyggda med CCS. Driftsatta och klara, verkar som gubben tog dem på vägen österut från Karlstad?

Alfred skrev:

Kollade Arboga nu på morgonen. Sex stall ombyggda med CCS. Driftsatta och klara, verkar som gubben tog dem på vägen österut från Karlstad?

Hade varit konstigt om de inte passat på, då känns sannolikheten väldigt stor att även Enköping är fixad.

Alfred skrev:

Kollade Arboga nu på morgonen. Sex stall ombyggda med CCS. Driftsatta och klara, verkar som gubben tog dem på vägen österut från Karlstad?

Är det samtliga ställ i Arboga?

Tänker mer på att de inte klistrat på Model 3 Prioritet (så som det är på andra stationer). Är det alla ställ behövs ju inte klistermärkena

Jeppe_E skrev:

Alfred skrev:

Kollade Arboga nu på morgonen. Sex stall ombyggda med CCS. Driftsatta och klara, verkar som gubben tog dem på vägen österut från Karlstad?

Är det samtliga ställ i Arboga?

Tänker mer på att de inte klistrat på Model 3 Prioritet (så som det är på andra stationer). Är det alla ställ behövs ju inte klistermärkena

Nej, Arboga har 14 laddare.

vigge50 skrev:

Jeppe_E skrev:

Alfred skrev:

Kollade Arboga nu på morgonen. Sex stall ombyggda med CCS. Driftsatta och klara, verkar som gubben tog dem på vägen österut från Karlstad?

Är det samtliga ställ i Arboga?

Tänker mer på att de inte klistrat på Model 3 Prioritet (så som det är på andra stationer). Är det alla ställ behövs ju inte klistermärkena

Nej, Arboga har 14 laddare.

Ok, kanske är för kallt för att klistra dit ett klistermärke

Alfred skrev:

Kollade Arboga nu på morgonen. Sex stall ombyggda med CCS. Driftsatta och klara, verkar som gubben tog dem på vägen österut från Karlstad?

Lade till det i arket.

Någon som bor nära eller kommer passera Tystberga de kommande dagarna ? Borde rimligtvis vara nästa laddare som uppdateras, eller förvisso Upplands Väsby bör komma före.