Tesla Club Sweden

Jag upplever Mach-e som rymligare runt förarplatsen.

Gargamel skrev:

Någon som har provsuttit både mack e och tms?
Vill veta om det är bättre plats runt ratten t.ex.

Tänkte svänga förbi en Ford idag och testa om jag hinner.

Har ägt en S och kört en Mach-E.

Är dock inte riktigt med på frågan. "Plats runt ratten"? Hur menar du? Vad tänkte du använda detta utrymme till? Försöker inte vara ironisk, förstår bara inte frågan.

Legato skrev:

Gargamel skrev:

Någon som har provsuttit både mack e och tms?
Vill veta om det är bättre plats runt ratten t.ex.

Tänkte svänga förbi en Ford idag och testa om jag hinner.

Har ägt en S och kört en Mach-E.

Är dock inte riktigt med på frågan. "Plats runt ratten"? Hur menar du? Vad tänkte du använda detta utrymme till? Försöker inte vara ironisk, förstår bara inte frågan.

Helst mina ben

BrooklynS skrev:

Jag upplever Mach-e som rymligare runt förarplatsen.

Då finns det kanske chans att jag får plats i en sådan.

Var till Sätra Ford och skulle provsitta, så var batteriet paj på den så det gick inte att flytta sätet eller göra något som kräver 24v-batteriet

Gargamel skrev:

Legato skrev:

Gargamel skrev:

Någon som har provsuttit både mack e och tms?
Vill veta om det är bättre plats runt ratten t.ex.

Tänkte svänga förbi en Ford idag och testa om jag hinner.

Har ägt en S och kört en Mach-E.

Är dock inte riktigt med på frågan. "Plats runt ratten"? Hur menar du? Vad tänkte du använda detta utrymme till? Försöker inte vara ironisk, förstår bara inte frågan.

Helst mina ben

Haha ok. Hur lång är du då? Jag antar att det alltså betyder att dina ben har det trångt under ratten i Model S med sätet längst bak och ratten längst upp? Visste inte ens att det kunde vara ett reellt problem...

Legato skrev:

Gargamel skrev:

Legato skrev:

Gargamel skrev:

Någon som har provsuttit både mack e och tms?
Vill veta om det är bättre plats runt ratten t.ex.

Tänkte svänga förbi en Ford idag och testa om jag hinner.

Har ägt en S och kört en Mach-E.

Är dock inte riktigt med på frågan. "Plats runt ratten"? Hur menar du? Vad tänkte du använda detta utrymme till? Försöker inte vara ironisk, förstår bara inte frågan.

Helst mina ben

Haha ok. Hur lång är du då? Jag antar att det alltså betyder att dina ben har det trångt under ratten i Model S med sätet längst bak och ratten längst upp? Visste inte ens att det kunde vara ett reellt problem...

207 cm kort.
Knäna i S satt klämda mot ratten.
I 3 kunde jag inte ens stänga dörren pga vänster knä stack ut för mycket.

Gargamel skrev:

BrooklynS skrev:

Jag upplever Mach-e som rymligare runt förarplatsen.

Då finns det kanske chans att jag får plats i en sådan.

Var till Sätra Ford och skulle provsitta, så var batteriet paj på den så det gick inte att flytta sätet eller göra något som kräver 24v-batteriet

Har inte Mach-e vanligt 12V batteri?

HelectriC skrev:

Gargamel skrev:

BrooklynS skrev:

Jag upplever Mach-e som rymligare runt förarplatsen.

Då finns det kanske chans att jag får plats i en sådan.

Var till Sätra Ford och skulle provsitta, så var batteriet paj på den så det gick inte att flytta sätet eller göra något som kräver 24v-batteriet

Har inte Mach-e vanligt 12V batteri?

12 eller 24, oavsett så var den trasig

Jag sitter bra i Mach-E:n, så nu ska jag försöka hitta en leasbar och leveransfärdig till imorgon *håller tummarna*

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Gargamel skrev:

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Helt OK leveranstid!

Gargamel skrev:

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Antar att det är en 2022:a?
Jag provkörde en i december förra året och var lite sugen då leasingpriset var rätt bra och de hade bilar som kunde levereras på några veckor bara.
Dock så gillade jag inte styrningen riktigt. Vet inte om det var något fel på bilen men den var väldigt indirekt, nästan som att det var en liten liten fördröjning när man vred på ratten. Upplevde att det blev lite bättre när jag stängde av laneassisten men ändå inte ok.
Men i slutänden kändes det mer värt att gå upp ca 700 kr till i månaden för en Model 3 istället som enligt mig är mer kompetent, även om det är mindre såklart. Leveranstiden sprang dock iväg på Model 3 så vi bytte till Model Y istället vilken kanske ju är mer jämförbar med Mach E men också dyrare.
Kan även nämna att min faster har en Mach E men klagade på att mobilnyckeln strular ofta.

