Tesla Club Sweden

Nu blir man ju sjukt sugen på att få HW3-uppgraderingen...

Fortfarande väldigt segt att byta fil i AP . Det var bara tillfälligt fixat eller? Kurvtagningen verkar ju vara fixad så skitegeln om filbyte borde ju lossat också. Eller? M3 med hw 2.5 här

Daoops skrev:

Fortfarande väldigt segt att byta fil i AP . Det var bara tillfälligt fixat eller? Kurvtagningen verkar ju vara fixad så skitegeln om filbyte borde ju lossat också. Eller? M3 med hw 2.5 här

Tycker filbyten blev fixade innan 2020.8, alltså förra uppdateringen?

NEO skrev:

Daoops skrev:

Fortfarande väldigt segt att byta fil i AP . Det var bara tillfälligt fixat eller? Kurvtagningen verkar ju vara fixad så skitegeln om filbyte borde ju lossat också. Eller? M3 med hw 2.5 här

Tycker filbyten blev fixade innan 2020.8, alltså förra uppdateringen?

Woot? Min dröjer sig gott 3 sekunder innan den ens börjar fundera på att börja filbyta. Och har det då hunnit dyka upp en bil i horisonten så blir den nojig och avbryter. Är min bil lite mentalt utmanad?

Daoops skrev:

NEO skrev:

Daoops skrev:

Fortfarande väldigt segt att byta fil i AP . Det var bara tillfälligt fixat eller? Kurvtagningen verkar ju vara fixad så skitegeln om filbyte borde ju lossat också. Eller? M3 med hw 2.5 här

Tycker filbyten blev fixade innan 2020.8, alltså förra uppdateringen?

Woot? Min dröjer sig gott 3 sekunder innan den ens börjar fundera på att börja filbyta. Och har det då hunnit dyka upp en bil i horisonten så blir den nojig och avbryter. Är min bil lite mentalt utmanad?

Vad har du för inställning på filbyten? Kör du med mad max eller fjantiga gösta?

Jag hade knappt kunnat testa filbyten med AP innan det blev mycket motorvägsåkande nyligen och jag blev positivt överraskad. Gillar hur den föreslår snabbare vägfilar och hur den varnar för ankommande bilar i döda vinkeln. Filbyten även i kurvor funkar suveränt och den blinkade själv och körde in i avfarten jag hade i GPSen. Sen räknade den ner för att varna om att man körde in i en vanlig väg.

Har haft bilen i ett år och det är sjukt jäkla mycket uppdateringar och funktioner som har tillkommit och då har jag bara MCU1.

NEO skrev:

Daoops skrev:

NEO skrev:

Daoops skrev:

Fortfarande väldigt segt att byta fil i AP . Det var bara tillfälligt fixat eller? Kurvtagningen verkar ju vara fixad så skitegeln om filbyte borde ju lossat också. Eller? M3 med hw 2.5 här

Tycker filbyten blev fixade innan 2020.8, alltså förra uppdateringen?

Woot? Min dröjer sig gott 3 sekunder innan den ens börjar fundera på att börja filbyta. Och har det då hunnit dyka upp en bil i horisonten så blir den nojig och avbryter. Är min bil lite mentalt utmanad?

Vad har du för inställning på filbyten? Kör du med mad max eller fjantiga gösta?

maxresdefault-2.jpg

Mad. Tror jag, skall dubbelkolla i morgon. Den kanske gått tillbaks till Gösta efter uppgraderingen. Tnx!

Och nu tankar även min bil hem 2020.8.1.

Fick OTA igår morse, upplever att NOA är "stadigare i mitten av körfältet", inte lika mycket små justeringar.i sidled. Även regnsensorn funkar bättre, den går igång tidigare på Auto vid regn. Filbyten någon sekund snabbare med NOA än tidigare, ingen jätteskillnad men ändå

Johnalm skrev:

Fick OTA igår morse, upplever att NOA är "stadigare i mitten av körfältet", inte lika mycket små justeringar.i sidled. Även regnsensorn funkar bättre, den går igång tidigare på Auto vid regn. Filbyten någon sekund snabbare med NOA än tidigare, ingen jätteskillnad men ändå

Har precis samma uppfattning. Små steg men helt klart åt rätt håll.
Ända var att den spökbromsade när jag körde över ett krön. Körde flera ggr åt olika håll och alltid samma resultat.

