Tesla Club Sweden

spacecoin skrev: ↑23 mar 2024 10:18

FutureTesla skrev: ↑23 mar 2024 07:30

Richardk skrev: ↑22 mar 2024 20:50

FutureTesla skrev: ↑22 mar 2024 20:04

spacecoin skrev: ↑21 mar 2024 20:47

Laddnät kan man stryka direkt. SuC är ju öppet. Prestanda och körglädje: Porsche Taycan refresh t ex. Om 2-3 år lär det finnas mycket att välja på.

Hade en Taycan turbo s innan, den var snygg och sportig men inte praktisk alls samt inte samma känsla som Plaiden...mer en sportbil. Möjligtvis kan nya bmw m5 vara intressant

Hur är känslan i Plaiden jämfört med Taycan Turbo S? Jag skulle ju vilja tro att det är bättre känsla i Porschen men du får gärna berätta vad som är bättre i Plaiden. Velar mellan båda Lutar mest åt Taycan just nu, kanske för att de är aningens billigare (och äldre).

Man sitter ganska lågt i en Taycan, mer kompakt både fram och bak. känns ungefär som att köra en 911, Plaiden har större kupeutrymme och känns mer komfortabel men ändå sportig på något sätt, mer en sportig och praktiskt familjebil, hoppas du förstår min förklaring

Men taycan är snyggare

Mina intryck jfr MS (ej kört Plaid) och Taycan att det är en helt olika bilar. En MS åker man i och och en Taycan kör man. Helt annan tuning i styrning, chassit, fjädring, regen et,.c. MS är en familjesedan med snabb 0-100. Taycan är en snygg sportbil med riktig premiumkänsla men saknar MS lastmöjligheter och drag m.m.

Har inte testat Porches InnoDrive vs AP så där har jag ingen uppfattning.

Legato skrev:

spacecoin skrev: ↑23 mar 2024 10:18

FutureTesla skrev: ↑23 mar 2024 07:30

Richardk skrev: ↑22 mar 2024 20:50

FutureTesla skrev: ↑22 mar 2024 20:04

Hade en Taycan turbo s innan, den var snygg och sportig men inte praktisk alls samt inte samma känsla som Plaiden...mer en sportbil. Möjligtvis kan nya bmw m5 vara intressant

Hur är känslan i Plaiden jämfört med Taycan Turbo S? Jag skulle ju vilja tro att det är bättre känsla i Porschen men du får gärna berätta vad som är bättre i Plaiden. Velar mellan båda Lutar mest åt Taycan just nu, kanske för att de är aningens billigare (och äldre).

Man sitter ganska lågt i en Taycan, mer kompakt både fram och bak. känns ungefär som att köra en 911, Plaiden har större kupeutrymme och känns mer komfortabel men ändå sportig på något sätt, mer en sportig och praktiskt familjebil, hoppas du förstår min förklaring

Men taycan är snyggare

Mina intryck jfr MS (ej kört Plaid) och Taycan att det är en helt olika bilar. En MS åker man i och och en Taycan kör man. Helt annan tuning i styrning, chassit, fjädring, regen et,.c. MS är en familjesedan med snabb 0-100. Taycan är en snygg sportbil med riktig premiumkänsla men saknar MS lastmöjligheter och drag m.m.

Har inte testat Porches InnoDrive vs AP så där har jag ingen uppfattning.

Mjo, fast Plaid S är ju en helt annan bil än Raven S...

Taycan är ännu mer förarens bil, men skillnaden mellan Raven och Plaid är nog lika stor som skillnaden mellan Plaid och Taycan ungefär.

Legato skrev: ↑23 mar 2024 10:29

spacecoin skrev: ↑23 mar 2024 10:18

FutureTesla skrev: ↑23 mar 2024 07:30

Richardk skrev: ↑22 mar 2024 20:50

FutureTesla skrev: ↑22 mar 2024 20:04

Hade en Taycan turbo s innan, den var snygg och sportig men inte praktisk alls samt inte samma känsla som Plaiden...mer en sportbil. Möjligtvis kan nya bmw m5 vara intressant

Hur är känslan i Plaiden jämfört med Taycan Turbo S? Jag skulle ju vilja tro att det är bättre känsla i Porschen men du får gärna berätta vad som är bättre i Plaiden. Velar mellan båda Lutar mest åt Taycan just nu, kanske för att de är aningens billigare (och äldre).

