Tesla Club Sweden

Zalman3 skrev:

Tesla Model Y Performance: How Does It Fare In 11 Inches Of Snow?

Jag kunde inte titta på hela. När han dumpade laddkontakten i snön var måttet rågat. Borde finnas en straffkategori för elbilsmisshandel...

Om man beställer Model Y nu får man då en USA bil eller en Berlin bil? Och är den nya batteri designen mycket bättre än den gamla?

LarsL skrev:

Om man beställer Model Y nu får man då en USA bil eller en Berlin bil? Och är den nya batteri designen mycket bättre än den gamla?

Elon Musk har sagt att det är Giga Berlin som ska leverera bilarna till Europa, ingen export till Europa. De kommer att ha 4086-batterier och därmed en annan konstruktion än för de amerikanska och kinesiska bilarna. Lacken ska visst vara mycket bättre än den i Fremont och det ska komma fler färgval.

Hur designen är vet vi inget om, själv gissar jag att den till det yttre inte kommer skilja sig särskilt mycket mot den amerikanska men man vet aldrig.

Frågan är ju om GigaBerlin kommer att bli färdig för billeveranser till i början av 2021 som det står på beställningssidan?

Svenssons skrev:

LarsL skrev:

Om man beställer Model Y nu får man då en USA bil eller en Berlin bil? Och är den nya batteri designen mycket bättre än den gamla?

Elon Musk har sagt att det är Giga Berlin som ska leverera bilarna till Europa, ingen export till Europa. De kommer att ha 4086-batterier och därmed en annan konstruktion än för de amerikanska och kinesiska bilarna. Lacken ska visst vara mycket bättre än den i Fremont och det ska komma fler färgval.

Hur designen är vet vi inget om, själv gissar jag att den till det yttre inte kommer skilja sig särskilt mycket mot den amerikanska men man vet aldrig.

"4086" är det ytterligare ett nytt format från Tesla?

Jag älskar verkligen körglädjen i min M3P.
Men håller på att bli skogstokig på att bilen är så sjukt ljudlig, hör verkligen allt. Först nu förstår jag hur dåligt vår vägnät är.


Hoppas att MY har bättre isolering!

Lystico skrev:

Jag älskar verkligen körglädjen i min M3P.
Men håller på att bli skogstokig på att bilen är så sjukt ljudlig, hör verkligen allt. Först nu förstår jag hur dåligt vår vägnät är.


Hoppas att MY har bättre isolering!

Även de nya M3 skall ju vara bättre ljudisolerade, men det kanske bara är fönstren som annorlunda.

Lystico skrev:

Jag älskar verkligen körglädjen i min M3P.
Men håller på att bli skogstokig på att bilen är så sjukt ljudlig, hör verkligen allt. Först nu förstår jag hur dåligt vår vägnät är.


Hoppas att MY har bättre isolering!

Har du provat sänka trycket i däcken? Gjorde stor skillnad för mig.
Särskilt skarvar i vägen gick från att kännas i ryggraden typ till att nästan inte märkas alls. Men även buller rent allmänt. Det är ju vibrationer, och de fortplantas inte lika lätt med mindre hårda däck.

Larofo skrev:

Svenssons skrev:

LarsL skrev:

Om man beställer Model Y nu får man då en USA bil eller en Berlin bil? Och är den nya batteri designen mycket bättre än den gamla?

Elon Musk har sagt att det är Giga Berlin som ska leverera bilarna till Europa, ingen export till Europa. De kommer att ha 4086-batterier och därmed en annan konstruktion än för de amerikanska och kinesiska bilarna. Lacken ska visst vara mycket bättre än den i Fremont och det ska komma fler färgval.

Hur designen är vet vi inget om, själv gissar jag att den till det yttre inte kommer skilja sig särskilt mycket mot den amerikanska men man vet aldrig.

"4086" är det ytterligare ett nytt format från Tesla?

Sorry, 4860 ska det vara jag var lite snabb på tangenterna.

Början av 2021 sträcker sig ju till sista juni 2021 enligt tidigare tidsangivelser från Tesla. Det står också att det är produktionen som ska börja då, inte leveranser. Är det samma hastighet på byggandet som Giga Shanghai startar produktion i typ maj, dvs i början av 2021. Vad jag sett så byggs dock Giga Berlin snabbare än Giga Shanghai.

Sedan har ju M3P större fälgar = mindre luftkammare.
Jag tänker köra med 18" på min M3.

I dagsläget kör jag med 20" på en XC60 med sänkt chassi, den är inte heller speciellt tyst, jämförbar med en M3 med 18".