Anderzzon skrev:

Gargamel skrev:

Har hittar några som finns att få tag på inom ganska kort tid, ty snart till 1 1/2 månad. Hoppas på ett bra leasingpris dock.

Antar att det är en 2022:a?
Jag provkörde en i december förra året och var lite sugen då leasingpriset var rätt bra och de hade bilar som kunde levereras på några veckor bara.
Dock så gillade jag inte styrningen riktigt. Vet inte om det var något fel på bilen men den var väldigt indirekt, nästan som att det var en liten liten fördröjning när man vred på ratten. Upplevde att det blev lite bättre när jag stängde av laneassisten men ändå inte ok.
Men i slutänden kändes det mer värt att gå upp ca 700 kr till i månaden för en Model 3 istället som enligt mig är mer kompetent, även om det är mindre såklart. Leveranstiden sprang dock iväg på Model 3 så vi bytte till Model Y istället vilken kanske ju är mer jämförbar med Mach E men också dyrare.
Kan även nämna att min faster har en Mach E men klagade på att mobilnyckeln strular ofta.

Har du inte provkört hennes också för att jämföra det där med styrningen?

Bjelke skrev:

Har du inte provkört hennes också för att jämföra det där med styrningen?

Nej jag hade tänkt fråga om jag kunde låna den för att testa lite mer men eftersom vi sedan landade i en Model 3 istället så frågade jag aldrig.

Jag störde mig på värmetrådarna i vindrutan tyvärr. När man väl sett dem så kan man inte ose det sen.

Är riktigt sugen på en Mach-e när jag insåg att baksätet är ganska brett och tycks klara av barnstolar på ett behagligt sätt. Det i kombination med hygglig snabbladdning och väldigt bra räckvidd gör det attraktivt.

Minus för avsaknad av värmepump.

Hur har Mach-E stått sig under vintern, ni som äger en?

Elbilsambivalent skrev:

Är riktigt sugen på en Mach-e när jag insåg att baksätet är ganska brett och tycks klara av barnstolar på ett behagligt sätt. Det i kombination med hygglig snabbladdning och väldigt bra räckvidd gör det attraktivt.

Minus för avsaknad av värmepump.

Hur har Mach-E stått sig under vintern, ni som äger en?

Finns inte VP som tillval för en extra kostnad, eller har jag fel minne?

Nu är det dags att åka å provköra en mach e. Får se vad det slutar med om det blir en lease

Gargamel skrev:

Nu är det dags att åka å provköra en mach e. Får se vad det slutar med om det blir en lease

Kul!

Spännande att höra vad du tycker. Återkoppla efteråt!

martinot skrev:

Gargamel skrev:

Nu är det dags att åka å provköra en mach e. Får se vad det slutar med om det blir en lease

Kul!

Spännande att höra vad du tycker. Återkoppla efteråt!

Ja hur blev det nu då?

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Bjelke skrev:

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

Jag är en Mach E GT PE ägare sedan mitten på februari 2022 om någon har några frågor eller undrar något kring modellen.

martinot skrev:

Elbilsambivalent skrev:

Är riktigt sugen på en Mach-e när jag insåg att baksätet är ganska brett och tycks klara av barnstolar på ett behagligt sätt. Det i kombination med hygglig snabbladdning och väldigt bra räckvidd gör det attraktivt.

Minus för avsaknad av värmepump.

Hur har Mach-E stått sig under vintern, ni som äger en?

Finns inte VP som tillval för en extra kostnad, eller har jag fel minne?

Det finns ingen VP i den, inte ens som tillval. Räckvidden sjunker en del på vintern, absolut, skulle gissa 25% eller så. (beroende på hur du kör och hur du hanterar kringutrustning)
Med 90% batteri i -5 till -10 grader så visade den c:a 31-32 mils räckvidd och i +10-12 grader så visar den runt 40 mil. På sommaren kanske den orkar upp till 45 mil som den ska ha ny (allt med 90% batteri som jag brukar ladda den till).

martinot skrev:

Bjelke skrev:

Jag kommer iaf hämta ut en som hyrbil en vecka snart ska bli lite spännande iaf…

Kul! Du för rapportera (både + och -) sedan!

Lätt!
Just nu funderar man ju vart man laddar en icke-Tesla det var ett tag sedan
skulle man kunna säga... Mer-kortet är det enda jag hittar numera, dom
andra har jag förlagt för länge sedan
Men från Uppsala till Bollnäs lär den ju klara enkelt och sedan blir det nog mest
fjutta runt i närområdet fram tills återresa till Uppsala
och då laddar man ju typ fullt hemma liksom.
Niemas Problemas gissar jag...