Man sitter ganska lågt i en Taycan, mer kompakt både fram och bak. känns ungefär som att köra en 911, Plaiden har större kupeutrymme och känns mer komfortabel men ändå sportig på något sätt, mer en sportig och praktiskt familjebil, hoppas du förstår min förklaring

Men taycan är snyggare

Mina intryck jfr MS (ej kört Plaid) och Taycan att det är en helt olika bilar. En MS åker man i och och en Taycan kör man. Helt annan tuning i styrning, chassit, fjädring, regen et,.c. MS är en familjesedan med snabb 0-100. Taycan är en snygg sportbil med riktig premiumkänsla men saknar MS lastmöjligheter och drag m.m.

Har inte testat Porches InnoDrive vs AP så där har jag ingen uppfattning.

Mjo, fast Plaid S är ju en helt annan bil än Raven S...

Taycan är ännu mer förarens bil, men skillnaden mellan Raven och Plaid är nog lika stor som skillnaden mellan Plaid och Taycan ungefär.

FutureTesla skrev: ↑22 mar 2024 20:04

spacecoin skrev: ↑21 mar 2024 20:47

FutureTesla skrev: ↑21 mar 2024 19:39

Har funderat på vilken bil som kan ersätta en Plaid...ibland vill man sälja pga ekonomiska skäl såklart, och ibland för att byta bil, frågan är till vad? Själv har jag funderat men inte hittat någon som är bättre och har allt den har...dvs prestandan, utrymmet, laddnätverk m m

Laddnät kan man stryka direkt. SuC är ju öppet. Prestanda och körglädje: Porsche Taycan refresh t ex. Om 2-3 år lär det finnas mycket att välja på.

Hade en Taycan turbo s innan, den var snygg och sportig men inte praktisk alls samt inte samma känsla som Plaiden...mer en sportbil. Möjligtvis kan nya bmw m5 vara intressant

AAKEE skrev: ↑22 mar 2024 09:02

Fredrik j skrev: ↑21 mar 2024 23:35

AAKEE skrev: ↑21 mar 2024 23:10

spacecoin skrev: ↑21 mar 2024 22:37

jonasl skrev: ↑21 mar 2024 22:36

Fast integration med ett så heltäckande laddnät, både betalning och den planerar och navigerar efter beläggning, det är såvitt jag vet ändå unikt bra.

Min fru som är helt ointresserad av bilar som sådana sätter sig utan att tveka i Teslan och kör 100 mil med några laddstopp, bara litar på navigationen. Är det verkligen lika friktionsfritt med andra bilar?

Ja det skulle jag säga i den prisklass vi diskuterar.

Obs! Posten kan uppfattas som *aningen* utanför trådämnet

Tack vare Teslas nät?

Fick en ID4 GTX som hyrbil i Oslo nyligen.
De hade egentligen slut hyrbilar av ngn anledning (trots bokning) så det slutade med en nästan urladdad ID4.

De tre laddförsöken floppade fett. Mitt apple pay, visa eller mastercard accepterades inte av en laddstation+app, efter 30 min fick vi igång det med en android-pay från en kollega.
Funkare då, med undantag för att han blev fett rånad i jämförelse med kWh-priset och antal kWh vi köpte (ca 4X kWh-priset, så 30:-/kWh typ).
Nästa dag falerade två laddningar helt, OK/Q8 gror jag, allt korrekt med app och allt men det kom ingen ström och blev inget laddat. Samma på en till laddare, oklart nät.

Räddningen var att hotellet bjöd på gratisström över natten så det räckte åter till Flygplatsen.

Norge borde vara ett föregångsland, iom el-rutin men för mig blev det tydligt att det inte är så smidigt att ela omkring utan Tesla/Trslas laddnätverk.

Är inte teslaladdarna i Norge tillgängliga för en id4?

Det är ju precis det jag börjar min post med!

Slutsatsen är att utan Teslas nät bli’rä skit.

SwedishAdvocate skrev: ↑23 mar 2024 12:59

FutureTesla skrev: ↑22 mar 2024 20:04

spacecoin skrev: ↑21 mar 2024 20:47

FutureTesla skrev: ↑21 mar 2024 19:39

Har funderat på vilken bil som kan ersätta en Plaid...ibland vill man sälja pga ekonomiska skäl såklart, och ibland för att byta bil, frågan är till vad? Själv har jag funderat men inte hittat någon som är bättre och har allt den har...dvs prestandan, utrymmet, laddnätverk m m

Laddnät kan man stryka direkt. SuC är ju öppet. Prestanda och körglädje: Porsche Taycan refresh t ex. Om 2-3 år lär det finnas mycket att välja på.

