Tesla Club Sweden

JorgenM skrev:

mikebike skrev:

Men inte ens Max är fyrhjulsdriven?
Hur mycket kommer då en Max AWD kosta?

Tror inte de har berättat vad 4wd kommer att kosta ännu, men som du säger alla id4:or är idag bakhjulsdrivna!

Om man kollar VWs Usa-sida så tar dom $3680 för AWD. https://www.vw.com/models/id.4/trims/20 ... or/n4c-ax/.

Privat kontakt som hjälpte till.

Normalt kostar det nog 800-1500kr för fyra däck skulle jag tro. (4x Skruva lös, kränga av, kränga på, balansera, montera). Problemt bli ofta om du ”köpt däck själv” och sen dyker upp och vill ha hjälp kränga på. Då är däcksfirmorna måttligt intresserade att hjälpa till när det är högsäsong.

Så köper du på nätet köp gärna där de har ”lokala samarbetspartners” då går det ofta bättre och blir billigare/enklare.

Leo skrev:

Privat kontakt som hjälpte till.

Normalt kostar det nog 800-1500kr för fyra däck skulle jag tro. (4x Skruva lös, kränga av, kränga på, balansera, montera). Problemt bli ofta om du ”köpt däck själv” och sen dyker upp och vill ha hjälp kränga på. Då är däcksfirmorna måttligt intresserade att hjälpa till när det är högsäsong.

Så köper du på nätet köp gärna där de har ”lokala samarbetspartners” då går det ofta bättre och blir billigare/enklare.

Ok, svårt att motivera 1500 kr om man ska göra det 2 ggr varje år tänker jag. Blir ju billigare att skaffa egna fälgar direkt då.

Elektrifierad skrev:

Leo skrev:

Privat kontakt som hjälpte till.

Normalt kostar det nog 800-1500kr för fyra däck skulle jag tro. (4x Skruva lös, kränga av, kränga på, balansera, montera). Problemt bli ofta om du ”köpt däck själv” och sen dyker upp och vill ha hjälp kränga på. Då är däcksfirmorna måttligt intresserade att hjälpa till när det är högsäsong.

Så köper du på nätet köp gärna där de har ”lokala samarbetspartners” då går det ofta bättre och blir billigare/enklare.

Ok, svårt att motivera 1500 kr om man ska göra det 2 ggr varje år tänker jag. Blir ju billigare att skaffa egna fälgar direkt då.

Låter orimligt dyrt med 1500kr men säkert inte omöjligt på Euromaster, Vianor och dyl.
Leta upp nån mindre däckfirma istället. Köpte däck på nätet och gjorde samma manöver på min Tesla för 500kr. Inget snack om att jag köpt däcken själv. Tror han tyckte det var bra för då slapp han och jag fick vad jag ville ha. Båda blev nöjda.
Finns många firmor du kan hitta på däck365s sida. Läs recensionerna. Köpte dock inte däcken där.
https://www.dack365.se/kundtjanst/monteringsverkstader

Köpte cvc7 på bythjul.com, tyckte de hade Bäst och billigast fälgar till.

MarkusL skrev:

Köpte cvc7 på bythjul.com, tyckte de hade Bäst och billigast fälgar till.

Vilka fälgar valde du?

Snikversion av ID3 58kWh är på gång. 34.112 minus 9.000=25.112 euro.

VW erbjuder nu en ny grundversion för ID.3 i Tyskland. ID.3 Pro med 58 kWh batteri är tillgänglig från 34,112,77 euro (inklusive 16% moms)
innan miljöbonusen dras av. ID.3 Pro S utan "Tour" -utrustning är nu också tillgänglig.

https://www.electrive.net/2020/11/12/ne ... -113-euro/


Är det denna?
26.015,00 €
https://www.ludego.com/produkt/vw-id-3-pro/

26.575 euro
https://ev-database.de/pkw/1202/Volkswagen-ID3-Pro

Zalman3 skrev:

Snikversion av ID3 58kWh är på gång. 34.112 minus 9.000=25.112 euro.

VW erbjuder nu en ny grundversion för ID.3 i Tyskland. ID.3 Pro med 58 kWh batteri är tillgänglig från 34,112,77 euro (inklusive 16% moms)
innan miljöbonusen dras av. ID.3 Pro S utan "Tour" -utrustning är nu också tillgänglig.

https://www.electrive.net/2020/11/12/ne ... -113-euro/


Är det denna?
26.015,00 €
https://www.ludego.com/produkt/vw-id-3-pro/

26.575 euro
https://ev-database.de/pkw/1202/Volkswagen-ID3-Pro

Tja grattis Tyskland då eller? Det priset (innan den tyska miljöbonusen) är helt irrelevant i Sverige då vi har 25 % moms i stället för 16 % och så tillkommer även vagnskadegaranti.

thnis skrev:

Zalman3 skrev:

Snikversion av ID3 58kWh är på gång. 34.112 minus 9.000=25.112 euro.

