Tesla Club Sweden

MangeT skrev:

Bra jobbat allihopa! Kul att följa och se att det går utmärkt med elbil.

Och det går allt snabbare för varje år.
Det pratas ju om att elbilar med upp till 1000km i räckvidd kommer nästa år.
Tänk att åka Ystad-Haparanda och bara ladda EN gång!!!

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Ja, varför inte ha med en fossilbil som referens nästa gång?

Jerker skrev:

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Ja, varför inte ha med en fossilbil som referens nästa gång?

Björn Nyland har ju med en fossil som referens i sitt 1000km test.

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Bara en timme mindre än segelflygarens tid.
Det är inte mkt paus på 165 mil.

taliz skrev:

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Bara en timme mindre än segelflygarens tid.
Det är inte mkt paus på 165 mil.

Min tanke också. Frågan är om det är särskilt viktigt att utveckla långfärdsegenskaperna mer än vad dagen TM3LR redan erbjuder. I min värld är det i så fall mer angeläget att den kapaciteten kan fås till lägre pris. Det är nog viktigare för omställningen till elbilstransporter.

Startade ni samtidigt i Ystad ?
Ser ut som ni inte startade samtidigt i Haparanda.
Är ni 2 i varje bil ?

Bonden Roger skrev:

Startade ni samtidigt i Ystad ?
Ser ut som ni inte startade samtidigt i Haparanda.
Är ni 2 i varje bil ?

Samlad start i Ystad, vissa har co driver men en del kör själva. De valde Jaktstart ifrån Haparanda pga de få HPC laddare som fanns i Norr slogs de om så de hindrade varandra.

Lophornis skrev:

Bonden Roger skrev:

Startade ni samtidigt i Ystad ?
Ser ut som ni inte startade samtidigt i Haparanda.
Är ni 2 i varje bil ?

Samlad start i Ystad, vissa har co driver men en del kör själva. De valde Jaktstart ifrån Haparanda pga de få HPC laddare som fanns i Norr slogs de om så de hindrade varandra.

Tackar. Såg det nu också i en annan tråd.

Jerker skrev:

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Ja, varför inte ha med en fossilbil som referens nästa gång?

Jag tror det vore bra om någon kunde köra sträckan som referens en gång åtminstone. Men med tydliga regler om att stanna för toabesök och för att beställa mat, okej att äta i bilen?

Niklas Z skrev:

taliz skrev:

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Bara en timme mindre än segelflygarens tid.
Det är inte mkt paus på 165 mil.

Min tanke också. Frågan är om det är särskilt viktigt att utveckla långfärdsegenskaperna mer än vad dagen TM3LR redan erbjuder. I min värld är det i så fall mer angeläget att den kapaciteten kan fås till lägre pris. Det är nog viktigare för omställningen till elbilstransporter.

De flesta som skriker efter längre räckvidd gör det för att de inte kan ladda till vardags. Så där handlar det om att få fart på hemmaladdningen istället.

LarsL skrev:

De flesta som skriker efter längre räckvidd gör det för att de inte kan ladda till vardags. Så där handlar det om att få fart på hemmaladdningen istället.

Jag har inte möjlighet att ladda hemma, men det fungerar bra, delvis tack vare att min bil har ett batteri som är anpassat för att räcka vid långfärd. Jag förstår att den som t ex pendlar 20 mil om dagen och inte kan ladda hemma vill ha lång räckvidd, men som du skriver så är nog egentligen den rimligaste lösningen för just det behovet att få till bra långsamladdning på betydligt fler ställen.

Laddar iAkita i Umeå??

Zalman3 skrev:

MangeT skrev:

Bra jobbat allihopa! Kul att följa och se att det går utmärkt med elbil.

Och det går allt snabbare för varje år.
Det pratas ju om att elbilar med upp till 1000km i räckvidd kommer nästa år.
Tänk att åka Ystad-Haparanda och bara ladda EN gång!!!

Vilken mardröm det hade varit!

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

MangeT skrev:

Bra jobbat allihopa! Kul att följa och se att det går utmärkt med elbil.

Och det går allt snabbare för varje år.
Det pratas ju om att elbilar med upp till 1000km i räckvidd kommer nästa år.
Tänk att åka Ystad-Haparanda och bara ladda EN gång!!!