Hade en Taycan turbo s innan, den var snygg och sportig men inte praktisk alls samt inte samma känsla som Plaiden...mer en sportbil. Möjligtvis kan nya bmw m5 vara intressant

Gissar att det var 'fyradörrarscoupén'. Eller var det Sport Turismo-/Cross Turismo-/Kombiversionen?

Tars skrev: ↑23 mar 2024 11:06

Legato skrev:

spacecoin skrev: ↑23 mar 2024 10:18

FutureTesla skrev: ↑23 mar 2024 07:30

Richardk skrev: ↑22 mar 2024 20:50

Hur är känslan i Plaiden jämfört med Taycan Turbo S? Jag skulle ju vilja tro att det är bättre känsla i Porschen men du får gärna berätta vad som är bättre i Plaiden. Velar mellan båda Lutar mest åt Taycan just nu, kanske för att de är aningens billigare (och äldre).

Man sitter ganska lågt i en Taycan, mer kompakt både fram och bak. känns ungefär som att köra en 911, Plaiden har större kupeutrymme och känns mer komfortabel men ändå sportig på något sätt, mer en sportig och praktiskt familjebil, hoppas du förstår min förklaring

Men taycan är snyggare

Mina intryck jfr MS (ej kört Plaid) och Taycan att det är en helt olika bilar. En MS åker man i och och en Taycan kör man. Helt annan tuning i styrning, chassit, fjädring, regen et,.c. MS är en familjesedan med snabb 0-100. Taycan är en snygg sportbil med riktig premiumkänsla men saknar MS lastmöjligheter och drag m.m.

Har inte testat Porches InnoDrive vs AP så där har jag ingen uppfattning.

Mjo, fast Plaid S är ju en helt annan bil än Raven S...

Taycan är ännu mer förarens bil, men skillnaden mellan Raven och Plaid är nog lika stor som skillnaden mellan Plaid och Taycan ungefär.

Precis. Gamla och nya s:en är olika bilar. Tycker de har fått till det som fattades på s:en.

Niclas skrev: ↑23 mar 2024 17:12

Tars skrev: ↑23 mar 2024 11:06

Legato skrev:

spacecoin skrev: ↑23 mar 2024 10:18

FutureTesla skrev: ↑23 mar 2024 07:30

Man sitter ganska lågt i en Taycan, mer kompakt både fram och bak. känns ungefär som att köra en 911, Plaiden har större kupeutrymme och känns mer komfortabel men ändå sportig på något sätt, mer en sportig och praktiskt familjebil, hoppas du förstår min förklaring

Men taycan är snyggare

Mina intryck jfr MS (ej kört Plaid) och Taycan att det är en helt olika bilar. En MS åker man i och och en Taycan kör man. Helt annan tuning i styrning, chassit, fjädring, regen et,.c. MS är en familjesedan med snabb 0-100. Taycan är en snygg sportbil med riktig premiumkänsla men saknar MS lastmöjligheter och drag m.m.

Har inte testat Porches InnoDrive vs AP så där har jag ingen uppfattning.

Mjo, fast Plaid S är ju en helt annan bil än Raven S...

Taycan är ännu mer förarens bil, men skillnaden mellan Raven och Plaid är nog lika stor som skillnaden mellan Plaid och Taycan ungefär.

Precis. Gamla och nya s:en är olika bilar. Tycker de har fått till det som fattades på s:en.

Körde Pläd idag. Det enda som blew my mind var accelerationen. Allt annat kändes ”ett steg fram, två steg bak”. Det som var rent ut sagt dåligt var bromsarna och styrkänslan. Men nästa MS för mig blir nog en long range.

Niclas skrev: ↑23 mar 2024 17:12

Tars skrev: ↑23 mar 2024 11:06

Legato skrev:

spacecoin skrev: ↑23 mar 2024 10:18

FutureTesla skrev: ↑23 mar 2024 07:30

Man sitter ganska lågt i en Taycan, mer kompakt både fram och bak. känns ungefär som att köra en 911, Plaiden har större kupeutrymme och känns mer komfortabel men ändå sportig på något sätt, mer en sportig och praktiskt familjebil, hoppas du förstår min förklaring

Men taycan är snyggare

Mina intryck jfr MS (ej kört Plaid) och Taycan att det är en helt olika bilar. En MS åker man i och och en Taycan kör man. Helt annan tuning i styrning, chassit, fjädring, regen et,.c. MS är en familjesedan med snabb 0-100. Taycan är en snygg sportbil med riktig premiumkänsla men saknar MS lastmöjligheter och drag m.m.

Har inte testat Porches InnoDrive vs AP så där har jag ingen uppfattning.

Mjo, fast Plaid S är ju en helt annan bil än Raven S...