VW erbjuder nu en ny grundversion för ID.3 i Tyskland. ID.3 Pro med 58 kWh batteri är tillgänglig från 34,112,77 euro (inklusive 16% moms)
innan miljöbonusen dras av. ID.3 Pro S utan "Tour" -utrustning är nu också tillgänglig.

https://www.electrive.net/2020/11/12/ne ... -113-euro/


Är det denna?
26.015,00 €
https://www.ludego.com/produkt/vw-id-3-pro/

26.575 euro
https://ev-database.de/pkw/1202/Volkswagen-ID3-Pro

Tja grattis Tyskland då eller? Det priset (innan den tyska miljöbonusen) är helt irrelevant i Sverige då vi har 25 % moms i stället för 16 % och så tillkommer även vagnskadegaranti.

Men kommer det inte en billigare version av ID3 58kWh i Sverige också?

Elektrifierad skrev:

MarkusL skrev:

Köpte cvc7 på bythjul.com, tyckte de hade Bäst och billigast fälgar till.

Vilka fälgar valde du?

Vet ej, när jag kollade på deras hemsida vad de hette så fanns de inte kvar...

Zalman3 skrev:

thnis skrev:

Zalman3 skrev:

Snikversion av ID3 58kWh är på gång. 34.112 minus 9.000=25.112 euro.

VW erbjuder nu en ny grundversion för ID.3 i Tyskland. ID.3 Pro med 58 kWh batteri är tillgänglig från 34,112,77 euro (inklusive 16% moms)
innan miljöbonusen dras av. ID.3 Pro S utan "Tour" -utrustning är nu också tillgänglig.

https://www.electrive.net/2020/11/12/ne ... -113-euro/


Är det denna?
26.015,00 €
https://www.ludego.com/produkt/vw-id-3-pro/

26.575 euro
https://ev-database.de/pkw/1202/Volkswagen-ID3-Pro

Tja grattis Tyskland då eller? Det priset (innan den tyska miljöbonusen) är helt irrelevant i Sverige då vi har 25 % moms i stället för 16 % och så tillkommer även vagnskadegaranti.

Men kommer det inte en billigare version av ID3 58kWh i Sverige också?

ID3.jpg

Det enda VW Sverige har sagt är att det kommer en ID3 med 45 kWh batteri, Pure. Så den bör väl bli billigare kan man tro. Men det korrelerar inte med infon från Tyskland som du länkade

https://alltomelbil.se/volkswagen-id-4- ... a-elsuven/

”På Facebook berättar Volkswagen Norrmalmstorg att Volkswagen ID.4 kommer på ett blixtvisit till deras showroom. Under torsdag till lördag denna vecka (12-14 november) har du möjlighet att ta dig en närmre titt på den nya elsuven.”

taliz skrev:

https://alltomelbil.se/volkswagen-id-4- ... a-elsuven/

”På Facebook berättar Volkswagen Norrmalmstorg att Volkswagen ID.4 kommer på ett blixtvisit till deras showroom. Under torsdag till lördag denna vecka (12-14 november) har du möjlighet att ta dig en närmre titt på den nya elsuven.”

Får man ta på den, eller blir det som i videon att det är en säljare med bomullsvantar som öppnar dörrar mm?

mikebike skrev:

taliz skrev:

https://alltomelbil.se/volkswagen-id-4- ... a-elsuven/

”På Facebook berättar Volkswagen Norrmalmstorg att Volkswagen ID.4 kommer på ett blixtvisit till deras showroom. Under torsdag till lördag denna vecka (12-14 november) har du möjlighet att ta dig en närmre titt på den nya elsuven.”

Får man ta på den, eller blir det som i videon att det är en säljare med bomullsvantar som öppnar dörrar mm?

Det är bara i Norge. I Sverige tror vi inte på Covid, det är bara att kladda på allt o trängas så mycket det går...

Kommer det en VW ID version där man utgår från Taycan/e-Tron GT tror vi?

mans71 skrev:

Kommer det en VW ID version där man utgår från Taycan/e-Tron GT tror vi?

Knappast. Den plattformen(J1) kommer ersättas av PPE snart dessutom.

taliz skrev:

mans71 skrev:

Kommer det en VW ID version där man utgår från Taycan/e-Tron GT tror vi?

Knappast. Den plattformen(J1) kommer ersättas av PPE snart dessutom.