Från Teslarati:

The source said:

“This morning, I got a call from Tesla in the Netherlands with some questions on my order. In that conversation, the Tesla employee told me that they expect to deliver my Berlin build model Y in Q1 or Q2 of 2021. They had just received an internal update on the building process in Berlin.”

https://www.teslarati.com/tesla-model-y ... ries-2021/

Bodes_dad skrev:

Från Teslarati:

The source said:

“This morning, I got a call from Tesla in the Netherlands with some questions on my order. In that conversation, the Tesla employee told me that they expect to deliver my Berlin build model Y in Q1 or Q2 of 2021. They had just received an internal update on the building process in Berlin.”

https://www.teslarati.com/tesla-model-y ... ries-2021/

Låter alldeles för bra för att vara sant. Men hoppas kan man ju

Minst sagt otroligt snabbt jobbat om dom får igång 4680-produktionen tills dess.
Det lät ju som dom hade mkt jobb att göra på battery day. Men går detta så snabbt så borde allt vara klart sedan länge rörande celldesign och produktionsmetoder.
Då borde ny S inkl Plaid också kunna tänkas komma i Q1.

taliz skrev:

Minst sagt otroligt snabbt jobbat om dom får igång 4680-produktionen tills dess.
Det lät ju som dom hade mkt jobb att göra på battery day. Men går detta så snabbt så borde allt vara klart sedan länge rörande celldesign och produktionsmetoder.
Då borde ny S inkl Plaid också kunna tänkas komma i Q1.

4680-produktion har ju pågått sedan maj eller något sådant. Cellerna kommer att komma från USA till en början innan Giga Berlin fått upp produktionen ordentligt.

Svenssons skrev:

taliz skrev:

Minst sagt otroligt snabbt jobbat om dom får igång 4680-produktionen tills dess.
Det lät ju som dom hade mkt jobb att göra på battery day. Men går detta så snabbt så borde allt vara klart sedan länge rörande celldesign och produktionsmetoder.
Då borde ny S inkl Plaid också kunna tänkas komma i Q1.

4680-produktion har ju pågått sedan maj eller något sådant. Cellerna kommer att komma från USA till en början innan Giga Berlin fått upp produktionen ordentligt.

I så fall måste de ha fått upp volymen rejält. Som sagt det lät inte så på battery day.

taliz skrev:

Svenssons skrev:

taliz skrev:

Minst sagt otroligt snabbt jobbat om dom får igång 4680-produktionen tills dess.
Det lät ju som dom hade mkt jobb att göra på battery day. Men går detta så snabbt så borde allt vara klart sedan länge rörande celldesign och produktionsmetoder.
Då borde ny S inkl Plaid också kunna tänkas komma i Q1.

4680-produktion har ju pågått sedan maj eller något sådant. Cellerna kommer att komma från USA till en början innan Giga Berlin fått upp produktionen ordentligt.

I så fall måste de ha fått upp volymen rejält. Som sagt det lät inte så på battery day.

De har ju producerat cellerna i många månader och har dem i testbilar. Det som framkom på Battery Day var att produktion inte gick effektivt, med hög produktivitet. Det lät också som att de hade börjat lösa detta problem.

https://www.teslarati.com/tesla-4680-ba ... rlin-ramp/

Svenssons skrev:

taliz skrev:

Svenssons skrev:

taliz skrev:

Minst sagt otroligt snabbt jobbat om dom får igång 4680-produktionen tills dess.
Det lät ju som dom hade mkt jobb att göra på battery day. Men går detta så snabbt så borde allt vara klart sedan länge rörande celldesign och produktionsmetoder.
Då borde ny S inkl Plaid också kunna tänkas komma i Q1.

4680-produktion har ju pågått sedan maj eller något sådant. Cellerna kommer att komma från USA till en början innan Giga Berlin fått upp produktionen ordentligt.

I så fall måste de ha fått upp volymen rejält. Som sagt det lät inte så på battery day.

De har ju producerat cellerna i många månader och har dem i testbilar. Det som framkom på Battery Day var att produktion inte gick effektivt, med hög produktivitet. Det lät också som att de hade börjat lösa detta problem.

https://www.teslarati.com/tesla-4680-ba ... rlin-ramp/

Jo, men i hur stor skala? De sägs ju kunna producera 10gwh när den är "fully operational". När är den det tro? Ponera att de lyckats producera 2-3gwh i slutet av året. Det räcker till 20-30k bilar. Några veckors produktion. Men det tar ju tid att skala upp den också förstås.
Kanske kan funka.

taliz skrev:

Svenssons skrev:

taliz skrev:

Svenssons skrev:

taliz skrev:

Minst sagt otroligt snabbt jobbat om dom får igång 4680-produktionen tills dess.
Det lät ju som dom hade mkt jobb att göra på battery day. Men går detta så snabbt så borde allt vara klart sedan länge rörande celldesign och produktionsmetoder.
Då borde ny S inkl Plaid också kunna tänkas komma i Q1.