Taycan är ännu mer förarens bil, men skillnaden mellan Raven och Plaid är nog lika stor som skillnaden mellan Plaid och Taycan ungefär.

Precis. Gamla och nya s:en är olika bilar. Tycker de har fått till det som fattades på s:en.

Körde Pläd idag. Det enda som blew my mind var accelerationen. Allt annat kändes ”ett steg fram, två steg bak”. Det som var rent ut sagt dåligt var bromsarna och styrkänslan. Men nästa MS för mig blir nog en long range.

Niclas skrev: ↑23 mar 2024 17:09

Taycan combi … varje gång jag ser den undrar jag om det är nåt skämt? Vem kan köpa en så ful bil?

teslaponken skrev: ↑01 apr 2024 20:56

Tråkigt att det inte går att uppskatta Pläds värde i Sverige idag, omsätts 0 bilar. Samma bilar på Blocket från ett år sen. Men en bra proxy är värdet i USA. Där omsätts faktiskt bilar.

Saxat nedan.

Ett vettigt värde idag kanske är 700 000kr?

Jag vet att man får kring 350 - 390 000 från bilhandlare vid inbyte av Model S från 2020-2021. Så då är det väl vettigt med 700k för en begagnad pläaiden.

AAKEE skrev: ↑01 apr 2024 23:20

ÄR ganska ointresserad av diskussionen om andrahandsvärdet men såg jämförelsen med USA.

En ny Plaid kostar från 86K usd, så man måste ha det i åtanke.

Plaid.png

spacecoin skrev: ↑01 apr 2024 23:35

AAKEE skrev: ↑01 apr 2024 23:20

ÄR ganska ointresserad av diskussionen om andrahandsvärdet men såg jämförelsen med USA.

En ny Plaid kostar från 86K usd, så man måste ha det i åtanke.

Plaid.png

Nja, 90k kostar den allt om man läser. Jag antar att det även är före sales tax?

spacecoin skrev: ↑01 apr 2024 22:24

teslaponken skrev: ↑01 apr 2024 20:56

Tråkigt att det inte går att uppskatta Pläds värde i Sverige idag, omsätts 0 bilar. Samma bilar på Blocket från ett år sen. Men en bra proxy är värdet i USA. Där omsätts faktiskt bilar.

Saxat nedan.

Ett vettigt värde idag kanske är 700 000kr?

Jag vet att man får kring 350 - 390 000 från bilhandlare vid inbyte av Model S från 2020-2021. Så då är det väl vettigt med 700k för en begagnad pläaiden.

Jag kan köpa en MS Plaid för 800k av dig osedd så jag skulle tro att det ligger lite högre.

Ligger en MS (810 mil bara) ute för 1.099 nu, kanske går för 1.0-1.05 som Legato var inne på för en 2k milare. Så jag skulle säga att en 2k-milare ligger under miljonen.

https://www.blocket.se/annons/norrbotte ... 1400524840

Här är en till med drag och FSD för samma pris (1300 mil):
https://www.blocket.se/annons/skaraborg ... 1400299854

teslaponken skrev: ↑01 apr 2024 20:56

Tråkigt att det inte går att uppskatta Pläds värde i Sverige idag, omsätts 0 bilar. Samma bilar på Blocket från ett år sen. Men en bra proxy är värdet i USA. Där omsätts faktiskt bilar.

Saxat nedan.

Ett vettigt värde idag kanske är 700 000kr?

Jag vet att man får kring 350 - 390 000 från bilhandlare vid inbyte av Model S från 2020-2021. Så då är det väl vettigt med 700k för en begagnad pläaiden.

Tellus skrev: ↑01 apr 2024 23:46

Plaid kostar 89990 i US idag och har gjort så sedan prissänkningen i September 2023

90000 x 1.08 = 972000 x 1,25 = 1.215.000 + frakt 30.000 plus VSG 10000kr = 1.255.000

Plus moms? Plus tull?

SwedishAdvocate skrev: ↑02 apr 2024 18:16

Tellus skrev: ↑01 apr 2024 23:46

Plaid kostar 89990 i US idag och har gjort så sedan prissänkningen i September 2023

90000 x 1.08 = 972000 x 1,25 = 1.215.000 + frakt 30.000 plus VSG 10000kr = 1.255.000

Plus moms? Plus tull?

Moms är väl redan tillagt i andra steget ovan – eller vad är x1,25 för ngt?

Honkan skrev: ↑03 apr 2024 08:10

Frågan är ju om Tesla kommer justera priserna på framförallt X när nu EV9 kommer starkt och även EX90 är ca 200 000 billigare i dessutom volvolandet Sverige.