Vilken mardröm det hade varit!

Min förra dieselbil hade behövt ett tankstopp på den resan också så helt på samma nivå.

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

MangeT skrev:

Bra jobbat allihopa! Kul att följa och se att det går utmärkt med elbil.

Och det går allt snabbare för varje år.
Det pratas ju om att elbilar med upp till 1000km i räckvidd kommer nästa år.
Tänk att åka Ystad-Haparanda och bara ladda EN gång!!!

Vilken mardröm det hade varit!

Varför?

Det verkar vara tätt in i mål i Ystad! Verkligen imponerande av alla! Tror att Segelflygaren får en näst intill oslagbar tid på sin ToR.

@segelflygaren: Har du koll på din totala laddtid på vägen upp till Haparanda?

nek0 skrev:

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

MangeT skrev:

Bra jobbat allihopa! Kul att följa och se att det går utmärkt med elbil.

Och det går allt snabbare för varje år.
Det pratas ju om att elbilar med upp till 1000km i räckvidd kommer nästa år.
Tänk att åka Ystad-Haparanda och bara ladda EN gång!!!

Vilken mardröm det hade varit!

Varför?

Köra tävlingen Ystad - Haparanda med ett enda stopp vore ju en plåga.

Vart kör vi nästa år Måste ju börja i tid att prata om det hemma denna gång så man slipper missa slutet

Robin_j skrev:

Vart kör vi nästa år Måste ju börja i tid att prata om det hemma denna gång så man slipper missa slutet

Eller inte ha en skada i taket som tog en vecka att laga ordentligt istället för det planerade en dag
Jag hade inte en suck att vara med i år visade det sig till slut, till stor del pga av taket plus att jag blev
tvungen att sy ihop en offert åt en viktig kund (på 10 miljoner och bara jag som inte hade semester bland
dom som får/kan göra offerter)…
Sambon var också sjukt taggad för att vara med i år, så nästa år då jäklar

LarsL skrev:

nek0 skrev:

iAkita skrev:

Bra jobbat allihopa! Kul att följa och se att det går utmärkt med elbil.

Och det går allt snabbare för varje år.
Det pratas ju om att elbilar med upp till 1000km i räckvidd kommer nästa år.
Tänk att åka Ystad-Haparanda och bara ladda EN gång!!!

Vilken mardröm det hade varit!

Varför?[/quote]

Köra tävlingen Ystad - Haparanda med ett enda stopp vore ju en plåga.[/quote]
Får man inte stanna och fika om man kör en elbil och inte behöver ladda batteriet?

Har räknat efter alla mina bilder från resan
Enköping-Ystad Haparanda- Enköping
Totala tiden blev då 21:45
så långsammare än vad vi presterade på våran officiella körning Ystad - Haparanda
Gjorde många slarv fel och tester inför starten när vi åkte till Ystad så därför det tog längre tid tex åkte 6 mil åt fel håll

För gick väldigt bra från Haparanda till Gävle igår.


Efter ha bränt 300+ mil så måste jag säga dom gammla teslor är fortfarande riktigt bra om man håller sig på 0-35%

Har länge funderat på att byta ut min men efter denna tur så blir den kvar ett bra tag till någon måste ju ställa upp med veteran bil

Hmpftfhdns skrev:

@segelflygaren: Har du koll på din totala laddtid på vägen upp till Haparanda?

Inte egentligen, men bilen har en elektronisk körjournal, så jag kan ta fram det den vägen.

LarsL skrev:

Jerker skrev:

LarsL skrev:

Google Maps tiden är 17:54 hh:mm för en ICE bil. Men det är ju knappast realistiskt med tanke på de pausar som en människa faktiskt behöver. Jag gissar att en praktisk tid i verkligheten hamnar väldigt nära vad deltagarna klarade i år med Model 3.

Ja, varför inte ha med en fossilbil som referens nästa gång?

Jag tror det vore bra om någon kunde köra sträckan som referens en gång åtminstone. Men med tydliga regler om att stanna för toabesök och för att beställa mat, okej att äta i bilen?

Mat är inget man hinner beställa när man åker på tid