4680-produktion har ju pågått sedan maj eller något sådant. Cellerna kommer att komma från USA till en början innan Giga Berlin fått upp produktionen ordentligt.

I så fall måste de ha fått upp volymen rejält. Som sagt det lät inte så på battery day.

De har ju producerat cellerna i många månader och har dem i testbilar. Det som framkom på Battery Day var att produktion inte gick effektivt, med hög produktivitet. Det lät också som att de hade börjat lösa detta problem.

https://www.teslarati.com/tesla-4680-ba ... rlin-ramp/

Jo, men i hur stor skala? De sägs ju kunna producera 10gwh när den är "fully operational". När är den det tro? Ponera att de lyckats producera 2-3gwh i slutet av året. Det räcker till 20-30k bilar. Några veckors produktion. Men det tar ju tid att skala upp den också förstås.
Kanske kan funka.

Jag tror att batteriproduktionen i Roadrunner-projektet kommer kunna skala upp snabbare än Giga Berlin. De har ju ett års försprång och producerar redan nu celler som antagligen kommer att börja fraktas till Berlin snart. Det är ju bara Giga Berlin som skall ha 4680-celler fram till produktion av Model S om ca 10 månader. Då räknar säkert Tesla med att de har fått upp produktionshastigheten samt att Giga Berlin kanske börjar med sin produktion av celler.

Kommer produktion av bilar i Giga Berlin igång i april-maj så lär det finnas en hel del batterier på plats. Initialt lär Giga Berlin inte producera särskilt många bilar dock. Ny fabrik med nya tillverkningsmetoder gör nog att Tesla vill ta det försiktigt till en början så det lär nog inte vara några problem med batteripack till de första månaderna.

This morning, I got a call from Tesla in the Netherlands with some questions on my order. In that conversation, the Tesla employee told me that they expect to deliver my Berlin build model Y in Q1 or Q2 of 2021. They had just received an internal update on the building process in Berlin.”

https://www.teslarati.com/tesla-model-y ... -2021/amp/

Zalman3 skrev:

This morning, I got a call from Tesla in the Netherlands with some questions on my order. In that conversation, the Tesla employee told me that they expect to deliver my Berlin build model Y in Q1 or Q2 of 2021. They had just received an internal update on the building process in Berlin.”

https://www.teslarati.com/tesla-model-y ... -2021/amp/

Ta en titt på förra sidan, inlägg av Bodes_dad.

Har någon koll på från vilket datum Y var beställningsbar på svenska siten?

beställde min model Y LR AWD den 15 mars 2019 kl. 04.00, det borde vara dag 1.

Rykten om att Shanghai kommer producera 100k Model 3, 10k Model Y nästa år för export
Sant eller inte samt var de Model Y de pratar om i så fall ska exporteras är förstås oklart.

Laban skrev:

Rykten om att Shanghai kommer producera 100k Model 3, 10k Model Y nästa år för export

Screenshot 2020-11-10 at 08.48.08.png

Sant eller inte samt var de Model Y de pratar om i så fall ska exporteras är förstås oklart.

Kan Tesla verkligen inte sälja allt man producerar i Kina på kinesiska marknaden ? Är konkurrensen så stor eller kanske ett medvetet val.

Credde skrev:

Kan Tesla verkligen inte sälja allt man producerar i Kina på kinesiska marknaden ? Är konkurrensen så stor eller kanske ett medvetet val.

Finns inga Tesla-fabriker i Japan, Australien, Nya Zeeland, Sydkorea eller Mellanöstern tex så ska Tesla sälja bilar dit måste de exporteras från någonstans. Frågan är varifrån. Fremont har väl problem att expandera produktionskapaciteten och Giga Austin/Giga Berlin börjar inte producera än på 1-2 kvartal.

Tesla ska snart (typ inom 1-2 veckor) dra igång produktionen av Model Y i Kina. De första kvartalen lär de säkert hitta lokala kunder till men produktionskapaciteten ska ju snabbt gå upp till 250k per år och de vill nog kunna sälja Model Y till alla marknader de är på idag plus expandera till fler marknader inom tex ASEAN.