Nu med 2020.8.1 verkar min stänga ner sig och därmed inte aktivera sentry.
Får nog prova en djupomstart sen.

taliz skrev:

Nu med 2020.8.1 verkar min stänga ner sig och därmed inte aktivera sentry.
Får nog prova en djupomstart sen.

Ja. Jag kan inte klicka in spara klipp när man trycker på tutan o kan inte få fram dashcam, men sentry funkar..
ska prova att formatera om ssd

taliz skrev:

Nu med 2020.8.1 verkar min stänga ner sig och därmed inte aktivera sentry.
Får nog prova en djupomstart sen.

Woops. Var ingen bugg. Hade lagt till stället jag stod på som favorit, och Sentry var inställt på att exkludera favoriter...

taliz skrev:

taliz skrev:

Nu med 2020.8.1 verkar min stänga ner sig och därmed inte aktivera sentry.
Får nog prova en djupomstart sen.

Woops. Var ingen bugg. Hade lagt till stället jag stod på som favorit, och Sentry var inställt på att exkludera favoriter...

skittrist bild

12man skrev:

taliz skrev:

taliz skrev:

Nu med 2020.8.1 verkar min stänga ner sig och därmed inte aktivera sentry.
Får nog prova en djupomstart sen.

Woops. Var ingen bugg. Hade lagt till stället jag stod på som favorit, och Sentry var inställt på att exkludera favoriter...

skittrist bild

Skittrist kommentar.

Jag kom direkt att tänka på Percy Nilegård

12

Remuz skrev:

12

Innehåll?

Tydligen bara bugfixar.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 143/page-2

Verkar vara US only

frippan skrev:

Verkar vara US only

Nejdå, andra länder också. Två från Ukraina i listan på senaste 10 på Teslafi.

erkap skrev:

frippan skrev:

Verkar vara US only

Nejdå, andra länder också. Två från Ukraina i listan på senaste 10 på Teslafi.

När det är några få sådana avvikare så kan man undra om det kanske är USA-bilar som importerats.

frippan skrev:

Verkar vara US only

Så ut så från början men nu börjar Ukraina, Ungern och Schweiz dyka på om man tittar på Teslafi.

Nu upplevde jag något het nytt (med 2020.8.1). Jag körde på E4 från söder och svängde av vid södra infarten till Nyköping (Gumsbacken). Jag hade AP på som kopplades ur när jag blinkade till avfarten (men farthållaren är fortfarande aktiv). Den avfarten är ju ganska långsträckt och plötsligt började hastighetsbegränsaren (den med blå ring, "Max") att stegvis minska från 110 ned till 40 när jag var framme vid rondellen. Så bilen bromsade alltså in helt oberoende av skyltningen och det var inga bilar framför mig som begränsade hastigheten.

När jag sen åkte hem och svängde av vid "min" avfart från motorvägen så skedde inte detsamma. Jag antar detta beteende vid infarten till Nyköping är insamlad erfarenhet från alla Teslor som tagit av där. Men det var nytt efter den här uppdateringen, för detta har jag aldrig upplevt tidigare trots att jag svänger av ofta. Att den inte gjorde det på vägen hem antar jag beror på att det inte finns tillräckligt stort underlag. (Kanske bara jag som kör av där regelmässigt).

Jerker skrev:

Nu upplevde jag något het nytt (med 2020.8.1). Jag körde på E4 från söder och svängde av vid södra infarten till Nyköping (Gumsbacken). Jag hade AP på som kopplades ur när jag blinkade till avfarten (men farthållaren är fortfarande aktiv). Den avfarten är ju ganska långsträckt och plötsligt började hastighetsbegränsaren (den med blå ring, "Max") att stegvis minska från 110 ned till 40 när jag var framme vid rondellen. Så bilen bromsade alltså in helt oberoende av skyltningen och det var inga bilar framför mig som begränsade hastigheten.

När jag sen åkte hem och svängde av vid "min" avfart från motorvägen så skedde inte detsamma. Jag antar detta beteende vid infarten till Nyköping är insamlad erfarenhet från alla Teslor som tagit av där. Men det var nytt efter den här uppdateringen, för detta har jag aldrig upplevt tidigare trots att jag svänger av ofta. Att den inte gjorde det på vägen hem antar jag beror på att det inte finns tillräckligt stort underlag. (Kanske bara jag som kör av där regelmässigt).

Det har varit så ett tag. Har med anpassningen av hastigheten till kurvan atr göra. Det är så det ska vara för att undvika att hamna i läget där styrningsutslag begränsas.