Det tror inte jag heller. Audi e-tron GT som ska bygga på samma plattform som Taycan verkar få ett snarlikt pris som Porsche. Tror inte den skulle prissättas lägre -> dvs svår att sälja som en VW.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... l-sverige/

Det ser ut som en klar vinnare för VW måste jag säga.

Längtar tills december o min ev provkörning

mans71 skrev:

Kommer det en VW ID version där man utgår från Taycan/e-Tron GT tror vi?

Kanske en Skoda GT?

mati skrev:

Anonymous FTW skrev:

Kanske bådar gott för ID3 framöver. Med 5000 som arbetar med VW OS så borde det väl ändå hända en del.

Ja, man får hoppas det. Men att det är många som jobbar med det behöver inte betyda att det blir bra. Tvärtom, det brukar sällan bli det. Mindre är mer i det här fallet. En handfull riktigt vassa utvecklare som jobbar tätt ihop kan åstadkomma långt mycket mer än flera tusen halvdana och oerfarna programmerare.

Nu verkar de ha fått igång "headsup-display samt telefonintegration med CarPlay och Android Auto" i förtid, så helt kassa kan de inte vara.

https://alltomelbil.se/nu-ar-mjukvaran- ... ika-boter/

VW verkar för övrigt köra hårt nu för att få ut elbilarna. 360 registrerade ID3 hittills i november i Sverige. Lär väl bli Sveriges mest sålda elbil i November i alla fall.

Anonymous FTW skrev:

mati skrev:

Anonymous FTW skrev:

Kanske bådar gott för ID3 framöver. Med 5000 som arbetar med VW OS så borde det väl ändå hända en del.

Ja, man får hoppas det. Men att det är många som jobbar med det behöver inte betyda att det blir bra. Tvärtom, det brukar sällan bli det. Mindre är mer i det här fallet. En handfull riktigt vassa utvecklare som jobbar tätt ihop kan åstadkomma långt mycket mer än flera tusen halvdana och oerfarna programmerare.

Nu verkar de ha fått igång "headsup-display samt telefonintegration med CarPlay och Android Auto" i förtid, så helt kassa kan de inte vara.

https://alltomelbil.se/nu-ar-mjukvaran- ... ika-boter/

Fortfarande inga OTA som det verkar. Det borde ju vara prio 1 så kan resten uppdateras fortlöpande.

mikebike skrev:

Anonymous FTW skrev:

mati skrev:

Anonymous FTW skrev:

Kanske bådar gott för ID3 framöver. Med 5000 som arbetar med VW OS så borde det väl ändå hända en del.

Ja, man får hoppas det. Men att det är många som jobbar med det behöver inte betyda att det blir bra. Tvärtom, det brukar sällan bli det. Mindre är mer i det här fallet. En handfull riktigt vassa utvecklare som jobbar tätt ihop kan åstadkomma långt mycket mer än flera tusen halvdana och oerfarna programmerare.

Nu verkar de ha fått igång "headsup-display samt telefonintegration med CarPlay och Android Auto" i förtid, så helt kassa kan de inte vara.

https://alltomelbil.se/nu-ar-mjukvaran- ... ika-boter/

Fortfarande inga OTA som det verkar. Det borde ju vara prio 1 så kan resten uppdateras fortlöpande.

Va? Kommer inte OTA med i uppdateringen!? Fan isf. Orka åka in en gång till! Då skiter jag i denna isf.

Anonymous FTW skrev:

https://alltomelbil.se/nu-ar-mjukvaran- ... ika-boter/

Bara ett år försenat!

VW har inspirerats även av Elon-tid märker man.

mikebike skrev:

Anonymous FTW skrev:

mati skrev:

Anonymous FTW skrev:

Kanske bådar gott för ID3 framöver. Med 5000 som arbetar med VW OS så borde det väl ändå hända en del.

Ja, man får hoppas det. Men att det är många som jobbar med det behöver inte betyda att det blir bra. Tvärtom, det brukar sällan bli det. Mindre är mer i det här fallet. En handfull riktigt vassa utvecklare som jobbar tätt ihop kan åstadkomma långt mycket mer än flera tusen halvdana och oerfarna programmerare.

Nu verkar de ha fått igång "headsup-display samt telefonintegration med CarPlay och Android Auto" i förtid, så helt kassa kan de inte vara.

https://alltomelbil.se/nu-ar-mjukvaran- ... ika-boter/

Fortfarande inga OTA som det verkar. Det borde ju vara prio 1 så kan resten uppdateras fortlöpande.

OTA skall vara med som jag hört, men någon kanske kan bekräfta svart på vitt?

(Allt annat vore dessutom helt crazy korkat.)

Ja, var finns info om att det INTE finns OTA, mikebike?